プレミスト藤が丘ってどうですか？

さすがに広い

>>120 匿名さん
こういうマンションて中古は嫌だ、新築じゃなきゃ需要が一定数あるから新築や築浅ではまだそこそこ売れるんだけど、築10年超えたあたりから値下げしまくらなきゃならない。駅近商業一帯開発のMID WARD CITYやらら港、メガシティなんかとはリセールにかなり差が出ると思います。

リセールｗ
かなり差が出るｗ
港区のららｗ

>>125 匿名さん
なぜかメガシティみたいな不人気マンションも入ってるが、決してリセール良くないでしょうね。

>>126 マンション検討中さん
駅遠のマンションの方がリセールいいって珍説の根拠教えて

>>127 匿名さん

アホなマンクラじゃあるまいし

リセールリセールってｗ

>>126 マンション検討中さん

>>124は上っ面しか分かってなさそうなんで
案外名古屋市民じゃなくて岐阜とか地方在住のマンクラなんじゃないですかね？
だから港区でも北区でも大幸団地でもどこでも視野に入るんじゃないかと。

>>128 匿名さん
アホは相手にしない方がいいですよ。誰もリセールのこと言ってないのにね。

リセールはMIDやローレルタワー藤が丘には足元にも及ばないだろうね

とんでも比較でリセール言い出す奴はほぼ確でアホなマンクラ

>>132 匿名さん
そこで思考が停止する君は正真正銘ってヤツね。

MIDとここじゃ資産性は雲泥の差

>>133
もしかしていつもの噴飯じーさん？

駅遠大規模
MMフィールド南大高
グランフォーリア安城
→ 竣工後も完売できず販売中
Nagoya the tower
→ 売れてるか不明

駅近大規模
ローレルタワー藤が丘
MID WARD CITY
バンベール千種ザファースト
パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス
→販売好調、竣工前完売できそう

過去の駅遠
セントシリーズ
→最終期 75平米2800万で投げ売りしたが竣工後3年弱かかった。

資産性と居住性考えて買うなら駅近大規模なMID WARD CITYかローレルタワー藤が丘かな。

>>136 匿名さん

現実考えて買うならどこよ？ｗ

MIDは駅近だけど、北区でラブホ 風俗だし、そんなに資産性ないだろ。

ここならもう少し頑張って、同じ名東区のグランクレア一社かシエリア本郷の方がいいのでは？

>>138 マンション検討中さん
建つ前からある近隣施設による資産性の影響なんてほぼ皆無でしょ。それがある事を前提の価格だからね。ここはMIDより後に建つから建築費高騰の煽りは受けるし、ここの方が資産性は心配だと思うよ。だからみんなリセール心配って言ってる。結局ここの価格次第。

>>138 マンション検討中さん
今売ってる中だと資産性は最高レベルだと思う。駅近で商業一帯開発だし。
少なくとも駅遠で気象性0物件とは雲泥の差

>>141 匿名さん
MIDが現状最高レベルの資産性??正気でいってんの??

>>142 マンション掲示板さん
駅遠の物件よりかは少なくとも資産性はあるでしょ

>>143 匿名さん
東山線駅近物件の方がいいでしょ。
ここは確かに駅遠だけど、北区も微妙。

名古屋だと駅近住みたいからマンション買うって人が大半だもんね、駅遠は買いたい人がかなり減っちゃうから藤ケ丘人気地区とはいえ厳しそう。MIDと比べる人は多いかもね価格帯が近くなりそうだし、こっちが安いならこっち選ぶ人もいるだろうね。地盤なんかはこっちがいいわけだし。

>>144 マンション掲示板さん
もちろん東山線駅近買えるならそっちの方がいいけど予算1000万以上は上がるでしょ。結局買った価格維持できないなら資産性悪いわけだしここの価格が気になるかな令和6年物件の相場がどんなものか。

>>146 匿名さん
MIDを契約された方ですか??同価格帯マンションの巡回ですか？？それとも営業の方??

