パークホームズ志木コンフォートテラスってどうですか？

珍しく来場予約が土日ともに埋まってますね

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>>640 評判気になるさん

ダイヤ改正厨さん、お久しぶりです。

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>>640 評判気になるさん
オワコンって言い方なんか古いですね。

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かっこいい団地ですね

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>>645 マンション掲示板さん

立地では東のコンフォール東朝霞に劣りますが、西のブリリア志木ガーデンはそれを新築という点で巻き返そうとしている構図です。
ただ、設備面では負けが確定で狭小中庭と機械式駐車場ではブリの全体敷地を超える広さの庭と自走式駐車場には名刺も出せないですね。

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>>646 名無しさん
この人書く掲示板間違えたんですかね？

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電車(通勤)の価値を言うなら、東京メトロ始発の和光市の方がよいかと。朝霞台は乗り換え駅って言っても武蔵野線だしw
Fライナーは元々本数少ないし、志木に止まってもすでに混んでる。志木始発の東上線各停で和光市まで行って、メトロ始発に乗るほうが座れて快適です。

どなたがおっしゃる通り今後志木が衰退するかもしれないけど、前からJR乗り換え駅なのに未だ栄えてない朝霞台が今後栄える保証もない。

少なくとも現時点、志木駅のほうがスーパーや飲食店等も多くて買い物便利だし、生活圏内に坂がないからベビーカーやママチャリも移動しやすく暮らしやすいです。

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>>648 通りすがりの近隣住民さん
志木の方が住みやすいのは間違いないですね。
朝霞台は駅にまずエレベーターを付けて欲しいです。

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>>646 名無しさん
ブリリアをディスろうとしてパークホームズに誤爆したアナタ、お里が知れますよ。まあとっくにバレバレですけどｗ　やっぱり埼玉には詳しくないのかな？

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>>650 匿名さん
ネガするのは自由ですが、やるならちゃんとやってほしいです。プロレスみたいなもんだと思ってます。

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駅距離と環境のバランスが取れた良い物件だと思います。上品な雰囲気で、個人的にはブリリアより好みですね。
残念なのは、志木から７分ならもう少しお安くならないのかなっていう点、それから、その価格帯と設備仕様のグレードが合っていない気がする点ですね。
あんまりゴテゴテと付ける必要は無いですが、やや簡素過ぎる気が。
外観もものすごく簡素ですね。どちらかと言うと簡素なデザインの方が好きではありますが、これはちょっと味気ない感じも。どなたか上に書かれていたように和光のローレルコートと外観がよく似ていますが、向こうはコンセプトというかユーロテイストがはっきり感じられるので貧相な感じがしませんでした。
パークホームズなのですから、もう少し設備面やデザインを頑張って、せめて価格相応に見せて欲しかったです。

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>>652 評判気になるさん
外観については完成予想図だけですからね。実物を見ないと何とも言えませんよ。
個人的にはこういうすっきりしたデザインのほうが10年20年経っても飽きないので好きです。

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>>648 通りすがりの近隣住民さん

おやおや、武蔵野線の利便性をわかっていないね、環状方向の交通がいかに貴重か。広域アクセスは、志木や和光市よりも明らかに朝霞台の方が格上。

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>>652 評判気になるさん
最近のパークホームズは通常仕様と廉価仕様とハッキリ分かれているので「パークホームズだから」で一括りで考えると期待とズレるかも。

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>>655 匿名さん
おっと、パークホームズ船橋やパークホームズLaLa南船橋ステーションプレミアなどの悪口はそこまでだ。

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>>654 通りがかりさん
人々は武蔵野線使ってどこに行くんですか？

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>>657 名無しさん

大宮駅から新幹線(武蔵浦和乗換)
海浜幕張駅
舞浜駅
越谷レイクタウン
西武ドーム(新秋津乗換)
昭和記念公園(西国分寺乗換)など
→山ほどありますが、もしかして引き籠りだからわからないんですか？笑。

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まあ荷物が無い場合、浦和に行くときは電車で行きます。
車で行く場合は和光から高速ですね。

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>>658 通りがかりさん
ありがとうございます。勉強になりました。

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>>658 通りがかりさん

え、この場所に行く用事がないだけで引き篭もり認定は乱暴かと、、、笑

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>>661 eマンションさん

ほんの僅かのニーズですが、お子さんが早実通学するなら武蔵野線はありがたいですよ。他に中央線沿いに大学が多くあるので、通学には便利な場合が多いです。

後はお子さんが吉祥寺によく出かけるなら武蔵野線があってこそ文句は言われないでしょうね。

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みんな分かってて言ってるとは思うけど、正直、沿線に住まない限り普通の人は武蔵野線に縁がない。
おいらはずっと首都圏住みだが、沿線に住んでいた時期を除けば、ウン十年間で数回しか乗ってない。

