ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>963 検討板ユーザーさん
比べる場所違うよ。利便性考えると久喜と同じくらいなのは鴻巣辺り。まぁどちらにしても郊外には代わり無いです

>>965 口コミ知りたいさん
確かに加須も鴻巣も競合ですよね。
上尾ですらまだまだ安いし、久喜はどうなんでしょ。
それ以下が妥当ですよね。

>>966 評判気になるさん
ちゃんと調べた方が良いですよ。上尾は大宮以北では栄えてる方で久喜よりは上です。今買えるプレシスは徒歩10分で部屋も狭く、それ以外にもちょっと問題ありの物件です。
既に完売したレーベンがここと同じ徒歩4分ですが、ここよりかなり高かったみたいです。
加須は最近の物件が無いため分かりませんが、久喜より下るので厳しいと思います。

>>967 マンション掲示板さん
なるほど格上の上尾でもここより安い水準とはやはりここは割高もいいところ、ということですね。それにしても加須や鴻巣と同じレベルの久喜でここまで割高物件を買う意味も意義も見出せませんね。

>>963 検討板ユーザーさん
流石にその３つより全然高くて当たり前でしょ。利便性が雲泥の差だし、建物のスペックも違う。
条件が違いすぎて、流石にそれを相場と呼んじゃうのはあれでしょ。

>>962 eマンションさん
聞いてるっていうより、この人の相場観が理解不能すぎて追及されてるんやろ。
それくらい分かれや。

>>968 評判気になるさん
いつもの事ながら、脊髄反射せずにちゃんと読もうな。

上尾は確か70㎡超えてなくて久喜より1,000万円高いですからね。

そう考えるとここは割安ですね。

東武伊勢崎線（地下鉄半蔵門線）始発駅かつ宇都宮線の２路線が乗り入れている久喜駅は、大宮以北の鉄道駅の中では相当便利だと思います。

誰がどれだけネガろうとも完成1年前で全体の93％が売れてしまっているのだから、それが答えじゃないでしょうか。

この間から「ザンサイワレガー」ってずっと連呼してる人は検討してたけど手の届かなかった人？それとも他物件の営業さん？
いずれにせよ完売間近の物件で無駄な行為だと思いますが。

>>975 匿名さん
確かにその通りですよね。
そもそも周辺にマンションが少ないから値崩れするリスク低いですしね。築20年超えれば下落率小さくなるからどこも団子になります。
ただいくら物価上昇傾向とはいえ、相場より1000万以上高いので、さすがに残債割れリスクも覚悟しないといけません。
ただここは圧倒的な地元需要に支持されていて、永住目的大半なので心配に及ばないかもしれませんね。

>>969 評判気になるさん
なるほど無駄に高スペックにして高値掴みさす大作戦にうまくハマった輩たちがポジショントーク嵐となっているようにお見受け

>>975 匿名さん

この辺り地域間であまり仲が良くないらしいから
菖蒲、栗橋あたりのマンション開発に縁のない郊外の人が妬んでいるんじゃないかなとずっと思ってた
真相は闇だけど

>>978 マンション検討中さん
それか心ある優しい人のアドバイスなんじゃないかな。そう思えないあなたは心なし人間かな？

平日の朝から張り付いてネガしてる若干1名、一体どんな仕事してるんだろう？

>>980 eマンションさん
ネガキャン1名ならいいのですが、、、複数人いるとなるとやはり物件デメリット大きいと考えられて不安にも感じます。

>>975 匿名さん
大宮以南で買えなくて20分先の久喜で妥協しようと思ってたのに想定外に高くてしかもそれがばんばん売れている。指を咥えて見ている鬱憤を晴らしたいのでしょう。

>>982 匿名さん
売れていることは良いことですが割高過ぎることは教えてあげたいですよね。
地元のみんな、よく考えて買い物しよう。久喜だけの井の中の蛙にならないように

