リニアゲートタワー名古屋ってどうですか

今は引っ越しましたが、幼少期から駅西エリアで住んでいました。
名駅徒歩圏内を期待するなら、環状線より東側と西側では、地図上の距離はそんなに違いはなくても感覚的には大きく違います。
このマンション、ちょっと値付けが強気に感じますがどうだろう。

>>241 匿名さん

たしかにちょっと周りの相場よりは高いですよね。
内廊下、スカイラウンジ、エントランスなどの高級感と相場がどこまで釣り合うかですね

>>241
>>242
本当ですね。今はどこも高くなっちゃってますねえ。えらいこっちゃ。

>>243 匿名さん

今日、通りの反対側のプラセシオンも見てきましたが、ほぼ同じ値段(多少坪単価はこちらの方が高いですが。)

どこも材料費がアホみたいに上がってるみたいですね。。

何年か前に比べると高くなってますね

第4期予告広告
販売スケジュール 2023年4月下旬販売開始（予定）
竣工時期 2024年2月中旬（予定）
入居時期 2024年3月下旬（予定）
引渡可能時期 2024年3月下旬（予定）
予定販売戸数 5戸
予定販売価格 未定
間取り 1K～3LDK
専有面積 28.79㎡～71.58㎡
バルコニー面積 5.09㎡～17.14㎡
サービスバルコニー面積 4.84㎡
管理費 未定／月
修繕積立金 未定／月
修繕積立一時金 未定（一括）
管理準備金 15,000円（一括）

2戸
1戸
5戸

もう何次という数え方はやめたんだね。

気になる物件だけど、結構残ってるのが気になるんだよなぁ。。。

>>249 通りがかりさん

まあまだ1年近くあるし、あんまり気にしてもって気はするけど
こればっかりは購入者・購入者家族次第だからねえ。

>>249 通りがかりさん

狙ってる部屋はまだありますが？

>>250 匿名さん
一年近くあっても完売間近な物件もあるからなぁ。
駅西は人気無いのか不安になる。

売れてる？？

第4期予告広告5戸だそうです。
何邸中何邸が販売済など書いてあればわかりやすいですが、なさそうです。

竣工前完売なら、充分に人気物件なんだと思いますよ。
どうでもいいんですが、現地案内図の地図がとても小さく見えるんですが……

>>254 匿名さん

第何期、第何次、なんて、客が付いた部屋売ってるだけです。全ての部屋購入可能です。ただ、人気がないと思われると、心配になる人多いから。だから、あたかも、順番に売ってて、決して人気のない物件ではないですよ、と言いたい。そのために第何期第何次とか小手先のテクニックで売れ行きの悪さを誤魔化そうとしてる。ズバリ、どの部屋も買えます。そして、売れ行き悪いです。

>>255 通りがかりさん
どれくらい売れてるかご存知でしょうか？

>>256 検討板ユーザーさん

モデルルーム行ってみたけど、全然残ってたね。
大丈夫かな、これ。。

>>257 口コミ知りたいさん
具体数書いて欲しいです。別に書いたところで問題はないですから、お願いします。

>>258 通りがかりさん

知りたいなら、モデルルームに行けばいい。
行ったところで問題はないですからw

第四期なら結構進んでいるのでは？
プラタワ丸の内なんで一期六次ですから

>>260 匿名さん

比べものにならないくらい、ここは売れてませんよ。

>>261 検討板ユーザーさん
なんで知ってるんです？

>>262 口コミ知りたいさん

モデルルームで見てきたから

ゴールデウィークなのにコメントすらつかない。。

そんなに売れ残ってるのに2棟目本当に建てるの？

>>265 評判気になるさん

２棟目？ここに？

>>266 匿名さん
ごめんナゴヤザタワーと間違えました。

>>267 匿名さん
そうですよね。でも、２棟目はあるという前提で、売っていましたよ。池下の時もそうでしたが、規模についてはぼかした表現でしてけどね。

誰か何か喋ってや。。。

>>134 匿名さん
なぜ？

>>255 通りがかりさん

>そのために第何期第何次とか小手先のテクニックで売れ行きの悪さを誤魔化そうとしてる。

そう、販売側の作戦、出し惜しみして市場の売れ行きを観察している。
株と一緒、小手先のテクニック駆使してる、それでうまく行くならいいけど。
逆の結果になったら馬鹿みたい。でもデベは馬鹿じゃないから損するのはやっぱ客だな。

>>255 通りがかりさん

販売側のことを熟知されているようす…
買う側は、第4期とかなら人気な気がしますよね。

駅西は親があまりいい顔をしないので、立地もあるのかと思います。
近くても、ノリタケは好感触でした。親や祖父母世代だと、過去のことを思い出すみたいで。イメージの問題なんでしょうけれど、やはり文教地域の方がいいのかなど考えてしまいます。

