ピアース麻布EASTです

>>181 検討板ユーザーさん
私は180ではありませんが、180さんの文脈だとご購入されたピアース南麻布の売却タイミングのことを書かれているのではないかと。

パークコート南麻布は安くて人気があったな。今強気で転売してますね。

三田小山町の再開発も一帯の地価上昇要素として期待できそうですかね。

>>182 マンコミュファンさん

ありがとうございます。私の考えですが、南北線の延伸はこちらの物件の資産性には影響しないと思いますので、売却のタイミングに南北線の延伸時期は関係ないかと。あくまで白金高輪周辺物件の価値上昇に留まると思います。麻布台の再開発は、こちらの物件にプラスに起因すると思いますが。みなさまはいかがお考えですか？

>>185 eマンションさん
麻布台ヒルズ開業のインパクトは少なくともマイナスということはないから、ゼロ以上ということじゃないですか。ゼロってことはないでしょ、と思われる方もいるかもしれませんが、売り出し価格に織り込み済みなら資産価値押し上げ効果はゼロだと思います。そして私は織り込み済みだと思っています。

>>185 eマンションさん
180です。
麻布十番まで歩ける物件なので一本で品川までいけるのは非常に便利になる、強いと思います。なのでプラスになると思ってます。この変化を享受できるのは白金高輪だけでないと。
実際にここら辺に住んでましたが新幹線に乗る際はタクシーしか手段がなかったので雨の日とか土地柄、皆がタクシー待ちするので全く捕まらずしんどかったです。10分とかタクシー待ってるなら歩いた方が早いし正確。

南北線延伸で麻布十番が影響ないと言い切るの言い過ぎでは？
麻布台ヒルズまで品川から新幹線の接続高まるから、港区内陸の利便性向上は日本の国益て事でいいではないでしょうか

>>188 匿名さん
ここは麻布十番駅まで歩けると言っても最寄駅は赤羽橋駅ですから、南北線品川延伸の影響はゼロでないにしても、その影響は極めて小さいのではないですか。しかもすでに確定していることなので、今の相場にその情報は織り込まれていると考えるのが自然だと思います。

ここから品川駅に行くなら赤羽橋ー大門ー品川でもそんなに不便ではない気がするけど、麻布十番駅から直通二駅で品川駅に行けるなら麻布十番駅使うかもしれないね。

>>189 評判気になるさん
麻布台ヒルズ、十番駅前再開発はまだしも、南北線追伸は10年後なんでさすがにそこまで強欲に織り込んでないと思う。実際には追伸されて利便性を享受できるようになってから数年くらいのマーケット評価で加減算されるんだと。
自分はここら辺に住んだ経験から大江戸線は赤羽橋利用、南北線は十番利用と使い分けてました。たまに三田線も。
なんで10年後の売却～を見越しても南北線追伸はプラスにならんとしてもマイナスにならない。価格がステイなら投資家として万々歳。テナントがローン返してくれるので。
追伸で価格が上がるなら尚よしとして考えてます。

>>189 評判気になるさん
織り込むと言っても限度があると思います。
麻布台ヒルズについても当然織り込み済みでしょうが、ただ、全体開業してみないと麻布台ヒルズ自体の評価は確定しないわけで、その評価によってはこの物件で織り込んでいたつもりでも織り込みきれていなかった又はその逆ということも十分にあるかと思います（いかんせん大規模開発なので正確な影響が読みづらい部分があるかと）。
ましてや十年先の南北線沿線の延伸を織り込むというのは織り込むうちに入らないのでは。>>191さんの言う通りかと。
現実化するのは10年後なわけで、今価格に織り込むのは正確性の面でも、価格が受け入れられるかと言う面でも難ありかと。

185です。
皆様それぞれのご意見をお聞かせ下さりありがとうございます。
こちらの掲示板は、他の大規模マンションの掲示板と違い、礼節をもって個々人のご意見を載せて頂けてとても気持ちが良いです。
マウントだったり、他者をバカにするような方々がいない、と言うだけでもみなさまのお人柄が見えてきます。
話はそれましたが、皆様ありがとうございます。

大通り沿いではないから良いよね

大通り沿いとか首都高沿いとかはあまり良くないです。

そそ

第一期の申し込みが始まりましたね。
みなさん、早速申し込まれましたか？

第一期の申し込みが始まりましたね。
みなさん、早速申し込まれましたか？

>>198 eマンションさん

高過ぎて断念しました

>>199 匿名さん

199様は購入できるけどここじゃなくていいよね、って感じですよね？
私も同じく、この価格出すなら中古で利便性も希少性も高い他の物件にしようかと思っております。

高層階の広めの部屋は坪1000超えですね