ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>1473 マンコミュファンさん
たぶん還暦過ぎた年代じゃないかな・・・

>>1475 口コミ知りたいさん
勉強不足だな・・・

東京圏（首都圏白書）
「国土交通省が作成している『首都圏整備に関する年次報告』（首都圏白書）では、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県を東京圏と定義している」

首都圏（東京都知事本部ほか）
「東京都知事本局が作成した『首都圏における広域的課題の現状』では、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県の1都3県の範囲を首都圏と呼んでいる」

まあ、確かに出た当初は高い高い言われてたけど、ファミマ隣接のヤオコー商業施設と圏央道スマートICで振り返って見ればお得だったとなってるかもよ？先のことはわからんけどさ。
今は寂しい東口だけどヤオコー周辺の空き地も戸建てが分譲されるだろうし、少なくとも今よりは賑やかになるとは思う。

>>1477 マンション検討中さん
市町村合併で、小規模な街である久喜市＋鷲宮町＋栗橋町＋菖蒲町が合体してできたモザイク都市だからね。同じようにさいたま市だって、やや大きな街の大宮市＋浦和市＋与野市＋岩槻市が合体してできたモザイク都市。

それぞれ中心駅である「久喜駅」や「大宮駅」をもっともっと再開発したいが、市内に駅が多過ぎてなかなか集中投資できない現状！

特に、久喜市規模の自治体で、鉄道駅が五つもあるとそれぞれ地元住民の要望も強く難しい、さらに鉄道駅が一つもない菖蒲町という過疎地候補も含んでいるからね。

>>1480 マンション検討中さん
現在圏央道側道まで開通している久喜駅東口駅前道路が、東武伊勢崎線杉戸高野台駅まで直結する計画が具体化して、隣の杉戸町も含めて路線測量作業が進行中

途中にヤオコー商業施設がマンション入居時期に合わせて開業するし、その先に圏央道スマートICができる。

これまで久喜駅東口地域は、周辺地域との連絡道路がなく「陸の孤島」だったが、この駅前道路の延長で、途中の御成街道（県道さいたま幸手線）とも交差するし杉戸高野台駅周辺の住宅地とも連絡するので、一挙に便利になる。

>>1482 ご近所さん
東武伊勢崎線杉戸高野台駅　→　東武日光線杉戸高野台駅

>>1475 口コミ知りたいさん
ド素人(笑)
通常、北関東といったら利根川の北側を差す～群馬・栃木・茨城だ
これ江戸時代からの常識

>>1482 ご近所さん
杉戸町側はどこに繋げる予定なの？昌平高校前の道路？
立ち退きとか時間かかりそうだけど

もうここはいいだろ。
次は西口の武蔵野銀行跡地にできる穴吹の「サーパス久喜中央」
モデルルーム作ってるみたいだし、そろそろ情報公開されるだろう

>>1485 マンション検討中さん
既に３０年以上前に都市計画道路として都市計画決定されているので、久喜市や杉戸町の都市計画図を見てくれ！

仰る通り、昌平高校前の雑木林を通るので、既に杉戸町議会ではいつもの通り共産党議員が「自然保護、森林保全」の立場から難色を示している

こうした開発計画が具体化する時の常です。圏央道の時も八王子付近、成田空港の時は三里塚、リニア中央新幹線では静岡県知事が同様の理由で反対して、地域の発展を遅らせていますね（笑）

それぞれ自分たちをアピールする手段として使われていますが、メリットの方が大きいので意外と早いかもしれません。

なぜかツイッターのリンクが貼れなくなってるのでスクショ貼付

>>1488 eマンションさん
おぉぉぉ期待の西口マンションもいよいよ動き出したか

>>1480 マンション検討中さん
東口駅前通りは杉戸町を通る県道さいたま幸手線を通り杉戸高野台駅まで延長を進めてますが、ヤオコーの先で県道久喜幸手線と連絡する都市計画道路も築造してますね。

ここにきて遅れていた久喜駅東地区の道路ネットワークは急激に推進されてます。幸手市や杉戸町等周辺自治体との高次元での連携強化は、更なる久喜市の発展を予測させます。

久喜市と幸手市の市街地は既にお互いに繋がって一体化しているので話は早いでしょうね。

>>1477 マンション検討中さん
あなたが勝手に思い込んでそう言ってるだけ。

>>1476 検討板ユーザーさん
それは東京が空洞化して多数の空き地ができたからですね（笑）

>>1484 販売関係者さん
こっちの常識なんて通用しない。
久喜という名は埼玉県民しか知らないし下手したら県民の半分も知らないのでは。
北関東の括りは確かに群馬栃木茨城だが、久喜市が位置するのはほぼほぼその群馬栃木茨城だ。
ということは北関東所属でもういいのではないか。
都心50-70km圏内とはそれくらいの距離だから。

