シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

>>1498 マンション掲示板さん
上にも書いている方がいますが、再開発の主体はデベロッパーではなく地権者ですよ。そして都市計画決定されているので積水の意向は関係ありません。

古臭い商店街とかまじでどうでもいいから、
早く新しい使いやすいチェーン店とか沢山誘致してほしいよな。地元民がー、とか正直聞いてて笑ってしまう。資産がないから守れないんですよ。

>>1501 通りがかりさん
ある一定の規模を越えると売主の方が飼い主より圧倒的に強くなることをご存知ない？地権者の意向なんてどうでもいいんですよ。既に開発認可がおりてプロジェクトが始動している以上、反対を唱えるのは愚策でしかないと思いますが

>>1496 マンコミュファンさん
その魅力を更に昇華させるための再開発なのですがね。利権だけで声の大きいイイダ社長みたいな人は迷惑。

>>1503 マンション検討中さん
？
前半の意味はわかりませんが、計画決定されてるので再開発は進むという趣旨でコメントしました。反対は個人の自由なので好きにすればいいと思います。

ネガの人がいつも荒らしてて大迷惑

エゴサーチは笑うｗ
そもそもＳＮＳで文句を書き込むのはほぼ反対派だけだからそれは輿論って言わないよ

>>1507 通りがかりさん
主語がデカすぎる

>>1510 ご近所さん まぁでもそうだろうな。ここは不動産業者しか書き込まないようだから賛成の意見もあるんだろう。

本当は近隣住民などの意見を取り入れた再開発がいいんだろうが今はデベロッパーが近隣住民に一方的にこれで行きます。と宣言してゴリ押しするのがまかり通ってるからな。それでは反対意見が噴出するよ。デベロッパーと近隣住民の意見を擦り合わせないと。

再開発にみんなが反対なら進まないのでは？進んでいるということはそういうことかと。

反対してる風なだけで、地元民の声は基本的に賛成ですよ。今近くに住んでるのでわかります。

>>1513 eマンションさん 竣工が2028年から2030年に2年延期になってるってことは合意が出来てないからでしょう。デベロッパーが近隣住民に歩み寄らないと解決しませんよ。

>>1515 匿名さん
合意が出来ていないという点はその通りかと思いますが、工事費の高騰やそれに伴う計画変更等が争点かと。
因みに近隣住民への歩み寄りとは具体的にどういったものを考えられてるのでしょうか？

西武線に比べ、東武東上線全体駅の改善・開発が遅れています。一部の地権者でもないのに、反対派の地域発展を妨げる行為は本当にやめてほしいです。

>>1516 マンコミュファンさん アーケードを都市計画道路上に作るとかですかね。アーケードが一部撤去されることで商店街が分断される事が懸念されてますから。

アーケードが一部撤去されるとアーケードとアーケードの間で傘を開く、たたむという動作が新たに発生するので、その際に他人に傘が接触してトラブルになるという危険性もありますね。

>>1519 通りがかりさん
何だそのしょうもない危険性www

板橋区×東武×住友の組み合わせで再開発が上手くいくとは思えないんだが…
行政　豊島区>>練馬区>>北区>>>板橋区
鉄道　東急>>>>小田急>>>西武>>>>>>>東武
デベ　森>>三井>>>三菱>>>>>住友

再開発が上手くいくかいかないかを心配してる場合かと
頼れる身よりもない貧◯人は追い出されたら行き場がないんだから貯蓄の心配しとけと

>>1521 名無しさん
そんな心配無用ですので。そもそも行政でいくと練馬はいくらよくても遠いからダメ。西武東武なんか所沢と川越成増くらいしか知らない。どんぐりの背比べ。だからこそ再開発のチャンスがある。デベは価格を押し上げる力がある住友は評価できる。三菱は丸の内では最強だがマンションデベロッパーのイメージはない。

