シティハウス湯島ステーションコート

あなたが論拠としているデータは２年前のですよ。現状を把握する数字としてあなたが持ち出すデータは、説得力に欠けると思います。湯島小学校の校舎増設に対して、どう反論されるんですか？ これこそ、子供が増えている証拠ではないですか？ どうなんですか？

>>281 マンション検討中さん

湯島のなかでは、湯島三丁目が世帯数が一番多いんですよ。それに繁華街の商業地である湯島三丁目の居住人口は湯島三丁目全体からみたら微々たるものです。あなたは、湯島三丁目は子供が少なく、住環境として向いていないと言いたく、古いデータを持ち出しているのでしょうか？

>>274 周辺住民さん

>子供がいる世帯からは避けられているかもしれません

これは、現在のマンション建設ラッシュの湯島（高台）の現状を見れば、まったく違うと思うけど。何をもって、子供がいる世帯から避けられていると言うのかな？ 湯島の現状を本当に知ってるのかな？

まあ現地に住んでいれば、湯島三丁目でマンション建設が進んでいる、あるいはマンション建設が予想される地域が子育てに向かないなんてことないのは肌感覚としてわかると思う。ただ、このスレッドの主題である天神下交差点至近は胸張って「子育てに向いている！」とは言いづらいよね。とはいえ湯島ハイタウンで子育てするのに違和感はないから、結局この物件の立地が特殊なだけなんじゃないかな。住友さんの腕の見せ所とも言えます。

嫌味とかではなく、「風俗王に俺はなる！」みたいな夢のある子供たちが育ってもいいんじゃないかと思う

>>283 評判気になるさん
> 子供が増えている証拠ではないですか？
だからそれは湯島全体の話ではないですか。
https://www.city.bunkyo.lg.jp/var/rev0/0245/4060/12sannkousiryou2.pdf
の5ページ目を見ると年少率は湯島1～4丁目のうち3丁目が一番低くなっています。少なくとも相対的には3丁目は15歳未満が少ないと言えますよね。

>>284 評判気になるさん
それはそうですね。私としては、湯島三丁目が子育て世帯に向いているかどうかはどうでもいいですが、事実としてどうなんだろうと気になっただけです。

>>285 匿名さん
> 何をもって、
274に書きましたけど、読んでいただけなかったようで。

>>288 周辺住民さん

>>288
>>289
>>290

最新のデータで語ってください。そうでないと信憑性に欠けます。

少なくとも2年前の数字は事実で、私はそれに対して仮説を立てただけです。最新情報が知りたければ、ご自身でお調べになってください。なんで私が命令されないといけないの？

>>292 周辺住民さん

自分で調べますが、古いデータで仮説を立てれば、事実と違ってくると思うのですが。この件についてはきりがないので、追及するのはやめます。貴重なお時間を割いてしまい、申し訳ありませんでした。

子育重視なら地方のが向いてる。広い公園とか自然とか、そういう人は、別に湯島に高いお金払って住む必要ない

>>294 マンション検討中さん

湯島が子育てに向いてない云々の意見が飛び交っていますが、どこで子育てするかは、その家によって考え方が違うんだし、別に白黒つける必要はないんじゃないかな。湯島が嫌だと思うなら住まなければいいんだし。広い公園や自然で遊ばせたいのなら地方や郊外だし、湯島のように美術館や博物館、寺社、大学キャンパスが近くて学びの機会を与えたいのなら都心だろうし。人それぞれで、良い悪いの話じゃないと思うよ。

本マンションは70㎡の3LDKと60㎡の2LDKが半々くらいになりそうなので、子育て世帯が買うことも想定していそうです。

1戸平均は、延べ面積6200.05㎡×専有部70%（一般的な値）÷68戸＝64㎡

坪600万位はいくでしょうから、エリートサラリーマンなんかかが買うんでしょうね。駅近で大手町まで2駅は魅力です。

>>297 マンション検討中さん

坪600万円台だと、エリートサラリーマンでも、ペアローンの２馬力じゃないと厳しいかもしれませんね。確かに大手町まで2駅は便利ですね。

湯島小学校の児童数は確かに増えています。

19年　20年　21年　22年
364人 374人 405人 423人

https://www.city.bunkyo.lg.jp/kyoiku/kyoiku/gakko/elementaryschool/jid...
※2019年（令和元年）までしか遡れず

学区内の人口も増えています。特に湯島3丁目はその他の町丁に比べて増加が顕著ですが、世帯人員（1世帯当たりの人員数）は逆に下がっています。これは湯島三丁目の人口増は、単身者が牽引していると言えそうです。

https://www.city.bunkyo.lg.jp/kusejoho/toke/zinko.html
※本郷3丁目を含めたのは湯島小学校の学区であるから。同じく学区内の本郷7丁目は人口が少ないので省いた

※グラフの横軸は西暦下2桁

>>297 マンション検討中さん
>>298 マンション掲示板さん

大手町駅まで2駅は魅力ですね。贅沢言えば、ちょっと惜しいのは、千代田線の大手町駅は少し外れた位置にあることですね。丸ノ内線がうらやましいです笑

>>300 周辺住民さん

三井物産、読売新聞、KDDIなどのビルは、千代田線湯島駅の一番後ろから乗ると近いですね。

そうですね。皇居近くを散歩するのも千代田線だとお堀近くに出られてよいです。

>>302 周辺住民さん

大手町フィナンシャルシティタワー（ノース、サウス）や大手町プレイス、オオテモリ、サンケイビルなどに行くには丸ノ内線のほうが便利ですね。大手町ビルは丸ノ内線でも千代田線でもアクセスしやすいです。皇居に行くときは、千代田線二重橋前駅で降りるのも良いですよ。ミッドタウン日比谷は、千代田線日比谷駅を降りてすぐです。

