ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>463 口コミ知りたいさん
私はあなたに完全に同意します。
QOLは人それぞれだと思います。
それぞれが理想とする人生を思い描いているのですから尊重すべきと思います。

ただ一つだけ指摘するなら、都心よりに住んだら駐車場代が高い件について。
埼玉南部でもこの辺りと駐車場代が変わらないエリアは結構あります。
さらに言うと、駅近で都心寄りならば車を手放せるエリアさえあるのです。
必要に応じてレンタカーやカーシェアを利用するのも手ですよね。
そして極論してしまうと、先日どなたか言われたように戸建てがこの辺りで最も適しているという説。
駐車場代を考える上で、無料で置ける戸建ては最強説になってしまいますよ。

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>>455
結局この立地なりの値段だったら、ここまで荒れなかったんだろうね～

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>>464 マンコミュファンさん

すべてのコメントを見れていないので、分かりませんが愚弄した表現があったのですね。それも良くないと思います。私はどちら派とかはないので、誤解なさらず。

そして、また久喜市民は、とか表現も辞めたほうが良いかと…
誰かが不快に思う表現はお互い控えましょう。

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>>467 eマンションさん
おそらく削除されてる434～440に何らかの愚弄する表現があったのでしょう。

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>>465 検討板ユーザーさん

南部で駐車場安い地域もあるのですね。そういった情報交換ができたら、有用な場所になりますね。

無料の駐車場！？は最強ですね！

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>>465 検討板ユーザーさん
このマンションの駐車場タダのとこあるよ。知ってたらゴメン

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>>466 坪単価比較中さん
荒れている？それはあなたから見た印象なのでは？少なくとも私はそうは思いません。有益な情報交換と意見主張の場だと思ってます。

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>>458 匿名さん

ああ、アナタは地図が読めない人なのか。
東京駅の八重洲側は中央区で丸の内側は千代田区、
新橋駅は港区。
「どう頑張っても乗り換え」ではないですね。
もちろん乗り換えを要する方もいるでしょうが。
ちなみに私の勤務先は日本橋で東京駅から歩くと10分程度です。

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>>469 検討板ユーザーさん
誤解させてしまっていたら申し訳ありません。
先程お伝えした駐車場が無料なのは、駐車場付きの戸建てのことです。

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>>472 名無しさん
ほんまや、新橋も立派な港区やた。すんません、リスペクトリスペクト。笑

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>>472 名無しさん
良い会社にお勤めで羨ましいな！そうなるとドアtoドアで1時間半もかからないからいいなあ！通勤時間往復3時間未満ならかなり効率良いかも！？

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2期からまた値段上がるって噂マジっすか？知ってる人教えてちょ。

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>>472 名無しさん
そんなあなたにオススメなのですが、江東区か江戸川区はいかがでしょうか？

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とりあえずここのマンションの話をしようぜ。

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おう、そうしようぜ

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>>478 匿名さん
ここのマンションの話しなのですが、一言で価格が高すぎるようです。

地元需要が一定数ある（都内通勤者約1万人）ので、それで完売すれば問題ないでしょう。

しかし価格の高さがネックになり、地元民が越谷市または草加市周辺に流出するようなことがあれば、価格設定に問題があったと考えざるを得ないでしょう。

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>>480 名無しさん
ここは60戸しかないのですから、その一万人のうち60人が、この価格は高くないと思って買えば終わってしまうので価格が高すぎるというのも違うと思います
第1期でたいして売れないならそうでしょうけど、売れているなら今なら相場なりという話になるので？
60戸の小規模マンションの価格で越谷市や草加市に流出するというのは話が大袈裟すぎかと
広域から呼び込まないと厳しいこともある数百戸の大規模マンションは価格勝負の面もありますが、小規模マンションはその価格でも買う人が戸数分だけいれば成立しますから

