シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

ダイヤ次第では2面2線でも準急止まれたりする？急行がつかえないように上手くダイヤ組めば
でもタワマン2つある駅に準急が止まらないで各停だけってのは不自然だね
上板橋には止めて上板橋より栄えてる大山に止まらないのも不自然
大山に準急止めた方がいい

いやーいらんでしょ、これ以上人口増えても困るし
スペースないんだし仕方ないと諦めるしかない
東武はエスカレーターやホームドアもつけないで有名なんだし期待しないほうがいい

準急が停まるならありがたいけど、停まらなくても特段支障はないよね

>>1862 マンション掲示板さん

いやーいるでしょ。これから人口増えるんだから。
8分待ちとかキツイ。

東上線の準急急行は埼玉への速達が根本なので、それこそ大山の２面４線化や区内複々線かでもない限り大山停車はやらないと思う
そして大山の高架化は２面２線の対面式（いまと同じ）で確定済み
これをいまからいじるのは高架化白紙化と同じレベルで実現薄です

あり得るとしたら、各停の減便との引き換え条件でしょうかね
１０両×毎時８本は都内私鉄の各停エリアではかなり恵まれた条件ですよ

上板橋には準急止まるのに何で上板橋より栄えてる大山には準急が止まらないんだ

>>1867 マンコミュファンさん
池袋からより高いからでしょ

>>1868 マンション検討中さん どういうこと？

上板橋には準急が止まるのになぜ大山には止まらないのか疑問を持つのが自然だよな。東武はどういう意図で上板橋に新たに準急を止まることにした？

>>1867
>>1870
よそで、東武とでもやってくれ

東武は何を考えてるのかよく分からん

>>1867 マンコミュファンさん
止まらせられる環境（線路）があったからでしょ
それだけの話
わざわざ金かけないのが東武

TJライナー止まれば便利なんだけど

栄えていても速達が止まらない駅は都心はたくさんたるよ。池尻大橋や代官山、初台、東中野とか。速達列車の停車駅は遠くの乗客向けに設定されているものだから。

第二期
2LDKだけすごい値上げ。他は値上げせずと僅かな値上げ3%前後。引き伸ばした分値段が上がっているのでGCTみたいな急激な値上げはなさそうです。

>>1876 匿名さん
具体的にどのくらいの坪単価ですか？

>>1875 匿名さん 準急は速達列車じゃないですよ。

速達列車とは急行や特急のことです。

東上線の準急の場合成増から2駅飛ばして上板橋、2駅飛ばして大山、2駅飛ばして池袋なら栄え方や2、2、2というバランス的にも自然なんですよ。大山を飛ばして2、5だとバランス的にも不自然でまた上板橋より栄えてる大山がなぜ停車しないのか？という話になります。

東上線には各停、準急、快速、急行、快速急行、川越特急、TJライナーの7つの種別があります。後に行くにつれて優等種別(速達列車)となります。少なくとも準急は世間一般的に速達列車とは呼びません。

一期はかなり安かったから値上げは当然でしょうね。

>>1875 匿名さん 池尻大橋、代官山、初台→それ全部始発駅の隣の駅じゃん。栄えてても優等種別ではないが準急でも最低2駅は飛ばしてから始発駅の次の停車駅に止まるんだよ。

京王線は新宿を出て初台、幡ヶ谷と2駅飛ばして笹塚に停車。小田急線は新宿を出て南新宿、参宮橋、代々木八幡と3駅飛ばして代々木上原に停車。中央線も大久保、東中野と2駅飛ばして中野に停車。準急または準急と同程度の種別というのは始発駅から2、3駅飛ばした駅でまず停車するというのが鉄則です。大山に止まらないのは不自然です。

>>1884 通りがかりさん
マンション掲示板でそんな話をされても困りますので、問題提起はよそでやってください。

本当です
我々に不自然と言われても気持ち悪いだけです
本当に気持ち悪い

>>1876 匿名さん

第1期より上の階を販売ですか？

東武のゴミっぷり知らないなんて地元民じゃないのかな？

>>1886 マンション掲示板さん 気持ち悪いというのは東武鉄道に対しての発言ですよね？1884さんに対しての発言であれば人格攻撃であり誹謗中傷であり、大問題ですよ！

