Brillia 本郷 Station Front [（仮称）本郷三丁目駅前プロジェクト]

南海辰村建設ってなかなかの評判のようですね。
ググってみたら結構な欠陥マンションを作ったようで。
ちゃんとやってくれるならいいのですが、ちょっと心配。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E8%BE%B0%E6%9D%91%E...

>>81 マンション検討中さん
訴訟事案あるのですね。南海辰村建設はサンウッドシリーズが多い印象ですが、東京建物との実績はどれくらいあるのですかね。

案内来ましたね。
しかしBrillia 本郷 Station Frontという名前も、
3LDKの間取りも残念すぎる。。。。

来ましたね。確かに名前は微妙（駅前、でも良かったかも）。3LDKは柱の位置がイマイチです。

>>84 マンション検討中さん
　
　もう本郷も英語にしたゃえばいいのに。
　Brillia Hongo Station Front 略してBHSF.

>>71 口コミ知りたいさん

よく知らないけど、そこから間接的な販管費とか差し引くからもっと少ないと思うよ

本郷は微妙に駅が不便だからな
どうしても後楽園と比べてしまう

>>87 匿名さん

本郷三丁目駅は便利だよ。丸ノ内線は使い勝手がいいし、大江戸線も意外と便利。後楽園は路線が違うと歩くから逆に不便かも。

ここだと少し歩くものの、湯島駅や御茶ノ水駅（中央線快速）も使える点が重宝すると思います。

>>89 周辺住民さん

　いずれも15分弱かかるので毎日使いは厳しいですが、
　週末だけとかであれば両駅も使えますね。

>>89 周辺住民さん

本郷三丁目から使える駅は、湯島駅でも御茶ノ水駅でもなく、春日駅だよね。周辺住民だったら、それくらい分かるよ、ね。

>>91 eマンションさん
うちは、春日・後楽園も近いので湯島や御茶ノ水はここより遠いですが、それでも歩いています。丸ノ内線に乗って乗り換えるより早いので。徒歩15分くらいなら歩いてしまいます。

柱の食い込みが！！ブリリアブランドでは中々普段見れないレベルで食い込んでいる気がします…

>>92 周辺住民さん

いやいや、ここから湯島駅は遠いでしょ。

>>93 eマンションさん

　プラウド御茶ノ水の2期にいったほうがいいですかね。
　ちょっと期待外れだったなぁ

>>95 eマンションさん

だって旗竿地だもん。

>>94 匿名さん
グーグルマップで測ったらここから湯島駅まで900mでした。遠いとみるかどうかは、その人次第でしょう。私の場合は、北千住方面に行くなら湯島まで歩きます。丸ノ内線から千代田線に乗り換えるより時間が短いので。

>>97 周辺住民さん

900メートルということは徒歩11分だから遠いです。別にあなたが使う路線なんか聞いていません。

>>98 eマンションさん
人によりけりでしょ。なぜそんなに必死になる？

>>99 周辺住民さん

人によりけりの情報だと、受けとる人によって価値に違いが出るから、有益な情報とは、多くの人がためになる情報だからではないでしょうか？

> 受けとる人によって価値に違いが出るから、
いろんな人がいるはずで、それぞれに解釈すればよいのではないでしょうか。

12分で行けると気付いた
12分も歩きたくないと思う
12分も歩きたくないけど丸ノ内線が事故で止まったら湯島から歩こうと思う

わざわざ否定するのが理解不能です。「本郷三丁目駅徒歩1分」を強調しつつ、湯島駅徒歩12分も物件概要に載るかと。

この辺のマンションの販売広告ではこんな↓感じに使える路線を数多く見せるのが一般的です。もちろん、東建がどのような売り方をしてくるかはわかりませんけど。
https://www.proud-web.jp/mansion/a116550/access/

