シティハウス湯島ステーションコート

>>2065 口コミ知りたいさん
寸法じゃなくて乗車定員ですよ。要は耐荷重に比例して高くなるのです。

>>2072 名無しさん

自転車用EVの乗車定員は常用EVと同じくらいで設計するんですよｗ

>>2071 マンション検討中さん
https://mansion-madori.com/blog-entry-9706.html

>>2084 マンション検討中さん

ラブホテル、ラブホテルと執拗に誹謗中傷するほうが悪いし、それを諌める書き込みを削除依頼とは、何事か。当該物件は立地的に最高だし、エリアのこれからの伸び代を考えたら、絶対に高騰するよ。

>>2074 購入経験者さん

タイトルが　苦笑?

>>2056 検討板ユーザーさん
このマンションに住む方の通勤時間は一般的なそれではないという意見もありましたが、その点はいかがお考えですか？

荒らしか検討者か分からんけど、シンプルに双方の論点を集約すると下記でOK？であれば検討者とすればデメリットが割り切れて将来価値高いと信じてるならGOすりゃいいだけな気がするが。
【メリット】
・湯島駅徒歩すぐの好立地。
・嘘かホントかよく分からんけど湯島駅周辺の再開発での資産価値向上。
・維持費不要の隣接ゲストルーム。
【デメリット】
・嫌悪施設(ラブホ)直結。
・エレベーター1台をゴミ排出と共有する不便さ。

>>2094 匿名さん

【メリット】
・湯島駅徒歩すぐの好立地。

これにプラスして、上野広小路駅、上野御徒町駅、御徒町駅、仲御徒町駅、京成上野駅までが徒歩10分圏内であることが、メリットです。
まだ不確かだけど、あと７年で借地権が終了する隣の湯島ハイタウンの建て替え。

旧法借地権は普通に延長されると思うぞ

>>2096 匿名さん

思う？　断定はできないんだ。旧耐震の建物で、まだ耐震工事をするかどうかも決めていないよ。

マンションは45m以下の高さの14階建や15階建が多く、それ以上の高さだと建築基準法、消防法の規制が厳しくなる。16階建ての当物件は、そういう意味では贅沢。ホームページの防災対策に11階以上の住戸に共同住宅用スプリンクラーが設置とあるのは、規制への対応か。

そこで気になったのが階高。住戸の階高は何メートルなのでしょうか。
「二重床・二重天井」になっていますか。

>>2099 マンション掲示板さん

気にしない人しか住まないでしょう。
私は気にしないです。
そんなことより利便性の方が魅力です。

>>2099 マンション掲示板さん

買う気がないなら他所へ行ってください。

>>2097 口コミ知りたいさん
地主と管理組合の協議結果次第だから断定出来るわけないだろうに。。。

>>2098 マンション検討中さん
検討者ならHPに記載のある仕様情報くらい見てるよね？

エレベーター1機だと、定期点検時は短時間だけど、故障時やそれこそ大規模修繕で交換ってなった時には大惨事だね。。。それまでに資産価値上がって転売するから問題無しって考えなのかもだが。

自転車置き場が２階でＥＶ付なので、常用ＥＶは１台なのにも関わらずＥＶ２台分の維持費がかかるのはしんどいね。。。

借りた側の意志で継続して借りられるのが旧法借地権です