>>983 匿名さん

以上、手が届かなかったオタマジャクシさんの叫びでした。

>>984 eマンションさん
まあ手が届いてもここは買わないけどwww

東京東京連呼してるけど生まれ育ちこの近辺だけどずっとこの近辺に住んでいるけど言うほど東京に興味ある人はそんなにいないと思うよ
なんなら友人はよく大宮とか熊谷の方に飲み言ったりするし
東京都市部への通勤者もおそらく20%未満じゃないかな
だから地元需要というのもあながち間違えではないけど

>>986 マンション検討中さん
ほんとその通り。おれも全く東京に興味なし。
行く機会がほぼないんだよね。
おれの周りもそんな感じだよ。
生まれも育ちも久喜のジモティーよ。

>>985 匿名さん

残念ながらここも手が届かなかったらお好きな駅近で東京にアクセスが良い所は全てアウトです。中古もね。
オールアウトです。
早く蛙に成長できることをお祈りします。

ちなみにここと近い仕様の川口駅徒歩9分の新築は70平米6600万。もちろん駐車場はただではありません。ぜひ買ってください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/681089/

>>986 マンション検討中さん（＝987 周辺住民さん）
嘘おつ。
大宮はあるだろうが熊谷に飲みに行くってどうやって？（笑）
代行使うとべらぼうな距離だぞ？
地元需要を強調したい気持ちはわかるが、久喜駅周辺マンション住人の大部分は都内通勤だ。さいたま市なすら少ない。
買えなくて悔しいねーｗ　あ、売れなくて、かｗ

>>989 匿名さん

もう壊れてるようだけど、脳内妄想が好きだね。
完成1年前に残り4戸のマンションが売れてないマンションなら日本で売れてるマンションは存在しない。

>>989 匿名さん
あのー、おれその人と別人なんだけど。
勝手に一緒にしないでくれる？
てかあんたはここ地元じゃないの？

>>988 通りがかりさん
手が届かないのにここに来るわけないだろwww
てか川口駅徒歩9分6600万は高すぎるなあ

>>993 匿名さん

それが世の中の新築マンションの相場

>>994 マンション掲示板さん
逆に久喜4500選ぶなら川口6000にするよ。
てか久喜4500はまともな人は選ばない。

>>995 さん

川口は6000では買える新築マンションはない。
バス便にするならあるけど。

>>995 マンション検討中さん
＞久喜4500はまともな人は選ばない

余計なお世話。

>>997 検討板ユーザーさん
ほんとに余計なお世話だし、人の勝手だと思う。
そんなに資産価値気にする人は結局何も買えなくなるんじゃないかな。
残債割れさえなければある意味資産価値なんてどうでもよくて、住み心地が一番だよ。
いくら割高だとか高値掴みとか言われても気にすることはない。

>>996 通りがかりさん

ないね。中古なら駅近買えそうだけどね。
本当はそれが一番賢いと思うけど、日本人は新築が好きだからね。

熊谷草w
久喜の地元民がわざわざ熊谷に良く飲みに行くわけねーだろ。

結局はここが売れてるっていう結果が全て。
県南は競合が多いとか言うけど、その分ここより人口も多くて地元需要での買い手も多いし、都内通勤者からの需要も高いはずなのに、ここより売れてないマンションは明らかに供給過多だから残債割れ待った無しやん。
なんでそんな競合が多いところにマンション建てちゃったの？東京コンプのある人が県南ってだけで買っちゃうから？

>>987 周辺住民さん
都内の大学に通ってたら、大学時代の友人と都内で遊んだり、飲んだりするもんよ。
あなたの周りが特別ジモティーばかりなのかもしれないけど、皆が皆そうとは限らないですよ。

>>1002 口コミ知りたいさん
おれは東京には行かんなあ。ほとんどの用事は地元ですませるし、行って大宮くらいかな。だから県南とか競合するとはおれも思えん。ここら辺は地元しか住まないと思うよ、はっきり言ってわざわざ越してくる土地じゃないから。