>>102 周辺住民さん

いきなり他の物件を持ち出されてもねぇ。もっと有益な情報をください、周辺住民さん。

オンライン相談会申し込みました♪。３LDKの間取りが残念すぎる。柱～て鬼滅かよ

>>104 職人さん

もう相談会を受け付けてるんですか？？

12月開催のウェブ説明会の受付始まってますよ。
エントリーすれば予約できると思います

>>106 マンション検討中さん
ホームページが見つからないのですが、どこからエントリーできますか？？

>>107 eマンションさん

　まずはブリリアクラブに登録しないといけません。
　ブリリアクラブ会員先行案内です。

JRをどうしても入れたかったのか、
まさかの御茶ノ水駅をいれてます。
本郷三丁目が徒歩3分なので、
わざわざ御茶ノ水まで歩く人なんていないでしょうに。

>>109 マンション検討中さん

最寄り駅を入れるんだったら徒歩10分以内ですよね。湯島駅や御茶ノ水駅を入れるのは反則では？

うーん、本郷三丁目か・・・

道が狭い割に人通りが多く、大きな道路が交差してて車通りもあるから騒がしいし、横断歩道の待ち時間も長いし、いくら東大とはいえ学生も多いのでたまに鬱陶しさを感じることもある。そしてあんまりスーパーとか安いわけでもないし、駅は深いし、丸ノ内線も大江戸線もこの駅からどこかに行こうとすると東側くらいしかアクセス良くないですよね。
このあたりの場所で駅直結はたしかに魅力的ですが、実際住んだ時のこと考えると坪７００～８００とか言われちゃうとそこまでのものか？と思ってしまいますね。

どうせ東大の周り住むなら思い切って根津とか千駄木まで行ったほうが多少は安いだろうし、静かで風情もあって生活環境としては良いのかなーと思ったりします。まあ根津千駄木の直結マンションがもしあったとしてそれも７００万とか行ってしまうのかもしれませんけれど・・・

>>111 坪単価比較中さん

本当にそう思う。坪700万なんてあり得ない。ここは確かに大江戸線本郷三丁目駅の入口が真向かいだけど、ホームまでめちゃくちゃ距離があるよ。普段使いの路線は丸ノ内線と大江戸線くらい。だったら、湯島エリアのほうが、上野広小路や御徒町、御茶ノ水が徒歩圏内に入って様々な利便性を享受できる。

>>112 匿名さん

　わたしはプラウド御茶ノ水の二期にいきます！

マンション名も決まったので、
どなたかタイトル変更をお願いします。。。

>>114 検討板ユーザーさん

ご自分でどうぞ。
スレトップから削除依頼→修正依頼で変更申請できますよ。
私はまだ正式名称を存じませんので…。

>>109 マンション検討中さん
上にも書きましたが、都心で販売されるマンションでは、おおむね15分以内の駅は網羅する傾向にあります。場合によっては直にその駅まで歩いた方が速いからです。一般にJR信仰は強いようですしね。

ただし、JR線の御茶ノ水駅まで丸ノ内線に乗って行くのは、

ここ＜徒歩3分＞本郷三丁目駅＜昼間の待ち時間2分＞＜所要2分＞メトロ御茶ノ水駅＜徒歩2分＞JR御茶ノ水駅

と9分くらいなので、徒歩より丸ノ内線の方が速いです。

>>109 マンション検討中さん
> 本郷三丁目が徒歩3分なので、
> わざわざ御茶ノ水まで歩く人なんていないでしょうに。
確かにそうなんですが、朝、中野・吉祥寺方面あるいは千葉方面に行く場合、混雑する丸ノ内線に乗らないという選択肢が取れます。また、タクシーで行こうという人も少なくないはずです。

>>117 周辺住民さん

徒歩10分以上の駅を掲載するのはセコいよ。

>>118 匿名さん
でも、これが都心の電車の乗り方なんですよ。常に最寄り駅だけを基点に考えるのは、副都心、近郊、郊外の乗り方です。

もちろん、人によってとらえ方はそれぞれだと思います。14分なら歩く、14分も歩きたくない、14分も歩きたくないけど混雑を避けられるなら歩く、徒歩14分の距離なら迷わずタクシー乗る、などなど。

