ポレスター久喜駅前ってどうですか？

>>1377 通りがかりさん
浦和美園物件ですが、言うほど売れ行き悪くなさそうでしたよ。
やはり駅徒歩8分以内は強いらしく、順調に買い手がついているみたいで、竣工前完売は間違いなさそうな勢いでした。

浦和美園ってあの辺りではカースト的にはまだまだ下の方なんですよね
それ加えて美園は距離的にはさいたま市中心部よりも越谷や川口の方が近く、さらに中心部への交通手段も乏しい為、さいたま市でありながらさいたま市との関りも薄く、それもカーストを押し下げる一因になってますね

さいたま市なのに同じさいたま市に相手にしてもらえない、かといって近隣の越谷川口にも田舎者扱いされるので、こんなところに来て暴れまわってるんでしょうね

マピオン地図で半径の距離が表示できるので、参考までに久喜～都心(都庁に設定)の距離とおおよそ同じ各主要路線の駅を挙げてみました。

・守谷(つくばエクスプレス)
・取手(常磐線)
・千葉ニュータウン中央(北総線)
・ユーカリが丘(京成本線)
・蘇我(総武線)
・大船(東海道線)
・本厚木(小田急線)
・高尾(中央線)
・青梅(青梅線)
・北坂戸(東武東上線)
・北本(高崎線)

※北から時計回り

ほとんど実際に行ったことはないですが、イメージで自分なりのランク付けをすると
本厚木→千葉ニュータウン中央→ユーカリが丘→大船→守谷→取手→北本→久喜→その他だと感じました。

>>1382 匿名さん
まず第一にカーストという言葉を使うこと自体に問題があります。ここでいうカースト制は差別用語だからです。ですので自ら削除依頼してください。

浦和美園地区は新興エリアであり、さいたま市において大宮と並んで再開発が盛んなエリアです。
20年前までは何も無い更地でしたが、たった20年でここまでの街ができるのかと、当時を知っている方なら驚くことでしょう。

>>1383 評判気になるさん
その格付けでは青梅と高尾の東京都下が最下位になるのですね？それはなぜですか？

>>1380 マンション検討中さん
物理的な距離感wwwwwww

どちらも都心に行くにはほぼ電車移動が必須ともいえるのに物理的に近いことになんの意味があるんでしょう。
結果的に物理的な距離感より時間的な距離感を優先する人がいるからここが売れてるというのに。

>>1379 通りがかりさん
都心への手段がSR一本しかなく、しかも県内他地域への連絡性が悪い終末駅の浦和美園。ＪＲ上野東京ライン＆湘南新宿ラインの久喜や東鷲宮とでは格が違う感じ。

少子高齢化で今後の鉄道延長も難しそうだし、浦和美園は引き続き永久に陸の孤島でしょう

>>1383 評判気になるさん
では、実際に鉄道での所要時間を、同じ地域で一覧表にしてみてください
そんな都合の良い、一部不動産屋が作成したようなものでなく、新宿だけでなく東京駅も含めてね！

高崎線の北本や宇都宮線の久喜は、上位になると思います。

>>1386 マンコミュファンさん
その通り。
完売という事実が物語ってます

>>1386 マンコミュファンさん
不動産において物理的な距離が大事な要素であることは間違いないです。
だからこそ国道16号線より外側は買うなとこぞって言われているわけです。
久喜は国道16号線から大きく外れてしまう場所に位置しています。
これは不動産としての資産価値は限りなくゼロに向かって下落していくことを示しています。
例えばわずかに外れていますが、上尾辺りでギリギリでしょう。
上尾からさらに下る久喜市は、不動産の観点からは久喜は辺境の地、と呼べるのです。

>>1383 評判気になるさん

ほとんど実際に行ったことはないのに（大笑）

地方出身の地方大学卒か（大爆笑）

>>1384 検討板ユーザーさん
大宮と並んで再開発が盛んなエリア？

浦和美園へ一度も行ったことないだろ（大爆笑）

>>1387 ご近所さん
浦和美園は今まさに再開発の真っ只中にあって急激な進化を遂げようとしている最中です。
人口が県内で減り続ける中、増加数が県内一のさいたま市の中でもとりわけ増え続けているのが、浦和美園です。
27年度中には順天堂大学病院の大規模工事が完了し開院します。
さらにSRが延伸し岩槻駅と接続することが決まっているのです。それがビッグターミナルの大宮駅と接続されればさらに利便性が高まります。

>>1390 匿名さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

>>1380 マンション検討中さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

>>1368 マンション掲示板さん

圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は国道16号（東京環状）のバイパスとして構想・建設されたんだぞ？
国道468号線として全体に独立した番号が割り当てられたのは着工後だぞ？

>>1393 匿名さん

みそのウイングシティ
総面積：約320ha
計画人口：約32,000人

開発区域の人口
2001年3月 1,400人（SR開業時）
2023年8月 17,720人

順天堂の大学病院は未着工
SRは大宮駅と接続される予定なし

現実を知ってるのかな？（大爆笑）

>>1397 マンコミュファンさん
つまり開業20年余りで人口が12倍以上になったということなのですね。情報ありがとうございます。
順天堂はまだ未着手ですね。これから工期的に間に合うのか大変な突貫となりそうです。SRが大宮に直接接続される構想はあったのですが、なかなかそうは問屋が卸さないかもですよね。まあ、岩槻で乗り換えて行くしかないですかね。

>>1395 名無しさん
そうですよね、やはり国道16号線より外側のエリアは開発もままならないので、不動産価格も安いのは当たり前です。久喜もその例外ではなく、残念ですが大きな下落は避けられそうにありません。