行政　豊島区>北区=板橋区
鉄道　東急井の頭>>>>小田急>>>>>>>>>>西武>>東武
デベ　森>>住友三井野村

>>1519 通りがかりさん
歩道に屋根つけてもらえばいいのでは？

>>1523 通りがかりさん
デベは住友はもっと下。三菱や東急がその位置じゃないか？

私利私欲に走るお年寄りが、綺麗ごとを並べて再開発に反対している。
パッピーロードが寂れてきたことを誰よりもわかっているのに。

>>1521 名無しさん
いくもいかないも、もうほぼ出来てるみたいですけど

>>1526 マンション掲示板さん
どのメディアでも、顔ぶれはおんなじご老人のようですね

>>1519 通りがかりさん
ワロタww

>>1519 通りがかりさん
マジで面白い指摘だからみんな一回は見て欲しいww
ほんとに、しょーもないw

>>1531 匿名さん
恐らくこういう人たちが反対活動されてらっしゃるんでしょうね。

>>1531 この指摘は鋭いと思いますよ。道路上にアーケードを引き続き残せばこういうトラブルは起きません。傘を振り下ろす際に横から来た歩行者に当たり、怪我をするというトラブルは考えられますからね。

>>1532 マンコミュファンさん 反対、賛成とか二極論で考えているうちは考えが甘いですね。再開発の予想パースを見て、ここをこうした方がこういったリスクが減らせるという考察をしているのです。

計画道路の東側のアーケードを出る時が1番危ないですね。アーケードのすぐ先に信号があり、人が密集する場所で大勢が傘を開くので雨の日に数件は傘が他人に当たりトラブルが起きそうです。そういうトラブルが起きないためにも計画道路上にアーケードを設置することは大事です。私は想像力が豊かなので様々なリスクの可能性が瞬時に分かります。

雨天時に危険なのは大型道路ですよ。トラックは歩行者を見落としがちになるので、右左折時に人を轢く事故が増えます。大山は交通量が少ないから安全ですよ。

1519と1533-1536は全て同一人物による書き込みです。傘さすの危ないマンさん、普段怖くて傘さす場所いかないのでしょうか。笑

傘を刺すのが危ない方は1536に参考になるボタンを。
そんなんどーでもよくねw
と言う人はこの投稿に参考になるボタンをお願いします。

>>1537 口コミ知りたいさん そんなのどーでもよくねwは危機管理意識が足りてないですね。良く考えればそういうリスクが潜んでいることが分かりますよ。アーケード一部撤去後のパースを見ましたか？東側のアーケードが途切れてる部分のすぐ2～3m先には横断歩道があり、アーケードから出てきて雨が降っている際に傘を差す為に傘を前に持ち開いた際に左右から歩行者が来た場合、傘が他の歩行者に刺さって他の歩行者が道路側←(整備予定の計画道路)に転倒、車に轢かれるという可能性が予測出来ます。そのようなトラブルを防ぐため、アーケードを整備予定の計画道路上にも取り付けるか若しくはアーケードを横断歩道に差し掛かる前に傘が開けるように道路のギリギリではなく5mほど手前にセットバックさせ傘を余裕を持って安全に開けるスペースを確保するべきだと思いますよ。

>>1537 口コミ知りたいさん 私みたいに瞬時に様々なリスクが潜んでいる事を見抜けると、私みたいに死角にミラーを設置するよう自治体に掛け合ったりという行為が出来るんですけどね。あなたはリスクが見抜けませんでしたか。

>>1538 評判気になるさん
ハッピーロードと遊座の境目の踏切もそんな感じだけど事故聞かないね

>>1538 評判気になるさん
連続投稿して必死だなーw

巣鴨はご年配が多いですが商店街はアーケードもないし、大山の踏切も高架式にするなら解消されそうな気がしますね。雨の日は危険が増えますが、それはここに限った話ではないと思います。

取るに足らないことを論点にしてますなー(笑)
まあ本日もこのスレは平和ということだね

一回にはスーパーが入るとの噂がありましたが、もう確定したのですか？？