ひっっっどいな気持ち悪いって軽々しく他人に言って。信じられない。

ひっっっどいな1886は軽々しく他人に「気持ち悪い」などという誹謗中傷をして。そういう軽々しく他人に人格攻撃をする住民がこのマンションには多いんですか？検討したくありません。

>>1891 eマンションさん

オッケーです！さようなら！
倍率下がるので助かります！

>>1891 さん

承知しやした！

>>1891 eマンションさん

こんな匿名の掲示板見て、買う買わない判断する人いるんだ

管理人さーん、1886は誹謗中傷ですけど削除しないんですかー？
もしくは開示請求ですかー？

>>1884 通りがかりさん
笹塚は都営新宿線、上原は千代田線、中目黒は日比谷線、中野はそもそも大きい街だけど東西線との分岐駅。単に2駅離れた云々の理由じゃないですよ。
マンションと関係ない話題で引っかき回さないでください。本当に迷惑です。

>>1896 匿名さん 関係あるでしょ。現状各停しか止まらないんだから準急が止まったら便利でしょ。

>>1897 マンション検討中さん

埼玉方面に行きたいってこと？

池袋だったらすでに5-6分で行けるのに、そこまで準急に拘る理由がよくわからん。
1分2分を争う生活してる？感じ？

大山に準急が止まらないと再開発の効果が発揮出来ないので早く準急を止めて欲しいですね。大山に準急が止まらないと大山の発展が阻害されます。

ずっと路線の話してて草
鉄オタチー牛しかおらんのかこのマンション

東武は大山高架化、2面2線。しか言ってない。準急が止まるか止まらないのかはっきりしてくれ。

各駅だなんだという話は前に雨の日のアーケードで傘が当たる当たらない問題のときと同じ流れで今日も大山の平和を嬉しく思っています。

東武鉄道は止まるか止まらないかはっきりして欲しいよね。止まった方がいいのは間違いない。

大山付近はこのタワマンの他にも10階建前後の賃貸マンションが建設ラッシュだから各停の他に新たに準急も停車しないと人数をさばけない。準急停車は必須。

>>1903 検討板ユーザーさん
2面2線では準急は止まれません。ということは再三このスレで言われていること。
不当にスレを特定の非生産的なテーマでかき乱す行為を続けるのはそろそろやめれば？
あまりに大人げないですよ。

>>1905 匿名さん 2面2線でもダイヤ次第では準急は止まれますと書いてる人も居ますよ。実際各停と準急を数本ずつ減便すれば大山に準急が止まれるようになると思います。あなたは鉄道に詳しくないんですね。前の改正で準急が上板橋に停車、急行が朝霞に停車、快速急行が朝霞台に停車するようになりました。準急の大山停車は例えるならばパズルの最後1ピースなんですよ。準急が大山に停まれば完成します。

何故か反論してくる人がいるから会話を続けざるを得ないんですよ。私は大山を発展させる為には準急停車が不可欠だと力説してるのに。

>>1907 あさん
反応しなければ良いんだよね

>>1900 検討板ユーザーさん
1人だけいて、そのご本人がここは検討したくないそうなのでゼロになったところですね

足元のスーパーについて続報はないですかね？

>>1906 あさん
もういいよ。君は。発言しなくて。
みんなこの話題そんなに興味ないです。

>>1906 あさん

ほれ、東武鉄道の問い合わせフォーム教えてあげるから、あとはそっちでやりな！チャオ！
https://www.tobu.co.jp/railway/customer_center/

>>1911 匿名さん
君も発言しないでいいよ。書き込み過ぎ。

>>1876 匿名さん

値上げマジ？
こりゃ、どんどん値上げしていく感じやな。

もう少し待とうと思ってたけど、2期行っとかないと予算的にもう買えんな、、

準急を止める。さらに三田線を大山に引っ張ってきて、副都心線か有楽町線まで接続させる。
これが完成形では。

>>1915 マンション掲示板さん
うん？
意味わからん

>>1915 マンション掲示板さん

はい、都営地下鉄の問い合わせフォーム。
行ってらっしゃい！
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/opinion/

