シティテラス多摩川ってどうですか？

まだ先なので何とも言えませんが、買うならやはり第1期なのでしょうか。

１期めと、それ以降は価格が変動するというのを聞いたことがあります。
ですが、全プランを１期で販売されるわけではないので
間取りに拘りがある場合は、けして１期が良いとも言い切れないかと思います。

これだけ大規模マンションだと
何期くらいに分けて販売されるのでしょうね。
よくあるのは３期くらいまでですが・・・。

１期めに購入して、あとで希望の間取りが出たら‥と思うと
なかなか即契約はしにくいですよね。

多摩川住宅ニ棟（狛江市西和泉）は8月に組合で、建替えの決議？はされたのでしょうか？？そうなると、結構な供給量になりますね。

>>95 マンション検討中さん

西調布駅10分か、2路線使えるか、
どっちかといえば2路線が優位な印象。
周辺環境もテラスのほうがよさそう。

>>105 口コミ知りたいさん
徒歩圏と比べてバス便になる地域は、
購入対象になる人が違うんだと思います。
このマンションや、調布駅に限定せず、
バス便を妥協するなら選択肢は広がりますが、
それが毎日の事となるとなかなか面倒です。
多摩川沿いの同じ低地でも、
こちらは浸水被害で実際に被災した記憶も新しいし、
西調布よりどれだけ安いか価格次第になるでしょう。

>>104 匿名さん
11月に延期になりました。
高さ制限の緩和の関係で国の見直し遅れがあったようです。

>>106 匿名さん

西調布もハザードの色は同じです。こちらは実際浸水被害があったぶん、しっかり対策してくるでしょう。

>>10 マンション検討中さん

そうです。場所によりますが、かなり水没しました。今氾濫した小さな河川の工事をしていますが、、、

>>106 匿名さん
西調布よりは高いと思いますよ。アクセス路線数が違うので。バスを加味しても利便性はあるかと。

>>110 通りがかりさん
西調布より高くなるようなら検討外です。
バス便は利便性アピールでは無く、不便の象徴に感じるし、
駅徒歩圏を外れ、台風水害被災地という大ハンデなのに、
価格も高くなるなら私にはその価値が感じられません。
これまでこの場所に住んでいた人にとってはいいのでしょうが、
新しくここに住む人に選ばれようとするなら、
価格メリットぐらいしか考え付きません。

バス停まで大体5分前後歩くのはつらくない？

そこからバス乗って調布のバス停降りて駅まで１分くらいだろうけど、調布駅徒歩１０分以内の物件とは全然違うな。

112さんとは別人ですが、バスの本数と最終便の時間も気になりますよね。本数もギリギリ我慢できても最終便が早いとね。。間隔もあいているし。そこが23区と違うなと思います。

>>111 口コミ知りたいさん
メリット、デメリット以前に円安、物価高騰ですから…この物件に限らず、不動産価格はまだまだ高くなるのでしょうね。

>>111 口コミ知りたいさん

都心に通うなら現実的にここも西調布も自転車前提。各駅停車の駅に歩いて行って1駅乗ってまた乗り換えてなんて毎日は無理。となると小田急も使えるこっちの方が利便性が高い、と一般的には考えるだろう。

>>115 口コミ知りたいさん
各停の駅であっても徒歩10分の物件と、
各停の駅にさえ徒歩圏外の物件と、
一般的にはバス便の場所は最寄駅無しと考えます。

>>116 匿名さん

だから自転車乗ればいいだけでしょ

>>116 匿名さん
各駅の駅まで10分歩くのはたまにならいいけど、ねえ。

この辺の人たちって、調布駅を使っているんですかね。

調布駅だと距離が遠いうえに都心から離れる移動になるし、バスだと調布駅周辺の渋滞に
巻き込まれ、なおのこと時間がかかる。

私はてっきり狛江を利用しているのかと思っていましたが。

>>119 マンション比較中さん
路線情報で新宿までルート検索すると調布経由の京王線の方が早いみたいですね。