志賀本通もここも同じ総合地所で長谷工の似たような中流大規模マンションなんだから、仲良くしなされ。

駅遠と駅近同じ値段ならどっち買う? 答えは出ているよね。

>>149 匿名さん

なんの答えが？

なんだか意味不明にやたらミッドワードを推す人がいて気持ち悪いですね。

>>151 マンション掲示板さん
戸数も価格帯も同じで立地が違うような２つのマンションだから比べる人が多いのでは。現状ここの価格が発表されていないのでみんな気にしているのでしょう。

価格一緒ならMID一択では？駅にも都心にも近いし、スーパー隣接。

>>153
夫婦の出身も現住所も勤務先も勤務先も趣味も子供の学校もバラバラなのに一択ってそんな適当なｗ

>>153 匿名さん
ここの立地名古屋市東部は緑地公園も多く、隣の長久手市も環境が良いと評判ですから一概には言えないかもしれませんね。仰る通り駅は遠いですが、地盤が強固というのはここの強みかと思います。それでもMIDの価格より高いと利便性を優先してそちらを選ぶ人は多いのかもしれません。あまり高いとここの近くで戸建て建てれるわって話になりますもんね。

ここと競合するのってMIDなんですか？
エリアも条件もだいぶ違いますし、検討層ってあんまり被ってないような気がするのは自分だけですかね。
ここと競合するのは、バンベール藤が丘、今後出てくると思われるアネシア藤が丘の2棟目、デュオヒルズ藤が丘じゃないですかねー？
あと、駅遠大規模なら大高のMMとか、エムズシティ鳴子とか？

>>156 マンション検討中さん
藤ヶ丘周辺に住むって決めてる方なら、仰るような比較になるんでしょうね。
私もそうですが地域に大きなこだわりがない場合、名古屋市内の大規模350～360戸、同じ大和売主（MIDはトヨタホーム含む）長谷工物件で2023年5月完成のMIDと2024年3月完成のプレミスト藤ヶ丘とでどの様に価格が変化していくのか気になっている人は多いと思います。（最近の市況を反映して価格設定されるため。）

ここが販売開始する頃にはMIDは売り切れてるから高みの見物でしょうね

高みか低みか分かりませんが、家族の意向が大事ですね。

マンクラのいうことに従うよりも
嫁のいうことに従っておくのが無難です。

ジャングルの常識です。

>>158 匿名さん

志賀本通を持ち上げ過ぎ。50歩100歩な物件同士でいちいちマウント取ろうとするな。目障り。

この立地で藤が丘と言っていいのかと思いましたが、名古屋市内アドレス。道をまっすぐ歩けば藤が丘です。

>>「藤が丘」駅まで徒歩12分（GF）、徒歩13分（SF)、徒歩15分（PF)
徒歩15分以内なら、そこまで遠くないのかと思いました。バス停が描かれていました、もし藤が丘までバスで行けるなら、雨の日は楽ちんそう。
家族が車通勤なら、駅近じゃなくてもと思います。

>>161 マンション掲示板さん
50歩1000歩くらい駅まで差がありますよ

>>162 匿名さん
もし家族が車通勤の場合、残った家族は車使えないんですよ。坂道もありますから自転車はきついですしね。一家に2台くらい平置き駐車場備えてくれるマンションでしたらここも良いのでしょうけど。

>>164
そうムキにならんでもｗ

>>158 匿名さん
えーとそれって地盤が悪く港区レベルと比較して悦に浸ってる北区のマンションですかね？なんか住民が頑張って港区より地盤がいいぞーって喜んでたな笑
必死で争ってるのが人気最下位の港区なのが笑えるけど笑

まあまあ、自ら巻き込まれにいかんでも

>>162 匿名さん
駅まで徒歩12分と記載がありますが、実際は緩やかな坂がずっと続く道で15分以上かかると思います。
皆さんも書かれているように普段車利用の方は大丈夫ですが毎日駅までの通勤は大変かもしれません。

販売価格によりますが他の駅近マンションと比較するより緑区のエムズシティやMMフィールドと比べた方が似たような条件だと思いました。

>>168 匿名さん
地盤のよさはプライスレスですよ
あと名東区千種区にも駅近はあるので、ローレルタワーやバンベールも予算に入れてみては？

>>169 通りがかりさん
ここにもローレルとバンベ千種推しの輩が現れたか。しつこい。

地盤が良いけど駅遠→環境も良くても利便性が悪い
地盤が悪いけど駅近→利便性は高いが地盤悪くて地震怖い
地盤が良くて駅近→土地少ない板マンかタワーしかない価格高い

今は大体こんなところしかない。
価格安くて地盤良くて駅近で大規模でとかは無理、だからなんか捨てないと無理だよね。
予算5,000万以下、駅遠我慢出来るなら良い物件なのかも。