こうした判断のための材料として使えばよいと思いますし、情報を出す側もそれを意図しているはずです。

>>119 周辺住民さん

いちいち、言い訳がましいんだよ。徒歩10分以上の駅を載せるなんて詐欺まがいだし、逆に物件の価値を下げるよ。

> 逆に物件の価値を下げるよ。

これは郊外の物件には当てはまりますね。

>>121 周辺住民さん

ここは郊外じゃないですよね。車の必要な郊外と同じに論ずるんですか？ あなたは論点をずらしてまくりです。

>>122 匿名さん
ここは都心であり郊外じゃないから
> 逆に物件の価値を下げるよ。
は当てはまらないという意図で書きましたが、伝わりませんでしたでしょうか。

そもそも
> 徒歩10分以上の駅を載せるなんて詐欺まがいだし、
ってなんなんですかね。事実が書かれているだけだし、それをどのように咀嚼するかは各人によって違うだろうし。

>>124 周辺住民さん

まあ、御茶ノ水駅を書かなければ厳しい立地なのでしょうね。個人的には、中央線より丸ノ内線のほうが都心へのアクセスはよく使い勝手がいいですけどね。デベロッパーの担当者に「JR至上主義（私鉄よりサービス悪いですが）」がいるんでしょうね。

>>125 マンコミュファンさん
JR御茶ノ水駅が書かれているのは、錦糸町・船橋方面（総武緩行線）、中野・吉祥寺方面（中央快速線）への利便を意図していると思います。都心方面（神田・東京駅）は意図していないはず。

東京駅方面は丸ノ内線が便利ですし、新宿なら大江戸線の新宿西口で降りるのが速そうです。

>>126 周辺住民さん

JRを載せる意図は分かるけど、体感的に、この物件の立地から御茶ノ水駅を載せるのは、かなり背伸びしている感じがする。だったら、湯島のマンションだって、JR上野駅を堂々と載せるけど載せていないよね。

徒歩14分のJR御茶ノ水駅を載せるか否かは、デベロッパーが検討した結果、他の都心物件にならって載せることに至ったのだと思います。

>>127 マンション掲示板さん

湯島のマンションの例としてプラウド御茶ノ水（文京区湯島2）をみてみると、
https://www.proud-web.jp/mansion/a116550/access/
御徒町駅14分が最遠で、もし上野を載せると19分くらいになりそうです。マーケティング上、徒歩15分以内を載せることにしたのでしょうか。山手線・京浜東北線に乗る＝近場に行くのであれば、JR上野駅を使わずとも同じくJRの御徒町か秋葉原を使えばよいわけですし。

ルジェンテ上野黒門町（台東区上野1）
https://l-kuromoncho.jp/access/
こちらは徒歩5分以内を推しにしているようですが、物件概要をみると徒歩11分の上野駅や徒歩15分のJR御茶ノ水や新御茶ノ水も載っています。

>>128 周辺住民さん

だからなに？ 必死すぎて逆に滑稽なんだけど。ここまで書かなければ、交通する利便性がアピールできないなんて。

>>129 マンション掲示板さん
都心に住んでるといろいろわかってくるのですが、その経験がない人に対しては書かなきゃわかりません（あなたも？）。デベも同じことを考えていると思いますよ。

そもそも選択肢が多いことはよいことなのにそれを否定的にとらえる方が滑稽です。
マンションX：A駅まで徒歩3分
マンションY：A駅まで徒歩3分、加えて別路線のB駅まで徒歩14分（A駅から電車使って9分）
だったら、マンションYの方が価値が高いはずなのに、それもわからないなんて。

>>130 周辺住民さん

湯島に住んでいます。あなたから見れば都心じゃないかもしれませんが。マンションの駅徒歩時間は10分を超えるとリセールバリュー的に価値がないのは、あなたも分かりますよね。

>>131 マンション掲示板さん
わかっていますが、勘違いしていませんか。ここは徒歩14分じゃなくて、徒歩3分に加えて、別路線も徒歩14分で使えるのですよ。10分超はプラスアルファ。