>>1906 あさん

そういう決まってもない計画もないことを夢見るのはやめましょう。。

>>1877 匿名さん
2LDK 600超え
南3LDK 685～700
北角中3LDK 600～630
南西南東角　730

相対的に角割安。

>>1919 eマンションさん

階が分からないけど、南中は5%上げてるように見える。

>>1919 eマンションさん
参考情報ありがとうございます。
階数の情報あります？

で、スーパーは何入るの？ビックエーは反対にあるから業務スーパーがいいな。それかロピアかオーケー。

大山はとにかく賃貸アパートが多くて一人暮らしが多いから一人暮らし向けの店じゃないと受けないよね。

そうですね。大山といえば最近は壁式鉄筋コンクリートの灰色の防音賃貸マンション、ラシクラスやコノミレジデンスがいっぱい建っている街というイメージがあります。私も数が多すぎて全貌が把握出来てません。

ドンキは北池袋インターのとこにあるからいらないけど業スーはこの辺ないから需要あるっしょ。業スー来いや。

低価格帯のスーパーが再開発マンションに入るっていうのは聞いたことがないので中価格帯（マルエツ、サミット、西友、ライフ）あたりがありがたい。

>>1926 評判気になるさん

そうあるべきでしょうね。
低価格帯スーパーは、マンションの価値下がる方向に影響するだけなので。

業スーバカにしてるんすか？業スーは大山にないので大山に必要とされてるスーパーですよ。

オーケーをただの低価格スーパーに分類するとは
どんだけ情弱なんだよ
マンション価値上げたいなら伊勢丹、リンコス、明治屋とかでええやん

>>1928 マンコミュファンさん

アンケート結果から、必要とされてない

>>1929 匿名さん

それでええと思うよ

リンコスってどこやねんw聞いたことないわ。

ガチでどこやねんリンコスって
ゆうこすみたいな紛らわしい名前スーパー名にすなw

リンコスは都心3区に住んでる人しかしらんスーパーやな

玉出　良いと思うんだけどねえ

>>1862 マンション掲示板さん
そう、東武鉄道には期待しない方がいいです。

スカイツリーのある押上駅側はともかく、
東上線は、捨て置かれた感じがします。

>>1936 匿名さん いやいや、東武池袋駅も西口再開発で新しくなるしいいよ

板橋区民は不幸だよな
よりによって三田線と東上線とは
23区で最悪の鉄道網なのは間違いない

確かに東上線はここ30年くらい埼玉県内の開発をやってたから都内は後回しになってる
和光市の南口も30年前は畑だったんだぜ？信じられないだろ今はホテルとかいっぱいあるのに

和光市の北口は今も畑だがwでも和光市は区画整理をいっぱいやってるから埼玉県内では唯一の人口自然増になってる

東武、ダメだなあてかそもそも池袋がダメ

>>1941 eマンションさん 池袋は東急系が全く参画しないからなあ
久しぶりに東急がキュープラザ池袋を作ったと思ったらしれっとグランドスケープ池袋？とかいう名前に変わってるし

東急は城南と神奈川の開発に躍起だからなあ
その割を一番食ってるのは城北なんだよ

東急いらなくない？
東急の本拠地とも言える渋谷より池袋の方が集客力も上だしな
ほんと東急と渋谷はダメ

城北、城東は東急沿線みたいなキラキラした雰囲気を嫌う人が集まる街なので東急はいらないです。私、オシャレな雰囲気が苦手なので。

>>1934 eマンションさん
要は、マルエツだけどね。横浜馬車道にもある。

マルエツで決定？

マルエツは近くになかったっけ？

>>1938 口コミ知りたいさん
それ世田谷やろ

>>1949 マンコミュファンさん
世田谷は新宿渋谷につながってるやん
板橋は池袋だけ

久しぶりにスレのぞいてみれば・・・
いつの間にこんな近所のおばちゃんみたいな話題で盛り上がるスレになり下がったの(笑)逆にすごいな。

うーん板橋と新板橋の乗り換えがなんとも、、絶妙に遠い。

そもそも板橋駅が板橋区にないってのがなぁ。駅長室がある場所が駅の所在地になるから前は板橋区だったけど2018年に駅長室の場所が北区になったから板橋駅は北区の駅になった
品川駅が品川区じゃなくて港区にあるのと同じ
ややこしい

