THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条）ってどうですか？

新築じゃなきゃ
十条じゃなきゃ

には受けるが、中古になったら、後は十条じゃなきゃだけで手が上がるか

買うなら永住目的でないと怖いが、そもそもだったら戸建に行けって話ですか？

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>>2855 さん
興味ないなら出て行けば？目的は何？

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【MR見学で再認識出来たこと】220605

★良いと感じた点
・眺望や採光は、東西南北共に遮る物が無いので期待大
・1FメインエントランスはEVが並んでるだけでショボいが
　テナント用エスカレータはデザイン性に優れイケてるので
　急がない時及びスーパーや駐輪場利用時は、4Fまでエスカレータ利用も有
・二重床二重天井
・サッシ等級はT2
・網戸はプリーツ式
・玄関前インタホンは、カメラ付
・キッチンと洗面の天板は、天然御影石
・浴室は、乾燥機はガス温水式及び、ミストは標準装備、ライン照明も選択可
・各階、ゴミ置場及び宅配BOX(食配サービス有)有り
・インタホン親機に、宅配の着荷サイン通知有
・キッチンコンロは、ガスかIHを選択可
・外部換気フードは、防音タイプなので電車音の軽減効果有
・ガラス手摺色は、透明/薄ブルー/コーナ部のみ薄ブラウン(透明感有)の3色

▲悪い/微妙と感じた点
・折角のノンタッチ錠なのに、玄関だけはPREMIUMでもシリンダー錠で開閉
・順梁工法でサッシ高が低いので、天井面との空間の間延び感がハンパ無く
　MRでは、空間を埋めるために上向きの間接照明を設置し印象を薄めてた
　(SUPERIOR:CH2500～2650,サH2000,空間H500～600
　 PREMIUM:CH2800～2950,サH2300,空間H500～650)
・29F～37Fの、食器棚/洗濯機上戸棚/床タイル(廊下,洗面)はセレクト対応
・空調は、PREMIUMのみ電熱交換式
・インターネットはJCOMのみ

◆気になる未確定な点
・B1駐車場の進入口の開閉装置が、シャッター/バー/無かは未確定
・管理費及び修繕積立金は、未確定だが予定価格のメモは可能
　(例:PREMIUM ㎡当たり ≒470円(管理費+修繕積立金+NETほか合計))
・テナントの管理/募集/運営の管理体制は未確定

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>>2869
情報ありがとうございます。
サッシ高とインターネットはJCOMのみのが残念です。
中低層階は食器棚/洗濯機上戸棚/床タイルをオプションで追加できますかね。

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眺望がウリなのに、サッシ高が低いのはなんとも残念だなぁ…

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十条普通に良いマンションだと思いました。
シティテラス赤羽がどんなものか確認して最終決断したいと思います。
駅距離、物件としての魅力からこちらが本命です。抽選なりそうなんだよな…

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一次取得者は気にしないかも知れないが、
サッシ高さH2000って・・・最近は聞かない低さだな。
確か、マンマニ氏も室内パースで、サッシの低さを予想し気にしてたけど。

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>>2846 マンション検討中さん
大江戸線の良さが分からない人は新築タワーは多分無理だね

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>>2874 マンション検討中さん

1番不便な地下鉄だから、安いだけでしょ。

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>>2874 マンション検討中さん

大江戸線の良さって何ですか？単純に気になります

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>>2874 マンション検討中さん
すみません、どういうロジックですか？

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>>2874 マンション検討中さん
大江戸線がJRやメトロよりも良い点をあげてよ。
大江戸線の良さが分からない人は新築タワーが無理ってどういう意味？

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>>2869 マンション検討中さん
キッチンコンロが選べるのはいいですね。
掃除のしやすさからIH派です。

HTMとか使いたいなら、ガス=五徳ありの方がいいけど。

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最初、@470って聞いた時は高い！って思ったけど、戸越公園やPTKサウスの価格を見た後だと、妥当な価格に見えてきましたね。高層階の角部屋抽選必須か

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>>2878 口コミ知りたいさん

乗る区間によるが空いてるとか？

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>>2874 マンション検討中さん
大江戸線は小型車両の為・・・輸送力が小さく一部区間の混雑が激化する。晴海フラッグやパークタワー勝どき他再開発が控えている勝どき駅付近は地獄かと。