>>1481 ご近所さん
浦和市、大宮市、与野市も小さいからこそ、国の強力な指導で強制的に合併させられたことを、もう忘れたのか？

浦和市・大宮市・与野市の合併協議会会長は、石原信雄氏だったことを、もう忘れたのか？

埼玉のいわゆる心臓づくりをめざしてスタートした埼玉中枢都市圏構想を、もう忘れたのか？

>>1494 評判気になるさん
そう思い込んでいるのは、あなた（栃木県）民だけですよ（笑）

>>1495 eマンションさん
そんな基礎的なこと今更

浦和と大宮のライバル関係で、敵対心が強く最後まで纏まらないからだよ
合併後の今でも、浦和地域と大宮地域の対立は続いている、大宮は上尾市も含めたかったが浦和には腰巾着と化した与野地域が味方したので、結果的に美味しい思いをしているのは、与野地域だね(笑)

久喜市も合併に関しては、久喜市の腰巾着菖蒲地域がいろいろと暗躍していた。

で、それがどうした？　このマンションには関係ない

>>1494 評判気になるさん
何のために江戸時代に、栗橋に関所が設けられているんだ？
俺が北関東と言ったのは、多少気遣って言ったまで
実際は、栗橋の関所を通過して、利根川を渡ると東北地方（みちのく）何だよ！

なので、言語も風習も全く違う

この地域は東京と埼玉、神奈川の一部「武蔵」と言ったので、もし言うなら「奥武蔵」

栃木や群馬の南部は「毛の国」、だから上毛野国（上野国）・下毛野国（下野国）というんだ！

本当に無知が多い

>>1497 ご近所さん
2001年5月1日の浦和大宮与野３市合併は国策です。
民意ではありません。
国鉄の大宮操車場跡地を高く売るためです。
国鉄の借金を減らすために国は必死でした。

久喜スレ荒らしの栃木県民さん、もうお忘れですか？

>>1499 販売関係者さん
「奥武蔵」とは埼玉県南西部の山岳・丘陵地帯の総称ですね。
「埼玉県立奥武蔵自然公園」はご存知ない？

>>1500 匿名さん
それがどうした？
俺は埼玉県民久喜市民だよ、だからご近所さんだ

>>1501 評判気になるさん
それは武蔵国の東西地域に分けた場合、それでいうなら久喜市は正真正銘の武蔵国
武蔵国を南北地域に分けて北関東とか無理に言っているから、あえて「奥武蔵」と呼ばせてもらった(笑)

結果的にあんたがここは南関東地域の武蔵国の一部ということを証明してくれた。

埼玉県や久喜市を知らない奴等が、荒らし目的でマンションに関係ないい加減な知識を書き込むのは、いったいどんな目的があるのか？
久喜市民の立場言うと不思議でならない

武蔵国はもともと東山道。
のちに東海道へ変更。

よく知らない人は、旧埼玉郡の範囲を調べてみて。

旧埼玉郡が南に行くほど細長いのは奈良時代以降に陸地化が進んだからだと思う。
平安時代の久喜あたりはトーキョーベイエリアの陸側。
在原業平の有名な和歌は墨田区ではなくて今の春日部あたり。

だから久喜あたりを「奥」武蔵とは言わないし、埼玉の「奥」の方とも言わない。

>>1505 評判気になるさん
ほうご苦労さん
ネット検索してお利口さんなったね

もうマンションに関係ない事は結構です。

>>1505 評判気になるさん
もうプライドの高い負けず嫌いはやめれば
奈良時代とか、平安時代とか、挙句の果てにトーキョーベイエリア(笑)

その時代は、このあたりは低湿地で今でいう荒川や利根川という河川はしょっちゅう氾濫して流れや位置を変えていた、だから「元荒川」とか「古利根川」という名前が残っている。

今のように安定、固定したのは、江戸時代に「利根川東遷事業」が終了してからだよ
久喜市民なら常識なんだが

都心50-70km圏内って僻地もいいとこだよ。
だから栃木県民からこんなに煽られてるんでしょ。
つまり、どっこいどっこい、ドングリの背くらべだってんだよ、このすっとこどっこい。

>>1506 >>1507 >>1508 は栃木県民な
あまりにも無知すぎだから

久喜市は「40～50Km圏内の地域」です。

国勢調査 キロ圏・距離帯図（令和２年）
旧東京都庁を中心とする70キロ圏（PDF：1,950KB）
https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/kirokyori/pdf/2020_kyutok...

