シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

>>2260 匿名さん

浦和600だたけ？
2ldk上がるの確定してるぐらいだから、どう足掻いても浦和下回ることはないよ。

ここの価格情報が全然出てこないのって、
なんか誓約書とか書かされてるの？？

>>2261 通りがかりさん

浦和はもっと高い。
一般フロアで650から730

浦和の方が高そうだな。
そしてマンマニさんは浦和ザタワーは推してるけど、ここはそうでもない。

>>2264 匿名さん

私鉄の各駅停車駅とはいえ、埼玉県に負けるのははずかしい。

浦和はまあ職住近接なら良さそうだけど
自分は乗り換えでも池袋から５分なら全然いいわ
バス、三田線、タクシーも使えるし

>>2266 評判気になるさん
お前こそ汚ぇんだよ。
お前の＊＊もめちゃくちゃ汚ぇんだよ。

>>2269 マンション掲示板さん
なるほど

外廊下の浦和より評価が低くなるとは。。。

>>2265 評判気になるさん

埼玉のピンと東京のキリなんだから、当然、埼玉の勝ちに決まってる。

>>2272 マンコミュファンさん

ツインタワーにしないで、太くて長い1本のタワーにすれば勝てたかも。

>>2269 マンション掲示板さん
大山住民だがこれはマジでそう思う。
ハッピーロードで自転車乗ってはダメな時間帯でもどうどうと乗り回す、自転車止めてはいけない場所でも止める、マジで民度が低い。再開発で一掃してほしい。

浦和は埼玉一の文教都市として有名で県庁もあります。東京で考えると都心の方みたいな感じです。浦和のタワマンは都心のタワマンみたいに考えた方がいいかもしれません。

>>2266 評判気になるさん
乗り換え1回がそんなに気になりますか?
始発乗れるメリットの方が自分はありがたいです

>>2276 マンコミュファンさん

大山駅って始発駅だったっけ？

いや、浦和の話はもういいから

>>2277 匿名さん
池袋から始発乗れるって意味です、今は中々の満員電車ユーザーなのでありがたいです
あとすみません、私が丸ノ内線ユーザーなので他線利用者にとっては恩恵得られないかもですね
ここは池袋勤務か、丸ノ内線沿線勤務の人があってくると思います

>>2279 マンション掲示板さん
その人の行動圏内によって評価は変わってしまいますよね。丸の内線ユーザーであれば池袋に近いほうが評価は高くなりますね。

>>2279 マンション掲示板さん

それなら池袋駅近のマンション買う方が合理的。

>>2276 マンコミュファンさん
乗り換え無し、主要駅15分以内が大事だから
駅直結ならともかく駅3分１路線より駅10分以内複数路線の方が価値がある

浦和タワー営業の自作自演？（笑）

>>2279 マンション掲示板さん

言いたいことはわかるけど、埼京線や湘南新宿ラインなど新宿・渋谷方面にも直通で行ける路線でも池袋で降りれば全く同じなので、「メリット」というのはちょっと違和感があるね。

>>2283 匿名さん

浦和は営業しないよ。買いたければ買えばの殿様商売でも売れるから。

>>2283 匿名さん
違うよ。上でここを浦和より格上と思い違いしてる人がいたから、指摘したまで。知名度でも、普通は大山？？？どこ？？？となる。浦和は、教育熱心な親がこどもの教育のために引っ越してまで買う土地柄。文京区に似てるかな。ほら、大山の民度って、上で地元の人が正直に書いてるような感じでしょ。ｗ