リニア中止説というのも一定数あり、本当に中止になった時は、マンション名を変えざるを得ないかと・・

>>273 匿名さん
延期はあっても中止はねーよ(笑)
一定数ってどんなもんあんだよ
ノイジーマイノリティの意見を真に受けちゃってる感じ？

>>272 匿名さん
過去のことを思い出すってどういうことですか？

気づいたこと
①１９階建てなのにタワーマンションみたいな売り方は？普通２０階からでしょう。
②名前負け。リニア駅の改札まで直に行けるような錯覚を与えるが結構距離があるんでは？
③名古屋の駅裏はかなり良くなってきています。ただ、駅裏感はぬぐえません。周辺環境等理解されていますか？企画した人は名古屋の人ではないのでしょう。
④直床、ディスポーザー無しは今のように建築費高騰の中ではよくありますが、かなり寂しい仕様。将来の修繕が大変です。

ホームページは、英語と中国語（簡体と繁体）も選べます。名古屋では珍しいというか初めてだと思います。

20階建てにしていれば、誰にも文句言われずにタワーマンションを名乗れたのに、そうしなかったのは容積率の制限のため？
でも、この高さならなんとか足場を組めそうなので、大規模修繕時は便利かと。

また、このマンションから名古屋駅まで路線バスは走っていなさそうなので、駅には徒歩かタクシーで行くしかなさそうですね。ただ、タクシーに乗るのは申し訳ないような距離かもしれない。
駅の近くに自転車置き場、キックボード置き場とかありますか。あれば便利そう。

>>278 匿名さん
名古屋駅周辺に自転車置き場はそれなりにありますが有料です。駅まで問題なく歩けますよ。もし自分がこのマンションに住むのであれば、徒歩で行くかな。

名古屋の夏は暑いので、真夏に徒歩10分はつらいかも。
少しでも外を歩きたくなければ、徒歩4分の桜通線「太閤通」から地下鉄に乗ればよいかな。遠回りになるけど。

名駅自転車停められない問題ね

>>281 匿名さん
近くに住んでますが、普通に停められますよ

>>282 口コミ知りたいさん

駅のすぐ近くは開いてない。止めてから歩くのが面倒。
そして有料。

>>283 eマンションさん

今どき無料の駐輪場とかどこの田舎ですか。。。
普通に西側すぐ近くも空いてますよ。。。
憶測で知ったかぶりで語るのはやめましょう

３LDKの住戸は正方形で無駄のない間取り。
名古屋駅徒歩10分なのが魅力だけど、駅裏にしては高いと思う人が多いのかな。

>>278 匿名さん

いくらなんでも知識無さすぎ。
60m制限の土地に20階建、できます。
ただし階高3m、直床直天でも天井高2400は切るでしょう。さすがに厳しいでしょ。
ちなみに住友は作るよ、20階建。殆どは19階建。
積水は17階建が多い。

本当に20階建にできるのなら、20階建にして少しでも価格を下げたらよかったのに。
天井高2400でも梁が出ていなければそんなに気にならないかと。

>>287 匿名さん

そういう方がいらっしゃるので、住友が橘で20階建予定してますよ。私は20階建と聞いた瞬間検討しませんけど。

住友は20階建にしたからといって、価格下げないでしょうけどね。
ほかのデベなら、20階建てにして住戸数が増えれば1戸当たりの価格は下がるはず。ここは19階建にしたのが裏目に出たかも。

駅西住んでました！名古屋行くのも普段の買い物もピアゴ近くて便利でいいですよね
リニア開通してこのマンションの評価も上がるといいなーがんばれー！

>>290 通りがかりさん

駅西に住んでたんですか？すごいです！

前通ったらだいぶできてた?
売れてるのかな？

名古屋駅の駐輪場開いてないもんなー
駅近くまで探しに行って結局開いてなくて
少し戻り、遠めに止めると
それだけで10分かかるからな

かなり苦戦中みたいですね

>>294 匿名さん

外観は完成してきたけどやっぱり苦戦してるんかなぁ

太閤通駅の物件、って考えると価格が強気

あとちょっと名前を先走りすぎたのかな…

リニアが通る頃には築10年とかになってそうだな

2024年3月から入居開始ですが、このタイミングではリニアは通っていません。しかし内廊下で素敵なマンションだと思います。

場所は駅西なので、たしかに新幹線口よりもリニアに近いです。
名古屋に昔から住んでいる人からすると駅西って嫌う人がいるので、その点は了承して住むのがいいかと。

来年には入居開始なんですね。どれぐらい埋まってるのだろう。

もうすぐ完成ですか？実物の外観はカッコいいですか？

>>301 マンション検討中さん

カッコよかったですよー目立ちます！

>>301 マンション検討中さん

近所なので、時間があれば写真撮りますね

>>303 評判気になるさん
東側(名駅側)外観。

>>304 匿名さん

だんだんできていますね！

イオンモールのノリタケガーデンが好きなので、行き方を調べました。

・名古屋市営バスか名古屋観光ルートバス「メーグル」

名古屋駅バスターミナル乗場6番のりば、系統：名駅13で3分
大人210円　小児100円

https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/bus/timetable_dtl.html?name=%E5...

