ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>700 匿名さん
はてさてまさる氏は埼玉県内ほぼ全てのスレに書き込んでいるゆえ、その論法ですと埼玉県全体がまさる氏に恨まれていることになりますな。

このまさるという人は相手にしなくていいですよ。
県内の物件のスレをあちらこちら荒らして悦に入ってる人ですから。

2期Aタイプ1戸売れましたね。
3期が7日スタートです。

>>703 通りがかりさん
2期Aタイプ1戸売れ3期が7日スタートですな。

>>704 まさるさん
3期は10戸なんですね。
35戸＋10戸＋10戸で55、先着順1と合わせて残り6戸。
完成まで1年以上あるのにすごいペースですね。

第3期販売の10戸は7日に申し込み受付となっていますがどのような状況でしょう？
期売りの販売戸数は申込が入った分を出すんでしたっけ？
そうであれば売れ残る心配はないんですかね。

>>706 匿名さん
おっしゃる通り売れ残る心配はないですな。

ここは古河3分のレーベンよりざっくり1千万高いですね。
乗車15分プラスの差としては妥当でしょうか。
あちらに決めれば返済は楽ですが毎日往復で30分余計にかかるのはきついかな。
朝の上りが久喜で必ず座れるなら決めたいのですが、最近の状況はどうでしょう？

>>708 匿名さん

>>594
>>595

>>708 匿名さん

ここ数週間は7:04の湘南新宿ラインに乗ってるけど、今のところ座れなかったことないかな
実は6:56に東武線が着くと、乗り換えのお客で一気に列が長くなるから、それより前にいると座れる感じ
座りたいなら乗り換え元の到着時間調べて、それより早く着いとくのがポイント！
前に乗ってた7:33の湘南新宿ラインは1番前に並ぶ覚悟がないと座れなかった
何パターンか見てみると、7:20～7:40あたりが一番混む時間だと思う。

>>710 通りがかりさん
いやはや朝からご苦労なことですな。

>>710 通りがかりさん
横からすみません！
7：04発の湘南新宿で着座できるというのは、前方車両ですか？
東武線到着前であれば、どの車両も狙い目なのでしょうか？

東武線着の時刻前に整列は、気付きませんでした。
ありがとうございます。

>>712 検討板さん

私はいつも一番前から3つ目くらいまでの電車を選びますのでかなり前の方です。
(すみません、身バレ恐れてそこは少し曖昧にさせてもらいます)
新宿は後ろの方の出入口が多いためか、前の方が空いている印象です。
逆に後ろの方はあまり乗ったことないので、どの程度混んでいるかわかりません。
お力になれずすみません。

補足ですが、私が前の方の電車を選ぶ理由は、最悪久喜駅で湘南新宿ラインに座れなかったとしても、モバイルSuicaで新白岡～のグリーン券を購入してグリーン車に移るのが目的です。
さすがに1時間近く立っていくのはよほどの若者じゃない限り大変なので。
東武線の到着時間、乗る車両を選べば1ヶ月で1回もグリーン車乗らなくてもいけます。
面倒なこと考えず普通の電車に座って通いたいのであれば埼玉は考えない方が良い。

>>713 名無しさん
細かに教えてくださってありがとうございます！
身バレ...気が回らず失礼しました。
日々宇都宮線、久喜駅を使用されている方のコメントですので、参考になりました！

>>715 マンション掲示板さん
いやはやそこまでして座る努力まさにブラボーの塊りですな。

皆さま早速にありがとうございます。
心強いです！
前向きに検討したいと思います。
一度久喜のホテルに泊まった上で混雑状況を確認しようと思います。

>>717 708さん
いやはや久喜ホテル宿泊テスターは貴殿くらいなものですな。

広域で探していて土地勘が無い場合などは、試しに泊まってみてから最終決定するのは全然ありだと思います！
一生の買い物ですからね。

>>719 通りがかりさん
いやはや小生も超広域検討者も泊まりテストせずに理解ゆえ即除外しますな。

>>719 通りがかりさん
普通はそうしますよね。でなければ始発で向かって通勤時間帯に乗ってみるとか。
でもいま調べていて気づいたのですが久喜ってろくなホテルがないですね。うちは夫婦とも出身が関西なので親や親戚が遊びに来る時に困りそう。この沿線でまともなホテルがあるのは大宮か古河だけですね。

>>721 匿名さん
確かに、あまり必要性が無いからかホテル関係は充実してないですね。
1時間足らずで都内に出られるし、新幹線駅の大宮にも電車で20分程度だから、泊まるならそっちに泊まるかもです。
古河は工業団地関係での宿泊の需要があると聞きますね。

確かに久喜はあんまりビジネスホテルないですよね。
近隣のそこそこ大都市の大宮と古河から20分未満のエリアなので微妙にビジネスホテルの需要がないのですかね。

一戸建てより駅近マンション派なのですが、今後、久喜駅で他に駅近マンションって建ちそうですかね？？
職場が比較的久喜からアクセス良くて、妻の仕事と子供の今後の進学にもベストな立地なんですよね。

>>729 評判気になるさん
今後は分かりませんが、ここは久喜駅では11年ぶりみたいですね。また10年近く出てこないならレア度は高い気がします。
レア度だけじゃなく高速も電車路線も4方面ずつなのは旅行やレジャー好きの人なら相当なメリットですし、親や友達も呼びやすいので実用性もあるかな。駅周辺も凄い栄えてる訳ではないけど不便しない程度には栄えてる。JRで20分移動すれば新幹線も使えます。