>>171 匿名さん
地盤はプライスレス。

>>171 匿名さん
このマンションに5000万近く払うなら、
プライベート性とカーライフ重視→近場で戸建
将来売却や賃貸可能性あり→一社とかの築浅中古
価格重視→近所のセントシリーズの中古
新築で地盤の良さ重視→緑区の同じような大規模マンション
などたくさん選択肢があり悩んでしまいそうですね。

そうですね。悩めるうちが華ですね。
ただ、数年間「これだけは譲れない点」なんて決めてたのに
ある物件を見たら全く関係なくあっさり決めちゃうって事もあるのが面白いところ。

>>173 匿名さん
ここの近場で5000万の戸建ては無理よ、ローコスト住宅でもないと。

>>ここの近場で5000万の戸建て
狭小住宅でしょうね。ペンシルハウスみたいな。
1階がガレージ、2階3階が住宅の敷地狭めの住宅なら・・・
あとは中古住宅探せばありそう？

>>169 通りがかりさん
私は徒歩15分は厳しいかな。一桁にはしたいです。
住環境は良いと思いますが、あとは価格がどれくらいになるか知りたいです。

>>175 マンション検討中さん
藤が丘駅徒歩15分圏内でネット検索すれば3000万後半～4000万前半で延べ床90平米以上(駐車場2台つき)の新築建売がいくつか出てきました。

このマンションも決してハイグレードとは言い難い建物だと思うので、ご自身の予算を鑑みてローコスト住宅も含め様々な選択肢をまずは調べられる事をおすすめします。

おっ、イヤミおじさんのおでましか

>>178 匿名さん
実際に近所に住んでいる者ですが、その価格帯ですと、延床は広くても実際はペンシルタイプの木造3階建てや2LDK+Sなど、採光が足りなくて納戸扱いの部屋を居室としているようなケースが多いですね。

こちらのマンションと同じ大和ハウスさんの戸建てですと6000万前後ですね。

マンションのグレードは悪くないと思います。
そこはもう、好みの話ではないですか？

結局、マンションにするのか戸建てにするのかは長期的な住み方次第ですね。
マンションの場合は5,000万以下で比較的良い条件で住まえる、人気・住み心地云々で価格が上下するものの将来不要となった時に売れるため住み替えが可能。
建売の場合は5,000万以下なら相当小さい土地且つ転売はしづらいので永住出来るのかをどう考えるかですよね。

この物件近くのセントシリーズは最終期に2800万で竣工後2年売れなかったエリアでどんな価格設定になるか気になります。
他にも住環境良さそうな大規模だと緑区のエムズシティやMMもあるし、今後比較検討するのが楽しみです。

>>182 匿名さん
価格は気になりますね。
セントシリーズは実際は長久手市で
セントハート352戸
セントアース346戸
セントアイナ291戸
の合計989戸と約1000戸近い
超大型案件でしたからねえ。
売れ残りとか値引きとか言っても総額300億超のプロジェクトの中での話ですから
特にどうこういう気はなりませんけどね。

ここは約1/3の360戸ですか。
完売厨じゃないので特に完売には拘りはありませんが
名東区で金額はセントより高くもなるだろうし、
時代的にも高くなるだろうけど、売れ行きは気になりますね。

セントシリーズ購入者の買い替えはもちろん、
セントアースに新築入居した時に高校生だった子が
もうここを検討しててもおかしくない時代になったんだな。

>>184 匿名さん
私もセントから買い替えしたいけど、今売却してもローン残額にも満たないし
今後金利が上がる中で更に高額なローン組むのは怖いと旦那が話しています。
駅遠のマンションはこういう時ツライですね。

>>185 eマンションさん
逆に駅1分に住んでる我が家は結局地下鉄など乗らず全部車移動で
駅前で髙い駐車場代を払ってるという・・・
お互いままなりませんねｗ

>>185 eマンションさん

あら、ほぼフルローンですか。最近多いみたいですねえ。
低金利だから頭金入れずに手元に残しておく方がいいという気持ちは分かりますが、
人間のやることですからどうしても計算通り残せず貯まらずになりがちで
こういう時に身動き取れ無いとつらいですよね。

>>187 匿名さん
そうなんです。買う時は営業さんから「駅から遠くても藤が丘エリアなので、いつでも売って住み替えできますよ」なんて言われて今はこんな状況です。
お恥ずかしい話ですが、当時予算ギリギリでも思い切って買った事が今の状況を招いているので
駅遠マンションの場合は自分達が安いと思える(予算に余裕ある)位の物件を買った方が良かったと今更思います。

