プラウドタワー名古屋丸の内ステーションマークスどうですか？

>>610 匿名さん
そのシティタワーは車で出かける時に必ず通ることになりますね。

>>606 口コミ知りたいさん
なるほど、鶴舞線なら近くでいいですね
桜通線を利用するなら、歩くには厳しい距離です
子供が将来どの線を利用するのか、または桜通線で名駅に出る場合は厳しい
名駅によく行くとか新幹線をよく利用するなら、ここは外す
あの長い地下を歩くのは億劫というか嫌になる
久屋2分のファインタワーか新栄4分のシティタワー葵のが断然いいと思う
前者は売れ行きがよくてもう遅い
後者は4分っていうのが気になるけど、何と言っても東山線、これも残り部屋しかない

>>612 匿名さん
>桜通線を利用するなら、歩くには厳しい距離です

歩くには厳しいとはどういう意味か。

>>612 匿名さん

5分くらいじゃない？
この距離歩くのが厳しいって、名古屋市内で生活するの難しそう

>>612 匿名さん
丸の内駅の桜通線と鶴舞線の連絡通路を歩くのが厳しい人が、駅徒歩４分歩けるのか心配になります。

>>612 匿名さん
どんだけわがままなんだ笑
徒歩10分とかに住んでる人どうなるんだ笑

>>614 職人さん
五分も歩けない人間は世界中どこも無理やろ。老人ホーム行きだわ。

いやまあ、言いたいことは分かるがそういうことじゃない感が。

丸の内駅は、地下鉄乗り換え時間、最長？

丸亀製麺跡地は未定？

ここは駅徒歩2分だからね。桜通線まで歩く数分も大きく感じるということでしょうか。
名駅に買い物に行くなら、10分歩けば国際センター駅からユニモールに入れる立地なので…私なら徒歩もじゅうぶん選択肢に入ります。天候が良ければ。

名古屋駅近の職場から円頓寺商店街まで時々飲みに行くときは歩いて行ってる。
自分は徒歩通勤予定。天気がいい日は。

桜通線だと歩いて７～８分かと思います。
歩くのが厳しいというのは、歩くルートによっては当っています。

桜通線を降りてから、ホームの一番名駅寄りにある鶴舞線への乗換え通路を通るのが最短コースですが、上の階まで一度上った後に今度は鶴舞線のホームまで下りて、ホームの先からまたまた改札口のところまで上るという、非常にムズいルートとなっています。しかも途中に出口はありません。

楽をしようと思ったら１分ほど余分に掛りますが、桜通線を降りた後に名駅とは反対側にある改札口（東改札）から一旦出ることです。そこから先ほどの難儀なルートとほぼ並行に鶴舞線の北改札のところまで1本道の地下通路が通っています。こちらのルートはほぼほぼフラットです。

すいません／(^o^)＼
駅10秒から15秒、それも改札に近い出口の物件に長年住み続けたので、駅3分でも遠いと感じるようになりました。
駅10秒から15秒以内、出口から改札まで2分以内、改札からホームまで30秒、合計2分半でした。
一度そういう所に住んでしまうと、つまり楽を覚えると、もう歩けなくなると言うか、前は良かったなと思うわけです。傘いらずでした。
エスカレーターで地上まで行けるといいとか、どんどん楽をしたくなるのです笑

>>623 匿名さん
ありがとうございます。ためになります。難儀を避けて生きていきたいです。

まあほんと、結局はちゃんと自分で現地を見て決めたほうがいいということですかね。暮らし方はそれぞれ。
歩いて、周辺の街を見て、自分がここに住むイメージが楽しく描けるかを…

>>624 匿名さん

それは分かりますよ。
泉に住んでて「今池や池下の方が早く家に着くってどういうことやねん！」
みたいなこともありますし、丸の内の乗り換えに苛つくとかも分かります。

>>626 マンコミュファンさん

そういうことですな。
嫁とだって意見・考えが合わないもんですしね。

>>623 匿名さん
楽するルートだと9～10分ですかね？

>>629 マンション検討中さん
自分は移動時荷物多いからバリアフリーだと助かります。最寄りの出口がエレベーターってのがかなりありがたいです。

>>630 通りがかりさん

なるほど、エレベーターラッキーですね。

>>627 匿名さん
池下のグランドメゾンですか
あれは羨ましい、駅の真上
もっと欲を言えば御園座タワー、相当高くしても売れる物は速攻売れるでしょうね
アマゾンでもスーパーでも結婚相手でも同じことが言える