>>131 マンション掲示板さん
どちらのマンションに価値があると思いますか？
マンションX：A駅まで徒歩3分
マンションY：A駅まで徒歩3分、加えて別路線のB駅まで徒歩14分（A駅から電車使って9分）

>>132 周辺住民さん

だから、徒歩10分を超える駅を表示するのは、誇大に見せていると言ってるの。そこに食いつく人がいると見ているデベロッパーの戦略にまんまと嵌まらないように、地元民として忠告しているだけです。ここの物件から御茶ノ水駅なんて、使うわけない。

>>134 マンション掲示板さん
> ここの物件から御茶ノ水駅なんて、使うわけない。
徒歩14分という選択肢の判断は人によりけり。忠告される筋合いはないのでは？私は忠告していませんよ。ただ事実を書いているだけで、読む人がそれぞれ判断すればよいと思っています。

14分も歩きたくないと思っている人が、陳腐な戦略に嵌まるわけないですよね。そこまで情弱とは思えない。

>>135 周辺住民さん

あなたの言ってることは信用ならない。人それぞれと言い訳できるんだったら、どんな表示でもできますよね。残念だけど、「周辺住民さん」の書き込みはポジショントークのようで、信用しちゃいけないと改めて思った。もう馬鹿らしいから書き込みません。

JR御茶ノ水駅まで徒歩14分なのは事実です。それを誇大だとか詐欺的だとか書くのは良くないと思います。ご自身で削除申請された方がよいと思います。

仮に私がデベの人間ならクレーム入れるかな。

公式サイトオープンまだ？

公式サイトをオープンしないまま売り切ったりして

>>139 周辺住民さん

あり得ない話じゃないですね。
小規模ですし人気の立地ですから会員優先で決まってしまう可能性があります。

25戸だから優先販売だけで売り切る可能性は全然ありますよね。。そう思ってとりあえず私はBC会員入会してエントリーしました。

ここが買えなかったら7丁目のオプレジにするかな
少し消防署寄りだけど規模的に似てるし

>>142 匿名さん
春日通りの南側は高層建築がないので（道路拡幅予定）、7丁目のオプレジの方が眺望の面で良さそうです。日当たりもいいです。北側はすぐ緑ですし。

オプレジのように大通り沿いだと騒音がある反面、タクシーの乗り降りが楽になるなど良い点もあります。このマンション（東建）だとタクシーを呼んだ際に、細い通り沿いに停めてもらうことになりますが、数分間停車しててよいのかわかりませんね。本郷通り沿いは交差点近くになるので停車NGだと思います。

>>143 周辺住民さん

本郷７丁目のオプレジは魅力的ですが、消防署が近いので、サイレンはうるさいでしょうか？

>>144 検討板ユーザーさん
サイレンはうるさいですが、このマンションもほぼ同じくらいうるさいと思います。また春日通りは、ここの消防署と関係なく救急車がよく通ります。

>>145 周辺住民さん

貴重な情報、ありがとうございます。春日通りは緊急時の輸送を担う幹線道路なので仕方ないですね。

オプレジの場所は消防署さらに隣の本富士警察署があるからサイレンは多いよ。まあ治安的には安心かもだけど。
本郷中央教会とかさかえビルとかのクラシックな建物が残ってて歴史的な雰囲気が残る一帯ではあるね。

>>147 匿名さん
本郷中央教会とかさかえビルはなぜクラシックのままなのかというと、道路でいずれ取られてしまうから...是非移築とか再開発ビルディングのファサードデザインに意匠を残すとかして歴史から消してしまわないでほしい。

文京区は建てさせない運動する人はいるんだけど、こういう地味に大事な運動する人って少ない気がする。東大前の本郷通りにたくさんあった看板建築がどんどんなくなっていった時に彼らは何にも声を上げなかった。

>>148 匿名さん
本郷中央教会もさかえビルも悩ましいのは、立ち退きで補償金はもらえるけど、代替地は自分たちで探す必要があることですね。さかえビルは小さいからなんとかなるかもだけど、本郷中央教会はそこそこの面積が必要そうで、近くでその広さを確保できそうにない。

