ジオ品川天王洲ってどうですか？

PH品川レジデンスは食肉市場の向かいなんですよね。海岸通りに面した港南小学区なのもNG。ジオの方が立地が良いと思いますよ。

>>1440 マンション検討中さん

未明の長文お疲れ様。キャナルフロントのマンションはその他のマンションに比べ圧倒的に少数。水辺直結の魅力がわからないのであればこのスレに執着しなくて良いのでは？

運河に魅力を感じるなら水質の良い豊洲や有明の方が良いでしょう。この物件の魅力は他にあると思います。

>>1453 匿名さん

どうあっても有明なんて対象外だよ。消えろよコミュ障が

>>1442 匿名さん
シティテラス品川イーストは立地がきついですけどね...
ここのほうが立地は良いんですけど、せめて仕様をもう少しましにしてくれたら

>>1453 匿名さん
どう水質が違うか具体的な数字ありますか？江東区は興味ないです。

削除依頼かスルーしてくれ、無駄レスが増えていくだけ

ここと比べて品川シーサイドとか港南がいいーとか上がるけど、そもそもここは新築という最強のメリットがあるよね。
立地仕様は劣るかもだけど、新築補正かけるとこちらに軍配だなあ。
残割心配？今の中古マーケットのほうが残割リスク高いでしょ

>>1458 マンション検討中さん
そんなの買った瞬間に中古になって、そうなると他の周辺中古には勝てないでしょ

>>1452 匿名さん

その人キャナルフロントの魅力ないジオなら他のキャナルフロントにしたらって書いてるよ？
読解力ない人なのかな？

都内のキャナルフロント物件なら豊洲や有明の方が魅力的でしょう。

>>1455 評判気になるさん

駅遠買物難民で２面幹線道路+航路直下の最強騒音マンションが立地を語っても、、

ジオ見て無いなって三井待ち
ここが片付かないと三井が動かないんでさっさと売り切って欲しいんだけど無理っぽよね
並売は阪急が困るだろうし価格と内容の解離が酷いから予定価格さっさと1本下げて売っちゃえばいいのに

三井のマンションを待ちたいのですが、実際の販売時期や入居開始時期はいつ頃になるのか...

>>1449 匿名さん
＞運河に魅力を感じるなら水質の良い他エリアの方が良いですよ。有明なら臨海地下鉄が開通すれば利便性も高まる。

質問1　有明に運河沿いのマンションってあったっけ？
質問2　臨海地下鉄っていつ開通しますか？
質問3　品川区の物件スレなのにどうして誰も興味ない有明を推してるの？

有明の運河は下水放流口から離れているから清潔なんですよね。運河沿いには広くて快適な公園も整備されている。

>>1464 eマンションさん

来年には公開だと思いますね、結構早そうですよ。

>本場所での施設運営は最短で2023年1月末に終了する可能性がありますが
https://camp-fire.jp/projects/544969/preview?token=1btjtd23

駐車場と駐輪場の数はもう少し何とかならなかったのかね
この設置率で大丈夫なの？

>>1469 匿名さん
買物難民だから自転車必須なのに自転車が一世帯1台は厳しいですね。

>>1470 口コミ知りたいさん
シングル世帯が多そうだから大丈夫じゃないの？

>>1471 匿名さん

1Lを1台と計算してもちょっと少ないですね。
置場もちょっと導線複雑で場所によって使い難い

>>1458 マンション検討中さん

新築補正だけで、この価格帯なのに賃貸に毛が生えた仕様でも許せるってのは寛大ですね。
あのトイレ今時賃貸でも見ないですよ?

仕様は最近の新築はどこも同じような感じで問題とは思わないです。やはり飛行機騒音が一番のネックなんじゃないですかね？

>>1472 匿名さん

近所3LDK住まい駐輪場は借りて無い。

>>1475 匿名さん
3LDKで4人住むと1人1台必要になります。
駐輪スペースに1台、残り3台を眺めの良いバルコニーに3台駐輪して、乗るたびに窓開けて、自転車持ってエレベーターに乗せる生活想像できますか？
優雅ですね。

>>1467 通りがかりさん

おお、来年には三井のマンション建設あるかもですね

>>1477 匿名さん
嫌悪施設の近い東品川2よりはジオの方が立地が良いと思いますよ。

>>1467 通りがかりさん
23年春くらいにはパークホームズ天王洲(仮)建設開始でしょうか？

>>1479 マンコミュファンさん
天王洲は航路直下ですよ。ジオの方が良いですよ。

東京都庁や品川駅も航路直下なんだよな。
真上を飛行機が飛ぶから何なんだ？

>>1479 マンコミュファンさん

いや、バスケコートがNBAのカリープロデュースでリニューアルするっぽいからまだ先なんじゃないかな。

モデルルーム行きました
内装見て、ショボい賃貸かと思たやん
しかも全然オプションでどうにもならんやん
がっくし

>>1482 匿名さん

元々この様な設計なので移転するだけでは?

>土地計画の影響で移設が必要になった場合も移設(再利用)可能で無駄なコストを出さない

>>1474 匿名さん
いやいや、どんな新築見てるの…

>>1483 検討板ユーザーさん

ん、日本人？

>>1481 匿名さん

音がうるさいだけですよ。
ランディングギア出す辺りでは落下物あるかもしれませんが

施工はハセコーかな？
三井のタワー楽しみ！

>>1482 匿名さん

それどこ情報ですか？

> 天王洲は航路直下ですよ。ジオの方が良いですよ。

あなたこの辺の地理と飛行機の着陸ルート、全くわかってないですね。天王洲の三井もすぐ隣で、ほぼ真上ですよ。むしろジオの方が航路直下に近い。

>>1481 匿名さん

天王洲上空300m以下の音と新宿上空900mの音って元の音の大きさが同じでも地上では1/10以下の大きさになるんですよ。
勉強になりますね。

>>1491 検討板ユーザーさん
結局は音ってことやろ？だったら真下だろうが付近だろうが大差ないわけや。何を見当違いのことを言うとるんや

音は距離減衰、真下と横ずれした地点じゃ距離は全然違うのよ。　算数からやり直しておいで

>>1493 検討板ユーザーさん
ジオと天王洲三井で航路直下か否かの話やろ？算数がなんやて？みっともない屁理屈を捏ねて何としてでもジオをディスりたい人間がおるねんな。

品川埠頭に近い東品川2の方がトラックの数も多いでしょ。ジオの方が閑静な環境。

>>1482 匿名さん

ソースは？

>>1494 匿名さん
言ってる事が良くわからないと思えば三井に敵対心燃やしてたんですね。
三井もジオも騒音直下どちらも一緒、最初からわかってるリスクをなんで避けないのかが理解できないって言ってるんですよ。

>>1495 匿名さん

かんせい
【閑静】
環境などがひっそりとして静かなこと。

ジオの方がトラックの交通量は少ないのでは。大型車のほとんどは海岸通りを通るので。

>>1499 匿名さん

山手通りを通る車
→ジオも三井も同じ台数通る

旧海岸通りを通る車
→ジオの前しか通らない