>>2286 匿名さん

県庁所在地とはいえ埼玉県に負けるようでは、23区の沽券にかかわる。ぜひ第二期は超絶な価格で売ってほしい。

>>2277 匿名さん はい？違いますよ。

浦和は東京でいう世田谷の成城みたいな感じかな。ハイソでセレブな街。浦和区常盤はブランドですね。

ここは足立のシティタワーと検討してる人が多そうですね。

浦和と大山なら浦和が上だと思う
地盤、都心からの距離、道路利便性は比べる必要もないほど大差で大山の勝ち
街力は便利なハッピーロードが解体されたことを考えて、圧倒的な大差で浦和の勝ち
上野東京池袋新宿に乗り換え無し30分以内で行ける浦和に対して、池袋までは近いものの乗り換え時間を考慮すると新宿までの時間は10分も差がなく上野東京なら浦和の方が早くつくことを考えたら、浦和に軍配
行政は23区最低クラスの板橋だが、浦和よりはマシで大山の勝ち
総合的にはわずかに浦和の勝ちだと思う

>>2291 検討板ユーザーさん

足立って埼玉県でしたっけ？

>>2295 マンション検討中さん

浦和と足立なら、浦和を選ぶ。

看板の商店街が破壊された大山って何が残るんでしょうね

板橋区は23区の中では足立区と並んでかなりの長さを埼玉県と接しているので足立区を批判出来る立場ではありませんよ。

>>2284 匿名さん
あー、帰りも池袋から始発で座れるのでそこのメリットもあげたつもりでした
たった5分でも揺れた車内で立っていたくないですしね
準急？快速？が上板橋にも止まるおかげで、普通は空いてそうですし

大山の再開発は恐らく失敗に終わる。
理由は電車の状況が悪すぎるから。
武蔵小杉までいかなくても、せめて2路線ないし乗り入れが無ければこの街を選ぶメリットはない。
東武鉄道にそれを実行する意思はあるのだろうか？
ハッピーロードと遊座の便利さとノスタルジック感が好きな人が人が住む街だったが、それを排除するならそれなりの利便性の互換が無ければ厳しいと思う。

車持ちですが圧倒的に大山です
首都高近くて便利です
車ない人は浦和があうと思いますが埼玉で車無しの人ってどれくらいいるんでしょうか

この価格帯でも電車めいんユーザーはそれなりにいるんですね

>>2304 通りがかりさん
それほど高価か？

>>2303 通りがかりさん
麻布十番や広尾などの都心でさえ車組と電車組がいますよ。
大山には古い賃貸物件がたくさんあり、何らかの街の利便性がなければ底が崩れて街の価値が下がります。

街を一度壊してまでの再開発をする場合、山手線内側至近立地か交通利便性が必須だと思う。
東武側に何か秘策があると信じたい。

再開発してるの東武じゃないし見当違いも甚だしい

>>2308 口コミ知りたいさん

東武は無関係なのか。
風情ある商店街壊して再開発って、どこが主導してるの？

商店街は昔からの道路計画にかかってるからでしょ
再開発をしてもしなくても道路は作られるんだから、再開発しといた方が、道路通った後の町のことを考えると良いだろう

>>2303
北池袋から都心方面、西池袋から山手トンネルで湾岸・中央・東名方面、板橋本町から埼玉方面、練馬から関越
関越練馬は離れてるけど、クルマ使いにはかなりバランスいいよね

>>2312 マンション掲示板さん

過去の賑わいが無くなっているから、再開発が必要なのでは？

>>2301 名無しさん

乗換時間（待ち時間含む）と移動を考えたらメリットとは言わんでしょう。

東上線の出入口が池袋中華街に面してますが大山も中国人は多いですか？

>>2312 マンション掲示板さん

こういう発想で開発を拒んで、街間競争に敗れて寂れていった街を沢山知ってる。

>>2286 匿名さん

浦和のサッカーサポーターは暴力的で、ルールを無視するし相手チームへのリスペクトが欠如するなどなど、世に知れ渡っているですよ。文京区のどこと似てるでしょう。

>>2318 マンション検討中さん

東上線の時点ですでに詰んでる
だから板橋は大山も仲宿も無名だったんだよ

東上線は人気の高い路線だし、坪単価も昔から高いですよ。

東上線が昔から人気で単価が高いは流石に盛りすぎですが、池袋まで3駅という好立地が今まで過小評価されてたのは事実でしょうね。

>>2314 マンション掲示板さん
そうなんですよ！
西池、北池が近いから自分にとってはすごい便利

池袋なんて自転車でも行ける距離でバスも出てるし頑張れば歩ける距離でしょ。あと大山の魅力のひとつはめちゃいいお店がいっぱいあることだよ、魚猫とかひなたとかあんなの都心ではないからねー