こうした点まで行政が立ち入ってくれるのであれば、行政からみて事業がスムーズに進み、土地を明け渡す側からみても安心できて、一石二鳥なんですがね。

>>148 匿名さん
>>149 周辺住民さん

本当にその通りですね。文京区に残るレガシーを何らかの形で残してもらいたいものです。本郷中央教会は、東京大学安田講堂と同じ登録有形文化財に登録されているんですよね。

＞１０８

東建って優先販売お得意だからね。友の会はルールあるけど、提携企業社員ってのはありなのか？

東大も何もかも撤去しちゃえばあのへんももう少し栄えるだろうになあ

>>150 匿名さん
さかえビルも同じく国の登録有形文化財に指定されていますね。

>>150 匿名さん
>>153 周辺住民さん
まあ登録有形文化財に指定されていることで、自治体やしかるべき団体が動く期待もありますけどね。しかし祈りの場所を失う教会の信徒たちはどうするんでしょうかね。ひょっとするとなんらかの手は打たれているのかもしれません、近隣のビルをお買い上げ済みとか。

>>154 匿名さん

文化財を壊してまで道路拡張するなんて。。 本当に道路拡張は必要なのかな？

>>155 口コミ知りたいさん
道路拡張だけ、をするからそういう歪みができちゃうんで、周辺のまちづくりも一緒に行わないといけないんだよね。富久クロスみたいに街の再開発と道路整備が一体になされることで不利益が調整されていくべきだと思う。

共産党の都議さんがよく環状３号は撤回しろとか言って触れてまわってオルグ活動をしているが、ブルドーザーが家を壊すみたいなイメージはもはや古くて、災害に脆弱で、買い物や通院に不便な階段や急坂の町をより住みやすい街に変えるついでに道路が通るみたいな手法がとられるようになってきているんだよね。

なにかね、そういう反対運動って、でかいコンクリート壁を叩いて手を血まみれにしながら何か叫んでいるように見えちゃうんだよね。乗り越えるとか回り道するとかに相当するような代案はあるんじゃないかなと思ってしまう。そういう解決法を示さないで、ガチンコで戦うしかないと煽るところが共産党のあざといところ。そういう運動は普通実をむすばず不満だけが増えるので、体制転覆を求めて共産党に投票する有権者が増えるというカラクリだね（笑

>>156 匿名さん

春日通りは今でも十分に広いのに、あえて拡張する意味ってなに？

>>157 検討板ユーザーさん
広いところと狭いところが混在しているからだよ。
これから狭いところを広げていくところ
車を運転する人なら一度御徒町方面から本郷の方へ車を走らせてみるといい。急に道が狭くなった感じがするはずだよ。

>>158 匿名さん

セブンイレブンや立ち食いそば屋さん、レンタカー屋さんも、道路拡張でなくなりますか？

拡幅して、周辺の再開発が行われたらおそらく消防署の前あたりは街が一変するだろうな。ここの資産価値もより高まるだろう。

道が広いか狭いかは、逆に春日町交差点から御徒町方面に運転するともっとわかりやすいです。

本郷三丁目交差点までは片側2車線＋路肩さらに歩道は広めだけど、交差点から先は路肩がなくなり歩道も狭め。配達の車両が停まっているとそこが1車線になってしまい渋滞を引き起こします。

また、道路が狭いことに起因する右折禁止も解消が期待されます。

>>159
セブン、そば店、レンタカーは道路拡張でなくなるので移転するでしょう。ただ、拡幅は優先路線の扱いではあるものの、事業認可に至っていないと思いますので、まだしばらくは安泰です。教会もさかえビルも。

>>156 匿名さん
環状3号は利便性もさることながら、防災の面では必須である気がします。成城の村田兆治さん宅の火災では、消防車など25台が出動したそうです。小日向のあの狭くて入り組んだ道路で同じようなことをするのは非常に困難でしょうね。

