ザ・パークハウス 武蔵小杉タワーズってどうですか？

>>3196 検討板ユーザーさん
シティタワーは裏側から直接スーパー行けるので、グランドウイングと距離変わりませんよ

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>>3199 匿名さん
むしろシティタワーはレジ側に位置してるから、レジ側にある飲み物や惣菜を買う分には、グランドウイングよりシティタワーのほうが早く済む。グランドウイングは入り口近くても、レジに行くには端っこまで行かないといけないし。まあ些細な差なので、こんなこと気にしても完全に無駄ですが

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>>3196 検討板ユーザーさん

またグランドウイング民がシティタワーを敵視してますね。

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>>3198 匿名さん
三井や三菱も住友のように竣工後販売に切り替えたら、タワマンのスペックやデザイン変わると思いますよ。

実物見せないで夢を見せて買わせる新築と、実物みせて現実を売る竣工後販売の難易度は桁違い。

住友は超難易度が竣工後高値販売を平気でこなしているので、住友のタワマンは外れがかなり少ない

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グランドウイングも十分良いんだから、もうそれで良いんじゃないか笑
別にシティタワーに勝とうと噛みつかなくても

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>>3199 匿名さん
そうなの？

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武蔵小杉って特にNEC側は開発余地かなりあるから、これからも再開発関連でかなり注目されそう。都心アクセスも主要駅はほぼ20分未満で行けるし、エリアとして強すぎ

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共用部の高級さはパークタワー勝どきレベル
https://www.mecsumai.com/tph-musashikosugi-towers/special/tower-life/

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>>3206 匿名さん
パークタワー勝どきって共用部で使われている素材は正直あまり高級感なく、チープなので、パークハウス武蔵小杉タワーズの方がより高級そう。実物見ないとわからないけどイメージ画像見る限り

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>>3206 匿名さん
確かに高そう…安い、って感覚にならなそうな気がする。

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パークハウス武蔵小杉タワーズは立地で勝負しづらいので、立地で勝負できたパークタワー勝どきの建物スペックを遥かに越えて作りますよ

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ショッピングセンターが分かりやすくメリットにあげられるけど、昔から栄えてた所にはそれなりの住みやすさはあると思うよ。

テレワークとかで頻繁に気軽に外食行きたいなら、こっちの方が近くに飲食店豊富で混んでなくて入りやすいと思う。

横須賀線は遠いがその分水害起こりにくいし、閑静な住宅街出身で騒がしくないエリアの方が落ち着く人もいる。そういう人は徒歩10分位許容範囲だろう。低層好みの人にも売れる気がする。

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武蔵小杉のタワマン持ってる時点でどこのタワーだろうが、その他大勢いる賃貸組に比べればお金の面では勝ち組。住居費は安く済むと思う

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武蔵小杉の王とは中華大三元のオーナーや原家のような大地主のことを言うんだよ
たかが区分所有権者が勝ち組だの抜かすのな滑稽な話でタワマン間の争いなど馬鹿らしいからやめなされ

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>>3212 検討板ユーザーさん
と、賃貸月5万円で住まれる方が言ってます

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>>3213 名無しさん
バレたか

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大三元のオーナーって大地主なん？
ならさっさと立ち退けばいいのに

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大三元は立ち退く気なさそうだね
だから北口再開発は当面進まないよ

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武蔵小杉や湾岸ってYahooニュースとかネットでいろいろ言われるけど、マンマニさんの現在の市況見る限り、庶民がもはや買えないレベルまで高騰しているのは、ネット民はまだ知らないのかもしれない

https://www.sumu-log.com/archives/67653/

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湾岸は超超超チャレンジ価格の在庫ばかりで一般消費者としては萎えるし、買う気しないけど、武蔵小杉は良いね。ここの価格が発表されたらどうなるか

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>>3217 匿名さん
「庶民」とはどのくらいのレベルのことを言ってるの？

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>>3219 匿名さん
ここに書き込みしてる奴ら

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>>3220 匿名さん
笑

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>>3202 名無しさん
私見ですが、最近は竣工後販売はどこもしてる印象です。住友はそもそも竣工後販売を前提としたモデルなので、難易度とか他と比較できないかと(一意見です)
この物件も規模からして竣工後販売すると思いますが、どうですかね。。。。

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>>3222 通りがかりさん
週末だし中古の話をしよう。
価格出たら嫌でもここは盛り上がるでしょ

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リビオタワー品川のスレもそうだが、まだ販売開始しておらず、ポジション持ちがいない新築タワーのスレは、自然と中古の話も多くなることが多い

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ここは小学校距離がデメリットになりそうなので、周辺タワーの小学校距離と比較してみました。

ガーデンタワーズ：徒歩5分
シティタワー武蔵小杉：徒歩6分
プラウドタワー武蔵小杉：徒歩8分
ステーションフォレストタワー：徒歩10分
コスギサードアベニュー：徒歩10分
リエトコート：徒歩11分
エクラスタワー：徒歩11分
ミッドスカイタワー：徒歩12分
コスギタワー：徒歩13分
グランドウイングタワー：徒歩13分
【新築】ザ・パークハウス武蔵小杉タワーズ：徒歩16分

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>>3225 匿名さん
パークハウス武蔵小杉タワーズから小学校までは1.1km。
ホームズの情報によると、小学校までの距離は「1km・徒歩15分まで」が理想的と言われているようです。

