ザ・パークハウス 武蔵小杉タワーズってどうですか？

>>814 マンション検討中さん
まだまだ株価が落ち着くかながですから何とも言えないでしょう。
やはり資金的に充分余裕を持って資産価値を見極めて王道を目指すのが良いかと。。

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>>820 通りがかりさん
楽しみですね

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小杉小に通わせることは難しいのでしょうか。
やはり学区が西丸子小ってことが気になってしまいます…。

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>>825 マンション検討中さん
あきらめな

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住民パワーで社会を変えましょう。
日本は民主主義国家です。

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1500戸規模が小杉小に通うことになると、さすがにキャパオーバーになるんでしょうね。すでにタワマンが6本収容されてますし。対して西丸子小は0本。

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そんなに小杉小がいいならガーデンタワーズの中古を買えばー？

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小杉小学区なんですが、PTAが会費だけ払ってやらなくていいのはありがたいですが小杉小そんなにいいもんじゃないですよ

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個人的には小杉小より東住吉小の方が好き

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うーん。どうなんでしょう。
ここが令和10年9月完成。
ちなみに三井のタワーが令和11年(予定)と意外に重なってくる？
学区だけでなく値段と資産価値も考慮するとどうなるか悩みどころでしょう。

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ピアース日吉がめちゃ高かったみたいですね。とするとこっちの価格は考えただけでも恐ろしい。。

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>>833 マンション検討中さん

ドレッセタワーの中古があの値段で出て来たのを見ると、ここはもう異次元の水準になってしまうのかも、と思ってしまう

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ガーデンタワーズなら小杉小近くていいですね。

日々の買い物は苦労するでしょうし、駅近ではないので、メリットはよくわかりませんが、学区の優先順位が高いならそうしたらいい。

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>>835 匿名さん

ガーデンタワーズの距離で駅遠くて日々の買い物不便という感覚なら、このツインは買わない方がいいかもしれませんね。グランドウイングやエクラスタワー、サードぐらいでないと納得出来ないかもしれません。それかグランツリー周辺タワー。

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あの位の距離で買い物苦労するって、体悪いんですかね？

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どちらにしろここの下駄にスーパー入るから買い物事情は良くなるな

ガーデンタワーズならまだしももっと北側だとまいばすけっと頼みでしたから

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ここからもっと北に行った所に、めっちゃ評判良い魚屋さんがあります。新丸子の商店街も近いし、小杉駅周りの大型店舗にしか行かない生活より楽しいと思いますよ。
(そういうの興味なくて駅周りだけで生きたい人もいるのでしょうが)

更に下駄スーパー、ありがたい。

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>>839 eマンションさん
中定か

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エントリーはこれからですか？

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>>841 マンコミュファンさん

まだHPも立ち上がってないのでこれからですよ。ただ現地にQRコードが貼ってあって、そこからプレエントリーみたいなのはもう始まってます。

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高速の入り口がどこも遠いとお聞きしてます。

東京外かく環状道路のこの先は、川崎市側を延長しますけ？それとも東京都側を走りますか？

川崎市の政治家は誘致に力を入れていますか？
高速IC過疎地の武蔵小杉と揶揄されていると聞いております。ゴルフ好きには不向きでしょうか？

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第三京浜は割と近いけど横浜新道～国道1号沿いに用事ある時位かな。
東名は東名川崎、都心環状から東北常磐方面は荏原、アクアラインと湾岸線は大師か浮島を使うことになると思う。(横浜北線は大黒が混むので微妙)
車で遠出重視なら豊海の方が状況良いのでは
高速が伸びることはないでしょう

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>>844 マンション検討中さん
計画はありますよ

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>>845 口コミ知りたいさん
それが首都高2号線のことなら、このままだと第３京浜につながるんじゃないかな。
武蔵小杉最寄りのICがもし出来るなら、外環道の東名JCT以南が川崎縦貫道２期と一体化する場合だろう。
開通はまあ早くて30年後だなー。

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これ見る限り一本化は既定路線っぽい
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000849323.pdf
すぐにでも方向性は決まりそうだけどもねえ

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>>847 匿名さん
皆さんの感想ではなくて、川崎の政治家にやる気があるのかないのかを聞きたいですね。