板橋を区名に名乗ってるのに板橋駅を北区に取られてしまうとはなんとも無念な、、奪い返せ！

このスレには電車博士(でんぐるまひろし)がいっぱいいますね。勉強になりますありがとうございます！

>>1955 名無しさん ガチおもろいw

角に比べてお得だった、南中住戸が値上げというのは納得。値上げ万歳！

>>1957 通りがかりさん

ばんざーい！ばんざーい！ばんざーい！∩^ω^∩

>>1954 eマンションさん

>>1951 口コミ知りたいさん

井戸端会議したっていいじゃないの。
にんげんだもの。

マルエツは嫌だな。ライフが入って欲しい。

まだまだ全然安いですよ、、
今から着工するマンションの建設費見たことありますか？ここより安く立つわけありません。

>>1921 評判気になるさん
階数は一期より高い階層になることはなく14階～17階の可能性が濃厚。近隣に高い建物がないため値段同じとしても実質値上げ。11階以下が選択されたら実質大幅値上げ。社内検討中の模様。高層階は多分内覧可能になってからの販売な気がします。価格も爆上げするでしょう。

成城石井は勘弁して欲しいな。よく商品見ると単に高いだけでとりたてていいものを売っているわけでもない。ライフ来てくれたほうがいいけどな。コモディの可能性は0と言っていたし中価格未満がくる可能性は低い。過去シティタワー狙ってきていたマルエツの可能性が現状高そう

>>1958 匿名さん
まだわかんないよ。一期は応募殺到だったけれど、本社の値上げはまだか！と、現場の大山での値上げはまだ再開発が進んでいないので厳しいです。が拮抗して、また13,900の可能性もないとは言えない。販売8月とあまりに近いし・・・。

>>1965 通りがかりさん

しょんぼり(´･_･`)

>>1965 通りがかりさん

本社に言い訳しやすく、現場が売りやすいのは、低層階を同額販売かな。

スミフは一期が一番安いんですよね。どんどん値上げするテベなので早めに契約する方が良いですよ。

>>1968 匿名さん

良くも悪くも相場を一新してきますね

近隣マンションをお持ちの方はありがたい話ですね

是非は置いておいて、百合子さん、今年は都道26号線本気っぽいっす。
再開発への懸念ある人にとっては、プラス材料となる。

"都は運用方針を変更。これにより、「事業用地の取得は、任意折衝による円満解決を原則とする」という方針が削除され、都が「事業の早期完成のため緊急を要する場合や事業効果の早期発現に支障がある」と判断した場合には、「土地収用法に定める手続きを進める」としています。"
"小池知事は今年度予算の知事査定で増額し、都の建設局用地部に事実上の地上げ部隊「機動取得推進課」を63人体制で設置。"
"今年度は8路線101区間に、機動取得推進課から人員が集中投入される予定。その内、豊島区内の補助82号線、補助81号線、補助26号線への大量投入が、資料から読み取れます。"

https://www.tokyominpo.com/2024/07/14/%E5%BC%B7%E6%A8%A9%E7%9A%84%E3%8...