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>>653 匿名さん

私も過剰なデザインや設備は不要です。時代遅れなデザインのデザイナーズマンションとかありますもんね。
形がシンプルな分、2層吹き抜けエントランスが引き立ちますし、修繕費も無駄にかからないそうだし。

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>>663 マンション検討中さん

お主みたいな引き籠りは、埼スタとかベルーナドームとは縁がないんだろうからそうなんじゃね？笑笑

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>>663 マンション検討中さん

社畜引きこもりの嘆きは、ここで言わなくていいんだよ。一般的に武蔵野線は、レジャー路線で様々な場所にアクセス可能。使わない要らないと言っている奴は、つまりそういう事。

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>>663 マンション検討中さん

好きな人に相手にされずに「私も興味ないわ」って強がってる惨めな人と同じですね。武蔵野線がダイレクトに使えない事を、要らないと思い込みたい気持ちは分かります。

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結構みなさん武蔵野線使ってるんですね

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>>668 匿名さん
どこに住んでて武蔵野線使ってるのかが気になりますね。

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>>669 口コミ知りたいさん

ここは志木の物件なんだから、多くの方が志木駅のユーザーでしょうよ。そんなことも理解できないんですかね。

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武蔵野線信者が意外と多くてびっくり。
でも通学の選択肢が増えるというは参考になりました！

私は東上線止まって迂回して出社する時に使うのみの認識でした笑

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>>663 マンション検討中さん

そう思ってるのはあなたを含めごく少数であって、数年後の資産価値は、お隣の朝霞台駅とでは相当な差が出ますよ。ただ残念なのは、今は朝霞台では碌な新築マンションが無いと言うこと。ここより弟パークの中古の方がいいね。

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>>670 匿名さん
もう志木に住んでるのにわざわざ掲示板見にきてるんですか？住み替えを検討してる人？

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そもそも武蔵野線がどこからどこまでどんな駅を結んでいるのかすら知らん。まるで関係が無かった。
関東住みだが、阪急に乗った回数の方が多い。

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>>663 マンション検討中さん
普通に自分の身近な路線以外を使う事ってそんな無いから別に珍しくもない気がするが。。。

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>>665 通りがかりさん

イマドキみんながみんなスポーツ観戦やらレジャー好きとは限らないじゃん。「くうねるあそぶ。」をまだやってて元気なバブル世代の方ですか？笑

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>>676 さん
武蔵野線使う人がどんな人か知れたので良かったです。

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>>675 匿名さん
それはその通り。我が家もここのモデルルーム訪問の際に初めて東武東上線乗りました。関東はあちこちに路線走ってますから使ったことが無いどころか聞いた事もない路線も珍しくないですよね。

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>>678 マンション比較中さん
全然普通のことですよね

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今日から武蔵野線が無くなっても1ミリも困らん。
てか、気付かない。

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どっちがいい悪いじゃなく棲み分けできることは好ましいと思います。
ギャンブルやスポーツ観戦が好きかつモールやアウトレットへ電車で行く人は朝霞台、文教エリアの雰囲気が好きで買い物は地元か都内という方は志木。
生活パターンが違うのですからお互い相容れないのは仕方ありません。

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>>681 匿名さん

都内に買い物なら、快速急行停車駅に住みたいものですな。

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>>682 通りがかりさん
快速急行って1日に何本来るんですか？

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>>680 eマンションさん
そりゃ利用者以外はどこの路線でもそうだろ。山手線でも東海道新幹線でも同じだよ。

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>>680 eマンションさん

社畜は会社との往復の人生なんだからそりゃ通勤で使ってなければ困らんわな。笑笑

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>>683 通りがかりさん

快速急行は、3月のダイヤ改正以降は日中、30分に1本ですね。加えて、川越特急も増発されるので、急行と準急しか止まらない駅とはかなりの差です。ただし、通勤ラッシュ時間帯は関係ないので、武蔵野線を要らないと連呼するような奴隷社畜には関係ありません。

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>>686 匿名さん
皆さん社畜じゃないんですね～。羨ましいですね。

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このマンション購入検討者は、テレワークでそもそも通勤しない人とかお隣のお医者さんとかかもね。
電車を使わない社畜同士、管理組合も平和そうでいいですね～

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>>688 マンション検討中さん
三井の第三者管理なので、理事が回ってこないのはありがたいです。

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>>689 通りがかりさん
はい、それがかなりメリットだなと思ってます。

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