>>161 周辺住民さん

オープンレジデンシア文京本郷台やルジェンテ文京湯島（江知勝跡地）の辺りの春日通りも拡張対象でしたよね。

>>163 匿名さん
それはルジェンテのスレで話題になってたけど、すでに江知勝の時代からセットバックしていたみたいで新たに取られる部分はないみたい。オプレジは知らない。

>>164 匿名さん

オプレジ文京本郷台は、前にあるヤマト運輸の配送所の辺りが道路になるはず。

拡幅するのは、本郷三丁目交差点から湯島方向を見て直線部分が南側、それ以遠（手前も含む）は北側です。ルジェンテもオプレジも後者の区間になります。ルジェンテは収容なし、オプレジはアルコープ部分が収容されます。ヤマトはほとんど収容されて事実上残らないと思います。

下記の都市計画情報を見ればわかります。
https://www2.wagmap.jp/tokyo_tokeizu/Portal

>>166 周辺住民さん

道路拡張とあわせて、電柱や電線の地中化も行われますか？ そうなると本郷三丁目の交差点から湯島ハイタウンの間の街並みは綺麗になりそうです。

>>167 検討板ユーザーさん
公開されている資料がないので不明ですが、恐らく電柱の地中化は100％実施されるはずです。

>>167 検討板ユーザーさん
無電柱化も嬉しいですが、それ以上に無電柱化することで歩道のスペースが少しでも広がる点に期待しています。

朝夕、本郷三丁目交差点（本郷三丁目駅）と天神下交差点（湯島駅）を行き来する歩行者が多いのですが、彼ら彼女らの通行がスムーズになります。私も時々朝夕の時間帯に通りますが、すれ違いのしにくさには辟易しますね。さらに自転車が絡むともう大変。

>>169 周辺住民さん

確かに湯島天神から本郷三丁目交差点の間の歩道は狭く、特に雨の日はすれちがうのが大変ですね。歩道が広がり、景観もよくなれば、ここの物件の価値も上がりそうですね。

>>170 口コミ知りたいさん
そうそう、春日通りのこの区間は雨の日に歩くのは大変ですね。拡幅したら、小石川方面と同様に街路樹も植えられると思いますので、歩くのが楽しくなると思います。

>>171 周辺住民さん

　拡幅っていつ完了予定でしょうか。

>>172 名無しさん
着工すらしていないので未定です。着工してから10年くらいかかります。

>>173 周辺住民さん

　それは大分先ですね。、。、

>>174 名無しさん
都市計画道路は大量に予定されていますが、10年単位で優先的に事業着手する路線が指定されています。

2016～2025年に優先着手（第四次事業化計画）すべき区間として本郷三丁目交差点から（天神下交差点、上野広小路交差点を経て）台東四丁目交差点までが指定されています。が、事業が始まっているのは、そのうち天神下交差点付近のみですね。

その天神下交差点付近は、2006～2015年に優先着手（第三次事業化計画）すべき区間として指定されていたのが、最近ようやく工事が始まりました。

>>175 周辺住民さん

天神下交差点から上野広小路のあたりは小さな居酒屋がたくさんあるので拡張は難しそうですね。

>>176 マンコミュファンさん
立ち退きは、近年は天神阪交差点付近のように時間をかけるようですが、法的には強制執行も可能なので行政がその気になればシンプルなのかもしれません。

ちなみに天神下から台東四丁目までは、北側に拡張されます。なので松坂屋は無傷、アメ横は削られます。

この辺りは便利で面白い街ですよ。メーンは丸の内線を使ってましたが、浅いので改札からすぐに乗れます。飲食店もたくさんありますし、当該物件の向かいにはライフもできましたので買い物も便利です。JR御茶ノ水駅は隣街なので、ふだん使いはしませんがね。311震災の時には、都心の職場から余裕で歩いて帰れたのが、本当に助かりました。開口部は本郷通りとは逆側で、眺望はいいですね。ただ、前の駐車場等の将来も気になるので、割り切りで低層階という選択肢もありかな。

どれくらいの人がオンラインの個別相談会予約してるんだろ、、、
オプレジ行ってから予約するか迷ってます。どっちのが人気かな