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上尾のレーベンも結構高かったけど、そんな感じですぐ売れてしまったよね（確か向こうは40戸ぐらい）

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なんか最近やたら草加越谷が出てくるね
たしかに久喜には東武もあるけど住民としては草加越谷と同じ沿線って意識は希薄なんじゃないかな
東武使うのは宇都宮線が止まったときとレイクタウンや浅草に行く時だけで数年に1回だよ
あ、通学で使ってる子どもたちはけっこう多いかも

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>>481 名無しさん
>>482 匿名さん
そうですね。
一定数の需要があることは確かですから完売しそうですよね。
価格は需要に対する評価額ですから、売れれば高すぎる設定ではないということなのでしょう。

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>>483 匿名さん
東武使うのは宇都宮線が止まったときとレイクタウンや浅草に行く時だけで数年に1回だよ
↑
あんただけの話しはいらないよ

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>>484 名無しさん
まさにそういうこと、商売は需要と供給のバランスや。
仮にオークション方式にしたら7000万オーバーでも出すやつおるのとちゃうかな。
まあそんな客の足元見すぎるのもよくないがそれだけこのへん供給足りてへんちゅうこっちゃ。

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価格をきめるのは需要と供給のバランスなので、ここで一部の方が高いと主張しても、久喜という地域でそれでも買う需要が存在すれば、その価格は妥当な価格と言えるでしょう。そういう点ではデベは需要をよく捉えたとも言えます。ただ、これをきっかけに他のデベが新たにマンションを建てる確率も出てきますが、どうですかね。

少なくとも今回は実際発売初日に1期分が完売なので、むしろ安かったと評価されてもおかしくないです。デベとしてはもっと利益とりたいはずなので、時期の販売価格が上がってもおかしくないです。

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宝くじ当たらんかなあ。
当たったらオレはここほしい

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>>488 通りがかりさん
あまり知られてない裏技ですがたくさん買えば結構当たりますよ！
自分なんて運良くて10枚買っただけで300円当たったんだこの前！

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宝くじは少額当選はちらほら聞きます。
あれは夢を買うものなので・・・確実にお金をもらいたいなら株や投資信託でいいんじゃないですか？

総戸数60戸で、どのくらい売れたんでしょうか。
第何期で何戸など書いてあってもよくわからなくて。価格は高い気がしますね。久喜の土地のブランド力でしょうか。

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見学に行けばわかるんでしょうが、坪単価が気になりますねー。
スレの反応を見る限り、予想やり高めだったのかしら？

ディスポーザーはなく、トイレはタンク式ですが、キッチンや浴室
その他設備仕様見ると、住環境は良さそうですよね。

照明、カーテン、エアコンが標準でついてきて、引越しも指定業者ならタダなのか。

まぁ逆に言うと、そういっところが価格に上乗せされた感じなのかな？

駅近物件、かつ新築って本当に限られるから、郊外って割り切ってる方にとっては、いい感じの物件なのかもですね。

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東武線の２路線ではない駅から久喜駅近に転居して一時期住んでましたが、住みやすかった印象です。とにかく２路線都内直通だと就職も進学も選択の幅が全然違いました。

自分は越谷も草加も馴染み深いので、同じく２路線の新越谷駅近で同距離・価格の新築が買えるならまだ考える余地がありますが、それ以外で越谷や草加よりは久喜かな。

他に中央線と横浜線にも住んでましたが、都心や横浜まで一本で行けても路線から外れる駅に用事がある時は経験として乗換一回でも億劫でしたし、直通で行ける駅が多いのは魅力。

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　この辺りで戸建の場合、戸建らしく駐車場と広々とした庭が十分に取れる土地だと、駅徒歩一桁分だと4,000万円前後じゃすまないです。

　あくまで個人の感想で重視するポイントは皆さん違うと思いますが、
駅近は外せないからって戸建で広さを妥協するくらいなら、戸建も夢だけど、子供が独立した後も考えると同じくらいの価格なら郊外戸建より駅近マンションかな。この辺りだと水害の心配もありますし。