久喜は元々、東北本線による交通利便性で移り住んできた人達が大半の街だよ。
祖父母の世代より前から久喜に住んでる人なんて一握りだと思う。
でも県内の大学に進学したり、そもそも大学に進学しなかったりで友人関係が地元で完結する人も一定数はいるかな。俺の友達でも高卒でそのまま地元で働いてる人なんかがそうだった。

>>1004 マンション検討中さん
２世代前だと移住してきた人も多いだろうけど。まだ戸建てもそんなに多くなかっただろうし。今は若い人来てくれないし、人口減ってきてるから。盛り上がりに欠けるし、こっち来てくれるのは期待薄かな。

宇都宮線下り　大宮過ぎると、東大宮、蓮田で割と降りる人が多く、蓮田着くと車内はかなりの余裕が出るように思います。
この先、久喜でほとんど下車される感じですか？

>>1006 通りがかりさん

前に電車乗ってました。
久喜でかなりの人数が降ります。
その先は見たことないですが、おそらく栗橋(東武日光線の乗換駅)で残ったほとんどの人が降りるのだと思います。

>>1007 マンション掲示板さん
そうなるとお出かけ帰りはかなり余裕で途中から座れそうですかね。

>>1006 通りがかりさん
コロナ前は帰宅時の下り快速電車は久喜を出ても立ち客がいましたね。
古河でようやく全員座れる感じ。
上りの通勤時は最後尾とその前の車両なら久喜でぎりぎり座れました。
今はまだコロナ前まで戻っていませんが新年度からまた増えるのではないかと思います。

>>1009 匿名さん
なるほどですね。ご回答ありがとうございます。

マリモとイオンの資本業務提携が発表されましたね。

>>1011 検討板ユーザーさん
マリモじゃイオンには何も口出せないよな。

>>1011 検討板ユーザーさん
実質的にはイオンがマンション開発に乗り出したってことよね。
マリモくらいが御しやすくてちょうど良かったのかな。
マリモの社員さんたち、全員イオンカード作らされて給料はイオン銀行振込みかしら。

宇都宮線はどういうわけか遅延が多い、その場合代替手段として、地下鉄半蔵門線が利用できるメリットは大きかった。THライナーも使えるし・・・・

残り3戸ですか。

まだ入居まで1年以上もあって95%が完売か。
普通に大勝利だな。

うちは久喜市4500は出せないよ

>>1017 検討板ユーザーさん

はいはい、もうわかったから。
黙って南栗橋か古河に行ってください。
古河は悪くない街ですよ。茨城県だけど。

>>1018 マンション掲示板さん

茨城だけど、実質文化圏は埼玉なんだよね
古河、五霞、境あたりは
確か五霞は越境合併の話もあったことがあったらしい
五霞の西部の方は久喜市の駅を使っているらしい

>>1017
じゃあ、みやしろで暮らそっ
＼きっと宮代を好きになる／

センチュリー東武動物公園
好評販売中ですよおおお！

ここも申請者の条件さえ達成できれば100万貰えそうですね。デベに確認してみてください。
https://kodomo-ecosumai.mlit.go.jp/new-house/

>>1019 マンション検討中さん
五霞って地区的に曰くがあると聞いたことがあります

こんな立地の良いマンションがまだ売れ残っているなんて・・・・・信じられん
もしかして価格？

>>1023 周辺住民さん

まあ立地の割に価格は高いのはあるでしょうけど、言っても完成までまだ1年ありますからね。
最終的には売れるのではないでしょうか。

ところで西口の武蔵野銀行跡地はマンションで再開発がほぼ確定みたいです。
工事の看板が立っていて事業主は穴吹工務店となってましたので、サーパスかライオンズブランドのマンションでしょうか。
この物件の入居が始まる頃には何かしらの概要が出てくるかもしれませんね。

