シティハウス湯島ステーションコート

>>415 匿名さん
階段は造り直されそうな気がしますが、エレベーターやエスカレーターはハードルが高そうですね。出来れば嬉しいですけど。

>>421 匿名さん

階段作り直すなら、蹴上を低く、踏代を広くして、バリアフリーな階段にしてほしいな。

地下鉄関連で言えば、出口の整備に加えて、地下道の整備が挙げられますね。大江戸線の上野御徒町駅の地下空間は湯島駅の近くまで迫っています。あと200m弱くらいですので、頑張ってつなげてほしいところです。

そしてつながった後は、沿道のビルと接続してほしいですね。地下道は東は日比谷線の仲御徒町駅、北は上野駅までつながっていますが、途中でつながっているビルはヨドバシ上野くらいです。せめてドンキ、吉池、多慶屋、ABABなど一定規模以上のビルにつなげてほしいものです。

>あと200m弱くらいですので、頑張ってつなげてほしいところです。
に関して書き忘れましたが、指摘事項なので当事者は意識していると思います。恐らく春日通りを拡幅する際に対応するのかなと思います。

>>423 匿名さん

そうそう！ 確か湯島駅から上野御徒町駅経由で上野駅まで地下でつなごうと提唱している専門家がいますよね。

湯島駅と上野御徒町駅の間って、本当に近いんですよね。春日通りの拡張の際は、つながるでしょうね。そうしたら、湯島駅から上野駅まで雨の日は地下道で歩けます。

ここの立地は、そういった将来的な整備の可能性も考えると、まさに神立地だと思います。

１０坪もない角地駐車場はまとめてほしかったな、

10坪どころか10㎡くらいですね。確かクルマ3台分。

それより南側の道路は私道のようですね。東側の両側2軒がなくなれば廃止できそうなのに、中途半端で可哀そう。

>>425 匿名さん
湯島駅と上野御徒町駅は乗換駅の候補なんですよ。地下でつながっていないという理由で見送られました。

>>423 匿名さん
自己レス。松坂屋は地下でつながっていましたね。

失礼しました。角地駐車場は10坪くらいですね。坪700万円なら7000万円の価値です。

ただ、駐車料金から計算すると、稼働率5割くらいでも年間の売上は1000万円くらいになりそう。地主は手離さずに駐車場として運用する方が良いと判断したのでしょうね。

月極めぽい駐車場だから、かりに一台月5万の三台だと月15万、年だと×12の180万。とても年1000万も駐車場収入は無理っすよ

角地駐車場、小型車しか駐車場できない。自販機も設置されていて喫煙者がその前でよくタバコ吸っている。住友さんにはまとめて欲しかったな。

>>432 近隣住人さん

スミフが買い増ししないかな。住友林業の戸建てでもいいから。本当にタバコをふかした暇そうな人が多いよ、あの辺りは。吸い殻捨てまくるし。

>>429 匿名さん
上野マルイ、京成上野駅などもつながってますよ

>>423 匿名さん

松坂屋は地下鉄の駅から直結ですよ。あと、上野駅側は丸井とつながっています。

ラブホ、７坪角駐車場、１階お蕎麦屋さん建物まとまれば、最高なんだけど。たらればで

>>436 買い替え検討中さん

お蕎麦屋さんは、呑めるお店という感じで、繁盛しているみたいですね。お蕎麦屋さんとラブホテルの間にあった天丼屋さんは退去しましたね。このマンションの通路部分のところ。

>>436 買い替え検討中さん
1階が御蕎麦屋さんと駐車場、2～3階がラブホ、4階以上がマンションになったりして笑

>>431 通りがかりさん
そうか、月極めなんですね。時間貸しかと思いました。

ラブホ下駄履き、ありなんじゃないでしょうか。
PTKとかいう湾岸マンションはデイユースできるゲストルーム（）備えてますし。