ヴィーガーデン ザ・レジデンスってどうですか？（その３）

>>904
あれ？これからは電気自動車の時代じゃなかったの？

周辺住民にとってなにやらいいことって何？？
納得できるように教えて頂きたいものです。
下記が周辺住民の私の考えです。
ちなみに、私はネガキャンするつもりは毛頭ございません。
あくまでも私見ですので悪しからず。

●サミットとコジマができて便利になった？　
確かに便利にはなりましたが、元々お買い物に困っていた土地ではありません。
選択肢が増えてよかった、くらいでしょうか。
マックバリュ・いなげや・オレマ・Ｂｉｇ－Ａ・田無西友・ドンキ・境ヨーカドー・・
他にもたくさんありますから。
特にコジマは無くなっても、何ら問題ありません。

●道路が新設されてよくなった？
正直中途半端な道路を作っただけ。
別にとても便利になった箇所はありません。
今までと変わらず不便です。
歩道ができた箇所も、サミット利用者と速度違反の抜け道利用が増えただけ。
今後はもっと車は増えるのでしょう。
安全以上に危険が増た気がします。

●工場の時と比べて景観が良くなった？
もちろん個人の好き嫌いですが・・
私は都会の構造物がイヤでこのエリアに住んだものですので、高すぎて大きすぎるこの建物を正直好きになれません。
もちろん、お住まいになる人は悪くありませんが、田無駅からマンションを望むとやっぱり不自然かな。。

●人口流入で街が潤う？市が田無南部に投資する？
向台３丁目の多数派なられる皆様の力でなんとかなるのでしょうか？
確かに住民税で市税は増えますが、しかし多くの方は西東京ではあまりお金を落としそうにない・・
なんとか西東京市民として田無駅周辺を利用して西東京市で消費してもらいたいものです。
それでも西東京市の重点投資は、向こう10年位は保谷駅前開発とひばりヶ丘北口開発と市の方針で決まっています。。

●土地の評判が上がって住みたい人が増える？地価が上がる？
ここらは戸建エリアでしたので、もともと世帯が少ない。
でも、好んで住みたい人もいたのも確か。
だから一定の地価や賃貸料を保っていました。
が、今後は物件供給過剰が予測され、恐らく地価もしくは転売価格は今以上に落ちてしまうかも。。

●病院ができて便利になる？
本当にできるんでしょうか？？？
誰か正確なところを知っていれば教えてください。
マンション計画のこれまでの経緯もそうでしたが、プロジェクトがいい加減過ぎます。
複合プロジェクトの音頭を取っているのは一体誰？
結局開発素人のＩＨＩが、土地売ってさようならプロジェクトでしたね。
残念なことにジェット公園はＩＨＩのエゴ公園ですし。（市議会でも議論になっていた）
コンクリートだらけで子供の遊び場としては・・まあ子供はどこでも遊びますけど・・

●教育問題は？
幼稚園・小学校の人数が増えて、クラスの人数が増加するでしょう？
先生の目も行き届かず、あまり前向きなことは考えられませんね・・
適度な子供の増加は歓迎ですが、急過ぎる地域人口構成の変化は色々な歪みを生むので心配です。
子供達が巣立った後は祭りの後のように寂しい地域になるのでしょうか？

開発そのものは仕方が無いとは割り切りながらも、こんな風にも感じてます。
周辺住民にとっていいことって何でしょう？

>871
遅いスレですいません。
「戸建ては環境を買う」
そもそも戸建てを買う層は、立地と利便性を気にせず、その場所に惚れて、購入を決定します。
基本的に、建て替えを望まず、生涯そこで暮らすことを前提とします。
「マンションは利便性を買う」
マンション購入者は、最寄駅に近いことや、商業施設等が至近にあることを確認しつつ、購入を決定します。
基本的に、将来、引っ越しや、住み替えを視野に入れつつ、一定期間そこで暮らすことを前提とします。
例外もおっしゃるとおり、あります。
地方の案件ですが、有名な建築家がデザインした神戸の六甲に建つマンションは、駅から遠いのに反して、六甲から見下ろす神戸の夜景が魅力的で人気がありました。これは、六甲という環境に惚れて購入を決定したものと思われます。
さて、西東京市の大規模マンションに話を戻すと、大規模マンションで、環境というのは、公園が近いことを指すのでしょう。しかし、環境を買うのならば、他の県に建つ公園や自然が近い物件でも良いはずです。このマンションの購入者は、どういう層が多いのでしょう。一定期間だけ住んで、将来売却を想定しているのか？生涯そこに住み続けるのか？後者であれば、環境を買うのは正解だと思います。前者であれば、典型的なマンション購入者の選択判断として、立地や利便性を第一に考慮するので、売却に困難を極めると思います。
そもそもマンションに住む方の多くは、他の多くの物件を見て、最終的にその一つの物件を選定しているはずです。
マンションに住んでからも、新築のパンフレットが新聞広告の折り込みで見つける度に、気にすると思います。将来的に、住んでいる物件よりも魅力的な物件が出てきたとき、無視出来れば良いのですが。その際、万一、ぜひ売却しようと試みても、そこの立地条件が不利に働くのです。
どうか皆様が浮気をせず、一生涯そこに住まれることを祈ってやみません。

