シティテラス多摩川ってどうですか？

まだ先なので何とも言えませんが、買うならやはり第1期なのでしょうか。

１期めと、それ以降は価格が変動するというのを聞いたことがあります。
ですが、全プランを１期で販売されるわけではないので
間取りに拘りがある場合は、けして１期が良いとも言い切れないかと思います。

これだけ大規模マンションだと
何期くらいに分けて販売されるのでしょうね。
よくあるのは３期くらいまでですが・・・。

１期めに購入して、あとで希望の間取りが出たら‥と思うと
なかなか即契約はしにくいですよね。

多摩川住宅ニ棟（狛江市西和泉）は8月に組合で、建替えの決議？はされたのでしょうか？？そうなると、結構な供給量になりますね。

>>95 マンション検討中さん

西調布駅10分か、2路線使えるか、
どっちかといえば2路線が優位な印象。
周辺環境もテラスのほうがよさそう。

>>105 口コミ知りたいさん
徒歩圏と比べてバス便になる地域は、
購入対象になる人が違うんだと思います。
このマンションや、調布駅に限定せず、
バス便を妥協するなら選択肢は広がりますが、
それが毎日の事となるとなかなか面倒です。
多摩川沿いの同じ低地でも、
こちらは浸水被害で実際に被災した記憶も新しいし、
西調布よりどれだけ安いか価格次第になるでしょう。

>>104 匿名さん
11月に延期になりました。
高さ制限の緩和の関係で国の見直し遅れがあったようです。

>>106 匿名さん

西調布もハザードの色は同じです。こちらは実際浸水被害があったぶん、しっかり対策してくるでしょう。

>>10 マンション検討中さん

そうです。場所によりますが、かなり水没しました。今氾濫した小さな河川の工事をしていますが、、、

>>106 匿名さん
西調布よりは高いと思いますよ。アクセス路線数が違うので。バスを加味しても利便性はあるかと。

>>110 通りがかりさん
西調布より高くなるようなら検討外です。
バス便は利便性アピールでは無く、不便の象徴に感じるし、
駅徒歩圏を外れ、台風水害被災地という大ハンデなのに、
価格も高くなるなら私にはその価値が感じられません。
これまでこの場所に住んでいた人にとってはいいのでしょうが、
新しくここに住む人に選ばれようとするなら、
価格メリットぐらいしか考え付きません。

バス停まで大体5分前後歩くのはつらくない？

そこからバス乗って調布のバス停降りて駅まで１分くらいだろうけど、調布駅徒歩１０分以内の物件とは全然違うな。

112さんとは別人ですが、バスの本数と最終便の時間も気になりますよね。本数もギリギリ我慢できても最終便が早いとね。。間隔もあいているし。そこが23区と違うなと思います。

>>111 口コミ知りたいさん
メリット、デメリット以前に円安、物価高騰ですから…この物件に限らず、不動産価格はまだまだ高くなるのでしょうね。

>>111 口コミ知りたいさん

都心に通うなら現実的にここも西調布も自転車前提。各駅停車の駅に歩いて行って1駅乗ってまた乗り換えてなんて毎日は無理。となると小田急も使えるこっちの方が利便性が高い、と一般的には考えるだろう。

>>115 口コミ知りたいさん
各停の駅であっても徒歩10分の物件と、
各停の駅にさえ徒歩圏外の物件と、
一般的にはバス便の場所は最寄駅無しと考えます。

>>116 匿名さん

だから自転車乗ればいいだけでしょ

>>116 匿名さん
各駅の駅まで10分歩くのはたまにならいいけど、ねえ。

この辺の人たちって、調布駅を使っているんですかね。

調布駅だと距離が遠いうえに都心から離れる移動になるし、バスだと調布駅周辺の渋滞に
巻き込まれ、なおのこと時間がかかる。

私はてっきり狛江を利用しているのかと思っていましたが。

>>119 マンション比較中さん
路線情報で新宿までルート検索すると調布経由の京王線の方が早いみたいですね。

今回の総販売個数が６６０戸に決まったね。残りは未定。

>>121 口コミ知りたいさん

これは競合してくる西調布とか焦るだろうね。値引きはじめるかもね。

>>120
Yahoo路線情報で調べてみたのですが、調布よりの多摩川住宅中央を出発地としても、
朝7:30出発ならば、狛江経由の方が１０分以上早く新宿に着くようです。
８時台になると調布経由は京王線特急が使えるようになり、差は5～6分に縮まりますが、
それでも狛江経由の方が早いようです。
９時以降は、京王線の流れが良くなって調布経由の方が５～１０分くらい早いようです。

きちんと検討したく、徒歩同士でワンダーランドと比べてみました。

ワンダーランドの方は、調布駅まで徒歩20分のようです。
・情報元
https://house.goo.ne.jp/sp/new-mansion/detail/P67725232.html

こちらは多摩川住宅のホ号棟と同じだとすると、徒歩だと狛江駅24分、国領駅24分のようです。
国領駅は各停の駅、狛江も急行は止まらない駅です。調布駅だと歩くともっとかかると思います。

・情報元
https://www.homes.co.jp/archive/b-37455095/

仮に自転車を使うとなっても、ワンダーランドの方が多少でも距離が近い分、有利なのかなと思います。
天気が悪いと自転車には乗れないですし、毎日のことを思うとバスに乗らずに済む方がメリットあるように思います。

