プレミスト藤が丘ってどうですか？

豊鉄バス　新城名古屋藤が丘行きバス（新東名）
https://www.toyotetsu.jp/highway/tokyo.html
こういうのとかね

藤里町のあたりはバスが次々くるから「バス生活」をオススメする
車乗ってる人がターゲットだろうけど
車あり派と車なし派の境界線が藤が丘だと思っていい

四軒家からは市営バスの基幹2号系統「新出来町線」

オアシス21-栄-大津通-市役所-清水口-白壁-山口町-徳川園-古出来町-萱場-谷口
-茶屋ヶ坂-汁谷-打越-香流橋東-西-猪子石原-引山-東-東猪子石-三軒家-西口-四軒家

藤が丘まで行くのは名鉄バス

藤里町周辺
清水屋（マックスバリュ マツモトキヨシ セリア スガキヤ べら珈琲）
四軒家フランテ
B&D豊が丘
フェルナ富が丘
スギ薬局富が丘
香流温泉喜多の湯が近い
味仙藤ヶ丘店、蕎野、三代目溝口屋、中華そば新谷、キュイジーヌソレイユ、コナズ珈琲
県道215号線（出来町通）沿いの大型店
香流川や矢田川で自然豊か

林修（タレント　香流小学校）
天野浩成（俳優　香流小学校　雛形あきこの旦那）
天野浩（ノーベル賞　香流在住）

>>41 匿名さん

バス便生活するくらいなら名駅や栄に直通バス出てる地域に住むし、車生活ならバスなんていらんし戸建がいいよ。何もかもが中途半端。あとは値段が安ければセントシリーズみたく時間かけて売れるかもしれんが厳しいと思う

港区のララと同じ価格ならこっちの方が環境含めていいけど、こっちの方が高いだろうなー

>>45 マンション検討中さん
徒歩12分だと学区重視の子育て世帯にしか売れないから安くないと絶望的だと思う
車手放すことのできない立地だし

>>46 匿名さん
15分はかかりそう。

セントシリーズの最後は500万値下げで2800万と安かったけど竣工後2年経ってました
なのでよほど安くして叩き売りしなければセントシリーズの中古に引っ張られて厳しい売れいきになるかと。駅からここまで遠いと他に選択肢がいくらでもあるので資産性は全く期待できないです

駅遠過ぎ、バス便マンションとか今どき買わんだろ
計画したおっさんは未だに専業主婦家庭想定してる団塊ジュニアかな。今の共働き比率計算してなさそう

若葉ｗ

東山線5分以内じゃないなら名東区のメリットない。

>>51 匿名さん
どこから移住してくる場合？

>>51 匿名さん
ほんそれ
駅徒歩5分超えると価値なくなるから安くしないとね

>>53 匿名さん
価値なくなる分より多く稼げ。働け。

by嫁

アドレス
プレミスト＞メガ＞MID＞らら
利便性
らら＞MID＞メガ＞プレミスト
安さ
らら＞メガ＞MID＞プレミスト？
ってかんじですかね？やっぱり苦戦は必至ってかんじがしますよね。

>>55 マンション検討中さん

ララが検討に入るなら大人しくララにしとけばいいんだよ。
駅距離とか高い安い言う前にララにしとけって話。

>>55 マンション検討中さん
アドレスは砂田橋と志賀本通だと互角じゃないかな
利便性はメガは近くにアピタがあるから意外と便利。
交通利便性はMIDの徒歩2分が強い
徒歩12分は両方在宅勤務がレアなためDinksや共働きには嫌われる傾向にあるので、片方が働き片方が専業の家庭向けとなり
ローン上限が低くなるため、安くしないと物理的に売れない。よって、メガとMIDの間くらいに価格設定しないと爆死するだろうね。
実際はデベが安売りするデベじゃないし市況が最悪に近いからMIDと同じくらいになるんじゃないかな。
同じくらいだとアドレス以外でMIDを選ばない理由はほぼないから厳しそう

>>55 マンション検討中さん

もしララだけは避けたくて、MIDでもいいのならMIDにすればいいんだよ。

>>55 マンション検討中さん
>利便性らら＞MID＞メガ＞プレミスト

港区とか北区でもいい嫁ならそっちを選ぶほうが楽に生活できるよ。

名東区とか瑞穂区とかに住んでも街に馴染めず苦労するだけ。

環境はいいし、マックスバリュとマツキヨが入ってる清水屋が近いのもいい。
でも、でも、やっぱり駅からの微妙な遠さがなぁ。長くてダラダラした登り坂道だし。
バスは頻繁に通ってはいるが、バス待つのは面倒だし、お金もったいないし。