>>1025 周辺住民さん
なるほど。そこも立地良いので狙い目ですね。
ここの売れ行きに影響はないですかね。

>>1025 周辺住民さん
市の一等地ですからメジャー7クラスのデベにやって欲しかったですね。
再開発というより単に取り壊して新築ですから規模的にも大きくなさそう。
もちろん値段はこちらより上でしょうけど。

>>1027 匿名さん
どれぐらいの規模になるのか謎なんですよね。
とりあえず現在分かることは、パン屋の隣の古い店舗2つは営業している様子がないので既に立ち退いているみたいです。
市営駐車場の隣の美容院等や整骨院の入っているビルは解体はしないんでしょうかね？
あの一角全て取り壊して新築するなら、だいぶイメージは変わるんですが。

>>736
>>739
以前ここで言ってたやつかな？
市内最高層の噂が本当なら20階ぐらいになるんだろうか？
あの立地だと駐車場は機械式かタワーパーキングになるだろうから、やはり駅近で平置き100%のここは希少だと思うね。

>>1029 マンション検討中さん
確かに駅近で平置き100%のここは希少ですよね！
本当にここ選んで良かったと思ってます！

>>1030匿名さん
「駅近で平置き100%」って首都圏ではほとんどないです
選択は正しいと思います

>>1031 周辺住民さん
ありがとうございます！

それも敷地内ですもんね。
あと3戸。個人的にCtypeが残るとは。

>>1033 通りがかりです
公式HP確認しました、、、
とうとう、残り１戸です。　１年前にほぼ完売とは、人気物件ですね！

マンション前の久喜駅東口駅前通りが、現状「圏央道」側道まで開通してますが、その先の杉戸高野台付近まで伸びそうですね！
実現すれば、圏央道幸手ICまでが便利になります。

また、この久喜駅東口駅前通り沿いには、徒歩圏内に「ヤオコーショッピングモール」の建設が始まりました、来年の今頃、マンションの入居時期には完成するみたいです。

>>1036 周辺住民さん
ヤオコーってファミマ吉羽店の隣ですよね？
東鷲宮駅前（イオン取り壊し跡）にも大型店舗を作ってますが大丈夫なのでしょうか。

>>1037 匿名さん
久喜駅東口地域は、現状周辺地域との道路ネットワークが悪く、久喜駅利用者以外の購買層を周辺地域から呼び込めない状況です。

このヤオコー及び東口開発が成功するかどうかは、前述の駅前道路の延伸で杉戸方面に少なくとも県道さいたま幸手線まで連絡できるかでしょう！

さらにヤオコー建設地の先で交差する都市計画道路「平沼和戸線」の整備、さらにその先で交差する圏央道側道の数か所に架橋できれば、周辺住宅地との道路ネットワークが完備して、相当の集客力が見込めると思います。

>>1037 匿名さん
ヤオコーはお隣駅の東鷲宮駅前（イオン取り壊し跡）にも大型店舗を建設中ですが、ここは過去ダイエー（その後イオン）が営業してましたが、近くに「ベルク ベスタ東鷲宮店」ショッピングモールができた影響で利用者が激減しました。

そのイオンは同じ久喜市内の南栗橋駅地区にショッピングモールを計画して、ここを撤退しましたが、果たして新たに進出するヤオコーがどのような営業手腕を発揮できるか？要注意ですね！

大型スーパーが続々できるんですね。
競争が激しくなって隣のマルヤ久喜東店が撤退なんてことにも？

>>1040 匿名さん
マルヤは「イオンスタイル南栗橋店」が開店した南栗橋地区には「マルヤ 南栗橋店」があり激しい競争のなかで頑張ってます。

ここ久喜駅東口でも、今後ヤオコーと競争を繰り広げることとなりますね、、、
駅に近い分、一定の客層は確保できる思いますが、万が一敗れると撤退もあり得るでしょう！

その場合、このマンションと同規模の敷地を有するので、この地域としては高額な「ポレスター久喜駅前」の好調な販売実績から、マンション計画が持ち上がるかもしれません。。