おたく７５より広い部屋が買えないの？

広さと「いまどき」は関係ないし、選ぶ人はそれに納得して選ぶんだろうから、つまりその、余計なお世話です。

７５平米の洋室はほとんどクローゼットぐらいにしか使えないほどの狭さ。“浸ル建設”売り上げ第一の詰め込み団子そのものだ。

必死だなw

ほんとうに巨大プロジェクトですねぇ

マンション用地だけで約１万坪ですから、仮にここらの地価１００万/坪で考えても土地代=１００億円くらい。
建物建設工事に坪５５万×1万坪×容積率ギリギリの２００％=約１１０億
デザイン設計料、対策費もろもろ=約１５億
マンション原価で２２５億円くらいかな。
宣伝広告費と利益を一般的な２０％で考えると、２２５億÷８０％=総売上約２８０億円のプロジェクト。

販売合計は１世帯価格平均３５００万×８００件=約２８０億円。。で考えてもつじつまが合います。
デベとしては、ディスカウントして１０億円以上の宣伝を打っても４０億円以上の利益が出る、という目論見でしょうか。。
逆に言うと、この土地ではこれ以上の利益を追求できないくらいのデベ利益追求型マンションですね。
元々長期戦と後のディスカウント覚悟なのかもしれませんね。
もちろん、好きで購入される方に何の異存もございませんが、購入時期はぜひ熟考ください。


一方、皆様がマンションを購入した時にかかる消費税、その後の住民税、固定資産税、西東京での消費税などが主に西東京市にとっての貢献になりますが、、
建物分を３５００万の２/３と考えて、購入時消費税=約１１５万×８００世帯＝約９．２億円
住民税は収入によって違いますが、仮に所得５００万×６％＝約３０万／年×８００世帯＝２．４億／年
固定資産税は少々複雑なので、仮に１世帯約７万／年×８００世帯＝０．６億円／年
サミットを含めた西東京市での消費を仮に約２万／月として×５％×１２ヶ月×８００世帯＝０．１億／年
仮に２０年住んでくれて、西東京市の歳入はマンションだけでも７０億円くらいは増えますかね？
行政にはこの２０年間で周辺地区へ同等額以上の投資は望みたいものです。

住民の皆さまの血税はこの地域投資されませんよ。
今後10年間はひばり、保谷地区に回されます。

大プロジェクトの割には、ＡＤＲ・中断・汚染と騒いだ挙句の果てが、汚いタイル貼の収益性が低い大衆共同住宅かいな。
平凡な間取りでチープな仕上げとプアーな設備ねえ ‥‥‥‥ イチキュッパーでよろしいのでは。

ものすごく環境がいいです。グリーンロードもあるし、都下といっても吉祥寺もすぐ。そんなに都下ではないと思います。緑に囲まれていて良いですよ。1度行って見てください!!かなりお得な物件だと思います。住めない人がいろいろ言うんです。

本当にこんなに必死で買わせないようにするのは、どうしてなんでしょう。

前にもありましたが、売り物件をもっている個人。他不動産やさん。
他にありますか？

自分に関係ないなら、こんなに必死にはなりませんよね・・

バブルの時にもっと田舎にマンションを買って今ローンを払い続けています。このマンションは結構いい場所に建ってますよね。主婦目線なのであまり詳しい土地の価値はわかりませんが、マンション購入経験者からすると、環境がいいし、スーパーも近くにあって、駐車場が安いし、駅まで歩けない距離でもないし、なにせ、広いしペットも飼えるし、ベランダが広い！決してほめすぎではないです。モデルルーム見に行きましたが、中の設備もかなりすごいですよ。最新の設備です。買い換えたいって思っちゃいました。。バブルの時にもっと田舎に買ったマンション（涙）なんだったのだろう。って思っちゃいました。このマンションの値段は、安いと思いますよ。

