パークホームズ志木コンフォートテラスってどうですか？

>>1552 eマンションさん

なるほど、やはりパークホームズは構造等にはコストカットせず、いらない方が多数のディスポーザーなどをカットしたんですね？やはり、今までの歴史やお客様からのニーズを分析してそうなったどみるべきですね。

>>1552 eマンションさん

あと、先行で販売したブリ式も既に完売してるんですね。
おめでとう！やはり、メジャー7のコストカットはデータをもとにうまくカットしたんですね。

>>1554 匿名さん
メジャー7はいけいけドンドンでなく精密に計画しているから完売目標まで大きなぶれはないよ

>>1556 匿名さん
後悔してないはずですよ。安いし。良い買い物。
あなたが買えないから妬んでるとしか見えないぬ。
あなたでも柳瀬川かにある築30年以上のなんていったかな、探してみて？買えるんじゃない？

>>1552 eマンションさん
よく聞いて！ってなんで？あんた買えないから断られたの？他人が買ってなんのデメリットがあるの？うらやましいだけだろ笑　いいんだよ、自分の明日の生活だけ考えりゃ。うちは余裕があって買ってんだから。飽きたらまた売るときメジャー7じゃないとな。金持ちけちだから。

>>1562 通りがかりさん

人の好きなものを否定しても意味ないんじゃない？
頭大丈夫か、、

どうしても新築って人が買う物件というのは否めない。志木は新築中古共に供給がたくさんある。駅近のプラウドなどの築浅中古を買った方が、設備グレードや駅からの距離も断然上。中古の土俵になったら明らかに不利だが、リセール求めないならブランドマンションだし悪くはないかな。

>>1566 マンション検討中さん

そうかなあ。今出てる築20年の物件と比べても1000万くらい違うだけだし新築選んじゃうけどなあ。
中古で高いほうが嫌。

>>1550 マンション検討中さん

三井の旗艦物件にはもれなく付いてますよ。

>>1550 マンション検討中さん
多くの三井物件にはディスポーザーは付いています。
三井物件でディスポーザーが付いていないとしたら小規模物件がほとんどです。
100戸を超えるような三井の物件でディスポーザーが付いてないとしたら、、、
お察しの残念物件の烙印が確定します。

>>1566 マンション検討中さん
資産価値でいったら駅近の中古がいいだろうけど、正直人それぞれの価値観があるからね。人が住んだところは嫌だと思う人もいるかもしれんし。新しい新築で住みたいという人はここでもいいかと。

>>1567 マンション掲示板さん
築20年の物件と比べてあまり変わらないってことは、それだけ古い物件に価値があるってことです。

>>1570 口コミ知りたいさん
築20年の物件とここが値段変わらないのは、現在の相場が当時よりも上がっているということだけです。
中古物件はここのようにコストカットされていない時代なので、相対的にこちらの方が価値が低い、という意味では異論ございません。

いくら三井でも駅から遠いわ、あと道悪いわ、あと周辺環境も微妙だわ

>>1574 マンション検討中さん
７分で遠いなら志木にマンションないわ笑

>>1587 マンション検討中さん
朝霞かあ　昔すんだことあるけどなんか田舎っぽいんだよなあ。志木より利便性かなり低いし。　まあ、今日もいろいろと売れてない会社、なんだっけ、えくせんとなんとかとかブリリア（勿論東建の方は紳士なので中傷しません）　ブランシェラとかの暇営業マンがパークホームズを叩いていますね。　安心してください。
そこらの営業マンよりエンドユーザーのほうがよく知ってますから。　メジャー７の安心感を。

>>1588 マンション検討中さん
なんとなくわかります。朝霞（台）なら志木が圧倒的駅力ありますね。
慶応、立教もあるしなんとなく文教エリア感あるのと東上線唯一（池袋除く）の丸井などあってエキナカも充実してますよね。ここに住めるかたうらやましい。

>>1589 マンション検討中さん

武蔵野線も使えて、TJ以外の全ての種別が停車する朝霞台駅の方が圧倒的駅力ありますね。志木駅はかつては全ての種別が停車していたが、今や朝霞駅と同じただの急行停車駅。乗換駅でもない。Fライナーや快急も通過に改悪どんどん不便になる駅ってどうなのかな。川越特急の通過待ちも激増。志木駅は将来性ないね。朝霞駅や朝霞台駅のほうがよっぽど将来性ある。

>>1590 購入経験者さん
鉄オタなら朝霞台ですね。
私は普通の一般市民なので志木駅圏がいいです。

>>1590 購入経験者さん
朝霞台　武蔵野線で（笑）　別に東京に向かって働くから東上線池袋はもとより有楽町線、副都心あればいいわ。　朝霞台は駅力もないし、田畑多く私は圧倒的に志木駅が好きです、マンション派なので駅力で圧倒的に志木ですね。　いろんな意見があっていいですが私はね。

>>1592 マンション検討中さん

武蔵野線のありがたさ。環状方向の交通がどれだけ貴重か全く認識してないね。きっと職場と家との往復のだけの人生だから、越谷レイクタウンや埼スタ、西武ドーム、幕張メッセ、大宮方面、中央線方面、千葉方面に用ないんでしょう笑。夢の国も乗換なしで行けますよ。

>>1592 マンション検討中さん

志木みたいにもう上がり目がなければ生産緑地を手放すが、朝霞台はこれからまだ伸びますから地主が手放さないんですよ。志木だけ供給が異常に多いのはそういうこと。

>>1593 マンション検討中さん
中山、府中に加えて浦和や船橋にも直で行けるのはおいらにとって最高の路線。

朝霞台って何か勘違いしてるね。
乗降客多いといっても乗り換えが多いだけでここが目的で乗り降りする人間なんて少ないんだよ。駅力は限りなく低い。

>>1596 通りがかりさん

その理屈だと西船橋駅も駅力低い事になりますけど大丈夫ですか？？笑
志木駅が駅力高いというなら何故、かつて全ての種別が停車していたのに今や単なる急行停車駅に格下げになったのかな？ご自慢の商業施設もいずれマンションになっちゃうでしょう。鶴瀬のららぽーとの方が断然良いし客も入ってるよ。過去の栄光って忘れられない気持ちはわかりますよ。

>>1593 マンション検討中さん

いらんわ、武蔵野線　別にディズニーランドいきたきゃ新木場でのりかえりゃいいし、とにかく昔朝霞台すんだけどなんもないし、田舎くさいわ。志木は洗練されている。

>>1597 通りがかりさん

過去の栄光とかじゃなく朝霞台より数倍志木は使い勝手がいいですよ。毎日使う駅周り。朝霞台は、、、わたしには無理っす。マンションもたちづらいならインフラもない。まさにオワコン。武蔵野線？使わんし。使うときだけ朝霞台おりてやるよ！(^.^)