そうなったら駅4分でも利便性落ちるからマンション売れないよ
ここの中古もダダ下がり・・

>>1042 ご近所さん
高齢化が進み、数少ない人口は東京一極集中、都心回帰で都内マンション価格が急騰

そして地方では、駅近く概ね徒歩５分以内の好立地物件に、その地域の住民が移動する傾向が続きます。

池袋・新宿・渋谷・東京等の都内主要ターミナル駅まで乗り換えなし直通で、ほぼ１時間以内で行ける久喜駅は、ＪＲ宇都宮線と東武伊勢崎線の２路線が使えることもあり、まだまだマンション需要はあるでしょう、その根底には宇都宮線沿線、東武伊勢崎線沿線のより不便な住宅地に住む人たちの地元需要があります。

ただ、久喜といえども徒歩１０分以上歩く物件は「中古もダダ下がり」は確かです。
それは宇都宮線沿線、高崎線沿線の他の駅でも同じ、県南地域でも徒歩１５分以上歩くマンションは売れ残っています。

さらに都心に近い県南地域で、駅近マンションでも、都心まで何回も乗り換えが必要な駅周辺は人気が無く「中古もダダ下がり」

>>1043 周辺住民さん
長文ご苦労。
当たり前のことしか書いてない。
訂正もある。
久喜は地元需要しかない。
駅近でも都内通勤には向かない。

>>1044 評判気になるさん
何度説明しても理解できない奴がいるから、丁寧に書いてやったんだ（笑）

>>1045 周辺住民さん
昔おじーちゃんが久喜に住んでて毎年梨を送ってくれていたけど、瑞々しくてスーパーで売ってる梨とは比べ物にならないくらい美味しかった。夏休みや正月には旅行気分で遊びに行ってたよ。
久喜に住めって言われたら都心から遠すぎて無理だけどwww
8年前に日暮里徒歩5分のマンション買ったけど山手線は最強だよ。

>>1046 匿名さん
満足できるところに住めて良かったね＼(^o^)／

昔、中央線沿線の賃貸マンションに住んでいた時は、電車で新宿や渋谷まで便利だったけど・・・・家族ができて子育てには環境が悪すぎ、特に家族旅行のためマイカー取得したら駐車場探しに苦労したなぁぁ(>_<)

自分も新幹線が利用できるターミナル大宮駅周辺を探しているが、ここみたいに駐車場１００％完備はなかなか見つからない

まちBBSの久喜スレを見たら、市内の公共施設がボロボロみたいですね。あちこちで崩落やら故障やらが放置されているとか。財政的によろしくないのでしょうか。それとも市政運営の問題かしら。

>>1048 マンション比較中さん
平成の大合併で、財政的に苦しい周辺の栗橋町・鷲宮町・菖蒲町を合併したからね！
合併の本来の目的は、夕張市のような自治体の破綻を避けて、無駄な行政コストを削減することにあります。

当然、そのためには今まで通り存在した３町が有する公共施設の廃止が望まれますが、該当地区の住民の抵抗は強いです。

市長が強力なリーダーシップを発揮して、「バラマキ行政」を改め市の規模に見合う公共施設の数に削減しないと財政的に苦しいでしょう！

>>1049 周辺住民さん

全面的に肯定できないですが、部分的にはわかる気がします。
なぜ郊外である東鷲宮駅前や南栗橋駅前の再開発をしているのかわかりません。
百歩譲って市街地エリアの再開発ならまだわかりますが。

老朽化の改善や西口のロータリーの混雑の改善、開かずの踏切の改善など、再開発ではなく、ほか先にやるべきことがあると思います。

>>1050 匿名さん
鷲宮町も、栗橋町も単独ではできない公共投資を、引き続き維持拡大することを望んで、より大きな久喜市との合併に賛成したからね！

人口分布を考慮すれば、市の中心である久喜駅東口及び西口への投資をより優先すべきだと思いますが、、、、そのあたりのコンセンサスがとられてないのでしょう

一応西口再開発への議論が始まっているみたいですが、どこまで話は進展してるのでしょうか？

https://www.city.kuki.lg.jp/smph/shisei/city_plan/nishiguchi/r3nendo/i...