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>>492 eマンションさん
越谷、草加なら都内へはすぐですし、都内通勤の方やそこそこ都内へ通われる方には便利でしょうね。
ただやはりそこは駅近でないと利便性も資産価値的にも有利には働きません。おっしゃる通りだと思います。
越谷市草加市の東武線沿線でも駅遠となるくらいなら、あえて大きく北上して久喜の駅近に住む選択肢もあるかもしれません。
ただし都内へはたまに行く程度という方におすすめです。

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>>493 eマンションさん
戸建のメリットは広々とした空間と、独立した立地、駐車場があること、そして管理費や修繕費は個々の判断となり月々の出費は無いこと、などが挙げられます。
この周辺ではある程度の駅距離である程度の広さを確保すると3000万代後半～4000万代半ばが相場ですので、マンションと比較して戸建を選ぶ人が多いことも納得でしょう。
ただ極少ないながら都内通勤者は存在します。
それでもこのマンションを選ぶという人は駅徒歩4分を魅力と感じるそのような方に絞られるでしょう。

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>>494 口コミ知りたいさん
東京と渋谷まで1時間強なので、ターミナル駅で職場がある場合はありだと思います。むしろ出勤時間座れるので時間の使い方次第ではメリット大きいと思います。乗り換え発生すると微妙ですが。
お子さんが都内の大学に通うになった時は、ちょっと通学が大変ですが。そこはその時頑張って一人暮らしサポートすれば何とかなりますね。

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>>496 マンション検討中さん
確かにターミナル駅が職場の最寄り駅ならばありかもしれません。
そうでなければ埼玉南部に住民票移動した方がいいでしょう。
そして電車で座っている間の時間の使い方についてはせいぜい寝るか動画を見るかくらいが関の山で、仕事作業などはできません。座っているといっても車内は混みあっているのでスペースが無いどころか隣の人と肩がぶつかり合って身動き取れないからです。

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>>498 マンション検討中さん

割と冗談抜きで日頃の行いに左右されると思います。
私は、人に優しく、自分に厳しくを励行してきて良いことがたくさんありました。
もちろん悪いことが全くないことはありませんが、体感的に割合は減ります。
今日まで日頃の行いが悪かったとしても、今日から改めようと決意することで、そこから劇的に改善していくと思います。

末筆ながら、あなたの当選をお祈りしております。

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>>499 評判気になるさん
いやいや、劇的に改善はしないよ。
そんな簡単なことで運勢ガッツリ上がるならみんなやっちゃうよ。

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この辺に住んでる人はみんな都心勤めだとおもいますよ。近郊に務める方はもう少し郊外の方が圧倒的に割安ですから。
因みに久喜のグリーン車はピーク時座れないことあるんで、ちょっと時間かかっても特急りょうもうで北千住あてますね。
ピーク時のりょうもうは混雑してますが全席指定で絶対座れますしね。
りょうもうで久喜から東京駅周辺なら1時間かからないっす。
新宿周辺は東武の利便性悪いんで泣く泣くｊRのグリーン車。
けど１時間かかんないのはギリセーフと個人的には思ってます。

東急沿線に住んでたときはマジで通勤きつかったっす

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>>501 名無しさん
こんなに遠いのに都内通勤？
一昔前の高度成長期ならわかりますが。
団塊世代はもう定年迎えて現役はいません。
ですからこのあたりから都内へ通う人今はもうほとんど残っていないはずです。

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>>502 通りがかりさん
久喜駅近に住んでみればわかりますよ
。
みんな都内に通ってます
会社員も
大学生も
私立小中高生も。。