坪700のマンションのゲタが中級以下なスーパーなわけw

>>1965 通りがかりさん
そんなことで販売時期決めてません。大笑い

>>1968 匿名さん
そもそも買っちゃいけないデベ。元が高すぎるから、他のデベと比較して値上がりはが小さい。

>>1974 匿名さん
高過ぎるとか、マンションマニアかよ笑　頭悪すぎる

>>1974 匿名さん
本当にそう思うよ
武蔵小山も明らかに三井の方が安いし質も立地もいい
唯一の例外は麻布十番くらいかな

ここは立地が唯一無二ですからね。一期は割安でしたが、今後は値上げしていくのでは？

>>1974 匿名さん

高いから買う！という見栄を張る人もいる。

>>1977 匿名さん

Yes

>>1978 通りがかりさん

I don’t think so

>>1975 通りがかりさん

あなたこそ、頭悪そうな誹謗中傷。他デべより高く販売するデべであることは、自他共に認める事実。論理的に反論をしたまえ。

https://www.asahi.com/articles/ASS7J46Y5S7JOXIE03KM.html
大手ディベロッパーの住友不動産は、相対的に割高に見える値付けをして完成後も売り続けることが珍しくない。

>>1981 検討板ユーザーさん
そう、軽く3年かけて販売していますよね。

物件批判派8に対して物件肯定派2の割合で激しい銃撃戦のような様相を呈しているマンションが多いですからねぇ
マンション掲示板というのはポジとネガの激しい枕叩きなのですw

そうやって掲示板の意見を一緒くたにしてるけど、小学生レベルのただの悪口と、事実は区別しないと。スミフが販売戦略として、世間相場より高く売り出すのは事実だから、それを高くないとか否定しにかかるのがわからん。誰でも知ってることだけど、マンション初心者の人は、それを承知で買ってねっていいたいだけ。当然、市場全体の相場が上がれば、割高でか買っても値上がりするけど、他デベよりは値上がり率は小さいというだけ。

駅ナンバーワンをつくって、価格や資産性よりも快適性を重視する顧客に高く売る
よくある販売戦略ですね
そのターゲットから漏れ方が価格等に関して文句を言う
これもよくある仕草ですね

このマンションが悪いと思うやつは恐らくいないだろう
問題は価格に対するコスパ
ブリリアと大楠を抜いて地域No.1マンションにおそらくなること
名物ハッピーロードを破壊した場所にたつマンションであること
大山が東武東上線単駅であること
再開発期間が不透明で場合によっては完了まで数十年を要する可能性があること
大山仲宿近辺は道路の重要な起点であること
これらを踏まえて冷静に考える必要はあるが、おそらくいくらで買っても基本的に損をする可能性は低いだろう
逆にいえば大山に対して強い思い入れがある場合を除けば、同価格でより良い立地のマンションは多数あるのは間違いないと言えるだろう

>>1987 匿名さん
文句なんか言ってないよ。相変わらず、このデベは高いねっていう事実を言ってるだけ。

>>1988 通りがかりさん
全くその通りだと思います。
ここを販売前から狙っていた人も、「この価格なら、以前に見送っていた、もう少し立地のよいあそこも買えるな」とか、もう一度振り返ってみるのがいいと思います。このマンションに強い拘りがない人であれば。

>>1990 匿名さん

たとえば、十条

十条は検討外でしょう。
まぁ同価格でここより立地がいいマンションは多数あると思う方はぜひ譲ってくださいね。

そろそろ2期が迫ってきたので、
倍率を下げて自分が買えるようにしたい人のネガコメントが増えてまいりました。（かく言う私も1期の際はそんなコメントをしつつ、無事購入しました）

匿名掲示板は、色んな思惑があるから怖いねぇ。

>>1993 口コミ知りたいさん

ここの情報で一喜一憂する人は、いい選択できない。
自分で一次情報を取りに行かないと。

他物件を検討させたい理由がある人とかね
（競合、他社物件購入者、中古売却したい人、etc）

同等価格でここより良い立地の新築物件って具体的にどこですか？

>>1996 マンション検討中さん

十条

>>1993 口コミ知りたいさん
?つくなよ。
おまえみたいなどん底クズには買えないだろうな。
大山から出てけ。

>>1998 評判気になるさん

買っちった(≧∀≦)

大山すら買えないのはショックだわ
定借（小石川）で妥協するしかなさそう

大山も小石川も立地が抜群に良いですからね。

小石川は酷評されてるね

文京区と板橋区を比べるなよ。

>>2000 マンション検討中さん

諦めたらそこで試合終了ですよ・・・？?