本来 >>299 のような情報は、>>293 >>291 >>285 >>284 >>283 >>275 さんが出すべきでしょう。分析能力をお持ちかどうかわかりませんが。

>>303 通りがかりさん
表参道方面に行くにも千代田線は必須ですね。うちは、三田線の方が近いので、挙げていただいたような場所には三田線で行っています。

二重橋前駅は改修で吹き抜けができるなど、イケた感じになりましたね。以前だと休日は乗降が少なく寂しかったですが、数年前からインバウンドの人たちがたくさん利用するようになり、雰囲気が変わってきましたね。

二重橋丸の内も３駅です。風俗・飲み屋街の悪印象のディスカウントあれば購入したいのですが、値引きなんてまったく期待できないマンション市況で困ったものです。新築供給数減少で完全に売りて市場です。

オプレジの更なる躍進に期待しましょう
住不や三井に主導されたら高騰する一方です

オプレジも三井住友の後ろにピッタリ付けているだけに見えますが。。笑

>>308 匿名さん

みんなで買うのやめたら下がるんでしょうが、
みんなでというのは難しいですな。

金融緩和続いているうちは、不動産値下がりしないでしょうね、日銀も2～3年は利上げ考えてないようですし、コロナあけたらまた中国の方々が円安で押し寄せてきて、これ以上値上がりすると、一般人には不動産買えなくなります。

>>310 マンション検討中さん
> 日銀も2～3年は利上げ考えてないようですし、
日銀総裁が来年4月に替わるので、利上げに転じる可能性が否定できませんね。榊御大のブログによれば、最近は相続で頭金を用意する世帯もあるそうですね。こうした層が今後も新築マンション市場を下支えしそうです。

我らが文京区の誇りである東京大学の上野千鶴子先生は、「（日本は）みんなで貧乏になればいい」と仰りつつ、ご自身は都心タワマンの高層階を購入されていたんですよね。

>>312 匿名さん
教授を務めたとかタワマンを買ったとか、ひと通りの達成感があるがために自分も含めて貧乏でも問題ないと思えるのでしょう。かくいう私も今の住居を手にしてから物欲がなくなってしまい、貧乏暮らしでも耐えられると思うようになりました。ただ上野さんと異なるのは、そうした価値観を他人に押し付けない点です。

上野先生は都心を諦めて、郊外だったはず。

>>314 匿名さん
そうなんですか。だったら余計にたちが悪い気がします。「著名人の私ですら郊外なのに、あんたたちは贅沢言わないの！」って声が聞こえてきそうです。

成功して余生に余裕がある人が、若い人の足を引っ張ることのない世の中になるといいですね。

先生って呼ばれる方々は、利権と金、自己顕示欲のつよいひとがおおい。

現地の仮囲いを見る限り、工事中の出入りは敷地西側からになるようですね。ということはメインエントランスも西側か？

南側の春日通りは今年度から街路を築造する工事に入るようですね。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000058433.pdf

>>317 周辺住民さん

湯島天神下交差点の春日通り拡張工事は10月から始まりそうですね。

道路拡張による駅出口の孤立した建物がどうなるか、気になりますね。

文京区に合った用途の規制が望まれる

また、始まった（笑）

>>319 湯島住民さん
現段階では孤立した建物はそのままに施工するのだと思います。

道路工事の図面
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/rokken/doro-jigyo.html
を見ると、南側の歩道は（恐らく車道も）狭いままになるようです。恐らく、上野寄りが現状のままなので、車線が曲がってしまうのを避けるのだと思います。

上野寄りを拡幅する際に、車道も歩道も適切なかたちに整備され、その際に件の建物も含めて整理されるのではと推測します。

シティハウス湯島ステーションコート
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/yushima_sc/

利便性と治安のせめぎ合い。悩ましい立地ですね。

エントランスがラブホの真横、2026年4月引き渡しなど、いろいろ懸念点がありますが、いくらになるか注目ですね。

いつものすみふ価格だと思いますよ。価値の分かる人だけが買っていく。

>>325 検討板ユーザーさん
エントランスが春日通り側か、白山線側かは情報出てないですよね？

>>327 匿名さん

さすがに白山線側はないと思いますけどね。お友達を招くときに、ラブホの横はちょっとね。。

パースを見ると、南側からみて5スパンあるうちの右から2スパン目がエントランスかもしれません。東側はサブエントランスになるのかと勝手に想像しています。

もし2スパン目がエントランスとしたら、ラブホの入り口っぽいかも。

>>328 口コミ知りたいさん

いや駅から一番近いのがここですし、
蕎麦屋とラブホの間の細いのがメインエントランスじゃないですかね。。

>>330 名無しさん

ひぇー(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

>>330 名無しさん
その可能性はありますよね。これだけラブホに囲まれているなら、入口が隣かどうかなんて関係なくなってしまいます。ここの場合、入口はアプローチとして奥に入る形になるので、ラブホと並んでいるという感じは軽減されそうです。