リストレジデンス武蔵野御殿山ってどうですか？

リストレジデンスで8文字。武蔵野御殿山で6文字。合わせて14文字。マンション名をどうしても書かなきゃ（入力しなきゃ）いけないこと結構あるし、別にブランドマンションじゃなく、そのわりに億超え確実なわけだから、この物件だけの名前にしてほしかったです。例えば、「武蔵野御殿山レジデンス」とかでよかったのに、と思います。

公園も作られそうですね。そこを駐車場にした方がよっぽど良いと思うんですが何か事情でもあるんでしょうか。

細かくは知らないけど武蔵野市は大規模な土地の開発の際に何かと色々条件があるからその対応では。公開空地提供してるマンション多いからね。

都内のタワーマンションに住んでいるのですが、この規模の低層住宅のメリット・デメリットって、どんなものがありますか？

https://www.homes.co.jp/cont/buy_mansion/buy_mansion_00117/

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ms_shinchiku/ms_knowhow/teis...

その手の話は主観が入り出すとスレが荒れる原因になりがちなので一般サイトの記事を参考にしてね。

>25さん
ご紹介いただきましたリンク等で確認するようにします！ありがとうございました。

外廊下ぽいですよね？

外観イメージからすると外廊下っぽいね

宅配業者は正面エントランスから出入りなのかね？車寄せがないからゲートからエントランスまで台車転がす音がうるさそうだね。

新築の値上がりすごいね。シティハウスも売れてるらしいし、御殿山の中古相場も高い。ここは強気の値付けになりそう。

>>29 匿名さん

サブエントランスからの宅配車両アクセスは不可能に見えますので、台車ガラガラになりますね。
さらに言えばこの規模と価格帯（億ション想定）で、風除室まで車寄せも雨避けも不可能なのは不親切ですね。

立地とデザインは気に入りました。
個人的にプライバシー面が悩ましいです。低層ですしね。
・外廊下
・バルコニー前の公園、駐車場
・隔て板ショートタイプ

公園は抜け確保というメリットもあるけど、駐車場の配置は確かに廊下側に欲しいかもね。でも縦長敷地で周辺住宅と接近させないためにはこうするしかないよね。バルコニー側の空間ゆとりと隣のマンションや戸建てとの距離を優先したんだろうね

32さんの気になってる点は、南西向き住居ならほぼ問題ないんじゃないでしょうか。
ホームページを見る限り、南西向き住居のところは半内廊下っぽいですし。
公園は規則で作ってるだけのものなので、人はまず入ってこないと思いますよ。
（サブエントランス側は人通りそのものが極端に少ない道なので）

もし駐車場（19台）が確保できるなら、ベランダのドアから駐車場に瞬間でアクセスできる南東向き1階住居も自分には魅力があります。
窓から愛車が常に見えているのもいいですしね（単に車好きなだけですが）。

・隔て板ショートタイプ
これは確かに残念。（借景的にもプライバシー的にも価格がグッと高そうな）南西面の住居のベランダはコンクリートでしっかり隔てられているので、南東面の住居は採光を考えてのことなんですかね。

ブランド力のあるシティハウスの三鷹駅徒歩2分と比較して、リストレジデンスで三鷹駅徒歩6分のこの物件、御殿山というアドレスも考慮して、どちらが平均坪単価が高いと思われますか？

質問してる本人はどう思ってるの？

>>35 評判気になるさん
質問がちょっとズレてますね。
シティハウスの中町とリストの御殿山、アドレスの不動産的価値に変わりはありません。
この物件の魅力は「徒歩6分なのにこの静かで落ち着いた環境」にあるので、2分と6分を比べてもあんまり意味がないでしょう。
平均坪単価は、日照、眺望などのハズレ住居がなさそうなリストの方が高いと思いますが、将来的に売却する可能性があるならシティハウスの方が安心でしょうね。

この物件の弱点は不整形地というところですね。
メインエントランスの左側を遮る民家はこの物件の地主さんなのでしょうか？
だとしたら将来的にもある程度安心はできますが、
もしそうじゃないようだったらあそこに何が建つか、あるいはこの先もずっと古いまま放置されるか、などでかなり印象が変わってしまいます。

