オープンレジデンシアナゴヤドーム前矢田ってどうですか？

購入者は高いとかケチつけられても気にする必要ないかと。

よく検討したかとか、勢いで買っちゃったとか、どちらにしてもすごい余裕があるわけですよ、購入者さんは。
車で例えるなら、中古相場とか知った上でＢＭＷとかアウディを買うのはリッチだし、よく調べず勢いで買っちゃったなんてそれこそ尚更すごい余裕ってわけで。

そんな購入者に対して割高だなんて意見は、お金持ちにその白菜、サンエースならさらに3割も安かったのにもったいない的な話で。そりゃそうだけどそれがどうしたってレベルだと思うんですよ。

それでやばい買わなきゃよかったとか思わないわけでしょ。カツカツな人たちは大変ね、って思うだけで。

アンチの書き込みは、書き込みした本人と同じようなカツカツ、貧乏な庶民の後人、後輩のための情報共有、注意喚起みたいなものなんです。あら、みなさんは大変ね、って思ってればいいし、そう思えないならもうさすがに見ない方がいいと思います。

ここは他のオプレジをこれから検討する人や中古を検討する人には必要な情報ツールの一つですから、ネガティブなこと書きこむなよというのは難しいと思います。

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すごく余裕のある人ってオプレジ買うんだ。
知らなかった。
オプレジって車で例えるとBMWとかアウディなんだ。
知らなかった。

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>>5542 匿名さん
じゃあ色々知れて良かったな。知識と併せて柔軟な捉え方も養うといいぞ。

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>>5543 匿名さん
匿名掲示板に書いてあることを真に受けるかよ(笑)

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アンチがだいたい貧乏なのはたぶんそうだろうな。目線の前提が貧しいよな。金持ちだったらオープンのリセールとか興味もないだろうし、今そんなリセールの良いような物件に住んでたら、こんなとこでネガなんて書きこまんだろうし。買えてる人はアンチよりは裕福だわそりゃ。

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>>5544 匿名さん
半分ユーモアで書かれた部分的な例えを拡大解釈して過剰反応してる様を見て心配になってしまったんだけどそれならよかった。ＯＫ。

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>>5545 匿名さん
そうやって思いこむことで精神を保ってるんだね。
なんだか可哀想に感じてきちゃった。

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>>5542 匿名さん

個人的にはダイハツのイメージ。

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>>5547 匿名さん
根拠もなく決めつける（思い込むってことね）のはどう見ても君がNo1。TOP。

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まともな購入者はブランドイメージが良くないことを理解した上で買ってるだろう
何知らない一次取得者のことを思って…みたいな理屈をこねて善人ぶってるアンチは何様かと思うわ
余計なお世話やろ

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また盛り上がってますねー笑笑！

しょうもない投稿してる人はここの3,000万の物件のローンも組めないんじゃないの？

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今年はイオン名古屋ドーム前でドアラのイベントを開催する回数が増えそうですねー！中田翔選手の活躍にも期待ですしソフトバンクの上林選手が復活したら台風の目になる予感がする。

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名古屋北の歓楽街だから野球観て飲み歩いてカラオケやって夜のお店行って去年は楽しんで来ました。笑

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>>5540 マンコミュファンさん

やっぱお前が一人で騒いでるのはバレバレですよ
一人だと大変そうだ\(//∇//)\

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5555ゲットした！！！！！

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このマンションの最寄り駅大曽根からの地下鉄名城線、名鉄瀬戸線から地下直結で中日ビルに行けるようになるのが決定しました。店舗関係者の内覧会も今週から開催されてますしいよいよ中日ビルオープンが間近となりました。銀座の高級寿司店や美味しいお店が東京から続々と入店予定みたいです。

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リセールに関心がないからオープンの物件を買えるというのは同意。
他のマンションと比較するから辛くなるのであって、周りを気にせずに永住すれば問題なし。

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>>5551 マンコミュファンさん
毎日しょうもない投稿してるのはお前だろｗｗ

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自作自演楽しいか？全て貴方の投稿でしょ？

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リセールとか何にも気にしてないレベルの人はランドマークの御園座とか錦とかを買うと思うんだけどなあ。
そのレべルの人がここを買うメリットって何だろう。
誰か教えてください。

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こことは少し離れてはいるが、上飯田線の延伸計画が復活すれば大曾根界隈もせめて金山くらいには反映すると思うのだが、、、。
名古屋のバス業界なんて赤字だらけなんだし、計画初期からバスを切り捨てておけば名古屋全体の人口と土地価格の向上した未来があったかもしれない。
まあ延伸も費用とリスク嵩むから無いか。