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>>2882
狭いトンネルの轟音と合わせて、乗車環境は埼京線より厳しいと思う。

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>>2871 匿名さん
サッシ高は眺望そのものには影響でないです。
室内の明るさや、解放感にに影響あるものですね。

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>>2884 マンション検討中さん
開放感に影響があるということは、気持ちよく眺望を楽しめないということでは

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高層階が苦手なので低層狙うか迷っているんですが、タワマン低層階のリセールバリューや賃貸人気ってどうなんでしょうか。本当は低層マンションが自分の理想なんですが、あえてタワーの低層階という選択肢もありなんですかね

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>>2888 マンション検討中さん
あくまで一般論ですが、タワー低層は永住するなら合理的だがリセールバリューは低め、ということになります。
リセールが強いのは高層やプレミアムですね。

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>>2889 匿名さん

ここ安過ぎるよ！倍率つくから、値上げできないか、相談しますわ

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>>2888 マンション検討中さん
値段によりますね。
低層階の眺望が悪くて低層階と高層階の価格の差が激しいときは、低層階の方がリセールバリューが良いです。

これは新築時の高層階と低層階の価格差が、中古になると縮まるからですね。例えば新築時1000万あった差が築10年だと数百万に縮まるケースが多いので、元の値段に対するリセールバリューは価格が安い低層階や北向きの方が良いです。単純に不動産が値下がった時も、値下がり率が低いので残債割れリスクも少なくなります。

ただ、これはあくまで北向き・低層階の価格が”安い”ということが前提ですので、具体的な低層階の価格が出ないとわからないです。TTJの場合は低層階も眺望が抜けてくるので、そこまで安くならないのでは？と思いますね。

私の観測内の話ですが、北向きや眺望の悪い部屋を異常に安くするデベは東急系ですね。ブランズタワー芝浦やブランズタワー豊洲はそういった条件の悪い安い部屋が人気でした。

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本来眺望は素晴らしいけどあのわずか2mのサッシ高で眺望が台無し。

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>>2869 マンション検討中さん
MRに行かないと判らない詳しい情報を有難うございます。
皆さんが仰っている通り、サッシ高H2000は残念すぎますね。
眺望への影響は、ソファやイスに着座姿勢では気にならないと思いますが
サッシと対面のキッチンの場合他、立ち姿勢だと解放感に影響がありそう。

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十条のタワマンの下はどんな店舗が入るんでしょうか？
板橋は駅直結タワマンにアトレ？と公共ホール、けやきの広場の向かいにショッピングモールと西口全体が再開発されるみたいですね。

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>2869 ですが、一部訂正とサッシ関連で追加です。

・空調は、PREMIUMのみ「電熱交換式」でなく「全熱交換式」に訂正

あと、サッシ高の H2000やPREMIUMでもH2300は、確かに数値的には低く
更に天井面との空間がH500～もあるので、バランス的に更に低く感じますが
バルコニのガラス手摺色が3色共に透明感があるので、BT豊洲で一時期、批判
された透明感が無い乳白色と違い、着座姿勢や立ち姿勢でも昼夜問わず景色が
綺麗に見えると思うので、実際に住むとソコまで低く感じ無いかも知れません。

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>>2888 マンション検討中さん
一般論ですが1期から高層階と低層階が同時に販売されている場合、低層階はパンダ部屋とまで言わないまでも坪単価的により割安なケースが多いので購入価格が低くなる点で自ずとリセールバリューも高くなります。
但しハルミフラッグのように高層階と低層階の価格差がそれほどない場合は高層階の方が人気となります。
ここは地権者が多いので低層がどれだけ分譲されるかわかりませんが、高層階から販売しているので低層階の価格はそれほど期待できないかなと思います。

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>>2876 評判気になるさん
主要駅に短時間で何処へでも行けるんだよwだから先読めないから無理なんだよ

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>>2897 マンション検討中さん
こういう民度の低いやつがいる街は嫌だな

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>>2897 マンション検討中さん
主要駅ってどこだよ
くそ深い新宿と六本木か？
新橋から遠い汐留か？