シティハウスの売り出し時よりも高値市況は悪化してますし、最近の建材費高騰などのニュースから坪単価はシティハウスより上がるんじゃないでしょうか。
管理費は低層とはいえリストレジデンスの方が安そうです。シティハウスは下駄がスーパーで24時間の防災センター付きですしね。

現地、線路との間が私営の青空駐車場というのが騒音的に気になります。
特に北側の住居は、窓を開けたら結構キツいかも。
ただ、駐車場が確保できなくても、その駐車場を借りればまったく不便はないですね。
きっと駐車場代も物件内の方が高くなるだろうし。
駐車場は完全に線路沿いなので、このまま変わらなそうですし。

御殿山アドレスって過大評価される傾向あるよね。周辺は住宅密集してて街並みとしてはそれほど魅力感じない。ゴミゴミしてる印象。
西久保一丁目や上水向こう側の下連雀の方が街並みきれいだし邸宅街って感じで歩いてて気持ち良い。

>>41 匿名さん

中央線と八丁通りに挟まれた一丁目は、良い御殿山のイメージだわな。

西久保の南側の上連雀も酷いイメージがあるな。
駅前からほどなくして別の自治体になるから、整備開発のメリットが薄くて発展しにくいんだろうね。三鷹は北口もイマイチだけどなw

北口が吉祥寺になる必要もないからね。今くらいの鄙びた感じのままで良いという住人も多いね。

三鷹はもっと便利になってほしいよ。ニトリやユニクロみたいな全国系の店舗は三鷹に欲しい、南口でも北口でも良いけど。ついでに交通も課題が多い。

むしろ吉祥寺に便利のテンプレみたいな施設はもう要らない。どんどんカドがとれていく。

ニトリやユニクロに毎日行く用事もないし欲しいと思ったことないなー。週末にお出かけ気分で吉祥寺か境行けば済むし。
暮らすなら日常的に使う店が充実してることの方が重要と思ってる。

駅ナカの無印の閑散ぶりからしてユニクロ需要は低い気がする。よほど大きい店舗でもない限り吉祥寺や武蔵境店に集客勝てないだろうし仮に作っても今度は客の食い合いになるからニトリやユニクロにとっても今更三鷹に出店するメリットない気がする。
むしろ武蔵境みたいにちょい高級路線のスーパーの大型店作って欲しい。安スーパーは十分あるからこれ以上要らない。

三鷹は住環境優先で、商業施設は最低限あればいいと自分も思います。買い物は休日に吉祥寺まで散歩がてら歩くのも好きです。北口と南口共に再開発ありそうですし、将来的にどうなるか楽しみですね。

当初、４月下旬に資料到着予定 ⇒ 届かず ⇒問い合わせ
GW明けに資料到着予定 ⇒ 届かず ⇒ 問い合わせ
来週（5／16の週）資料到着予定・・

大丈夫？？

>>48 買い替え検討中さん
うちも資料請求してるけど請求が多くて準備に時間が掛かってる旨のメールがGW前に来てたね。

>>49 匿名さん
そうなんですか。ウチは来てないですね。
サンウッド元代々木町は７月販売開始ですがもう事前案内会も予約できましたよ。
リストはスケジュールもはっきりしてない感じだったし、どうなんだろう・・

さすがに足元の経済状況でロジ周りが追いつかないほどの資料請求があることは考えにくいので、何か手続き等で揉めている、価格設定に関する社内稟議が通らないなどの事情だと思っています。

>>50 買い替え検討中さん
元代々木の方がだいぶ高いと思うし利用する路線も違うけどわざわざ比較検討してる理由とかあるの？

>>52 匿名さん
リストは80～90㎡があるから検討対象。元代々木町が本命。静かな環境で海から距離のある低層しか見ていないとこうなります。路線とか特に気にしていませんね。移動は車なので。

元代々木買う財力あって車メインならそっちしか選択肢ないような。三鷹は電車の便は良いけど車はむしろ不便な土地柄だよ。高速の入り口もどこも微妙に遠くて時間掛かるし、外環も例の問題でいつ完成するかも見えなくなったしね。