>>2004 マンション掲示板さん
欲かいて値下がり待ってたんですが、蓋開けてみたら値上げですからね
こちらは諦めて小石川に参戦してきます

大山と小石川じゃそもそもタワマンと大規模、都心と城北で検討者層被らないだろ。

>>2005 マンション掲示板さん

大山諦めるのはいいとして、
小石川定借はもう少し慎重になった方が、、、
（新築どうしてもマストなら止めないけども、、、）

比較する対象はせいぜい十条でしょうね

アクセスは明らかに十条の方が、
何段階も上ですよね。池袋止まりがアクセスいいとは言えない。

>>2009 名無しさん

十条は完全に格下

十条と大山だったら十条が上だよ
立地、道路、地盤は大山が上
ハッピー解体で商店街は十条が上
交通利便性は言うまでもなく十条の圧勝
東武東上線でなければ大山の圧勝だったがね…
交通利便性が違いすぎる
池袋以外必ず乗り換えが発生するとかありえない
しかもごちゃごちゃした池袋での乗り換えだよ

都心だと板橋区大山（笑）みたいな感覚やもんね

私は仕事もプライベートも基本は車利用なので鉄道はあまり気にしていませんでした
ここ買うにあたり駐車場確保できるか心配でしたが、電車利用が多そうなので安心しました

>>2011 口コミ知りたいさん

私は勤務地が丸の内で、いづれにせよ乗り換えが必要なので、あまり気にならないです。
勤務地やプライベートが東寄りの人にとっては、アクセス観点での差はなさそう。

東武東上線は池袋駅の乗り換えが便利。特に丸の内線や有楽町線は改札出てすぐ乗り換えられるので利便性高いですよ。

十条は次がたぶん最終期で、良い間取りは
ほとんど残ってないみたいなので、当面此処
が地域一番の物件である事に間違いない。
　少なくとも加賀にできる物件より上だと思う。

池袋駅の乗り換えですが、新宿や渋谷と違い、乗り換えはかなり簡単ですよ。
特に東上線とJR，丸ノ内線、有楽町線はほとんど構内を歩かずに済みます。
離れてるのは西武池袋線と地下鉄の新線池袋。

>>2011 口コミ知りたいさん

埼京線は乗るのが嫌になる。乗り換えも時間がかかる。
利便性悪いよ。

>>2018 口コミ知りたいさん

埼京線ユーザーだけど、激しく同意。

埼京線も昔ほど混んでるわけじゃないから乗りやすくなってる。十条は駅舎も建て替えだから使いやすくなるよね。

>>2018 口コミ知りたいさん
そもそも本数が異様に少なくないですか？

>>2011 口コミ知りたいさん
勝ちも負けもないんだよ。いつまで経ってもわからん人だな。資産持ったこともないからだと思うが。

十条が値上げしても売り切ったから、
大山第二期は盛大に上げるかな？

　総合的な格は1十条より上ですから
多少高くても売り切りますね！

大山も十条も格なんてないでしよ。代々木大山じゃあるまいし。

>>2025 マンション検討中さん
なんて理解の解像度の低い回答(笑)

序列は、
中野→十条→大山→浦和の順。
ただ、中野は駅距離があり過ぎて怠い。

十条ねぇ、、、笑

>>2028 eマンションさん
ここのスレでは大山の方が立地優れてると言ってる人たち沢山いますね。
ザ・タワー十条も値上げ後、しっかり売り切ってますので、
天下のスミフですから当然値上げしてくるでしょうね。
それも数千万規模で上げてくると予想します。
こちらの方が上なので当然ですよね。

>>2027 通りがかりさん
浦和民は大山も十条も格下とおもってますよ。
どこもドングリの背くらべだと思うけど。

購入検討しています。実需、かつ、ある程度のリセール期待（10年保有予定）
その中でやはり気になるのは価格です。
池袋が上がっているから相対的に近隣のここも上がる、また、近場の十条の事例と同程度になるというのは分かるんですが、絶対的価値で見たときに大山に坪600～というのは皆さんとしてはどうですか。