歩くのはちょっと距離があるのでバスに乗れたらいいかなと思いました。

これEタイプ誰が買うんだよ、間取りクソでバルコニーほとんどないのにこのお値段

［ウエストサイド］
Eタイプ　2LDK　60.64㎡
4階　4408万円　坪単価240万円

Dタイプ　2LDK　57.72㎡
5階　4158万円　坪単価238万円

もうすぐ竣工だけど売れてるのかな～？

>>309 匿名さん

売れてな～い。

期末までには完売するでしょう。

>>306 匿名さん

ノリタケガーデンが好きなら普通レジェイド名古屋買わない？

>>313 マンション比較中さん

レジェイド名古屋の最寄り駅は、名鉄の栄生駅でまた違うかな。人それぞれの価値観だけど、自分は、名鉄沿線は、考えない。

見学した時すごく良いと思いましたが、売れてないのですか？
将来の資産価値がすごくあると言われましたが。

>>315 マンション検討中さん
確かに駅の西側はこれから地価が上がるとは思いますが、新築マンションラッシュも続くので中古物件が買った時より高く売れることは無いと思いますね…
あといくら名駅に近くてもエリアが悪すぎる

>>314 匿名さん
東山線の亀島も徒歩8分だから売れてるんだよ
栄生オンリーならあんなに売れない

アプローチできてきていました

>>316 評判気になるさん
名駅周辺で、新築マンションラッシュが続くとは？？
不動産業界の方ですか？どこに建つのでしょうか？

駅西の物件は敬遠されがちだし、
東西向きも敬遠されがちだし、
東は目の前のマンションと目合うし、
スーパーが駅までの動線にないし、
管理費修繕費高いし、
まだあげれるけど売れないのには理由があるよ

内覧されたかたいますか？売れてないのでしょうか？

垂れ幕、?されてました
ここも間取りが微妙だし売れてなさそう

売れてるじゃん。
220のうち、もう4戸しか残ってないんだ？
216も売ったの？凄いわ

新築マンションラッシュも続くので

そうなんですか。どんだけ建てるんですか、デベロッパーは。建てすぎ。一軒家の独居老人は古い家に住み続けているわけで、死んじゃったら空き家になるんだよな。空き家問題も深刻。

>>328 匿名さん
そんなに売れてるんですか？

>>328
知らない方が幸せなこともあるね
知ってて書いてるなら結構悪意あるけど笑

>>326 匿名さん

立地はリニアが完成されれば開発はされて変わって来そうだけど…現状はパッとしない。外観は悪くないよただ内覧すると結構狭いのでリニア向けの投資用物件か独身者向けのマンションかな？

>>328 匿名さん
先着が4戸なだけ。知っていて、そういう言い方するのは良くないよ。まだまだ部屋はあります。

>>331 名無しさん
ちょっ！！何その言い方！！めっちゃ嫌味っぽい！！
どういう性格しとんねん！！ひねくれ切っとるな！！
性格がひねくれて、ねじれて、カチカチにトチンコ結びになって、ガチガチに固まってどうしようもないな！！
マジでどういう性格しとるねん
自分はただ、一番上のところ見て、販売戸数４戸、総戸数２２０戸って書いてあるのを見てそう言ったんやわ！！
それをそんなバカにされて腹立った！！
何でそんな馬鹿にされなあかんのや
見ず知らずの通りすがりの人間に
もう二度と来んわ！！めっちゃ腹立った！！

>>333 マンション検討中さん
あんたもや
もう二度と来ん！
こんな陰険な掲示板で気分を害することになるとは夢にも思わなんだ！！笑笑笑
遊びに行ってくる！

陰険な人間の集まりや！笑笑笑

わいはこんなウンコ物件はかいませんで！
ガハハハ

わては大門近いから大好きでっせ
個室風呂もいっぱいあって
ソープランドタワーでいいんちゃう
リニア延期やし

ひとりで奮闘中～

ザ・タワーの方にも書いたけど、ここも結構響くか？

リニア延期じゃなくて中止にはならないのかな？
そもそも、人口減少プラス高齢化プラス空き家問題があったところへ、打撃
Yahoo引用

１．駅周辺の再開発やインフラ整備が停滞
人口減少が加速するなか、都市の競争力強化は喫緊の課題となっています。今回の断念によって、名古屋駅や中間駅の開発が停滞するうえ、リニアの開業によって新幹線の「こだま」「ひかり」の停車回数が増えると見込まれる地方都市のまちづくりにも遅れが出る懸念があります。

２．インバウンドの集客力強化に遅れ
リニアの開業によって「観光のゴールデンルート」ともいえる東京や関西を中心に観光する訪日客が、名古屋を拠点に東海や北陸を周遊することが期待されていましたが、こうした観光ルートの実現にも遅れが出ることになります。

３．産業競争力の引き上げに遅れ
名古屋周辺に集まる自動車産業と、東京に集まるIT産業との連携がスムーズになることが期待されていましたが、リニア開業の遅れによって、こうした産業の強化、国際競争力の引き上げにも遅れが出ることも考えられます。