元代々木より都心に住んでるけど武蔵野は空気がきれい。地盤も抜群。すべて利便性で片が付く問題じゃないんだよね。
各々優先事項は違うから、アドバイスはもうその辺で。ありがとう。

アドバイスのつもりなくて単に感想述べてただけ。
その資金力がありながらわざわざ都下と都内指折りの高級住宅地を比較してるのが面白いと思って。でも確かに条件は人それぞれだね。

地図をみて線路が近かったので、現地を見に行ったのですが、やはり「電車の音」が結構、響いていたのですが、近くに住まわれている（ご近所さん）のご意見はどうですか？気になりませんか？

都心と比較すると空気が違うよね。
井の頭公園にすぐ行けるのもやっぱりいい。
タクシーの運ちゃんいわく、吉祥寺より三鷹はさらに住み良いとのこと。
人がゴミゴミしてないし車も少ないし、永住したくなる土地だわ。
確かに高速が遠いのはやや気になるが、だからこそ空気が綺麗なわけだ。

>>57 マンション検討中さん
気になるかは建物の遮音性や本人の性格にもよるからなんとも。
この区画は北側がパーキングで遮るものがないから窓開けてたりしたら電車の音も聞こえるは聞こえるだろうね。

排出規制が進んだ今となっては昔ほどこっちの方が空気がきれいとか意識しないけど都心からするとそう感じるものなのね。
この先EVやFCVシフトが進んだら空気がどうこうとか無くなりそうだけどね。

FCVが普及する目はもうないし（トヨタもホンダも諦めてる）、
EVシフトが進んでもトラックやバスはあと20年くらい余裕で残るので、
幹線道路や高速道路から距離があるのはやっぱり大きいですよ。

近くを歩いてて気付かされるのは、電車の音だけでなく、
駅構内のアナウンスやベルの音が、周囲に高い建物がないので意外に聞こえてくるんですよね。
竣工前に売り切れちゃうかもしれませんが、こればかりは部屋の位置にもよるので、
実物を内見しないとわからないので悩ましいです。
（せっかく空気もよくて風通しのいい玉川上水沿いなので、真冬以外は窓を開けて生活するイメージで）

昨今のエネルギー問題を受けて色々な流れがまた生まれてるみたいだからあまり断定的な言い方はしない方が良いかと。
https://www.iza.ne.jp/article/20220509-HL7NL2AOYVOHHPH3B3YFSS6OYM/
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/05/f01de7643888f4e9.html

長年住んでる地元が空気きれいと言ってもらえるのは嬉しいけど正直体感的にはよくわかりません。
高速入り口から離れてるとは言え東に吉祥寺通りや環八、南に東八、西に三鷹通りや新武蔵境通り、北は井の頭通り五日市街道青梅街道に囲まれてるのでと決して交通量の少ないエリアではないです。
言うても都心から20キロ圏内です。
あまりに空気きれいを連呼されると田舎だと逆にディスられてるのかと思っできてしまいます。

山間部や田園地帯でもあるまいしね。
大気汚れてるとは決して言わないけどやたらと持ち上げられてるのもそれはそれで違和感ある。

資料届きました。アンケートで希望価格帯が載ってたから、そこから推察するに、シティハウスよりは単価は安そう。駅距離とブランド力が違うから当然ではあるが。

>>61 通りがかりさん
リンク貼られている記事、どちらも中国の話なのですが（苦笑）。
そんなことよりも、販売から8年経つトヨタのMIRAIが月に何台売れてるのか調べてください。

>>63 マンション検討中さん
ウチにも資料届きました。アンケートの希望価格帯は中間値を見る限り、シティハウス武蔵野とほぼ変わらないような。本気で検討してるので安いほうがいいんですけどね。

アンケートの希望価格帯通りにデベが出してくるとも限らないよね。
どうなるやら。

出張中で資料見れてない。ディスポーザー付くのかな？

坪500ってことでしょうか？

>>66 匿名さん
資料を見ると載ってました。

>>66 匿名さん
資料を見ると載ってました。