キロ圏フラグ付町丁・字等一覧データ（旧東京都庁を中心とする70キロ圏）
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000032264...

つまり「都心50キロ圏内」であって、その外側の「都心50-70キロ圏内」ではないのです。

>>1510 データとファクトさん
50kmも70kmもたいして変わんないよね。
お前もうわざと言ってんだろ。
普通にネガるなら帰ってくれ。

>>1511 検討板ユーザーさん
そう思っているのは、
無知蒙昧なあなた（栃木県民）だけ

［C2］［C3］［C4］が首都圏3環状道路

［C1］都心環状線
［C2］中央環状線 ... 都心８km圏
［C3］外環道　　 ... 都心15km圏
［C4］圏央道　　 ... 都心40～60km圏
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000717822.png

注：［C5］は存在しません！

>>1512 評判気になるさん
そうだそうだ！
久喜は腐っても首都圏なんだ！
ド田舎モンの栃木県なんかと一緒にしないで頂きたい！

>>1513 検討板ユーザーさん
久喜スレ荒らしの栃木県民乙

>>1507 ご近所さん

久喜菖蒲鷲宮は陸地
東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ日光線エリアは奥東京湾

広報くき 2020.3 ４ページのコラム
https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/koho/kuki/kohokuki_r02/koho202003.f...

本当に久喜市民なら、常識として当然知ってるよね（大笑）

まあまあ、みなさんもう一旦落ち着きましょうよ。
久喜なんてどうせ何も取柄はないんだし首都圏だか北関東だか知らないけど
区分けなんてどうでもいいじゃないですか。

>>1516 匿名さん
久喜スレ荒らしの栃木県民乙

>>1516 匿名さん
既出 → >>1479 販売関係者さん

>>1518 販売関係者さん
うん、だから久喜なんてどうせ何も取柄はないんだし首都圏でも北関東でも区分けなんてどうでもいいじゃないですかって。そんなに区分にこだわってどうするの？

>>1519 匿名さん
適用されるルールが違う場合があるからねえ...

とりあえずパッと思い付くのは、

地積規模の大きな宅地の評価
https://www.nta.go.jp/taxes/shiraberu/taxanswer/hyoka/4609.htm

特定生産緑地制度
https://www.mlit.go.jp/common/001282537.pdf

あたりだけど、他にもいろいろあると思う。
時代によっても違うけど。

新型コロナ対応での1都3県（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）とか。

あと、会社によっては住宅手当の支給範囲（地域）が決まっているらしいね。
茨城だと範囲外だけど埼玉（久喜）なら範囲内とか。

子育てのために【移住】を決断！ 地方暮らしで得たものとは？〈働くOggi世代のセカンドライフ〉
https://oggi.jp/7088300

他にも思い出した。

適用されるルールが違う例

地方創生移住支援事業の概要
https://www.chisou.go.jp/sousei/ijyu_shienkin.html
※久喜市は東京圏

高速道路 北関東周遊フリーパス
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/kitakanto/
※久喜市内のインターチェンジは「首都圏出発エリア」

高速道路 ETC 休日割引
https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_weekend/
※東京近郊区間（久喜市内のインターチェンジ）は割引対象外

高速道路 ETC 平日朝夕割引
https://www.driveplaza.com/etc/dis/etc_dis_weekday/
※東京近郊区間（久喜市内のインターチェンジ）は割引対象外

JR東日本のオフピークポイント
https://www.jreast.co.jp/offpeak_repeat/img/area.pdf

>>1519 匿名さん
浦和のどこぞより都心へのアクセスが良いんだから区分にこだわる必要ないですよね。
みんなも浦和のどこぞが北関東レベルって間接的にディスるのはやめていただきたい！！

ほんとほんと。
区分とかレッテルでマンション選ぶのは少し浅はか過ぎるから、もう少し考えられるようにすると良いですよね。
16号がどうだのってことに拘って早期完売物件が何故そのように売れたか分からないようじゃあ心配です。

久喜の不動産を買いたくても買えなかったからだろうな。
次は「サーパス久喜中央」ですよ！

「久喜商圏」の各指標数値
商圏内人口：約69万人（第５位）
吸引人口　：約25万人（第５位）
吸引力　　：166.5% （第３位）
（　）内は県内主要商圏におけるランク

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
135ページ

平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書
118ページ