他に新築が建つかは気になりますが、不動産事情に詳しい人なら分かるんですかね。

>>729 評判気になるさん

東西ともに駅近(徒歩～10分くらいまで)にまとまった空き地がないように見受けられるため、この先同じくらいの規模のマンションができることきっとないと思います。
徒歩10分以上いけばあるかもしれませんが、そこまで離れるとマンション需要はないので分譲戸建てでしょう。

>>731 名無しさん
べつにマンションは空地に建てるわけじゃないですよ。駐車場とか大きなお屋敷とか店舗とかのマンション適地なら10分圏にいくらでもあります。
ここがこの値段ですんなり売れるなら次々と事業化されるのではないでしょうかね。

>>729 評判気になるさん

噂なので本当かどうか分かりませんが、久喜駅西口にマンション計画はあるようです。
東口はポレスター規模が立つ可能性低いですよね。駅チカの駐車場だともうちょい低層しか無理そうだし。
もし、マルヤが土地手放したら同規模の土地が空くので並んで建つ可能性あるかも？勝手な想像です。

>>729 評判気になるさん
先々のことは誰も分からぬ故思い立ったが吉日ですな。

西口にマンションできるらしいですよ！武蔵野銀行のとこ

>>735 通りがかりさん
計画はあるらしいですね。
あと5年でできればいいんじゃないですか？

武蔵野銀行の移転にも2年以上かかってるし予定よりだいぶ工期も伸びてますからね。
これから移転、解体となるとそれなりの時間はかかるでしょう。

まああそこなら久喜の1等地、この辺りのエリアでは唯一の土地評価額が新聞に出る通りなので、
ここより間違いなく高い価格になるでしょう。

ついに億ション近くまで届くのかって楽しみな立地ですよね。

ココのマンションの話ではない話、失礼いたしました。

>>736 匿名さん
このマンションともまるで無関係じゃないですし、とても参考になるお話だと思います！

その様子だと近々でってわけにもいかなさそうですね。
あの辺りはたしかに一等地ですが、繁華街の喧騒を考えると住環境として最適化かというと意見が割れそうです。

>>736 匿名さん
武蔵野銀行裏手に建設中のビルに移転では？
完了次第取り壊して市内最高層マンションと噂を聞いてますが違うのですか？

>>739 匿名さん
そうなんですね。

とはいえ同じ久喜でも立地的にポレスターとは住環境が違いそうですし、あとは時期がずれれば競合しにくそうですね。

近い時期に新築マンションが建つとどうしても比較しがちですが、久喜駅周辺に新しく人が移り住んできて相乗効果的に賑わいを作ってくれるという点ではどちらも頑張って欲しいですね。

オール電化マンション、6月から電気料3割値上げだそうですが心配です。
ここって石油ストーブを使っても大丈夫でしょうか？

>>741 匿名さん
マンションだと石油ストーブなんかは駄目なこともありますね。
この物件がどうなのかは分かりませんが、おそらくZEH基準の断熱性能のあるマンションだと、石油ストーブをガンガンに炊かなくても少しの暖房で全然暖かいと思います。

一軒家からマンション(ZEHではない)に移り住んだ友人は断熱性が良いため冬場でも暖房をあまり使わないと聞いたことがあるので、それ以上の断熱性能だと考えるとそこまでのダメージにはならないと思います。

ゼッチ基準で高効率なエネルギー使用がされているうえで自家発電で共用部なんかの電力を一部賄えるから、他のマンションと比べて一概に不利とも言えない気もしますね。
各々のエネルギーの上がり幅はまちまちですが、高騰は電気に限った話でもないでしょうし。

西口でも東口でもいいから久喜にはマンションが増えて欲しい。街の景色として現状は寂しすぎる。
久喜より遠いのに古河駅周辺は大型マンションが林立してて驚いたわ。あのレベルまで増えたら中古の選択肢も出てくる。

>>744 匿名さん
久喜駅の利用者数や交通の優位性を考えたら、駅や駅周辺地域の再開発や整備に集中的に投資すれば必ず成果が出ると思うので勿体ないですよね。
現に今の久喜の状態でこのマンションがこれだけ需要があるんですから。
西口は再開発の話が出ているようですが、必要最低限の開発で終わらせないで頑張って貰いたいです。

https://www.city.kuki.lg.jp/smph/shisei/city_plan/nishiguchi/index.htm...

再開発は西口だけにしてほしいですね。
東口は比較的新しいためか、現状で整理整頓されていてごちゃごちゃしたイメージもないので、これ以上触って西口みたいにゴミゴミした感じにしてほしくないと思う。
西口は商業・高層住宅、東口は農業・低層住宅という感じに棲み分けもできていていいと思っています。

>>747 匿名さん
頼まれても東口の区画整理はないでしょう。
駅前広場周辺以外は一応「区画整理済みエリア」ですから。

西口はごちゃごちゃしているというか、古い建物が密集していて単純に景観が悪すぎる。
地震も増えてるし、防災という観点から見てもあまり好ましい状況ではない。
去年、大宮駅東口で古い商業ビルが全焼した火災があったけど、他人事ではないね。

比べると東は綺麗ですよね。
碁の目とまではいかないけどそれなりに区画分けされてて航空写真見るとわかる。
ただメイン通り以外の道幅が極端に狭すぎる。
大規模区画整理してすれ違いできる程度には道幅を広げてほしい。