シティハウス湯島ステーションコート

>>300 周辺住民さん

三井物産、読売新聞、KDDIなどのビルは、千代田線湯島駅の一番後ろから乗ると近いですね。

そうですね。皇居近くを散歩するのも千代田線だとお堀近くに出られてよいです。

>>302 周辺住民さん

大手町フィナンシャルシティタワー（ノース、サウス）や大手町プレイス、オオテモリ、サンケイビルなどに行くには丸ノ内線のほうが便利ですね。大手町ビルは丸ノ内線でも千代田線でもアクセスしやすいです。皇居に行くときは、千代田線二重橋前駅で降りるのも良いですよ。ミッドタウン日比谷は、千代田線日比谷駅を降りてすぐです。

本来 >>299 のような情報は、>>293 >>291 >>285 >>284 >>283 >>275 さんが出すべきでしょう。分析能力をお持ちかどうかわかりませんが。

>>303 通りがかりさん
表参道方面に行くにも千代田線は必須ですね。うちは、三田線の方が近いので、挙げていただいたような場所には三田線で行っています。

二重橋前駅は改修で吹き抜けができるなど、イケた感じになりましたね。以前だと休日は乗降が少なく寂しかったですが、数年前からインバウンドの人たちがたくさん利用するようになり、雰囲気が変わってきましたね。

二重橋丸の内も３駅です。風俗・飲み屋街の悪印象のディスカウントあれば購入したいのですが、値引きなんてまったく期待できないマンション市況で困ったものです。新築供給数減少で完全に売りて市場です。

オプレジの更なる躍進に期待しましょう
住不や三井に主導されたら高騰する一方です

オプレジも三井住友の後ろにピッタリ付けているだけに見えますが。。笑

>>308 匿名さん

みんなで買うのやめたら下がるんでしょうが、
みんなでというのは難しいですな。

金融緩和続いているうちは、不動産値下がりしないでしょうね、日銀も2～3年は利上げ考えてないようですし、コロナあけたらまた中国の方々が円安で押し寄せてきて、これ以上値上がりすると、一般人には不動産買えなくなります。

>>310 マンション検討中さん
> 日銀も2～3年は利上げ考えてないようですし、
日銀総裁が来年4月に替わるので、利上げに転じる可能性が否定できませんね。榊御大のブログによれば、最近は相続で頭金を用意する世帯もあるそうですね。こうした層が今後も新築マンション市場を下支えしそうです。

我らが文京区の誇りである東京大学の上野千鶴子先生は、「（日本は）みんなで貧乏になればいい」と仰りつつ、ご自身は都心タワマンの高層階を購入されていたんですよね。

>>312 匿名さん
教授を務めたとかタワマンを買ったとか、ひと通りの達成感があるがために自分も含めて貧乏でも問題ないと思えるのでしょう。かくいう私も今の住居を手にしてから物欲がなくなってしまい、貧乏暮らしでも耐えられると思うようになりました。ただ上野さんと異なるのは、そうした価値観を他人に押し付けない点です。

上野先生は都心を諦めて、郊外だったはず。

>>314 匿名さん
そうなんですか。だったら余計にたちが悪い気がします。「著名人の私ですら郊外なのに、あんたたちは贅沢言わないの！」って声が聞こえてきそうです。

成功して余生に余裕がある人が、若い人の足を引っ張ることのない世の中になるといいですね。

先生って呼ばれる方々は、利権と金、自己顕示欲のつよいひとがおおい。

現地の仮囲いを見る限り、工事中の出入りは敷地西側からになるようですね。ということはメインエントランスも西側か？

南側の春日通りは今年度から街路を築造する工事に入るようですね。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000058433.pdf

>>317 周辺住民さん

湯島天神下交差点の春日通り拡張工事は10月から始まりそうですね。

道路拡張による駅出口の孤立した建物がどうなるか、気になりますね。

文京区に合った用途の規制が望まれる

また、始まった（笑）

>>319 湯島住民さん
現段階では孤立した建物はそのままに施工するのだと思います。

道路工事の図面
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/rokken/doro-jigyo.html
を見ると、南側の歩道は（恐らく車道も）狭いままになるようです。恐らく、上野寄りが現状のままなので、車線が曲がってしまうのを避けるのだと思います。

