デュオヒルズ谷在家ザ・ファーストってどうですか？

竹ノ塚駅徒歩31分ってなっていますが
ここは思い切り「谷在家」の駅目の前みたいなものですから
日暮里舎人ライナーを使う方がほとんどでしょうね。
こっちからならば山手線にもダイレクトに出られるし。

３LDKで60.06㎡～62.05㎡となっているから
かなりコンパクトですね。

徒歩1分とか、すご。まだそんな場所でマンション出来るんだ。

物件概要見ましたが
・駐車場 平置3台（内身障者用1台、月額使用料：未定）
・バイク置場（小） 平置2台（月額使用料：未定）
これだけだと少なくないですか？

スーパーマーケット等、食料品の買い物はどこになります？

駅前なんだから車持たない方がほとんどでしょう。スーパーはベルクスが近いんじゃないでしょうか。

これを駅っていうのかな。まあジャンルとしては駅だけど、周りにはなんにもないですよ。日暮里で乗り換えるときにお買い物すれば問題ないけど。

ベルクスにしてもコモディやオーケーにしても買い物には自転車必須ですね。
自転車置き場、最低でも各戸2台分確保して欲しかった。。。

駅から近いという点で車を持つことのない方を対象としてターゲットに絞ったんでしょう。
都内はちょっとの買い物で車を利用するとなると駐車料金がかかること、道が混んでいたり、道幅が狭いので移動しずらいことを考えると、
歩きか自転車の方が買い物しやすいですよ。
最近ではネットスーパーも充実しているし、買い物には困らないと思います。

自転車も車も不要な立地では無いと思うんですがねえ。。。
まして地震や悪天候に弱い舎人ライナーなのに。

都内だと利用路線によって悪天候でとまる電車ありますよね。舎人ライナーは弱いですか？

駅から徒歩1分ってかなり魅力と思いました。

舎人ライナーはこれまであまり利用してこなかったのですが、チェックしてみようと思います。
普段使いはベルクスが便利ですか？
まいばすけっと、ウエルシア、西友と利用できそうな店舗多そうです。
さすがにイオンの徒歩34分は遠いので自転車か車？小学校、中学校、保育園にも近くていいと思っています。

ゴムタイヤという構造上、「首都圏最弱の公共交通機関」と
一部メディアに揶揄されるほど、舎人ライナーは
特に雪に弱く、過去何度も運休しています。

また2021年10月の地震では、脱線し４日間運休しました。
東日本大震災とその後の計画停電時
（23区では足立・荒川区だけ実施）も長期間運休しました。

問題なのは、振替輸送手段が実質バスしかなく
その運行体制が非常に脆弱なことです。
2022年1月の都内降雪時には、私も代行バスを諦め
西日暮里駅から徒歩で帰宅しました。

直接利用しておらず興味も無かった路線で
今まで報道されても注視していないなら
御存知なくて当然かとも思いますが、
沿線に住むなら過去経緯は、知っておくべきかと思います。

西日暮里駅からだと歩いて何分位掛かったのでしょうか。
自然災害時だとタクシーが使えないので（雪の場合だと自転車は危ないし）
近くの駅からの徒歩ルートも考えておかないといけませんね。
普段の生活はどうでしょうか。駅周辺にはスーパーとかはほとんどなく
学校があるようなのでこの辺は住宅街なのかなあと感じましたが。

舎人ライナーは空を走るので、いいですよね。昔住んでたヨーロッパみたいで好きです。

ヨ…ヨーロッパ？？？笑

都内で新築3LDKが4000万円台で買えること自体がかなりニーズあるのでしょうね。

運転見合わせ
日暮里・舎人ライナーは、05時45分頃、江北～西新井大師西駅館にて
発生した停電のため、全線で運転を見合わせています。

原因・復旧見込みとも不明だそうです。困りますね。。。

ライナーもめったに止まることはないけどね。地下鉄やJRと比べるとホームまで近いのとこじんまりしている感じが私は好きです。

都内で駅1分というだけでも価値はありますから、価格的にもかなり魅力的に感じる方も多いでしょうね。

コンパクトとは言え、駅1分でそのお値段なのはとても魅力的だと思います。
横浜でも千葉の人気のある街でもそのお値段では買えなかったりすると思うので。
3LDKだから3人～4人で暮らさなければいけないわけではなく、1人でも2人でもいいわけなので。
住む人数によっては、コンパクトという考えではなくなる場合もあると思います。
どのプランもリビングダイニングの隣のベッドルーム3が可動式の扉なので、開放して2LDKとして暮らしてもよいわけで。

