ザ・パークハウス 武蔵小杉タワーズってどうですか？

>>219 口コミ知りたいさん
情報ありがとうございます。相変わらず自分の守備範囲の話だけだったんですね(^^;
南北の動線は南武線駅舎の建て替えでしか改善できないでしょうから、北口再開発の最終フェーズでしょう。
10年後くらいでしょうかねえ。

デッキの話は出ませんでしたか？

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>>221 周辺住民さん
25日参加です。デッキの話出ましたけど、サラッとです。

おそらくですが、小杉ビルディング所有のＪＲとコミュニケーション取れてないんでしょうね。

具体性に欠けるものが多かったです。
簡単にいうと、カッコつけて、背伸びして、あとうわべの脱炭素に配慮して、利益を最大化させますと聞こえました。

そこに愛はありませんでした。

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>>219 口コミ知りたいさん
情報ありがとうございます。
ホテルエルシィ跡地の西側の道路で毎日通勤してますが
一～二人ぶんの幅しかないのにベビーカーなども多くていつ事故が起きるか…という状態なので
再開発が待ち遠しいです。

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>>223 マンション掲示板さん
あの歩道むちゃくちゃ狭いですよね。せめて、歩道に張り出してる赤っぽいレンガ風の壁を少し引っ込めてくれたらいいのに。

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>>224 匿名さん
大賛成です！あそこだけでもすぐやって欲しい(ムリか...)
少し前は木がはみ出ていて人一人通るのが精一杯でしたが、木は切ってくれましたね。

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>>221 周辺住民さん
28日にデッキについて質問された方がいらっしゃいました。

デッキは屋根付き？
→どうなるか決まっていないが要望を伝える
既存のデッキ、今度のデッキ、次の開発のデッキで一体感なく継ぎ接ぎのようにならないか？
→連携してそうならないようにしていきたい
という感じだったと記憶しています。

現時点で具体的な詳細は決まっていないんでしょうね。

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>>223 マンション掲示板さん
敷地の西側だけ広くしても、高架下部分が狭いので、結局危ないんですよ。焼き鳥屋のとこも自転車も通るし。

今の人口なら大丈夫であっても、あなたたちのおかげで人口増えて南北の往来が増えるんだから、責任ありますよね。ということです。

つまり、自分の敷地（自分たち）さえ良ければいいと言う考え方は、ビッグモーターと変わらないと言ってるんですね。

何人か拍手してましたよ。

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エルシィの外周は遊地もあるから歩道と合わせりゃかなり広くなると思うが。

それはさておき、ここのマンションの1階部分のスーパーは三菱系だからライフだろね。1階のみだから多分食品系のみかな

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>>228 マンション検討中さん
他の地所物件の下駄もやっぱりライフなんでしょうか？

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小杉町１丁目ってのがいいね。
なんせ東京の地下鉄の駅名見ての通り、
青山１丁目・銀座１丁目・六本木１丁目

３丁目も、趣があるわね。
四ツ谷３丁目・本郷３丁目・新宿３丁目

２丁目や４丁目～はもちろんないわな。

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>>230 評判気になるさん

アホくさ
個人の感覚の主張おつかれ。
同意できない

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1丁目って普通に新丸子のイメージだしな

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>>232 通りがかりさん

お前だけ爆死

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>>230 評判気になるさん
新丸子東１丁目もいいっすか？

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>>230 評判気になるさん
銀座一丁目より四丁目の方が良くない？

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>>235 名無しさん
よくない

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>>235 名無しさん
よくない

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>>237 名無しさん
銀座行ったことないのかな

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こちらはいつ頃販売開始予定でしょう？

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>>235 名無しさん

銀座の最高峰は四丁目ですよね。

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建設現場にデカい水たまりができてた。

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なんだかんだとこのタワー狙ってる人もそれなりに結構いるみたいですね。ひところ武蔵小杉も開発で華やかな時期もありましたし。
マンマニさんのスムログにもそんな人が相談してます。
https://www.sumu-log.com/archives/57993/
けっきょく今はとりあえず既存の中古タワマン購入、そこから買い替えへ進むのがじっと待つより良さげか。。

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>>242 評判気になるさん
北口の開発はこれからです。

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>>242 評判気になるさん

是非ウチのマンション買って！

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>>242 評判気になるさん
マンションマニアの意見は参考になるか?

