Brillia 本郷 Station Front [（仮称）本郷三丁目駅前プロジェクト]

＞１０８

東建って優先販売お得意だからね。友の会はルールあるけど、提携企業社員ってのはありなのか？

東大も何もかも撤去しちゃえばあのへんももう少し栄えるだろうになあ

>>150 匿名さん
さかえビルも同じく国の登録有形文化財に指定されていますね。

>>150 匿名さん
>>153 周辺住民さん
まあ登録有形文化財に指定されていることで、自治体やしかるべき団体が動く期待もありますけどね。しかし祈りの場所を失う教会の信徒たちはどうするんでしょうかね。ひょっとするとなんらかの手は打たれているのかもしれません、近隣のビルをお買い上げ済みとか。

>>154 匿名さん

文化財を壊してまで道路拡張するなんて。。 本当に道路拡張は必要なのかな？

>>155 口コミ知りたいさん
道路拡張だけ、をするからそういう歪みができちゃうんで、周辺のまちづくりも一緒に行わないといけないんだよね。富久クロスみたいに街の再開発と道路整備が一体になされることで不利益が調整されていくべきだと思う。

共産党の都議さんがよく環状３号は撤回しろとか言って触れてまわってオルグ活動をしているが、ブルドーザーが家を壊すみたいなイメージはもはや古くて、災害に脆弱で、買い物や通院に不便な階段や急坂の町をより住みやすい街に変えるついでに道路が通るみたいな手法がとられるようになってきているんだよね。

なにかね、そういう反対運動って、でかいコンクリート壁を叩いて手を血まみれにしながら何か叫んでいるように見えちゃうんだよね。乗り越えるとか回り道するとかに相当するような代案はあるんじゃないかなと思ってしまう。そういう解決法を示さないで、ガチンコで戦うしかないと煽るところが共産党のあざといところ。そういう運動は普通実をむすばず不満だけが増えるので、体制転覆を求めて共産党に投票する有権者が増えるというカラクリだね（笑

>>156 匿名さん

春日通りは今でも十分に広いのに、あえて拡張する意味ってなに？

>>157 検討板ユーザーさん
広いところと狭いところが混在しているからだよ。
これから狭いところを広げていくところ
車を運転する人なら一度御徒町方面から本郷の方へ車を走らせてみるといい。急に道が狭くなった感じがするはずだよ。

>>158 匿名さん

セブンイレブンや立ち食いそば屋さん、レンタカー屋さんも、道路拡張でなくなりますか？

拡幅して、周辺の再開発が行われたらおそらく消防署の前あたりは街が一変するだろうな。ここの資産価値もより高まるだろう。

道が広いか狭いかは、逆に春日町交差点から御徒町方面に運転するともっとわかりやすいです。

本郷三丁目交差点までは片側2車線＋路肩さらに歩道は広めだけど、交差点から先は路肩がなくなり歩道も狭め。配達の車両が停まっているとそこが1車線になってしまい渋滞を引き起こします。

また、道路が狭いことに起因する右折禁止も解消が期待されます。

>>159
セブン、そば店、レンタカーは道路拡張でなくなるので移転するでしょう。ただ、拡幅は優先路線の扱いではあるものの、事業認可に至っていないと思いますので、まだしばらくは安泰です。教会もさかえビルも。

>>156 匿名さん
環状3号は利便性もさることながら、防災の面では必須である気がします。成城の村田兆治さん宅の火災では、消防車など25台が出動したそうです。小日向のあの狭くて入り組んだ道路で同じようなことをするのは非常に困難でしょうね。

>>161 周辺住民さん

オープンレジデンシア文京本郷台やルジェンテ文京湯島（江知勝跡地）の辺りの春日通りも拡張対象でしたよね。

>>163 匿名さん
それはルジェンテのスレで話題になってたけど、すでに江知勝の時代からセットバックしていたみたいで新たに取られる部分はないみたい。オプレジは知らない。

>>164 匿名さん

オプレジ文京本郷台は、前にあるヤマト運輸の配送所の辺りが道路になるはず。

拡幅するのは、本郷三丁目交差点から湯島方向を見て直線部分が南側、それ以遠（手前も含む）は北側です。ルジェンテもオプレジも後者の区間になります。ルジェンテは収容なし、オプレジはアルコープ部分が収容されます。ヤマトはほとんど収容されて事実上残らないと思います。