エリアの中では遠めになりますが、一般的な基準・広域で見れば、1.1kmは十分許容範囲だと思います。

https://www.homes.co.jp/cont/iezukuri/iezukuri_00230/

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>>3226 匿名さん
私もそう思います。

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>>3226 匿名さん
確かに、ここは小学校距離がデメリットに言われがちだが、広域で見れば1.1kmは十分近いかもね。家から2kmの小学校に通っていた立場からすると、1.1kmは凄く近く感じる

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>>3228 匿名さん
目の前にあるのがもどかしいですけど

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小学校が毎日1.1km歩くの許容するのだから、横須賀線ホーム全然遠くないよね

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>>3230 口コミ知りたいさん
確かにそうか

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>>3230 口コミ知りたいさん
小学校は1.1km先で目的地到着ですけど、電車はそこから電車に乗り、職場の最寄駅から職場まで歩くから、さすがに違うような...

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東京外かく環状道路（東名高速～湾岸道路間）の計画検討協議会が最近開催されており、これはほぼ実現されそうな雰囲気ですが、これって武蔵小杉の車アクセスが相当パワーアップしませんか？

多摩川を挟んで、東京側と川崎側のどちらに道路を整備するかが協議されてるみたいですが、川崎側だと武蔵小杉あたり？を通るっぽい。川崎縦貫道路計画との一本化を前提とするべきでは？と提言があり、その場合は川崎側になるかも。

東京側・川崎側どちらにできるとしても、武蔵小杉の車アクセスは東西南北いずれも相当パワーアップしそうな予感

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000899527.pdf

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実現はいつかするだろうけど、計画が決定されてから更に用地の取得もあるし結構先の話じゃないかねえ。30年後とかになりそう

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物流業界の人手不足が深刻化している中、港湾・空港からの輸送力向上/首都圏の渋滞緩和は国として急務。この高速ができると、横浜港/川崎港/羽田空港から関越の大泉JCTまでの所要時間は約6割近くも短縮されるみたい

時間はかかるだろうが、メリットがかなり大きいことから、いずれは開通されるだろう。その際には武蔵小杉を初め、川崎市にとっても当然大きな恩恵になる

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短期的にも長期的にも、いろんな計画があるのはエリアとして良いですね。しかも武蔵小杉は現時点で利便性抜群なのもGOOD

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武蔵小杉のある川崎市中原区は首都圏政令市の区、東京23区の中で平均年齢がNo.1(1番若い)らしい。2位は千代田区で3位は中央区。

若年層の流入が強いところの不動産需要は強い。

https://x.com/nikkei/status/1878328820974924266?s=46

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>3118

インターフォンって１５年目くらいで管理組合で交換する。インターフォン付きと無しが混在するとその時の理事さん大変になる。

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あっ、間違えた間違えたカメラ付と無し。

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>>3237 マンコミュファンさん
この記事全体としてはマイナスな記事なのか

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>>3240 eマンションさん
町会加入率が下がってるという記事ですが、そもそもタワマン民が町会加入の必要性を感じていないことが起因だと思うので、マイナスじゃないと思いますよ

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タワマンだと規模が大きいから、マンション内の自治会で町内会には加入しなかったりする。ここはどういう扱いになるか。

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このテーマ全然詳しくないですが、武蔵小杉のタワマンは以下の町内会的役割のある「一般社団法人の武蔵小杉エリアマネジメント」に入ってるってことでじゃないですかね

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC21CV30R20C24A6000000/
https://kosugiareamanagement.or.jp/

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>>3243 匿名さん
武蔵小杉エリアマネジメント紹介動画(2:20あたり)に加入してるタワマンの記載がありました。

13棟7210戸が加入で、ぱっと見、武蔵小杉の全てのタワーはこの武蔵小杉エリアマネジメントという町会的な役割のとこに入ってる感じ

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>>3237 マンコミュファンさん
武蔵小杉は若い人多いよね。いつも活気あって良い

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若い共働き世帯は高齢化が進む駅遠戸建て街ではなく、若い人が集まる駅近タワマン街に住みたいんだよ

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>>3228 匿名さん
距離は許容ですが、歩道がなく、車通りのそこそこある細めの道を通らなければいけないことが懸念点ですね。

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>>3247 名無しさん
たしかに、駅から離れた学校に16分歩かせることを良しとはできないな。

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東京都が大学生の留学に最大300万円の支援ですか、しかも所得制限なし。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/378902

子供がいるなら東京一択といった雰囲気になってきましたね....

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>>3180 検討板ユーザーさん
うーん、新改札が開業した結果、その三か所の立地優位で言ったらステーションフォレストが圧倒的になりましたよね。ミッドやグランドウィングあたりとでもどっこいかちょい負けくらいだと思います。しかも距離で言ったらまだ勝負できますが、シティタから横須賀線に向けて歩いて見るとわかりますが、大通り2本渡るので横断歩道待ちがかなり長いですよ。その点、東口パーク3兄弟は信号待ちはほとんど無いです。
なのでそれらを差し置いてシティタが強い理由の要因としては立地面は薄い気がしますね。
もちろん土地勘ない人間がよくわからず距離だけ見て買ってるケースはあるのかもしれないですが。

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