少し来ない間にネガのキ○ガイじみた書き込みが増えたねぇ
こんな地味な掲示板で必死のネガキャンするよりも
MR見に来る人に対して露骨に嫌がらせするとか、
近所中に横断幕でも張り出した方がよほど効果あると思うよｗ

でもまぁ、初っぱなに売り出した350戸は無事完売したらしいし、
どんだけ騒いだってもう止められないと思うけどね

>>918
バスで20分以上30分未満が「すぐ」と言う距離とは思えませんが。。
その基準でもの考えたらかなり広範囲の街がが「吉祥寺すぐ」の物件になってしまいます。。

でも執拗にネガしてる人たちが言うほど酷い物件とは思いません。
場所と値段を考えたら十分でしょう。

確かにネガレスしすぎて、わざとっぽくなってるから逆効果だべ

なんで？

今度の週末にMR行く予定です。
こちらは営業さんと資金援助（価格割引）の話はできるのでしょうか。
要するに割引してくれるのか知りたいです。

空気読まない質問ですいません。
ご察しの通り貧乏人です。
自己資金五百万、ローン予算は三千万です。

3500万の部屋を勧められると思います。

>>922
では、あなたにとって「すぐ」とはどの範囲ですか？
バスで10分以上20分未満？
バスで10分以内？
歩いて10分以内？

いや、諸費用もあるから3300万の部屋でしょ。
今の時点では割引はないと思うよ。

>>917
あっタイルさんだ。ご無沙汰してます。相変わらずタイルを望遠鏡でチェックしてるんですか？

>>916
この地域を開発するにあたり、西東京市は既に税金を使っているわけだが。

>>908
田無西友から境ヨーカドーまでって、あなたは行動範囲が広いんですね！
それとも田無と境が近いってことを言いたいの？

サミットが出来て恩恵を受けてないってことは、あんたそれほど周辺住民じゃないだろ。
真の周辺住民の俺に言わせれば、サミットが出来て便利便利。
どんどん地域開発してもらいたい。

ここの異様なネガ書き込みは同業他社ではない。こんな下手糞な書き込みはかえって逆効果で、同業者追い落しの使命感をもつビジネス人の書き込みではない。

もっと心暖まる書き込みをお願いします。

>>928
ネガと受け取られたら申し訳なかったですね。
自分にとって「すぐ」と言うのは範囲を広げても自転車で10分位まででしょうか。
所詮個人的な感覚ですけど。

でも吉祥寺にすぐと感じるかどうかは別としても、この物件十分お買い得だと思いますよ。
片方はバスとは言え複数路線使えるし、すぐ近くにスーパーや大きな公園もあるし。
日常生活で困ることはまずはないでしょう。

>>932
田無西友にも境ヨーカドーにも行かないなんて行動範囲が狭いんですねー
そんなに周辺住民て威張られてもビックリですが、
とりあえず、もっと動きましょうよ！

サミットが出来て便利でないと書いてありますか？
９０８で述べているのは、
「周辺住民にとってのいいことって何？」ということと「開発の質」の話ですが。。
レスはよく読んでからしましょうね！
あなたの税金が使われてる開発でもあります。よく考えましょう。
まー周辺住民にも色々な価値感があるということですね。

サミットなどいらない
イオンのほうが上
コジマもっといらない

コジマは退店ちゃいます。ジョージのヨドバシ/ヤマダで商品確認してネットでゲットＯＫヨ！！

やきいも

私もこちらの物件はとってもいいと思っています。

これまで２年くらいマンションや戸建てを中古物件も含め色々と見てきました。
主に三鷹市中心に見ましたが、三鷹駅から東八通り近くまでバス便の築８年７０平米中古マンションでも４５００万円でしたし、その付近の戸建てもそれを下回るもので満足のいく物件はありませんでした。
西東京市東伏見近辺の新築戸建ても見ましたが、予算内で紹介されるものは変な所に梁があったり、それを収納スペースに隠していたりで、買いたいと思えるものはありませんでした。