バスでもいいから、普段から2路線使いたい！という場合は、こちらの方が良いとは思います。
そういう方がどれぐらいいるかによりますね。

>>124 マンション検討中さん

工事跡地で工場に包囲されるワンダー西調布と距離だけで単純比較する意味がわかりませんが。

>>125 マンション検討中さん
徒歩距離の比較、非常に参考になりました。
現役は毎日通うのだから大事です。

>>126 口コミ知りたいさん

と、徒歩20分は毎日歩かんです。。

>>127 口コミ知りたいさん
そうですね、最寄駅までの距離が大事です。
多摩川住宅の国領24分と、
ワンダーの西調布10分（調布20分）になります。

修正、
多摩川住宅の国領24分、狛江24分と、
ワンダーの西調布10分、京王多摩川12分、調布20分、
の比較になります。

>>129 口コミ知りたいさん

124です。ありがとうございます。
ワンダーは西調布徒歩10分が最寄りですね。

話の流れで各停の駅ではね、、、みたいなのがあったので端折ってしまいました。ありがとうございますm(_ _)m

こちらも検討しているのですが、アクセスについてはワンダーに分がありそうですね。
いろいろ比べたいので、間取りや価格も早く出てきてほしいところです。

>>128 口コミ知りたいさん

あとは多摩川住宅の価格が出るのを待つばかりですな。いつになるのかな。

>>128 口コミ知りたいさん

西調布はすぐ完売しないだろうから、多摩川住宅待つべきだろうね。待てる人は。

>>124 マンション検討中さん

2路線使える&周辺環境の圧倒的な差を考えれば、ワンダーより高くなってもおかしくない。

>>130 マンション検討中さん

誰も指摘してないが、ワンダーランド西調布は、京王高尾線と京王相模原線の2路線利用マンション。京王多摩川駅使えるメリットも大きい。

営業電話かけ始めてますね

>>134 評判気になるさん

それはここで挙げている2路線とは言わないでしょ、、、調布で乗り換えあるし

>>136 名無しさん

高尾山へもリニア橋本へもアクセスしやすいリッチな立地、それが西調布。

>>137 eマンションさん
京王相模原線はリニアで化ける可能性ありますね。ただ、京王多摩川へ停車する本数が増えるかは別ですが。

>>136 名無しさん

住環境に差がありすぎる

>>138 マンションeさん
新横浜のこと考えると、化けないと思う。。。

間取り
1LD・K～4LD・K　
ファミリー層かなと思っていたので、1LDK、夫婦小なし向けがあるのが意外でした。

リニアができたら、今後、大化けの予感しますか？
あまり期待せず、化けたら嬉しいくらいのスタンスがいいのかもしれません。

>>141 匿名さん
ここは駅から遠いので鉄道のニュースは関係ないです。
名古屋までプレミアム料金で急ぐ用事もないです。
新幹線が何らかの理由で廃業すればリニアになるでしょうが、
それ以外の理由でリニアがメインになるのは考えられないです。
工事で税金使いゼネコンに金を流すことが目的で、
その後の利用は考えていないのです。

ここは鉄道よりも洪水対策の治水工事が必要です。

1LDK、夫婦小なし向けは、もともとは地権者向けの住居でしょう。差額を払って、広い住居を希望されたか、入居を希望しないで手放されたか、どちらかではないでしょうか。

>>142 口コミ知りたいさん

50年後、見えてますか？

>>144 マンコミュファンさん
多摩川住宅の竣工が1968年なので54年前ですが、
ここは当時から何も変わっていません。
50年後も何も変わっていないでしょう。

>>145 匿名さん
1974年に多摩センターまで開業し小田急と接続、
1990年に橋本まで開業し横浜線と接続、
それでも何の変化も無かったという実績があります。

昔、喜多見から多摩センターまで線路が伸びて、
近くに駅が出来る計画がありましたが、
狛江住民の反対運動で計画倒れ。
代わりに新百合からの多摩線が出来ました。
地域の未来を左右する分かれ目だったな。

稲城方面への橋がもう一本近くにあれば…

小田急線と京王線の両方が使えるのは便利でしたよ。新宿方面にしか行かないなら、ならあまり利便性はありませんが。
徒歩圏内のスーパーはコープですが、15分くらいならOKストア、イトーヨーカドーがあるので、普段の買い物も不自由しませんでした。
コンビニは徒歩なら若干遠いです。
飲み会で終バス逃したら、タクシーで調布駅からは1500円弱、狛江からは1000円くらいだったと思います。週末ならテクテク歩きました。
例の台風の時は、駐輪場のバイクが沈みました。
駐車場に停めてた車もほぼ全滅してました。
車両保険入ってた人は、被害回収できたみたいです。次台風来る時は、バイクは高台に避難します。車買ったら車両保険必須です。
ワンダープロジェクトの近くに通勤してますが、スーパー、ホームセンターなどの距離は同じ感じです。大型ショッピングモールはありません。コンビニは目の前にローソンがあります。環境は、マンションと工場の密集地なので、ちょっとゴチャゴチャした感じです。
例の台風の時は被害なかったと思います。
ただ、氾濫したのは多摩川ではないので、多摩川が決壊したら、位置的に坂下なので被害は出ると思います。参考になれば。

HP更新したみたいですね。

職場のアクセス良いし都心にはないゆったりした空気が好きで興味はあるんですが…はむねの建替えは結局頓挫ですかね。コ○ナに建築費高騰と。。波に乗れないとこうなるのか