これはいい意味で穴場の物件でしょう。
目減りしない可能性が非常に高い、
資産価値を持つ物件と言えますね。

ウォールドアがあるとライフスタイルとか変わっただけ時に
柔軟に使えるのが良いですよね。
ここは場所もいいですし、資産価値云々もよいですが、
普通に永住目的でアリだと思いました。

3LDKで６０㎡ちょっと。
子供が複数いるファミリーだと難しいかな、と思う。
広めの２LDKって言う使い方がここの場合は暮らしやすいのではないでしょうか。
子供部屋と夫婦の部屋を居室にして
あとは広めのリビングっていうかんじですね。

23区×3LDK×4000万円のコンセプトがいいですね。カッコいいマンションで人気になりそうですね。

>>21さん
同感です
周辺環境も考えると自分で住むより
投資用物件として検討しても良いかもですね

その方のライフスタイルによるかと思いますが、
お子さんがいるファミリーで６０㎡くらいの広さだと狭いなと感じるのは確かだと思います。
子供が小さいときは良いですが、大きくなってくるとランドセルや学用品、子供の洋服や荷物などが増えて
収納スペースに困るということがあります。
小学校や中学校に行くと趣味も増えますから、物が増えるんですよね。

舎人ライナー沿線に住んでいる者ですが、最近こちらの物件チラシが投函されます。
こういう御時世ですし、販売苦戦しているんでしょうかね？

チラシ見てモデルルームに行きましたが、
想像以上にカッコよくてビックリしました！
確かに都内では格安だから、もうだいぶ売れていましたよ。混雑もしてたから人気の物件だと思います。

そうですか～
そんなに売れてるなら毎日のようにチラシ撒かなくて良いのにな～
もったいないけど、きっと余ってしまったんでしょうね

嬉しい誤算というやつなのですかね。
26さんのような方が実際いるのでチラシの効果は大きいんでしょうね。
四人家族のうちだと部屋の面積が60㎡台だとちょっと厳しいのですが
ディンクスさんや三人家族さんだとちょうど良い広さだと思います。
それで月の支払いが家賃並み（人によってはそれ以下）で買えるなら
人気になるんだろうなあという印象です。

欧州風の圧巻な外観がキラキラしていて
カッコいいですね。

中の人、見てますか～？
５回もチラシ投函しないでいいですよ
みんな捨ててて、もったいないですから～

なるほど、デザイン、スッキリしていて都会的でカッコいいですね。スッキリとした植栽とシャープなエントランスが都会的な雰囲気にピッタリ合っていると思います。
数字で見ると確かに狭いと言えてしまいますが、ベッドルーム3を開放してしまって2LDKだと思えば、普通に2LDKの間取りになるのではと思います。
2LDKとして考えて、一部屋フレキシブルに使えると思うと、なんとなく得した感じに思えてくるかもしれません。

売れ行き好調との情報を不動産関係者から聞きました。やはり価格は重要ですね。今後は舎人ライナー沿線でも新築マンションが増えるかも知れないですね。

>>30ですが、やっとチラシの投函おさまりました～
中の人、ありがとう！

毎日の電車通勤、人が混み混みで辛いですが
駅前で徒歩１分。こんなに理想的というのか魅力感じる物件は
なかなか出てこないのではないでしょうか。
部屋がもう少し広いと尚よかったかも。

>>33 周辺住民さん
あなたの家がどこかわからないのにチラシ投函を止めるのは無理なのではｗｗｗｗｗ

値段と駅までの距離が魅力的なのですが、液状化のリスクと電車の音が気になります。

チラシ投函は近隣の人なんでしょうか？
確かに紙ゴミが増えるからやめてほしいです。1度でいいですし・・・

駅徒歩1分ってすごすぎます。
多少、寝坊しても走っていけばなんとかなる？
値段もお手頃。
電車が高架なので、階数は選びたいと思います。駅にいる人と視線が同じ高さなのは避けたいです。
高層階なら平気そうです。