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1500規模のタワマン、流石にもう出てこないだろうし出てきたとしても都心の庶民には買えないような物件だろうから大規模タワマン欲しい庶民にとってはラストチャンスだと思う
って思ってたけどインフレ進みすぎてここも坪500万とかになりそうで怖い

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坪500は行くだろうなー。武蔵小杉は交通利便性が高く広域検討者呼び込みやすいからね。安くはしてこないと思う。

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北棟は最寄り駅が新丸子のはずだけど敷地入口は小杉よりだからマンション名は武蔵小杉がつくんですかね？

あの辺りは渋谷方面は新丸子使う人も多い気がする

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>>248 匿名さん
マンション名は当たり前じゃない？

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>>248 匿名さん

渋谷行くなら新丸子使わないと思う。特急だとすぐ着く。各駅だと時間かかる。自由が丘行くなら新丸子使うかもだが。

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過去に戻れるとして。
武蔵小杉ならどのマンション買うのが正解だったんですかね・・・

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総合的に見ればエクラスかグランドウイングじゃないの。駅直結はやはり強い。
ドヤ系にはシティタワーか。。。
庶民にも楽々買えたザ コスギタワーも。

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実質向河原のライオンズ武蔵小杉が坪435万だと。これまでのタワマン新築で買った人ほぼ全員正解？ここどうなるんだ...

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>>253 マンション掲示板さん

過去新築買った人は勝ち組だよね。
利益もりもりの中古は買いたくないから、ツインタワー坪500でもそっちを待つのかなぁ。
ライオンズ安ければありだと思っていたけど、洪水リスク高くて坪435万出す勇気ないな…。
自転車で10分で武蔵小杉行ける武蔵中原もじわじわ上がってきそうですね。

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武蔵小杉に新しいタワマン計画きたよ。

事業名：(仮称)小杉町一丁目計画
所在地：神奈川県中原区小杉町一丁目403-53外
交通：JR各線・東急東横線/目黒線「武蔵小杉」駅
用途：共同住宅、商業施設、駐車場等
総戸数：約500戸
階数：地上43階、地下2階
高さ：約155m（最高高さ約165m）
構造：RC造
敷地面積：約4,100㎡
建築面積：約2,000㎡
延床面積：約53,200㎡
建築主：三井不動産レジデンシャル
設計者：－
施工者：－
工期：準備・解体工事が約11ヵ月半
　　　本体工事が約41ヵ月半

https://www.city.kawasaki.jp/300/page/0000154611.html

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>>255 マンション検討中さん
今から解体し始めても最短で2028年だから三菱よりは後になるね
三菱より絶対高いだろうから新築タワマン買いたいなら待つ理由はなさそう

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竣工26年2月なら年末にはリリースされる？

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>>255 マンション検討中さん
エルシィ跡ですか？

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なんか既に高いと思ってましたけど、これだけ新築マンション計画があると中古もどんどん上がっていきそうですね、、、

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>>252 通りがかりさん

エクラス、グランドウイング、シティタワーは武蔵小杉top3で間違いないでしょうね。

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>>258 検討板ユーザーさん
エルシィ跡地ですね。

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>>255 マンション検討中さん

三井すごいね。東の3棟、サードアベニュー、北の2棟と今度の新しいタワマンで7棟目ですね。。

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>>254 名無しさん
過去に東口のタワマンを新築で買いました。デリドしかスーパーはなくて横須賀線の駅もできてなくて不便だったが買って良かったと思ってる。今は買い替えして都内に住んでます。

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>>262 検討板ユーザーさん
ここと竣工時期とかかぶらないかな？

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エルシィ跡地のタワマン、駅直結にならないですかね？

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>>265 匿名さん
JRにデッキで繋がる筈です。

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>>264 マンション掲示板さん
環境評価は2025年まではかかるでしょう。
小杉町3丁目東地区（サードアヴェニュー）の場合
https://www.city.kawasaki.jp/300/page/0000036012.html
したがって、三井のタワマンは、どんなに早くても2029年末竣工。

デッキをつくる上で問題の小杉ビルディングは2027/3までの定期借家になっている。
https://www.ouka-housing.co.jp/build-5492953/room-20036707.html

三井タワマンとデッキは、2030年竣工じゃないかな。
2028/9竣工の三菱ツインタワーより1年以上遅いのは確実。

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それより、駅舎自体をどうするのだろう。
南武線改札口フロアの壁に穴を開けて、デッキとつなぐだけでは
あまりにつまらない。

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北口の再開発楽しみ。JRどうなるかいつ頃分かるのかな。
ガーデンの雰囲気好きなので、ここもエルシィもJRもいい感じになって欲しい。

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