ジオ品川天王洲ってどうですか？

ジオは交通量の多い海岸通りや首都高から離れているので、排気ガスはあまり心配しなくて良いですよ。

>>3883 匿名さん
Kは隣がシナネンホールディングスの本社で角部屋といえど、隣からの圧迫感はないでしょうか。

>>3880 マンコミュファンさん

販売初期でBとCは同じ価格帯ではなかったでしょうか？
恐らく、Bが先に売れ、Cは価格改定後だったのではないでしょうか？

>>3889 eマンションさん
Cは価格改定にはギリギリかすってなかったと思いますよ。価格改定前に完売してました。

ここの価格、5年後どうなってんのかな

臨海地下鉄の開通もあるので、湾岸エリアはまだまだ盛り上がりそうです。

>>3891 通りがかりさん

トントンくらいじゃないですか？住んでる間の家賃が
かからないくらいで諸費用分がマイナスくらいって感じで。

>>3891 通りがかりさん

水辺直結による希少性の認識が広がり価値は維持されるでしょう。

天王洲の水辺風景は好きだけど、まだあまり活かしきれてない感がある

天王寺アイルに新駅誘致されたら価格上がりますかね？
それとも、ステイですかね。トントンでも十分だと思いますが。

>>3896 通りがかりさん
羽田アクセスの途中駅だと恩恵はほとんどないでしょうね。
恩恵を得るためには次の3点を解決する必要があるが、絶望的。
・運河の向こう側で駅まで遠すぎる。モノレールやりんかい線との乗り換えも大変。
・1時間に1本とか2本しかとまらない。
・次の駅は新橋？東京？　駅間が長すぎる。

新駅より、りんかい線やモノレールがJRの運賃体系に組み込まれると、インパクトが大きいでしょうね。

>>3895 マンション検討中さん

それだけまだ開発余地があるってことですよね！

天王洲は良いところだと思うんだけど、港南の嫌悪施設群に起因する悪臭や騒音の問題は何とかしてほしい。

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

YouTubeの動画：

>>3900 マンション比較中さん
新駅期待なら臨海地下鉄の通る有明の方が良いと思いますよ。周辺再開発も有明の方が進んでいて住環境が良いです。

>>3901 検討板ユーザーさん

有明に新駅なんかできんだろ。いつどこに何駅ができるのか？
もっとも来年、有明に新駅ができるとしても有明みたいな辺鄙なとこは買わないが。

>>3902 匿名さん
臨海地下鉄は遅くとも2040年には開通する計画みたいですよ。

>>3900 マンション比較中さん
そんな趣味のブログは掲載厳禁です。

ららぽーとや有明ガーデンは住民も利用することが多いと思います。

>>3903 評判気になるさん

２０４０年まで地下鉄さえ無い有明なんか絶対に買っては
いけないと思えるマイナス情報ありがとう。

ＪＲも私鉄も無い有明で地下鉄も2040年まで絶対にできることが無いって有明住民がわざわざ宣伝してるとしたら自虐ネタ。しかし、有明住民が有明に関係ないスレにわざわざそんな超絶マイナス情報書くとは思えないので有明住民成りすましによる巧妙な有明ネガキャンだな。

>>3907 マンション検討中さん
臨海地下鉄は築地再開発とも絡むし、できない訳がないですよ。

触っちゃいけない人は置いておいて、物件概要更新されましたね。先着順が22戸→17戸に。プランのページは更新されていないのでどこが売れたかは分かりませんが、またちょっと動きが出てきたかな。
Aが若干怪しいけど、竣工までに3LDKは売れそうかな。Gは最後まで残りそうだけど。

>>3896 通りがかりさん
天王寺？
大阪とごっちゃになってますやんw

>>3907 マンション検討中さん

ただでさえ天王洲アイルに比べたらはるかに交通不便な有明に地下鉄が通るのが早くても17年も先って有明ネガそのものですね。江東区などもともと検討する気も無いですが、ますます検討する気が失せる情報です。