マンションの中古売却は実際立地が70%くらいですからね・・
新築買う方はデベとかスラブとか細かいところが色々気になりますけど、
中古を購入する方はその辺をそこまで意識しておらず、利便性とコスパで中古を選ぶ方が多いですしね
やっぱり売却前提なら駅近が一番だとは思います

セントシリーズって新築時からほぼ値下がりしてないはずだけど

セントシリーズからプレミストに住み替えしたいのは、新築マンションがいいからですか？
車でも3年で買いかえする人がいるように、同じような条件のマンションに住み替えする人もいるのかもしれません。
不満があって住み替えするのではなくて、新しいマンションに住み替えしたい？

もっと駅から近いマンションがいいならローレルタワーにするのかなと思いました。

イヤミではなくて素朴な疑問です。
駅までの距離はそんなに変わらないですよね。

もう遅いけど野村の戸建て分譲にしてほしかったです
マンション。。。駅遠立地アウト。。。
なんかもう残念としか言いようがない

>>192 匿名さん

どこからの移住？長久手？旭？

ここに価格も入ってますよ。
https://estate-rabo.com/pre-fujigaoka/

平面自走式100%の駐車場が魅力的です。しかし
24時間ゴミ出し可能とありますが、可燃ごみだけと言うのがネックに感じました。戸建と違って最近のマンションはどのゴミも24時間捨てたい時に捨てれることがメリットの1つのように思います。結局ゴミ出しのルール違反者が出ていざこざが起きたりするような気もしないでもないので…。
「可燃ゴミだけ24時間」がネックに感じてしまうのは自分だけでしょうか…？

>>194 通りがかりさん
情報ありがとうございます。
駅遠で坪200万ですか、、、セントシリーズの中古が坪130万前後ですし
流石にこれは厳しいのでは。
というかこれだと駅近のMID買いますよね

しかも予定価格見ると南向きは最低210万からですかね、
よほどアドレスにこだわりがある方以外はMIDやメガに流れそうです。
駅から遠すぎるので資産性は望めないだけでなく、競合する中古築浅のセントシリーズが1000戸もあって3割安いのですから。
これ見た人がMIDに流れてMIDが早期で売り切れるかなと思いました。

>>197 匿名さん
MIDは駐車場がネックですね

MIDは北区なので検討外ですね

ですね

そもそもMIDとここじゃ大規模という共通点だけで、検討層が違うと思います。
アドレス、駅距離、駐車場の形式などを踏まえると、MIDは栄などへの近さを重視するアドレス気にしない電車利用世帯。
プレミストは三河方面へのアクセスも重視しつつアドレスも気にする車利用世帯ってかんじ。

>>201 マンション検討中さん
別にここアドレスも学区もいいわけじゃないから、ぎりぎり名東区なだけで。
MIDは駅近なので車なくてもいいし、将来的に駐車場余れば機械式潰せばいいけど
駅遠マンションは車必須で高齢化していくと駅近に住みたがる高齢者需要の恩恵も受けられないから先細りますよね。
ましてや近隣のセントシリーズの中古が大量に供給されるので高値掴みの可能性も高い
ここから藤が丘駅に歩くまでにMIDから栄に着いちゃうのは利便性で差がありすぎる気がします。そして価格はそこまで変わらないというｗ

今より便利になるって理由でマンション買う人がほとんどだから
駅遠は新築か築浅以外はリセールも厳しい。
高齢化が進み、名古屋といえど今後は車離れも起きるから駅近需要は増す一方。
ローレルタワー藤が丘は竣工前なのにもうすぐ売り切れだって聞くしね。
アドレスだけなら腐っても東区のメガもすぐに売れてるはずだよね～

ここは藤が丘ってより、守山区だよね
本郷駅から藤が丘駅まで徒歩で15分だから、
ここが藤が丘ならシエリア本郷駅前も藤が丘のマンションになっちゃうし

>>201 マンション検討中さん
三河方面へのアクセス重視な車利用層は戸建て買いますよ、駅遠で通勤で車を利用するなら一家に二台以上必要ですから、駐車場数も足りてない。

>>203 匿名さん
同じマンション名に藤が丘とついていても、ローレルタワーの方は駅ほぼ目の前、こちらはほぼ守山区。
資産性は圧倒的にローレルタワー藤が丘、竣工前完売も余裕。

