リビオレゾン北綾瀬ってどうですか？

33平米の1lとか42平米の2lとか他社ではワンルームや1lにする広さを無理矢理部屋数だけ増やしているけど3畳の部屋なんて使い道ないよね。実際の部屋を見たらびっくりしそうな間取りばっかり。

>>163 口コミ知りたいさん
電気屋やメーカーはデカいテレビを売りたいだけ。
8畳に50インチなんて邪魔です。
私は43インチくらいかと思います。

>>164 匿名さん
イニシア北千住レジデンスを見てきたけど
たしか34㎡くらいでほとんど変わらなかったですよ。リビオレゾンの方は洋室ウォールドアを取っ払ってリビングと一緒にしちゃうプランもあると聞きました。

イニシアもひどいですよね。結局実際の部屋を確認できないことをいいことのに居住性の低い住宅を作るのはデべのスタンスが分かりますよね。

>>166 匿名さん
オープンレジデンシア北綾瀬
1DKだけど35㎡あるみたいで
リビオレゾン北綾瀬の1LDKより若干広いですね。

>>168 通りがかりさん
オープンレジデンシア北綾瀬プレイスではなく？

>>164 匿名さん
３畳なんて昭和30年代の貧乏学生の部屋みたい。
倉庫にしか使えないよね。

>>169 通りがかりさん
再開発エリアのほうに出来るプレイスです

>>171 マンション掲示板さん
間取り見てきたけどLDKが行燈部屋はキツい

>>172 マンション掲示板さん
リビオレゾン北綾瀬ほとんどのプランで窓は有るんじゃないかな？

ちょっと狭いけどこの物件が今のところ有力候補にしています。

>>173 マンコミュファンさん
LDK行燈部屋はプンレジ北綾瀬プレイスの話では
このマンションはほぼ窓あるし間取りは悪くないかと

1LDKで
リビオレゾン北綾瀬(C・Dタイプ)
オープンレジデンシア北綾瀬プレイス(Gタイプ)
二択に絞りました

オープンはリビオよりも広いですが
リビングダイニングに窓がありません。
その代わり寝室は広めです。

リビオはちょっと狭くて
リビングダイニングと寝室に窓があるタイプ。

皆さんどちらが好みですか？

個人的にはオープンかなぁとは思います。
採光もささそうですしお部屋のバランスが良か感じます。
3.5畳の洋室の使い道が難しそうですが。

>>176 匿名さん
オープンだと恐らくその間取りは低層ですよね。上層階があれば私もオープンが良いです。

北綾瀬って雪隠みたいな行き止まり駅だよね
都心まで意外と時間かかるし、特に池袋・新宿・渋谷方面は・・・・
間取りも独特だから購入者を選ぶね

>>178 買い替え検討中さん
始発とはいえ、実質綾瀬駅のほうが始発駅ですよね。なんとかならないものかな。

>>179 評判気になるさん
もともと綾瀬車庫への回送線ですからね。
北綾瀬駅は綾瀬車庫のオマケみたいな存在。
千代田線の本線は常磐緩行線のほうです。

>>180 通りがかりさん
ららテラスが出来てからの
千代田線本数増加に期待するしかないですね。
本数増えてもどれくらい便利になるかはわからないけど。

>>181 評判気になるさん
ららテラスに千代田線で買い物に行く人はいませんよ。
こういう郊外モールは車で行くもんです。

>>182 口コミ知りたいさん
そういうもんなんですね…
買い物が便利になるだけで
この辺りに住むなら良しとしないといけませんね。

綾瀬始発とか廃止して、全て北綾瀬にして欲しいです。いまや、乗客数や勢いは完全に北綾瀬に軍配が上がります。

>>184 検討板ユーザーさん
これ本当に思う。
綾瀬行きとか常磐線民にも北綾瀬民にも邪魔でしかない

>>185 マンコミュファンさん
なんなら、常磐線も全部北綾瀬始発にして欲しい！笑
とりあえず、綾瀬発は時代の流れに即してないので、そのうちなくなっていくでしょう。

北綾瀬は車庫線のオマケですからこれが本線になることはありえない。
千代田線は常磐緩行線側が実質は本線。
常磐緩行線内の単独運行がないことからも千代田線は常磐緩行線と一体化してる。
綾瀬始発は北綾瀬始発に移行してよさそうだが、北綾瀬始発にすると折り返しの時間が足りないのかな？

>>187 匿名さん
常磐線側と北綾瀬側が必要なのはわかるけど、
綾瀬発はマジでいらないんだよなぁ

>>188 さん

>>188 マンション掲示板さん
ほんと、北綾瀬だけにしてほしいですよね。
朝も綾瀬始発とかやめて欲しい。
私乗れないんですもの。綾瀬始発とか誰得なんでしょう。

来年こちらに引越しますが
このマンションの売れゆきはどうなんでしょうか？

>>190 マンコミュファンさん
デベにヒアリングした方が確実ですよ。ここの情報はエビデンスが怪しいのでソースとして使うにはリスクが多いと思います。私は常にファクトを確認する上では、複数のソースから情報を集めて、総合的にジャッジする事にしています。下手に情報に流されないので、オススメです。