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興味があるなら自分で調べてここで教えてよ
資産価値に影響するとしても自分ではどうせ使えないから俺はそこまで興味ないわ

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もう一つは目黒線が荏原インターから延長して武蔵小杉付近で外環に接続する計画。これこそ遥か先の話になるが計画になっている話。

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一応暑いですけど9月は秋だと思うので、webもそろそろ公開されますかね？

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>>851 マンション検討中さん
HPの公開は9月下旬ごろを予定しているそうですよ。

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アドレスが川崎であることを鑑みると、港区のリビオ品川よりはかなりお安く出てきますかね？

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アドレス厨は東京都内のどこかをご選択くださいませ～

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恐らく徒歩10分前後の新築マンションが9000前後で出てきてるので、3LDK1億スタートでしょうね。

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>>855 マンション検討中さん
仮に3LDK70が1億で出たら倍率高過ぎて買えなさそう

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>>855 マンション検討中さん

とりあえずSUUMOで3LDK 1億円以下で、中古タワマン何件引っかかるか見てみた方がいいですよ。

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>>856 マンション検討中さん
でも1400戸捌かないといけないからね。
都内湾岸タワーと販売時期かぶるのもありそうだし。

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15年超えのタワマンでも@400後半が出始めている中で、新築がその水準で出る可能性は極めて低いかなと思います。10年未満が@550前後で成約し始めていることを考えると、少なくともその水準は超えてくるかなと。新築ですが、サードに比べると立地がスペシャルではないので、平均で@600程度と予想しております。

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>>859 マンション検討中さん

そうなんですよね。立地が劣るとはいえ築15年超が1億とかで動いているのに、さすがにパンダ部屋だとしても新築が1億とかお花畑すぎる。武蔵小杉は23区のそんなに人気ない区をベンチマークとして考えると平均坪650万くらいじゃないかな。

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デベも開発数へらして売り急ぐ必要もなくなってるので安売りはしませんよね

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インフレの時代は売り捌く必要がないんですよ
皆さんの住んでるタワマン、何もしてないのにモリモリ含み益が増えてますよね？それは在庫を抱えてるデベロッパーも同じで、インフレ時は現物資産を持ってるだけで儲かるんです

武蔵小杉も5年後には坪700くらいが当たり前の相場になってる訳で、むしろ売り急いだら損です
購買者からすれば悲しいですが、デベロッパー総スミフ化の時代です

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上の方で3L 1億円予想の投稿があるけど、70平米だとしたら坪470万円だよ？最近の首都圏主要駅のタワマン新築がいくらで売られてるか知らないのか？もしこんな価格で出たら大争奪戦確定。

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上で一億スタートを予測した者です。
大変失礼致しました、そんなわけ無いですね。
1.5億スタートって感じですね。

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>>864 マンション検討中さん
高値予想の人は既に周辺にポジション持ってる方も多いでしょうし、気にし過ぎることないですよ。
少なくとも港区のタワーより安いと思います。

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別に欲しい人の上位10%に掴ませればいいんだから、そこのところ考えての値付けかな。
相手（デベ）はプロ。そんなに甘くないよ。

浦和の野村のタワマンの価格よりは高いだろう。
さすがに浦和より武蔵小杉の方が駅力はある認識なので。

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ここは完成後あまり目立たない事が最大の弱点。
やはり武蔵小杉駅近隣から見て「おっ、あれが。。。」と言う部分が乏しい。出来ればタワープレイスも解体再開発して欲しいところだ。
実はタワープレイスは1階がピロティ形式になっていて周辺の強力なビル風の起点になっているのではと思う。
下手をすると売った時の価格の伸びがイマイチか。もちろん自己満足中心の地元の人にはあまり関係ないかも知れない。

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>>866 マンション検討中さん
浦和は埼玉ナンバー1だから、それと比べたらダメだよ？

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浦和とか品川とか関係ないんだよ
共働きが通勤できそうな場所のタワマン3LDKは全て1.4億円スタートです

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目立つかどうかなんてどうでもいいけど、東急線の改札からは遠いことが難点

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>>869 マンション検討中さん
それな。30歳世帯年収1,400万で1.4億。（65m2 低層）
40歳世帯年収2,200万で2億。（78m2 中高層）

こんなところが良い線だな。

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そういう部屋もあるだろうけど、2億はさすがに、、、という気もする

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