北側の幕取れ、板状マンション外観みれる

>>611 匿名さん

マンション駐車場から一方通行の連続。
必ずシテイタワー丸の内Ⅰ、シテイタワー丸の内Ⅱの前を通ることになります。

>>633 匿名さん
とれましたか。

駐車場をこういう形でも、とにかく取ったんだから、取れたことは取れたんだから、そこは評価すべきなんだろうか・・

>>636 匿名さん
評価すべき…というか建てるには駐車場いりますからね…。マンションとの連絡通路めちゃくちゃ細かったらどうしよう。
ポジティブに考えるなら、まず車寄せのイメージ図はかなりかっこいいですよね。あと駅側に無駄なスペースがないので、普段駅を使う場合実質の駅徒歩はより短くできるのかもとは思いました。

>>637 評判気になるさん
そう、イメージ図はかなりかっこいい
いざ使ってみたらどうか、実際はどうかです

>>637 評判気になるさん
実質の駅徒歩を、兎にも角にも、何が何でも、数秒でも短くしたいのが本音です
雨の日、重い荷物を持っている日、でかいキャリーを持っている時、真夏の炎天下の時、台風の日に痛感します

下の方はやっすいなー
こんなに安くていいんですかw

1期7次予定

予定販売価格　最低価格 3,800 万円台（1LDK）最高価格 7,600 万円台（3LDK）
予定最多価格帯(100万円単位) 4,900万円台　（戸数未定）
間取り 1LDK ～ 3LDK
専有面積 54.52 m2 ～ 73.41 m2
バルコニー 4.58 m2 ～ 7.25 m2
サービスバルコニー 3.45 m2 ～ 3.55 m2

坪単価230.0万～310.5万

めちゃくちゃ安い（笑

壁ドン過ぎて、普通は買わない

>>640 匿名さん
安いには安いなりの理由があるものです。

昼間家にいないのがデフォだった若い頃なら壁ドン買ったかもしれない
けど若い子はさすがにこの辺買う金ないか？

>>642 匿名さん

大須のグラメ、もっと安かったよ。
2階は坪200前後～。
しかも壁ドンではない。
もちろん眺望良くないけど。

>>646 通りがかりさん
大須はさすがにちょっと

>>647 通りがかりさん
あなたが何を求めてるのかだね、資産価値重視なら価格の安い大須の方が間違いない。
丸の内の住環境が好きで高い値段出せないなら、将来苦戦しても壁ドンの部屋は安くて良いと思うけどね。

>>648 通りがかりさん

丸の内3丁目なら好きだけど1丁目は19号超えるしまた別物だからな

>>649 匿名さん
まだ栄1か錦1ならいいけど丸の内1はちょっとね。シティの事例見ればわかるだろうに。
毛嫌いせずに大須3のほうが利便性高いし何より価格が上がりきってないから資産価値重視には狙い目。賃貸も低層階でも20前後で借りられてるから利回りも新築にしては悪くない。

大須ってあんまり値上がりするイメージないんだけど
小金持ってるサラリーマン層が大須に住みたがるかな？
富裕層には縁がないし

>>651 通りがかりさん
丸の内も富裕層には縁がないから、富裕層が好きな覚王山の低層マンションでも買ったら？

>>651 通りがかりさん

大須の地価推移知ってるの？

>>653 口コミ知りたいさん

今から買っても遅くない？

>>653
>大須の地価推移知ってるの？

富裕層が大須の土地をこぞって買って上がってるならまだしも
そうじゃないから富裕層には関係ないわね。

>>655 匿名さん

資産価値の話な。
地価が下がる場所のマンションは資産価値が保てない可能性が相対的に高い、って話な。
わかる？

壁ドン検討するなら、日当たりよいシティタワー丸の内を

>>655 匿名さん
富裕層ほど資産価値を気にしないから、めちゃくちゃ割高だけど覚王山とか本山とか八事買って住むんです。
一般層ほど地価と割安感は気にしたほうがいいと思うが。
都心部は投資マネーが入ってるってことはこれから伸びるってみんな思ってるから。大手の物件で電気ついてない部屋がたくさんあるのは住んでないから。
同じエリアのカタカナデベは電気たくさんついてるでしょ？

おもろいな、おまえ。
価値を気にしない人は、富裕層になれませんよ。

覚王山や本山を買う人は、そこに価値があると思って（ディベに思い込まされて）買ってるんだよ。

富裕層はなるもんじゃなくて、生まれつくもんでは？