下記の都市計画情報を見ればわかります。
https://www2.wagmap.jp/tokyo_tokeizu/Portal

>>166 周辺住民さん

道路拡張とあわせて、電柱や電線の地中化も行われますか？ そうなると本郷三丁目の交差点から湯島ハイタウンの間の街並みは綺麗になりそうです。

>>167 検討板ユーザーさん
公開されている資料がないので不明ですが、恐らく電柱の地中化は100％実施されるはずです。

>>167 検討板ユーザーさん
無電柱化も嬉しいですが、それ以上に無電柱化することで歩道のスペースが少しでも広がる点に期待しています。

朝夕、本郷三丁目交差点（本郷三丁目駅）と天神下交差点（湯島駅）を行き来する歩行者が多いのですが、彼ら彼女らの通行がスムーズになります。私も時々朝夕の時間帯に通りますが、すれ違いのしにくさには辟易しますね。さらに自転車が絡むともう大変。

>>169 周辺住民さん

確かに湯島天神から本郷三丁目交差点の間の歩道は狭く、特に雨の日はすれちがうのが大変ですね。歩道が広がり、景観もよくなれば、ここの物件の価値も上がりそうですね。

>>170 口コミ知りたいさん
そうそう、春日通りのこの区間は雨の日に歩くのは大変ですね。拡幅したら、小石川方面と同様に街路樹も植えられると思いますので、歩くのが楽しくなると思います。

>>171 周辺住民さん

　拡幅っていつ完了予定でしょうか。

>>172 名無しさん
着工すらしていないので未定です。着工してから10年くらいかかります。

>>173 周辺住民さん

　それは大分先ですね。、。、

>>174 名無しさん
都市計画道路は大量に予定されていますが、10年単位で優先的に事業着手する路線が指定されています。

2016～2025年に優先着手（第四次事業化計画）すべき区間として本郷三丁目交差点から（天神下交差点、上野広小路交差点を経て）台東四丁目交差点までが指定されています。が、事業が始まっているのは、そのうち天神下交差点付近のみですね。

その天神下交差点付近は、2006～2015年に優先着手（第三次事業化計画）すべき区間として指定されていたのが、最近ようやく工事が始まりました。

>>175 周辺住民さん

天神下交差点から上野広小路のあたりは小さな居酒屋がたくさんあるので拡張は難しそうですね。

>>176 マンコミュファンさん
立ち退きは、近年は天神阪交差点付近のように時間をかけるようですが、法的には強制執行も可能なので行政がその気になればシンプルなのかもしれません。

ちなみに天神下から台東四丁目までは、北側に拡張されます。なので松坂屋は無傷、アメ横は削られます。

この辺りは便利で面白い街ですよ。メーンは丸の内線を使ってましたが、浅いので改札からすぐに乗れます。飲食店もたくさんありますし、当該物件の向かいにはライフもできましたので買い物も便利です。JR御茶ノ水駅は隣街なので、ふだん使いはしませんがね。311震災の時には、都心の職場から余裕で歩いて帰れたのが、本当に助かりました。開口部は本郷通りとは逆側で、眺望はいいですね。ただ、前の駐車場等の将来も気になるので、割り切りで低層階という選択肢もありかな。

どれくらいの人がオンラインの個別相談会予約してるんだろ、、、
オプレジ行ってから予約するか迷ってます。どっちのが人気かな

登録したのに説明会にたどり着けない笑
なんでこんな調べにくくするん？

>>181 マンション検討中さん
登録した時に来たメールに載ってるサイト入ったら予約フォームありましたよ！

>>182 マンコミュファンさん

ありがとうございます！みれました！

ラーメン屋の隣のようなのでゴキブリやネズミが出ないか心配です
大丈夫でしょうか？

心配ならやめておきましょう

>>184 マンション検討中さん

　10階以上に住めば問題なし

ここって倍率高いんですかね？

ここ思ったよりも高いですね。

＞188住民１さん
今の相場からするとこんなもんかなという気もしますが、高いでしょうかね？

ここはプラウド御茶ノ水より設備、グレードが劣るのでしょうか？

>>190 マンコミュファンさん

プラウド御茶ノ水の設備やグレードは昨今の新築マンションの中ではかなり高いと感じましたので劣ると思います。
本郷三丁目に寄り添いたい強い意向が無いのであれば、
私ならプラウドを買いますかね。

駅からめっちゃ近いだけ、立地が良いだけ、資産価値が高い位しか売りがないのかな

場所はいいですが、周りのビルの囲まれ感があって日当たりは悪いです。

なるほどーマンションは立地が全てと言うことですね

どのあたりなんでしょうか？

本郷4丁目をGoogleマップで調べてみましたが、番地はヒットせず。
本郷三丁目駅前プロジェクトですが、本郷4丁目側なので、このあたりなのかな……とか考えています。

>>196 匿名さん

大江戸線本郷三丁目駅の４番出口、文光堂の建物の向かい側だよ。

金額いつごろ出るのでしょうかね。

>>198
もう出てますよ。

>>198 周辺住民さん
ここはブリリアクラブ会員限定で販売しているので、一般に公開されずに売れてしまうと思います。