シティテラス多摩川ってどうですか？

販売スケジュールでは、3LDKが5,390万円、最多価格帯5,100万円台だそうです。
他の方が6000万円と言っていますが、割高に感じます。

3LDKで納戸がついた部屋がありますね。
収納が広い方がよさそうに思うんですが、どうなんでしょう。

お買物施設は教えてほしいです。ネットスーパーとか？Oisixなどだと、住所問わず届けてくれそうなイメージですが。

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今日のテレビで17年後は東京都でも人手不足でネット配送、移動スーパーの人員が確保出来ない。荷台大きめの電動自転車で調布駅で買い物になるんだろうな。調布は農家が多いから帰り道に無人販売の野菜は買えますね。

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1期24戸って、要望が全くなかったということなんでしょうか？

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>>389 匿名さん
どういう意味なのか理解しかねますが、
１期24戸は今年23年10月中旬から販売開始となっています。

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1期販売時に戸数が変わるんじゃないですかね。さすがにこれだけ戸数があって24戸は少なすぎる気がします。

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今は数年かけて販売する長期販売が前提で、
販売コストを抑えるために小人数の販売員しか置きません。
この規模の物件でも、
販売員は営業5-6人+現地案内する補助員のチームだと思います。
だから同時に対応できる客数に限界があるので、
小口で何期にも分けて販売する方法が主流です。

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主流ではないですよ

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"このあと、他の区画も開発されて、14000人規模の住宅エリアになると考えられる。"
人がたくさん増えて、街が活性化するのか、
マンションが建ちまくって、結局売れなくなるのか、どっちに転ぶんだろう。
https://www.city.komae.tokyo.jp/index.cfm/41,93195,c,html/93195/20210421-131909.pdf
駅遠の超大規模マンションの例って、ほかにあるのか気になります。

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>>14000人規模の住宅エリア
これがまず、1万4000人入居するかが気になります。

実家近くに、駅から遠い新興住宅街あります。
子供が小さいうちはいいんですが、子供が大きくなったときに手放す人が多いのがネックです。
そして、売れない。。。

住みながら売っている人もいるようです。

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>>395 匿名さん
そうなんですね……
ちなみにご実家はどの辺りですか？
東京ですか？

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高いですね。びっくりしました

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14000人、世帯だと何世帯なんでしょうね。

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旧狛江第四小学校跡地は今後どうなるんだろうね。

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駅遠の大規模住宅計画は商業施設・利便施設が充実していれば住みやすいと思いますが価格に割安感がなければ駅遠立地に住む意味がないように思います。
アクセスはバス便か自家用車になるのかな？

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買い物自体は店舗型のコープが近くにあるので、メインの買い物はここになりそうですね。
ドラッグストアも一緒の建物にあるので、
だいたいの日ごろの買い物はここでそろうかと思う。
ただ選択肢が他になさそうなので、
週末とかはどこかに車で買い出しになったりするかも…。

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以前多摩川住宅に住んでいました。
この辺りは自転車を移動のメイン手段にしている方が多いと思います。

質の良い生鮮食品を買うなら狛江駅のオダキューOX。カルディも入ってます。
大型店が良ければイトーヨーカ堂、安さならOK。国領駅まで行けば西友、マルエツもあります。国領方面は少し坂を上がりますが、どこも自転車で難なく行かれますよ。
私はほとんどコープを利用せず、普段の買い物は他のスーパーに行っていましたが、わざわざ車を出すより自転車の方が便利でした。

スーパーの買い物で困ったことはないけれど、コンビニが団地のはずれに一軒しかないので、商業施設内にコンビニができたら良いのにと思います。

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元の団地住民とその関係者以外でこの場所に魅力を感じる人がいるのかな？
いくらスミフのマンションとはいえ、駅遠バス便でハザード色付きの地区にマンション買う必要はないだろ。
同じ団地建て替えでも石神井公園団地とはえらい違いだな。

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価格次第ですよね。不便なことは皆さん分かってますから。

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周辺住人さんによる細やかな買い物施設情報が助かりますね。

自転車があればスーパーの選択肢も豊富で不便がなく生活できそうです。

コンビニはこちらのマンション建設で一気に905世帯が増えるわけですし、新しくできてくれるといいですよね！

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今スーパーの横に建ててる商業施設にコンビニでも入らないんですかね！需要あると思うけどな。

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