あさっての方向からの反論でわろたｗ（これで否定したことになってると思うおつむがめでたい）　引っ越してまで入学させたい小学校があるし、文京地区なのは誰もが認めるところだろｗ

>>2325 匿名さん
あっ、2319に対してね。

すんで埼玉とかも浦和の高砂小学校とかは指名買いが入るって言ってたね
教育熱心な人が多いんだろう

西荻窪だったら天井からにしぞうくんが吊り下げられてますね。不思議な世界観です。

ふと思ったんだが、ブリリアタワーwest(坪540)を「高いなあ、大山の方が安いだろう」と思い見送ってここに期待してた人なんかもいるのかね。

>>2321 匿名さん
またですか。

浦和のことをずっと話してる人、もうそろそろよくないですか？
もともと嫌いじゃないのに、自分の中の浦和のイメージが下がりそうなんだが笑
別に近くもないので、関心ある人も限られるでしょうし

>>2321 匿名さん

東武東上線なんて、ほとんどの人は乗ったこともないし、沿線住民以外は鉄オタでないと知らないですよ。

>>2331 マンション掲示板さん
一度浦和ザタワーのスレを覗いてみると、誰もが浦和を嫌いになると思う
本気で東京より優れてると思ってることに驚愕するよ

>>2333 匿名さん
本気で東京よりも優れてるって思ってなければあの値段では買えません。

大山駅前のロータリーはいつ出来る？

>>2321 匿名さん

そういう釣りコメはやめましょ。荒れるだけです。東上線はこれまで人気ないですし坪単価もこのマンションを除けば昔も今も安いです。

東上線は人気の高い路線だと思いますよ。沿線の坪単価も昔から高いです。

また書いてて草

常盤台だったら今は新築マンションありませんよ。

2339とか、同じ人がずっと書いてるけど、ほめ殺しでしょう。

実際住んでみれば大山がなぜ坪単価高いか分かると思う。利便性も高いし周辺環境にも恵まれてる。

第二期は上がりますか？

>>2342 匿名さん
むしろ安すぎた、評価が低すぎた
大きな商店街があり、都心10キロ圏内、17号317号の分岐点、池袋至近
板橋が安いのは東上線と三田線のせいだよ
板橋は23区の中で葛飾と並んで一番鉄道環境が悪い

当然、第二期は上がりますよね？
浦和のギャラリーは9月は全て満席ですよ。

浦和なんて眼中にないから

>>2344 口コミ知りたいさん
板橋ナンバーつて微妙、まだ練馬ナンバーの方が良かったな～

あーね

板橋の人、自己評価高すぎｗ　

ギャラリーは大盛況ですか？

大山は住環境も良いし人気の高い街ですからね。

スーモ見ると、ギャラリーの案内枠がいつも◯で、予約できる。

土日は結構現地で見るね

そういう方針とは言え、ここの完売は本当先になりそうですねー。積水マンションの売り出しの時にも売ってそうです。

向こうより立地がいいからね
逆だったらまた売り方も違ったかも

>>2354 マンション掲示板さん
築5年経ってもさらに値上げしながら売り続けるのがスミフ

東上線が不便で商店街がなくなった街に坪600で人が集まるかな？
池袋LOVEなら価値があるだろうけど、それなら千川、椎名町、小竹向原の方がいいし

屋根は一部壊されてるけど商店街べつになくならないでしょ
高架化が進むと反対側の商店街にも行きやすくなるね

>>2358 マンション検討中さん
ハッピーロードは全て地上げされる予定みたいですよ
このスレにも前に書いてあったような

元々屋根自体違法建築だったのが見逃され続けて、今になってようやく是正された感じじゃなかった？アーケード外にも商業施設は多いし、高架化で東西が繋がればもっと栄えると思う。