バスで東京、銀座にすぐってなら分かるが、それなら別に勝どきじゃなくても良いというオチ

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>>2897 マンション検討中さん
大江戸線がお気に入りなのはわかったけど、先が読めないだの新築タワーが無理だのは全く筋が通ってないからちょっと黙ってた方がいいよ。

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>>2897 マンション検討中さん

枝駅興味ないわ。

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単なる神マンションだったか。

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マンマニさんの評価も全然変わってますね。プレミアム手が届くなら本当に欲しいけど無理だなあ…勝ちどきも値上げした今、売れますねここは。

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>>2899 匿名さん
イキって何勘違いしてるんだw
勝どきのことなんか言ってない
何処へでも最短で接続できるから意外に富裕層に人気
接続できる路線の多さ、沿線の地価上昇立地を本気で調べてみるといい

大江戸線はその割に今でも割安感があり、よってこれからも地価は上がり続ける

都下の路線の成り立ちや魅力も分からないのに1億の投資は厳しいよね

駅近タワーの十条は魅力的。ただ、路線としては中央あるいは近くでは赤羽に劣る
そこをどう考えるかによる
十条として価格は安くないからね

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>>2904 マンション検討中さん
接続できる路線の多さなんて大江戸線以外も変わらない。本当の富裕層はそもそも車で移動する。
今割安だから今後上がり続けるというのも根拠に乏しい。上がるか上がらないかの2択だから予想は当たるかもしれないけどね。
物事はそんなに単純じゃないよ。

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>>2905 匿名さん

いや、ちょっとw
もういいです

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ここ、スレに張り付いてる暇人多そう

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>>2905 匿名さん
> 本当の富裕層はそもそも車で移動する

そうかなぁ。
富裕層でもないのに富裕層を語らない方がいいと思うぞ

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>>2908 匿名さん
いや、あんたもな。ほんとの富裕層が毎日電車移動してると思ってるのか？一例にすぎないがたとえば大企業の経営層は運転者付きの車で移動するのが一般的。あんたが思い浮かべる金持ちは毎日電車で移動してるのか？

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>>2909 匿名さん
富裕層でもないのに富裕層を語らない方がいいと思うぞ２

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富裕層を金融資産で定義して五億以上とすると、大半は事業を売却して創業者利益を得たジジババだよ。生活スタイルは町工場とか商店で小さい商いをしていたころと同じで質素そのもの。シルバーパスが使えるバスや地下鉄沿線に住んであちらこちらに遊びに行ける駅近は便利だと思うよ。富裕層って言っても結局生活は庶民。

むしろね、派手なのは富裕層でもないのに派手なところに住んでいる浪費家の自称富裕層。お金が手元に残らないからね、彼らは。

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>>2911 匿名さん
富裕層の定義は、よく使用される野村総研の定義では
金融資産が、富裕層：1億～5億、超富裕層：5億円～ですよ。
富裕層の多くは、創業者ジジババというのは平成前半までで
平成後半以降は、証券や不動産他の投資で得た層が多くを占めてるよ。

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>>2904 マンション検討中さん
何処へでも最短で接続できる？
一般的な大江戸線の評価は、地下深すぎて乗るまでがめんどくさい、中途半端な駅をグルリしてるイメージ(最短ルートではない)、よって主要駅(新宿とか六本木)行くのもわざわざ大江戸線を選択する理由がない、ってとこだろ。
すでに沿線済みであればまあ不便はしないだろうけど、利便性においての評価は乗り換えやすさ含めてメトロ主要路線の方が優位。

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>>2904 マンション検討中さん
イキリ大江戸線マンよ、接続の多さは大江戸線だけのメリットか？君こそ目の前のスマホで路線図眺めてみなよ。

大江戸線沿線が割安なんじゃなくて、相対的に評価が低いんだよ。大江戸線自体が鉄道空白地域を埋めるためにわざわざ東京都が大きな環状線にして引っ張ったからな。そういう成り立ちすら知らないでイキってるのはちょっと恥ずかしい。

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埼京線毎日のように痴漢逮捕者出てるね
最近警察から逃げ切った方もお疲れさまでした
それにしてもいくら最近のマンションは高いとはいえ、十条でこれですか
他も高いから仕方がないと思考停止するしかないですね

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