価格がお手ごろだからかだいぶ売れていました。資産価値も高そうなのでかなり前向きに購入検討しています！よろしくお願いします！！

チラシ投稿を止めたいなら、ポストに入らないようにするしか方法はないでしょうね。
管理人さんがいない時間帯に来訪された場合、止める術はありませんし。
というか、チラシだったら捨てればいいだけだし、それほど迷惑ですではないのでは？
営業が来訪するよりはマシかなー。と思います。

>>36さん
足立区は過去に有事の避難所不足ワースト
最近では首都直下地震時の死者ワーストなどと報道されました
23区では数少ない計画停電も実施されましたし
液状化等々、有事のことを心配するのはご最もだと思います

またコロナで一時期おさまっていたのですが、この夏は夜中に
爆音を響かせて尾久橋通りを走る珍走団もどきが復活しています
夜中なので、実際の確認は難しいところではありますが
気になる方は気になると思うので、情報としてお伝えしておきます

>>40 匿名さん

谷在家周辺に住まれてる方ですか？他に気になるであろう点がございましたら教えて下さい。

日頃から舎人ライナーを利用している方なら便利な立地かも。

そうではない場合は、この価格まで出して購入は厳しいかなという感じ。

専有面積も狭く、総戸数も少ない。

その上でアクセスも・・・となると、売れ行きも厳しそうじゃないですかね。

間取りが広いとか、決め手になるようなものがあればよかったかな。

>>41さん
谷在家駅近ではありませんが、ライナー沿線に住んでいる者です
検討するにあたり、気になるであろう点は
過去レスにも出ていますので、ご一読をお勧めします

商環境以外では医療環境でしょうか
周辺で考えると、あまり選択肢が無いように思います
ただ駅周辺に大きな施設がない分、尾久橋通りから一本入るだけでも
静かな住宅街ではありますね

舎人ライナーに関しては、最新でこんな報道もされました
もはや混雑率日本一 日暮里・舎人ライナーどう緩和 「抜本対策は難しい」その理由
2022.07.29
ttps://trafficnews.jp/post/120857

販売好調とのこと。この価格帯で売れることがわかればデベも今後はライナー沿いで開発するはず。先駆けの勝ち組物件になりそうです。

コロナのおかげといっちゃ何だけど
最近は混雑率もそこまでではないですよ

西日暮里駅周辺が開発進むので交通の便もそこまで悪くない

周辺が静かであまりないのが欠点だけどそれは値段に反映されてるかなって
舎人公園が近くにあるので運動しやすいとかは利点かも

モデルルーム行ったけど東向で午後陽当たり悪いからやめました。陽当たりのシュミレーションはこちらが言わないと出してくれないから向こうも陽当たり悪いの気がついてるのかなー

>>44 名無しさん
そうなるとさらに電車が混む原因になりますね

もうチラシいらない。
他のところに配布して欲しい。

都内でこの価格はお手ごろでは？
リセールも大コケしないだろうから
安心して買えるね。

駅徒歩1分でかつ20分ほどで山手線まで行けるのは便利ですね。
徒歩圏内にカフェとかいろんなお店もあるようですし、
周辺環境は面白そうな印象です。

>>36 マンション検討中さん
海抜３メートルというのは低めですが、埋立地ではないので液状化リスクはそこまで高くないかと。
海抜０メートルより低い場所が多くて海に近い江東・墨田・江戸川ほど、心配しなくても良いかと思います。

とてもカッコいいモデルルームが気に入りました。

日暮里舎人ライナーってあまり走行音がしないですけど、ここの場合は尾久橋通り沿いなので、車の音がどれくらいなのかがきになります。
家の中にいればあまり聞こえないくらいだといいのだけど。

電車からだと何階くらいがよく見えてしまうのかな、というのも気になる部分です。
そこは避けたいかなぁって思う方は多そう。

日暮里舎人ライナーは、朝の混雑率がとても高いと聞きます。
運行本数はそれなりに多くあるように見受けられますが、実際にどういう感じなのかは体感しにいかないとな…と考えています。
まあ、都心に向かう電車はどれも等しくすごく混んではいるのですけれどね。
通勤通学は毎日のことなので、それでも乗らないよりは事前にチェックくらいはしておいた方がいいかと。