バカにする前に一度見に来てみなさい

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>>498 マンション検討中さん
普段のお仕事を頑張って
銀行の審査にすんなり通れることです。
キャッシュで買えるのはもちろん良いですが
それなりの金額のローンの審査に通れる方はディベロッパーも蔑ろにはしないと思います。
それが確実に抽選に当たる方法とはなりませんが、相手方には安心感があるでしょう。

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>>503 マンション検討中さん
いやいや、別にバカにはしてないですよ。
わざわざ都内通勤、通学しなくても地元に就職、進学すればいい話しなので、わざわざ都内に行くならもっと近くの利便性の高い地に住むべきです。
ただそれだけの話しですよ。

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>>505 通りがかりさん
他の方も言われてますが都内通勤は一定数いますよ。
実際に私の会社でも栗橋から通っている先輩がいます。
身内の実家から近いという理由もあるようですが、子宝に恵まれ大家族になったため広い家をその地に建てました。自然環境も抜群で子育てに良い町だと話してくれました。
通勤には長時間かかりますが、いつも行きの電車では寝ているそうです。
そういった生活にも何年かすればすぐ慣れるものだよと酒の席ではいつも上機嫌に話すので、そういうものなのでしょう。
また羽生から日本橋に通う社員もいました。（寿退職し今も地元で暮らしてます）
加須に住んでいて、転勤で都内に通うようになった知人もいます。（一期限定の短期間でした）
そして古河から通っている知人もいます。
忘れてましたが、確か竜ヶ崎から通勤していた人もいたと思います。
上記の方々は駅から多少離れた地ではありますが、一軒家を建てて、慎ましくも幸せな暮らしを皆送っているそうです。

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う～ん。
通勤に関して言えば茅ヶ崎やら立川から通ってくる同僚とあんまり家を出る時間は変わらないからそんなに気にしたことなかった。
そもそも、都内から遠いというならもう都内に住めばいいじゃんで終わってしまう話なんだよね。
しかし、1期完売はたまげたな～
自分は戸建てだけど、もう少し早ければ検討していたかもしんない（笑）

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>>507 匿名さん
いやいや、立川なら新宿は特快ですぐだけど、東京東側まで通うのは結構タフだよ。
茅ヶ崎は海があるからそれが趣味ならいいけど、栗橋久喜は何も無いから。
都内は予算的に厳しいから、埼玉南部の駅近マンションがまずは第一優先だけど、戸建ても捨てがたい。
戸建てなんだね、羨ましい。

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>>508 口コミ知りたいさん
とりあえずこのマンションも安かったらまだ良かっただけで、この単価で手を出したら痛い目を見ると思います。

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埼玉南部の駅近は手が届かない（伊勢崎線除く）。
駅バス便や徒歩20分を選ぶのか、乗車時間を長くして駅近を選ぶのか、それぞれ価値観だと思います。
物理的距離と実際の移動時間や快適性は一致しませんからね。

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>>510 マンション検討中さん
うーん、埼玉南部の駅近並みの値段がここですからねー
物理的距離と実際の移動時間や快適性は一致しませんけど
ここみたいな郊外の資産価値は埼玉南部の駅バス便や徒歩20分と同等なのにね

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>>511 さん

都内への通勤だけ考えれば同じポジションかも知れませんが
駅バス便や徒歩20分のマンションと違って、駅前のマンションにはこれから車を処分する高齢者とコンパクトシティ化による地元の需要がありますから
マンション名で指名買いが入るようなショッピングモール隣接の大規模マンション等でなければ、駅遠の物件のリセールは厳しいと思います

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>>512 口コミ知りたいさん
うーん、それも正論なんだけどこの辺がっつり人口減少エリアだからねー
南部の駅遠よりはまだリセールいけるかもね
地元需要まだあるからいいけど十五年後は閑散としちゃってるかも

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>>509 マンコミュファンさん
とても親切な方ですね！自分は高すぎて買う気（興味が）がないようですが…痛い目を見る人のためにわざわざ助言をしに、このスレにくるなんて！皆さん感謝しましょう！

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