実家が中央線沿線のため中央線を利用できる所を！と探しながら待ち続け、ようやく新築にしてロケーションも価格も外観もそして仕様もモデルルームで確認し、本当に一目惚れしました。

確かに工場跡地であったことは不安要素ではありますし、大規模過ぎることにも不安は感じているのですが
それにも増して期待以上の物件が見つかって良かったと実感しています。

これから１期２次の申込をする予定なのですが、お部屋によっては抽選になるようですので何とか希望のお部屋を購入できるよう祈りたいです。

三鷹行きのバスって一時HPから消えてましたが復活したのですか？

７０㎡の３ＬＤＫは部屋数を多くさせることにより安く目をくらますという間取屋がよくやる手法だったけど、未だにやってんだあ。ビックリというか狭い部屋はほとんど押入れ状態だよ。
さらにビックリしたのはＬＤＫ＝ＤＫしきゃならないよ。
駐車場も気をつけなきゃ。新車のドアにいつの間にかヘコミが。なんてこともあるからね。だって台数を押し込んでそうだからさあ。

バスは三鷹でなく吉祥寺になったらしい。

公共の路線バスが民間団地のために新路線をつくることは、亀さんが鳩さんより早く歩いてしまったということか。

>>942
電車の便を考えると三鷹のほうが良いし、境行きより三鷹行きのほうが使えるのかな。

バスは吉祥寺行きだって、コジマさんもいっしょに乗っていくかい？武蔵境駅周辺の駐輪場確保が先決だね。

三鷹駅まで五日市/井の頭/三鷹中央の各通りを乗るなんて気が遠くなりそうです。また三鷹駅北口のロータリーはバスが入れないほど渋滞してますよ。

ロータリーがそれだから吉祥寺なんでしょ。

かといってバスに30分近く乗ってわざわざ朝から吉祥寺行く？境で良い気が。

ＩＨＩ周辺は徒歩/自転車ありきの立地だと断言できるし、それが当然だと思って生活していた。バス路線の追加自体ナンセンスだと思います。だって周辺道路の渋滞は現状のままだし、増便で渋滞に拍車をかけることにもなりかねない。

井の頭線を忘れずに！

>927さん
>929さん

アドバイスありがとうございます。
自分にとって適正かを見極めてきます。

先日、散歩がてら日本綜合地所の小桜橋の物件を見てきました。
物件の良し悪しは皆知るところかと思いますが営業の方は、これでもかというくらいヴィーのネガティブ情報を吹聴されていました。
話半分以下で聞きましたが、ヴィーの販売方法がそんなあこぎな方法なのか確かめてみたいと思います。
ただひとつ当たっていたのは見学予約の電話を入れたら色々聞かれた挙げ句、夕方に誘導された事でした。

ジェット公園を出て向台５丁目始発バス停まで８分歩いて、バス待ち４分で、乗車時間１９分で武蔵境着、快速東京行き車両に乗り込むまで６分と、まあおおよそで見積もって、自宅のジェットから通算して３７分です。バス代は会社支給。
田無駅なら一気に歩いて改札まで２０分、車両待ち５分で通算２５分。その時間差１２分です。時間的には田無の勝ち。
しかし武蔵境も東京駅まで中央線直行というのは魅力あり。
ただ僕には境まで一寸歩いて一寸乗るという２段階手間は好きでない。

僕は自転車で田無まで６分、駐輪場で２分もたもたして、駅まで２分、車両待ち５分で通算１５分を採用します。

やはり２路線利用ゆえに迷ってしまう。立地は悪く言えば中途半端、よく言えば目的に応じて融通がきく。友人が訪ねてくる時は彼のアドレスにあわせて、彼が武蔵関の住人なら田無から、国分寺の人なら武蔵境から、やってくる。
結論は大変立地が良いです。

中古売却時も問題ないです。むしろ立地が強みになります。
住民がきついのなんのと泣き言いうと買手は足下みますよ。全住人が嬉々として通勤・通学・レジャーに励みましょう。

953さん
予約の電話でいろいろ聞かれたんですか？
うちは何で物件を知ったか？以外は特に何も聞かれず、時間も○時〜と○時〜でしたら空いてますが、と言われただけなので、いろいろ聞かれる状況というのがよくわからないのですが。
それから夕方の案内ってダメなのでしょうか？

値引き情報求む。
値引き交渉された方いますか？
値引き交渉しましたが、企業割引の１％割引が限界だと言われました・・