>>3911 匿名さん
日本語の問題だけど、2040年までに開通だから「遅くとも17年」というのが正しいよ。

いいニュース来ましたね！

https://www.decn.co.jp/?p=155770

>>3913 通りがかりさん
ますます天王洲アイルが置いてけぼりだよな

バス基地のある都営アパートは建替えになるのかな？
それとも移転？

東品川1丁目だからジオには関連性ありますね。
台場小の裏から都営アパートまで再開発なんですね。

好影響は旧海岸通りまでです

>>3913 通りがかりさん
うおおお。
ジオの位置って、天王洲方面行けば閑静なアートの街、品川方面行けば開発したての都会街でバランスが良いですね。

最終3邸となってましたけど
何が残ってるんでしょうか？

>>3921
最終期3戸を出すってだけで、まだそれ以外に先着順で17戸ありますよ。（少し減ってるかもだけど）
最終期の3戸は1LDKが2戸、Ｉタイプの3LDKが1戸のはず。

あと25戸くらいですかね？

>>3929 マンション掲示板さん

結構残ってますね…
完成してからも販売してそうですね。

>>3930 匿名さん
あと一年もあるよ

>>3930 匿名さん

1LDKが12部屋くらい。少しずつ値上げしていて完成前に一年前で8割以上売れているのは順調なんじゃないですか？

>>3932 マンション検討中さん

きっと1LDKは多少値下げはあり得そうですね。

>>3930 匿名さん
建設まであと1年ですよ、かなり売れ行き早いと思います

東品川海上公園おまつりでしたネ

>>3914 匿名さん
天王洲周辺は物流倉庫や清掃工場が集まっていて大型トラックも多い。ジオの方が立地が良いです。

>>3933
最新の物件概要とプランをみると何故か一期にGがはけた模様。
残りはA8戸、 D2戸、G2戸、Ｉ1戸みたい。最終期のＩと1LDK2戸は売れる見込みがあるんだろうから、1LDK竣工前に売り切れるかも。絶対、残ると思ったんだけどな。それにしてもAが何でここまで残るかが謎。

>>3937 マンション検討中さん
Aは廊下や鋲に面積とられてるから実際に使える平米が小さい印象ですよね。ただWICが大きくて魅力的ですが…。あとここまで道路側だと運河も一切見えないですし、そうなるとほかのマンションに目移りしちゃうんですかね。

>>3938 口コミ知りたいさん
運河から見たtop画像より、
Aタイプも見えてるので斜めに運河が見えると思います。

https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

こんなんあります

>>3883 匿名さん
やはりK売れましたね！

>>3945 マンション検討中さん

1LDKもかなり売れましたね。あと15戸くらいでしょうか？

>>3946 マンコミュファンさん
1ldk業者が買ったのかな

>>3947 eマンションさん
だとしたらそれだけ資産性があるってことですよね。間取りが微妙でしたが

新築のリビオ北品川リバーサイドテラスの1Fにマルエツプチが入りますね！便利そうです！

>>3952 匿名さん

リビオまで駅と同じくらい距離ありますよね泣
頼むから三井のとこにスーパー欲しい。

>>3953 通りがかりさん
たしかにこの距離でプチなら行かないかも。。

日経にオフィス空室率30ヶ月連続6%台との記事が。さらに品川田町エリアは賃料低下傾向にあるそう。
田町のスミフオフィスビルも開業半年経つのにまだ半分しか契約がない。
このまま不調が続けばオフィスをマンションへと用途変更する流れが来るかも、とも。

もしかするとグランドシティタワー田町なんてのが生まれるかもしれませんね。

>>3953 通りがかりさん

ほんと三井にかかってますよね…
景観がなんたらって意見がありましたけど、地域的には必要ですよね。

>>3955 マンション検討中さん
オフィス不調ならホテルじゃないですかね？

>>3955 マンション検討中さん
港南口のオフィスがごっそり高輪側の新築ビルに移転されるのを危惧する声もありますね。確かにこれから期待できるのは港南より高輪ですけどね。