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>>5561 マンション比較中さん

金山になるわけないやろ…。
どんだけ妄想激しいんや。
大曽根は再開発失敗の烙印が押されてるわ。

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>>5562
そりゃタラレバの妄想はわかってるけど、それ言い出したら名古屋市なんて全部開発失敗やで。

栄を中心とした路線の作りやから、名古屋駅からの移動を考えたらアクセス悪い。
名城線が東京の山手線みたいに名古屋駅を通す路線やったら良かったんやけどな。
じゃあ栄地下鉄駅はどうするのか？ここは本来初期の計画で金山線ってのがあったんや。でも名城線を通すことで上飯田線と一緒で計画段階で無くなったけどな。
他にも当時バス利権があったのと、新地下鉄で赤字運営の懸念とかやね。

あと徒歩移動もゴミクソ。特に酷いのは栄と矢場町を繋ぐ交差点やね。
人の流れが南北に対してなんであの歩道橋は東西で繋がってんね。ホームレスの雨除けでしか使わんぞww

妄想乙w って言われても仕方ないし現実は悲惨だから一般人が何かすることはできへんが、名古屋の地下鉄で南北を繋ぐ路線がもう一つあれば「名駅・栄以外でも同じクラスの街が出来ていた未来があったんじゃないか。」って話やで。

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>>5550 通りがかりさん
まともな購入者は？
まともだとかまともじゃないとか、イメージが悪いの当然だとか、善人顔してディスってんのはあなたも一緒だよ。
何気分なんだよ。

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>>5561 マンション比較中さん

上飯田線って利用者いるの？採算が合わないから無くなったんでしょ？

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今日もHey!Say!JUMPのクリスマスコンサートか！めちゃくちゃ混むだろうな！

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>>5562 マンション検討中さん

大曽根駅周辺は年々発展してるの知らないなんて？来たことないんじゃないの？駅の利用者めちゃくちゃいるやんか？

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そんな事より今春オープンの中日ビルに東京から美味しいお店が続々と入店するのと名駅前の名鉄ビル群開発の方が楽しみです。

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>>5567 評判気になるさん
確かに…

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>>5563 マンション比較中さん

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>>5569 通りがかりさん
これって逆に少ないと見えちゃうけどね。１０万前後は刈谷とか豊橋と同レベルだし、むしろ栄と近い分商業機能も栄で足りてるしで駅ビルない。実際大曽根は車で通りを一往復して、駅前を過ぎたのかまだなのか確信が持てなかった。

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名古屋市で人口が増えていくのは中区、東区、緑区だけど、東区でも矢田付近は減っていくんだぞ。

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緑区も人口減ってるけど

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>>5572 匿名さん
増えてますよね？笑笑

アンチの知識が低くて笑える！笑笑

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>>5572 匿名さん

あれだけ新築マンションや新築一戸建てがバンバン建てられるのに人口が減る要素が見当たらない。ましてや総合駅あるし？

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>>5571 匿名さん

10万前後？？年々増えて15万前後でしょ？
刈谷？豊橋？規模が大曽根の方が1．5倍ですよ？相変わらずデタラメをレスして楽しいのかな？

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>>5571 匿名さん

田舎者だから駅裏を探索したんだろうな？

メインの通りは人通りがめちゃくちゃ多いから普通に気づくと思うけど…

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>>5571 さん

上空からでもこれだけの規模で気づかないもんかな？笑

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>>5578 マンション検討中さん

確かに…この上空写真は工事前で今はもっと発展して規模デカくなってますからね～

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大曽根の失敗というのは旧商店街から見た場合であって、北口は乗り換え客で賑わっているよ。
そもそも乗入人口少なかったら採算取れないから、名鉄がμプラ作らないやろ。

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大曽根は北区最大の駅ですからね。馬鹿にしてもらっちゃ困ります。

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>>5580 匿名さん
乗り換えには使っているけど、それ以外にはあまり使われてない。残念ながら…。

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>>5581 匿名さん

東区と北区な！

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名古屋ドーム前矢田駅目の前の平面駐車場解体されてるけど？何が出来る？コインパーキングやめて店舗？マンション？

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名古屋ドーム前イオンに矢場とん入ってた！！
ドラゴンズの選手のユニホームやサインボールか沢山あった楽しかった！！！

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>>5584 名無しさん

解体作業進んでますね！
駅目の前立地は良さげですね

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>>5578 マンション検討中さん
東岡崎駅前に似てる。いかにも乗降客数１０万前後ってこんな感じだけど。

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>>5582 eマンションさん
食べログで駅中心に同じ範囲で飲食店の数見たらよくわかるよね。

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>>5587 匿名さん

似てる？？

開発された後ならわかるが…前に行った事あるが田舎の駅だった。

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東岡崎のほうが栄えてるよね

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