>>189 eマンションさん
そもそも、北綾瀬から本線直通を始めたのはメトロの車両運用の都合であり、北綾瀬住民の利便性向上のためではない。

>>192 マンション掲示板さん
そもそもはそうなのかもしれませんが、現状ベースの話をしてる

>>192 マンション掲示板さん そもそも北綾瀬駅は車庫までの引き込み線が長いから駅を作って需要があるだろうということで作られた経緯がある。車庫が無ければ存在しなかった駅なので駅があるだけ恵まれてます。

>>194 検討板ユーザーさん
それもちょっと違うな。
需要があるからではなく、綾瀬車庫を作るときに周辺地域への見返りに駅を作った。
つまり車庫を作る迷惑料なんだよ。
だから、北綾瀬駅は車庫のオマケで、長い間、1時間に3本しか電車の走らない田舎の駅みたいだった。

>>195 名無しさん
北綾瀬が始発になった理由はなぜでしょうか？
綾瀬よりも北綾瀬の人口が増えたとかでしょうか？

駅前開発がどんどん進んて行くのが楽しみではありますが
ショッピングパークができると、駅前の人はかなり増えるでしょうね。
便利になるのは嬉しい反面、治安がちょっと心配かなぁ。

そもそも、そういえばどうして北綾瀬駅始発の千代田線本線乗り入れの列車ができたんでしょうね？
北綾瀬にできるよー、ということころで、駅舎の工事をしているところからしか知らなかった…
地元の要望とかもあったんでしょうか。
北綾瀬発の列車がすべて本線に乗り入れるわけじゃないので
完全に便利になったわけではないんですけどね…

この物件周りの騒音と眺望はどうですか？目の前同じ15階建のマンションがあって、眺望と日当たりが悪くなりますよね？購入検討中で、少し気になります。

>>199 マンション検討中さん
眺望は諦めた方が良い
西側15階建、南側にも11階建のマンションあるし
ただまぁバルコニーお見合いでは無いからプライバシー的には最低限は守られる

>>198 匿名さん
事故などトラブル時に列車を留置する場所を増やすため。
常磐線直通を中止したときとかに綾瀬と北綾瀬、二駅から電車を発車できれば、ダイヤ運用が楽。
これが一番の理由。
決して北綾瀬エリア発展のためではない。
共産党の議員は自分たちの運動の成果だなんて言うが、こいつらはいつもそうやって棚ぼたの事柄も自分の手柄にする。

現地確認して、眺望がどうなのかは要確認でしょうね。
駅徒歩5分、北綾瀬の駅の利便性はあると思いますが、便利なのだとは思います。

価格や広さは納得の上で・・・

>>199 マンション検討中さん
眺望は期待出来ませんが
多少の距離はあるので
日当たりまではそこまで影響ないかも。
環七も離れているし
煩くはないと思います。
近くにステーキ屋あるので
そこは私も影響気になっています。

モデルルームの日照シミュレーションでは13階以上でないと日当たり良好とはいえなさそうでした。
全室壁吊り式のウォールドアで床の隙間があくので、2人で暮らすには防音性が足らない（どちらかがリビングで仕事やゲームをしていると寝室にも音が聞こえてしまう）のが気になりました。

オプション会の案内きました。
エコカラット欲しいけど高過ぎます。
単独で内装屋さん探して内覧に連れていくほうが良さそうですね。

Cタイプまたありますか？

オプション会行ってきました。
他の来場者に比べて
滞在時間が一番長くなってしまいました。検討オプションが多かったのもありますが、他の方はエアコン・照明・カーテン・家具等必ず必要になるものが中心だったようで、私のようにコーティング系を考えている人は少なかったように思います。

水回りコーティングや土間フィルム等
考えている人はいらっしゃいますか？

>>207 匿名さん
土間フィルムとは何ですか？
どこに施すものですか？

>>207 匿名さん
室内コーティングの、セルフィールという空気触媒が気になっています。においや化学物質を分解するらしいのですが、仕組みがよく分からずにおります。宣伝通りに本当に半永久的に効果が出るなら良いのですが。

>>208 口コミ知りたいさん
玄関のタイルですよ。
セットでシューズインクロークのほうも
施工出来るらしいです。
簡単にいうと、スマホの画面保護フィルムみたいなやつです。
売却時等に剥がすことも容易みたいです。

残り２戸みたいですね。

入居開始までに完売しそうな勢い!
あっ、もう残り1邸になっています。
残っているのは1LDKなので単身の方向け。
アクセスが良い立地なので、住むにしても資産運用するにしても良いですから当然ですね。

投資で北綾瀬のマンション買う人なんかいないだろ。