>>3958 匿名さん

高輪ゲートウェイより品川のほうが便利だからオフィスは移転はしないし
移転してもせ活環境には何にも関係ない。

>>3959 匿名さん
我々のバスが着くのは西口なので港南側に2次空室が多数できて寂れても関係ないです。高輪側の再開発にはただならぬ期待をしております。

そもそもジオ住民が仕事以外で港南側を利用することなんてないですね

港南より高輪の発展を期待しております。よろしくお願い申し上げます。

>>3961 匿名さん

ってか品川駅行くなら普通に港南口使うと思うが。高輪口にどうやって行くんだ？

>>3963 購入経験者さん
前の天王洲橋バス停から品93系統で4分で高輪口。日中でも毎時6本以上あります。

港南口まで所要2分で行ける系統もあるけど、港南口降りてからホームまでが激遠。

港南口の会社に通ってたからかあんまり遠いとも思わないけどなー。高輪口の方がルート的に遅れやすいし品川の降車場所からは信号あるから、港南口の方が、使いやすいけど。2系統あるし。まぁ、このへんは個人の感覚だとは思いますが。帰りが高輪口ルートのが楽なのは、同意。歩道橋はやっぱりめんどい。

都バスも短距離は100円にしてほしいです。

>>3966 マンション検討中さん
これからの再開発で品川駅の軸は西口や高輪ゲートウェイに移ります。西口の国道上にデッキもできますしバス乗り場も便利になるはずです。

どちらにしても贅沢な悩みですね。どっちも正解だと思うので。

>>3965 匿名さん

実際に現地で確認したけど、どっちかというと港南口の方が便利だわ。
品93系統で4分では実際は高輪口には着かない。しかも道路の反対側だし。

>>3970 匿名さん
品川駅からの帰りは高輪口のほうが便利ですね。これから商業施設も増えるみたいだし楽しみが増えます。

>>3967 匿名さん
確かに港南口までだとたった2分乗車ですから100円にして欲しいですね。高いと思うなら歩けという話なんですけどね。

>>3971 匿名さん

帰りも港南口から品91か品98に乗ったほうが便利だと思う。
　

残り10戸以下?

再開発で大きく変わる高輪口へ4分で行けるのは便利です。

>>3975 匿名さん

高輪口4分は無理よ。

>>3972 匿名さん
港南口は駅ホームまで遠いから不便だよ。高輪口の方が便利。

港南口は新しく改札できるけどホームまでの距離はそんなかわらない。高輪口はここ10年で大きく変わり品川の顔になる。利便性も大幅に向上するはず。

>>3978 匿名さん

でも、この物件は品川駅の東側にあるんだから、わざわざ西口の高輪口は利用しないわ。仮に品川駅まで歩くとしたら100％港南口、高輪口まで歩くのは無理。それに、高輪口まで行くのなら新馬場駅から京急乗るでしょフツー。この物件検討するならもう少し現地を知ったほうが良い。

>>3979 匿名さん
天王洲橋から頻度の多い都バス路線が高輪口経由目黒駅行きですけど。

品プリの映画館や水族館行く時は高輪口。白金台や目黒に行くのも品93は、まあ便利だと思う。

品川浦再開発

南街区に住宅棟６棟
・西街区にオフィスなど業務棟や住宅棟５棟
・北街区に業務棟や住宅棟を３～４棟、商業施設
六本木ヒルズ並の開発のでかさ
北品川に羽田アクセス線　新駅作って欲しい

日テレ、森ビル出身の森沢区長も天王洲新駅に前向きだ
開発手法を期待したいです

>>3980
系統ごとに分けるならそうですね。ただ、高輪口は93系統だけなのに対して港南口は91系統と98系統が使えますから、品川駅に行く本数だと港南口のほうが1.5倍位ありますね。
いずれもそこそこ本数があって便利！で良いと思いますけど。

カナルサイドビルのシャトルバスに乗ればいいじゃん