上野寄りを拡幅する際に、車道も歩道も適切なかたちに整備され、その際に件の建物も含めて整理されるのではと推測します。

シティハウス湯島ステーションコート
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/yushima_sc/

利便性と治安のせめぎ合い。悩ましい立地ですね。

エントランスがラブホの真横、2026年4月引き渡しなど、いろいろ懸念点がありますが、いくらになるか注目ですね。

いつものすみふ価格だと思いますよ。価値の分かる人だけが買っていく。

>>325 検討板ユーザーさん
エントランスが春日通り側か、白山線側かは情報出てないですよね？

>>327 匿名さん

さすがに白山線側はないと思いますけどね。お友達を招くときに、ラブホの横はちょっとね。。

パースを見ると、南側からみて5スパンあるうちの右から2スパン目がエントランスかもしれません。東側はサブエントランスになるのかと勝手に想像しています。

もし2スパン目がエントランスとしたら、ラブホの入り口っぽいかも。

>>328 口コミ知りたいさん

いや駅から一番近いのがここですし、
蕎麦屋とラブホの間の細いのがメインエントランスじゃないですかね。。

>>330 名無しさん

ひぇー(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

>>330 名無しさん
その可能性はありますよね。これだけラブホに囲まれているなら、入口が隣かどうかなんて関係なくなってしまいます。ここの場合、入口はアプローチとして奥に入る形になるので、ラブホと並んでいるという感じは軽減されそうです。

>>330 名無しさん

えっ？ 駅の入口から近いのはこの東側の細い場所ではなく、南側の私有地に面した場所ですよ。

>>333 匿名さん
東側の方が少し近いと思います。出口からの同線を赤線にしますね。

東側の細道はサブで、あえての湯島ハイタウン側にメインエントランスを持ってきたりして。
そうすると駅徒歩分数が延びてしまい悩ましい。

>>334 匿名さん

春日通りが拡張され、湯島駅の改良工事で南側に入口ができるんじゃないですか。

>>334 匿名さん

東側の細い通路は、自転車置き場の出入口にするのでは。

公式サイトのパースからして、エントランスは南東角でしょうか。エントランスの左隣り（西）はメールコーナーか？　自転車置き場は建物内に設置するはずです。北側から入るのかな。
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/yushima_sc/images/top/main.jp...

>>334 匿名さん

たしか不動産の表示ルールで、起点は敷地の出入口ではなく建物の出入口になったような気が。そうなると南側からのほうが駅近になる。

>>339 評判気になるさん
起点が建物の入り口に変わったと、記事にありました。
https://www.rnavi.com/info/blog/sumai/20220831.html

>>340 匿名さん

ですよね。

>>330さん
>>334さん

の認識が間違っていますよね。

>>126 匿名さん
今回の建築計画であれば、写真のような窓からネオンは回避できそうですかね？

>>342 名無しさん
全戸南向きなのですが、東側をどのように設計するのか興味津々です。ネオンがまぶしい階の東側は塞ぐのか、そんなことに構わず普通に窓を設けるのか。

>>343 匿名さん

あんなド派手な看板は街の景観を乱すだけなので、スミフ様の力で覆い隠してほしいな。

>>344 検討板ユーザーさん
4面あるネオンのうち西側はマンションで完全に覆い隠されますね。ひょっとしたら、西側のネオン消灯を持ち掛けているかも！？

>>345 匿名さん

北側にも怪しい雰囲気のラブホテルが二軒ありますね。

>>346 マンコミュファンさん
そんなこと言い出したらキリがない笑

>>344 検討板ユーザーさん
あの看板だけでも落ち着かせて欲しい。すみふのことだから、動いていると思うけど。
以前、コミュニティバスに乗っていたら、幼稚園～小学校低学年くらいの女の子がプリンセス1世の看板を見てお父さんに無邪気に話しかけているところに遭遇したな・・・お父さん戸惑っていたな・・・

>>348 匿名さん

本当に、ああいう看板は規制してほしい。街の品位を下げる。

>>348 匿名さん
うちの田舎だとラブホは国道沿いに建っていて、どの子供の目にも漏れなく触れる状態です。うちの実家の場合だとストレートに「大人の男女が仲良くするところ」みたいに教えられました。