>>206 買い替え検討中さん
ローレルは駐車場もう殆ど残って無いんじゃなかった？

>資産性は圧倒的にローレルタワー藤が丘

たぶん、その資産性って部外者から見た表面上の値下がり率とか賃貸出しの場合の価格の事を言ってるつもりなんだと思いますが、その分購入時に高く、必要な金額も異なる為、購入者の実生活・資産形成においてどっちがいいかは分からないので、各自が判断しないといけませんね。

ちなみに私はローレル派ですけどね。
ただ、表面的な「資産性」とやらに振り回されるような買い方も否定してます。

>>207 名無しさん
金額順だから購入する物件価格による

>>208 匿名さん
> 表面上の値下がり率とか賃貸出しの場合の価格の事を言ってる
違いますよ。
ローレルタワー藤が丘のような人気路線の東山線駅近と駅徒歩12-15分のこことでは、勝負になりません。
具体的に申しますと、駅遠物件はよほどの人気のブランド地区以外はグロスの限界が極めて低いのです、簡単にいうと富裕層が買わず駅近が予算上買えない人や中古駅近より新築がどうしてもほしいファミリーが中心顧客となります。
なので、市況がさらによくなりマンション価格が高騰したとしても、キャピタルゲインが生まれる可能性は低く、グロスの限界に阻まれてしまいます。一方でローレルタワー藤が丘のように人気路線の駅近は市況が好転すると購入層の属性がいいのでグロスの限界が高く値上がりがさらに起こります。具体的にはボリュームゾーンである共働きのフルローンまで値上がり余地はあります。
　逆に市況が悪化してマンション価格が下がると、駅遠に住んでいる人が駅近を検討し出します。（というか初めにマンションを検討する人のほとんどが新築駅近を検討するのでそこで購入できるなら購入を決めてしまいます。）そうすると、駅遠物件は売れず、駅近以上に下がることになります。

そして今現在、両者の価格差が坪60-100万程度しかなく、プレミストの方はローレルよりもグロス上限に近いので元の価格はローレルの方が高いことを加味しても資産性はローレルの方が圧倒的に上です。
立地以外に設備仕様の差も加味すると、この2物件の価格差は小さすぎます。

>>211 匿名さん

数字で示しましょう。

金持ちが道楽で投資ごっこする訳じゃないので
「極めて低い」とか「圧倒的に上」とかテキトーな言葉で
自説の優位性を誇示する必要はありません。

数字で示して判断してもらいましょう。

駅遠大規模物件の最大の弱点は売りたい時に売れないだよ
なぜなら駅から離れるほど競合が増えるし、戸建て派も増える。駅遠は数がとにかく多い。さらに所要時間を考えると近隣駅の駅近も競合する。
築浅の時はまだ少しだけ需要があるけど、10年超えるとさらに厳しい
駅遠は常に中古が数出てて売れないから、早く売りたければ値を下げるしかない、
下げると成約価格として記録に残るから次からもその価格帯でしか売れない

ローレルタワー藤が丘とここを比べるのは間違いでは？買えるならローレルタワー藤が丘買っておいたほうが良いし、藤が丘の駅近であの設備仕様を、あの坪単価で買えることは当分ないでしょ。
もう完売間近みたいだから選べる間取りほぼないと思うけど。

この価格なら駅近大規模なMID WARD CITYにします

MIDは機械式駐車場なので無しです

>>218 マンション検討中さん
うちは週末しか車使わないし月々安い機械式でも問題ないかな。立体駐車場良いけど高そうだよね、月々いくらなんだろ。

>>219 匿名さん
名古屋市内で機械式ではなく、立駐、平面駐車場だからここを候補としているのですが、機械式でも問題ないのにここを候補とする理由はなんでしょうか？それならMID、メガとかのほうが魅力的かなと思いますが、純粋に疑問でしたのでお聞きしました。

藤が丘とはいえ駅遠でこの価格は少々高すぎに感じました。前評判の通り坪単価180万～190万程度が妥当かと。

また昨今のウクライナ情勢もありますが、本物件は諸々の高騰が始まる前に施工会社と工事請負契約(=概ねの建築費決定)が締結されているようですし、建築費の問題というよりはデベロッパーも市況に応じた価格設定を模索している状況でしょうか。

北区で販売中の大規模物件(350戸超)の某は、土壌汚染跡地の三角地をずいぶん安く仕入れ、相当なコストカットの安普請で坪単価150万程度の価値しかないモノを200万で売り付けるアコギな商売。
それから見ると、こちらはずいぶんと良心的な価格設定だと感じました。