プレミスト京都五条ってどうですか？

このマンションは五条とはいえ、他の新築物件なんかと比較しても凄く割安に見えるのですが、何かあるのでしょうか？
割安と言っても、高いのには変わらないのですが。

価格が比較的抑えられているのは、他の方もおっしゃられているように、間取りが独特なことが一因ですかね。
気に入る間取りがあれば、お得感はあるかもしれません。ちなみにHPではAタイプは完売、Eタイプはあと1邸となっていますね。

一番売れているのは方形の間取りかと思えば真っ先になくなったのは南向きの部屋でしたか。
まあ、一見凸凹でもよく確認すると居室は方形をキープする工夫があるので日照や専有面積で選ばれているかもしれませんね。

かなり売れてきてますね。
周りよりも安い価格設定やから。このへんも値崩れが始まった感じするなww

50㎡程度の1LDK＋Sが6000万程度で、安いほうと言われる京都市内中心部は恐ろしい。
関西でマンション買うならやっぱり京都が良いなと思います。

入居スタート時期は来年ですし、今の状況を見ると売れているほうなのかもしれませんね。
子育て家庭が入居を…と考えるには、もう少し考えたほうが良いのかなって。
前はかなり交通量の多い五条通。飛び出しのことと考えるとちょっと怖いかな。

飛び出しで言うと狭い通りの方がリスクはありそうです。どこも結構車が通るので。

>>45さん
>>50㎡程度の1LDK＋Sが6000万程度で、安いほうと言われる京都市内中心部
そうなんです。
最近の京都のマンションの価格って恐ろしいと思います。

それでもこのあたりは便利なところですし、1駅いけば四条烏丸でお買物もしやすいですしいいエリアだと思います。気をつけなくてはいけないのは、四条烏丸あたりは自転車N.G.なので降りて走行しなくちゃいけないこと。割とN.G.エリア多いですよね。

京都市内でもし便利さを求めるのであれば、他の立地も検討したほうが良いかも。
阪急も京阪も駅から離れていて、地下鉄は価格も高いですからね。
市内在住者が、ここへ…と検討はしにくいかな。
ただ通勤が市内ではなく、大阪方面などであれば地下鉄利用は便利なのかもしれないですね。

>>49 匿名さん

自転車NGな場所多いんですか？！
しりませんでした。
調べてみます。

>>51
四条烏丸～四条河原町
四条河原町～河原町御池は自転車NGで、寺町京極商店街もアーケード内はNG
でも、御幸町通りは乗れるし、横も蛸薬師通や綾小路なら乗れるんで実害はあんまりないかな。まあ、駐輪できる場所もほとんどないんで自転車でいってどうするんだってところではありますが。

結構前にここのマンションサロンに伺ったところ完売となっている間取り以外も全て最終一邸だった気がしますが、HPを見ている限りCDタイプはずっと表示されていないし、Fタイプも最近やっと出てきたところです。
すでに、商談が入っているのか、完売させる自信があるのか、強気ですね。

待機児童は６年連続でゼロ。となっていても保育園に入園するのが大変な地域もありますよ。

保育ママや認可外保育園、認証保育園などの高い保育園に預けていて、認可保育園に入園を希望していても入れないという子供は
待機児童数にカウントされません。

待機児童数ゼロというのは、保育園に入れないというだけで、希望の保育園に入園するのは難しい場合があります。
ただ、子育て支援に力を入れているという点は子育て世帯はメリットが高いですね。

8,990万円・9,490万円／74.92平米・85.50平米。
どんな方々が購入されているのでしょう。
とても手が出ない価格帯です。

何ヶ月前に電話問い合わせをしたとき、
価格改定予定とききました。
1000万くらいはあがる予定なので駆け込みで契約するかたがたくさんいると聞いた記憶があります。本当に価格改定したのでしょうかね。

凄く強気だなーと思いましたが、
それでも売れる京都
凄いな。

京都の田の字エリアにあって、他の新築マンションと横並びに見ても坪単価は良心的でした。が、Bタイプは当初の価格よりも500万円～1000万ほど値上がりしてますので、今となっては高級マンションの仲間入りです。ジオ北大路やジオ御所西、円町グランドプレイス、ファインレジデンスなど、同時期の新築物件を全て比較検討しましたが、駐車場が無いこと以外のすべての点において、当マンションの資産価値に武があると判断してます。四条通からは徒歩圏内ですが、程よく距離を保つことで、夜は静かですが都会の生活利便性は享受できる立地ではないでしょうか。
地下鉄烏丸線や京阪など電車へのアクセスは言わずもがな、強調したいのが京都市の大動脈である五条通に面していることから、車での移動にも適していると言う視点です。京都市内の移動はどこに抜けても大変混雑します。またバス社会であるため、片側二車線のうち一車線はバスの挙動に制限され、あまりアクティブではありません。そのため市内では至る所で交通の澱みができてしまい、少し進んではすぐに信号にトラップされてしまい、ストレスフルです。市内中心部を避けて移動できれば理想的ですが、当物件は南インターまでは比較的スムーズに行けますので、高速道路へのアクセスはかなり良いと言えます。東に行けばすぐ滋賀県に、南に行けば大阪方面に、京都市内の繁華街へは歩いてもしくはバスですぐにアクセス可能であり、周辺環境も申し分ありません。スーパーやドラッグストアも近く、また徒歩30メーターでチョコザップもあります。小学校はかなり人気の学校ですし、中学校も悪くはありません。大通り沿いに面しており、交通の騒音、振動などは避けては通れません。あと、大通りを挟んで斜め前に消防署があり、特に夜はサイレンなどはよく響きます。とはいえ、今時のマンションであれば、耐震、防音、高機密、高断熱は当たり前ですので、デメリットは問題とはなりにくいでしょう。それよりも、生活利便性、交通利便性、鴨川などの自然環境へも散歩がてら行ける、観光スポットにも近いとなると、府外からの人気は高いでしょう。
総合判断の結果、資産価値の高い物件であると思います。

>>58 あ、デベじゃないですさん

高速道路のアクセスがよいとはいえ、
駐車場がマンションになければ
別で探さないと行けないため不便に思います。
あとは、音や排ガスの問題が気にならなければいいのでは。

それにしても500～1000万値上がりって凄いな。

>>59 名無しさん
最近の京都市内中心部（いわゆる田の字エリア）では駐車場のあるマンションの方が少ないと思います。
あってもわずかで、ほとんどの住人は確保できませんので、正直無い方が将来の修繕費用などを考えると嬉しいくらいです。この辺りは、セカンドハウスも多いでしょうから需要には合っているのかも。

>>59 名無しさん

調べてみると近くで月極駐車場を探せば2.5万～3.0万円が相場のようですね。
残ったBタイプは下がり天井が部屋の真ん中を横断するため、嫌がる人はいやでしょうね。それでも売れると踏んで、デベはかなり強気な値段設定にしていますね。