オープンレジデンシアナゴヤドーム前矢田ってどうですか？

>>1237 名無しさん

マンクラ洗脳され過ぎ

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>>1241 匿名さん
逆張りカッケーｗ

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最近MIDからの訪問が増えたな、と思ってMIDのスレを覗いたら、今度は内輪揉めが始まったみたい。
ほんと、売れない物件って何かと苦労しますね。
オプレジも早く完売になって欲しいな！

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なんか最近一部のアンチのコメントが増えてますが色々検討した結果とオープンさんでいいのか？と悩んでましたが色々話しを聞いたところ問題は無かったですし図面見せて貰ったら納得しました。

明日購入手続きして来ます。よろしくお願いします。

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ホントに良いんですかね？
後悔しません？
ディスポーザーないですよ。
クルマ買っても駐車場ないですよ。
ホントに良いのかなー？

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街のブランド力に期待しています。再開発の噂もありますし再開発されるのは決まって総合駅周辺及び工事がある駅周辺一日の利用人数が多い地域限定ですからね

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立地がかなりいいから買いましたがオプション付けると結構なお値段になりますね～！
あとから棚とかは作れるものはメーカーに依頼しない方がいいかも知れないですよね？

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近年の大曽根総合駅の洪水対策として250億円かけて排水貯水タンクが出来た事により大曽根駅周辺はほとんど水が溜まらなくなりました。

ただ東区出来町から名古屋ドーム周辺にかけてはバスレーンからの勾配によりまだ少し排水が弱いですがここのマンション周辺はかなり良くなっているみたいです。

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ここはメッツ大曽根の再開発に期待の場所ですが2018年に三井→阪急あと2.3年後に何か？ある可能性は有りますね？千種の住友生命ビル群は住友生命→積水になってますしどちらが早いか？って感じですがメッツ大曽根がなくなってしまうのは悲しい様な気がします。

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>>1250 さん

個人的には
タワーマンションよりもMARK ISになる事を期待しています(^^)

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>>1248 検討板ユーザーさん
デベのオプションは金額が高価なので、
自分も外注できるところは外注する予定で最低限のオプションにするように気をつけました

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>>1250 マンコミュファンさん
阪急阪神エステートなら商業施設だと思いますよ

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>>1250 マンコミュファンさん

そうか、今はそういう仕組みで作られるんだね。

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周辺に大規模商業施設がありますが、3ヶ月もしたら飽きてあくびがでるでしょうね。
そうなると、少し遠出したくなる。
地方都市の名古屋で遠出するには、クルマは必須。
だから、マンション各戸に最低1台は駐車場がないとキツいし有り得ない。
しかもディスポーザーもないとかって、公団ですか？ってことよ。

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>>1253 マンション掲示板さん

カッコイイ商業施設だといいですね！近くにドーム前イオンがあり結構混んでますので分散されるのらいいですね！

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ここのマンション平米に対する単価はまあまあお高めですね！ミッドなんかここよりだいぶ安いけど？建物はいい物が出来るんでしょうか？

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ここは高いけど利便性と周辺施設の急速な再開発が値段に上乗せされてる感じがします。建物はオープンハウスですが？営業さんの言ってる事が本当ならオープンハウスの名古屋マンション50棟建設記念フラッグシッププロジェクトで良い物が建設されますとは言ってましたが…期待半分心配半分なんでモデルルーム内覧したいです！

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どこもどんどん高くなって我々には厳しい時代ですね。
昔の3000万でも高いのにｗ

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>>1257 匿名さん

東区アドレスのブランド料金と大曽根総合駅の価格ですね

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