三田ガーデンヒルズってどうよ？

>>16684 マンコミュファンさん

また出たな！お茶目野郎！

来春の内覧会がとても楽しみです。

内覧会は1月中旬の案内で来てますね。

南向きの部屋なので真冬の内覧会は好都合です。
それでも寒そうですがね。

>>16691 匿名さん
内覧会当日はロビーおよび内廊下はガッツリ暖房効かせるだろうから、北向きだろうが南向きだろうが内覧中玄関開けとけばそんなに寒くないんじゃないかしら。

>>16693 職人さん
内覧会では
個室も床暖房MAX
暑いくらいだと思います
厚着は不要　

>>16694 eマンションさん
都心は利便性が高いから、今時の富裕層はクルマを持たない人も多いですよ。クルマが必要なのは地方だけの話だと思う。

>>16694 eマンションさん
売値がリーズナブルなら 駐車場の付設を問わず買い手がつく可能性は高い。
ハイスペックな希少住戸と同じ坪単価を期待しなければいいのよ。

例の非PMの新築転売売れたようですね
標準住戸で坪2000くらいがベンチマークになりそう

ノースヒル、９階、82平米、眺望無し、駐車場優先権無し
これが三田ガーデンヒルズの標準住戸？

1月中旬内覧なので今年中には完成、3月引き渡し入居開始ですよ。

1次当初予定より引き渡し早くなってます？

急いで工事してくれて、良かったです^ ^

>>16698 マンコミュファンさん

まじですか！？確かに消えてますね。
非庭向き2.5億円だったお部屋が早速5億円とは。。。恐れ入りました。

単純に、掲載取り下げになっただけのようですよ。

>>16704 ご近所さん
問い合わせも多かったようですね。まだ期間あるのでもっと高値チャレンジすればよかったのかも

掲載取り下げは良くあることです。

内覧が出来るようになったら再チャレンジで売り出してくるでしょう。

>>16696 匿名さん

ボルボ、ＢＭＷ、プジョー etc

高級外車がズラりと並ぶ共同住宅になるでしょうね

>>16696 匿名さん

都心に住めるような富裕層であれば、車を購入したり維持費を払うことは負担でも何でもないので交通便利だろうと車も持ってます。電車があるから車は買わなくて済むと考えるのは貧乏人。

一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

>>16711 通りがかりさん
こことはどこを指すのですか。
ノースヒルなら確かにそうかもしれませんが、パークマンション棟の最上階は超富裕層向けですよ。

都心に住んでいる富裕層は車を持ってない人がかなり多いですよ。周りの富裕層の人も、半分以上はクルマ持っていないと思う。

>>16714 匿名さん

都心に住めるような富裕層であれば、車を購入したり維持費を払うことは負担でも何でもないので交通便利だろうと車も持ってます。電車があるから車は買わなくて済むと考えるのは貧乏人。

一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持ちます。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話です。

クルマが買えないと言うより、駐車場利用可能なお部屋が買えない、でしょうね。

駐車場無し部屋は、お安いですから。

認知症の人がまた騒いでるね。

ある程度高齢になっても免許返上しないでいつまでもクルマを手放さない人はだいたい裕福な人には少なく貧乏人に多いよね、高齢になって免許を手放してクルマに乗らなくなった裕福な人にこそ三田ガーデンヒルズのような立地の住居に住まうものなんですよ。当然駐車場付きの部屋でしょうけど、クルマは持っていない。

マンションは車の出し入れが面倒だからNGですね。自分はカーポート付き一人一台停められる敷地の広い戸建て住宅を買いますね。

そもそもクルマが無いと生活できないのは都心から離れた不便なエリアだけの話なんだよね。港南や夢の島に住んでるならクルマも必要かもしれないけど、三田なら必要ないですよ。

>>16726 匿名さん

電車があれば車要らないって考えなら東京都内のほとんどの人は電車で生活できるんだから車買わないだろ。都心に住めるような富裕層であれば、車を購入したり維持費を払うことは負担でも何でもないので交通便利だろうと車も持つのが普通。電車があるから車は買わなくて済むと考えるのは貧乏人。

一人当たりの自動車保有台数が一番高いのは千代田区で居住人口36000人に対してマイカー28000台、次いで港区、人口158000人に対してマイカー60000台。つまり車を持っている比率が高い上位は千代田区と港区であり、都心に住む富裕層は富裕で余裕があるから交通便利なマンション買って住んでも車も持つ。駐車場が無いと借り手が着かないのは都心物件の話。

特に港区の場合、カローラが推定1790台であることに対して、ペンツは8862台。港区はカローラの5倍の台数のメルセデスが走ってる。さらに港区では3ナンバー車に占める輸入車のシェアが、58％に達している。

さらに港区では3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されていて（全国平均は4対6で5ナンバーの方が多い）鉄道が張り巡らされている便利な都心の港区のほうが大型3ナンバー車の保有率が高い。

もちろん、ベンツ以外の高級輸入車もたくさんいる。港区では、ペンツのライバル・BMW（4548台）がカローラのおよそ３倍。ドイツの名門ポルシェは1279台。以下、フェラーリ384台、ランボルギーニ58台、ロールスロイス124台、ベントレー193台。

先日の駐車場申し込みの件だけど、優先権付きやそれ以下の住戸の希望者は一人も落選せず皆無事に借りることができたのかな。

都心の利便性を理由にクルマを不要とみなす超富裕層のオーナーが本当に多ければ、平置きでも機械式でもどこでもいいから敷地内駐車場を切望する小さめ間取りのオーナーに対して余裕で割り当てることができるはずだよね。

>>16731 ご近所さん

そういう話は一切聞きませんので、駐車場割り当てのある住戸を購入された方々のほぼ100%近くが当然のように駐車場契約まで進まれていると考えます。

都心は道路空いてるから車で移動が便利。
郊外は国道に出るのも渋滞で車は不便です。

>>16732 匿名さん
駐車場付きの部屋は駐車場が必要だろうが不要だろうが指定のバレーサービス付きの駐車場を契約することになっている。契約した駐車場を個人的に貸し出すことは良いというルールなので入居後にそ言う駐車場は貸し出されることになります。それでもそのような人は自分は使わなくても貸したりするのが面倒で訪問者が気兼ねなく使えるように確保しておくこともあるかもしれない。

>>16732 匿名さん

このマンション買ってもないお前があーだこーだ言うな。駐車場付きPM住戸購入ぶってるなら、先日送られてきたバレー付きの駐車場当選通知あげてみろよボケナス。

>>16736 通りがかりさん
>>16732 匿名さん　はPM棟の駐車場付きの部屋なんか買ってませんよ、なぜならPM棟の駐車場付きの部屋　100％契約もクソもなく選べないからです。
ちなみにわしはバレーサービスなんかいらないのでバレーなしを希望して出したけど却下されて決められたとおりの条件の駐車場を指定された。そんなことも知らないのだから駐車場付きの部屋の方ではないでしょう。