>>2031 匿名さん
直ぐにリセールだけを考えたら十条の方が
資産価値は高いと思います。
　ただ１０年スパンで居住を重視するなら
環境面でもこちらの方が良いですね。

>>2032 マンション検討中さん
10年スパンでなぜ逆転できるのか。。笑
駅力からしてJRに勝てる未来はないと思いますよ。
東武東上線が池袋から先に直通できるなら可能性ありますが笑

>絶対的価値で見たときに大山に坪600～というのは皆さんとしてはどうですか。

単純にみれば高すぎる。おそらく大多数はそう感じるが、スミフなのでごく一部の人が買ってくれればいい（5-10年かけてそういう客をすくいあげる)

>>2032 マンション検討中さん
回答ありがとうございます。
私自身、同エリアに後発のタワマン予定もあり魅力には感じているものの、直近の大楠ノ杜の成約金額などからすれば、どうしても本物件が高値掴みになってしまうのでは？と不安が拭えません。
実需7割・投資3割ぐらいの感覚で、爆発的な益を期待している訳ではないのですが。。。

当然、自らの判断の下、後悔しない選択をすれば良いというのは分かりつつも、参考にご意見伺った次第でした。

>>2034 匿名さん
回答ありがとうございます。
やはり、高いという印象はお有りとのことですね。
本物件は管理費等も初期からお高めの設定で、私の売却想定時期には修繕積立金がさらに上がるようです。
池袋や十条からの周辺相場からの値付けなのか、再開発への期待感からくる大山そのものへの値付けなのか、素人には分からずでして、、、大変参考になりました。

>>2035 匿名さん

湾岸のような爆増は無いと思いますが、以下の理由で本物件単体で安定したリセールが望めると思います。
・大楠の中古が1億超え始めている（築2-3年で新築比150%）
・後続再開発あり、かつ本物件より立地条件悪いがコスト高で確実に本物件より高値追求になる
・実需の壁が2億で、まだ本物件は価格をあげても実需層への転売余地がある
・スミフは竣工後販売で、新築価格が勝手に上がっていく

>>2037 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。リセールバリューに関しては10年経過時点で購入金額+管理費等のランニングコスト分があれば大満足（その間、無料で住めたと思えば十分）という感覚でおります。
何せここに書き込まれている方々の多くとは違い不動産購入の経験がないものですから、決心しきれずにいるところです。
投資対象として見るには、些か私の不動産に関する知識が不足し過ぎているように思います。笑

資産性考えたら池袋あたりのほうがいいだろうな。山手線内側は鉄板。
多少面積妥協してプラウドタワー池袋。
PH南池袋は買いだったがもう3LDKはないのかな。

>>2038 マンション掲示板さん
私も今回が一時取得でして、かなり時間かけて色々調べました。
色々書きましたが、特に実需だと残債割れさえしなければ、最後は5-10年そこに住んで楽しいと思えるかだと思います。（マンションマニアさんの受けおりですが笑）

私は、
・マンションデザインがカッコよくて気分が上がる
・大山商店街で色々開拓できる
・街が変わっていくので飽きない
という感覚的な部分が最後の決め手でした。

ぜひご自身でしっかり検討されて、後悔ないよう判断いただければ幸いです。

みんな、あんまり大山をよい立地とか書いてるから、渋谷区大山町のことかと錯覚しちゃうよ。板橋区の大山なんて、ほとんどの人が知らないよ。

>>2041 匿名さん

しないよ、板橋大山の板なんだから笑

平日の昼間から一人で何つまらないこと書いてるわけ

>>2041 匿名さん
おもんなw

>>2041 匿名さん
こういう捻くれた人ってほんとつまらないですよね。
しかも自覚がないんだろうなあ。

渋谷区の大山は坪1000万超でもバンバン売れてる。こんな客層はマンコミなんて見ないんじゃない？

>>2030 マンコミュファンさん

埼玉と東京の間には、決して超えられない壁がある。

>>2058 マンション掲示板さん
たしかにwww

わかる　笑