舎人ライナー沿線に住んでいる者です。
尾久橋通りをマフラーを改造した車やバイクがしょっちゅう走っています。それだけではなく、大型トラックも爆音で早朝や深夜関係なしに走っています。
それに比べたら舎人ライナーの走行音は静かなものです。
この物件は二重窓でしょうか？我が家は二重窓でも騒音に悩まされていますので、音に神経質な方にはこの物件はオススメ出来ません。
舎人ライナーは全国で一番混雑している事で有名です。通勤時間帯など体が浮くのではと思うほどです。
舎人ライナーが数日間運転停止になった時が何回かありましたが、日暮里駅から出ているバスは凄い行列になっていたのも記憶に新しいです。
この物件のチラシを見た時に普段からテレワークで週2とかで出社する人にはちょうど良いかなと思いました。

>>43を投稿した者です
>>56さんのレスに全面的に賛同します
特に雪に弱いライナーが今冬も運休しないことを祈っています

６０平米は売りやすい、貸しやすいとあるのですが
やっぱり４人家族には狭いかなと思うんですがどうでしょうか。
実際に、これくらいの広さの間取で４人家族で住んだことがある方がいらっしゃれば
どういう感じか、使い勝手などお聞きしたいです。

日暮里舎人ライナー、流石に今年の冬は対策をしていてほしいですね^^;
駅の構造上、車両数を増やすのは難しいと聞きます。
もっと本数を増やすとか対策していってほしいなぁ。
作ったときには
まさかこんなに沿線が発展するとは思わなかったのかもしれませんが。

>>59 匿名さん

赤字路線なので期待薄でしょうね…
だからこそのマンション価格設定なのかも。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64256570S2A910C2L71000/

駅力が弱すぎるのがなぁ
資産価値は期待できない

人の価値観です。では今の市況5年前に予測したひといるのかな？皆んな結果論の評論家ですね。

本数増やしたとこで出社時間帯以外は空いてるからね・・・
舎人ライナーはピーク時以外の利用が少ないから苦しいんだろうなと

確かに日暮里舎人ライナーは平日昼間に現地を見に行った時に乗ったのですが
思っていたよりもずっと空いていてびっくりしました。
それが朝はすごく混んでいるとは、と想像できにくくて。
帰りはまだ時間が分散するからいいのでしょうけれど…

「西新井大師西」駅徒歩5分にも新築マンション
マンコミュさんにもスレ立ってます

強力なライバル出現ですね
これからの方は、こちらと両方検討すると良いかも

駅力的にはなんとも言えないところではありますが、
とはいえ駅一分はかなりの好立地ですよね。
混雑とかそういった点を気にしないなら全然良いとこに思いました。

強風の影響で舎人ライナー止まってますね。
雪にも地震にも風にも弱いので、中々厳しいですね。

>強風の影響で舎人ライナー止まってますね。
>雪にも地震にも風にも弱いので、中々厳しいですね。

そうなんですか。
都内でこの価格帯はなかなか出ないのに・・と思っていたのですが
アクセス面を含めた価格設定なのかもしれません。
駅前とはいえ、止まってしまうと交通手段に悩むようでは通勤が大変ですね。

>>68 匿名さん
ライナー止まってるときは臨時バスを出したりしてくれますよ。
それでも大雪のときは流石に1時間以上待ちとかでしたけど…
ご参考までに

舎人ライナーが停電の影響で全線運転見合わせとのこと。
生活の要である路線なので、こういうのがあると困りますね

日暮里舎人ライナー、車両側の問題だったみたいですね
停まってしまった、というのは何かが起きる前のストッパー的な感じなので、悪いことではないとのことですが
ただ通勤通学する身としては、さすがにこまるかなぁ。
今後に期待したいところですけれどね。

その後は特に問題なく、舎人ライナーは動いているようです。よかった。

自分が舎人ライナーに乗るのは、平日の昼間とかだから全然混んでいないんだけど
朝夕は結構混むって言いますよね。
谷在家のあたりは、積み残しとか大丈夫だろうか…
車両数自体が足りないという話を聞きまして。