>>1050 匿名さん
久喜駅周辺だけに予算を注ぎ込んで他エリアは廃るに任せるなんて、そんなことしたら久喜市が崩壊しますよ。
市としては市街地が出来上がっている久喜駅周辺よりも東鷲宮や南栗橋のほうが開発しやすいし、街を綺麗にすれば新しい住民を呼び込めるので積極的になるのは当然です。

いま起きているトラブルは議会の機能不全と市職員のレベルの低さ（田舎特有の縁故採用）が主要因なので、当分は解決しませんよ。

>>1053 匿名さん
？？、、、いま起きているトラブル？？

久喜市にトラブルっておきているのですか？
折角、多額の税金掛けて誘致した「東京理科大の撤退」くらいしか聞かないけど

>>1044 評判気になるさん
駅徒歩４分の駅近マンションだからと言って、ここみたいに敷地内駐車場１００％完備のマンションには、県南の駐車場数が不十分なマンションと違い、都内通勤者は少ないだろう！

同じ宇都宮線沿線の栃木県小山市、茨城県古河市あたりのマンションみたいに、付近に大規模工業団地があり有名企業が多数進出しているので、基本的にそのあたりに勤務しているのだろう。

駅近くは、休日の行楽や子供の進学に備えた「保険的」意味合いが強い

>>1054 周辺住民さん

https://mainichi.jp/articles/20230629/k00/00m/040/363000c

>>1056 匿名さん
確かにね、、、公共建築物の老朽化が目立ちますね！
首都高速道路や全国各地の老朽水道管の破裂による道路陥没事故等が多いけど、久喜市に限らず、いまや全国的、世界的問題ですね（米国でも公共施設の老朽化は大問題）

中でも、久喜市でこうしたトラブルが多いのは、２０数年前に、久喜市、鷲宮町、栗橋町、菖蒲町の４市町による合併で、一挙に管理すべき公共施設が増えたのに、その施設の統廃合による管理業務の合理化・最適化ができず、そのまま放置してきたからでしょうね！

>>1056 匿名さん
これは知らなかった！　ニュースになるほどの状態なんですね。
はい撤退。とても住めた街ではないようです。
情報ありがとうございます。

>>1058 匿名さん
これは撤退確定ですね。
早めに知れて良かったです。
安心して他市に検討を移せます。

>>1058 匿名さん
まだ１年残して残り１戸だから、無理して住むことは無いと思う
希望に沿わないのなら他のマンションが良いよ！

ただ埼玉県内では、県南は治安が問題だったり、冠水・浸水の危険を孕む地域が多いから、心配は何処も同じようだろうけど・・・・・笑

鴻巣でも大規模物件が出るみたいだけど、ここと同じか高くなりそうでしょうか？

>>1061 匿名さん
鴻巣は良いんじゃあね！

都内まで所要時間は、ここ久喜駅とほぼ同じで、浸水・冠水の心配無し
ただ、高崎線が止まったら陸の孤島になるけど、その場合マイカー利用も考えられるので、マンション及び周辺地域の駐車場の充足状況に注意

>>1061 匿名さん
ここより若干安く販売中のサンクレイドル鴻巣の売れ行き次第では、同じか高くなりそうですね。

駅西口の立体歩道は、元のように歩けるようになってるね。
7月12日と18日に恒例のお祭りがあるから修理を急いだのかな。