シティタワーズ板橋大山ノースタワー/サウスタワー

>>1156 マンコミュファンさん
デベに注目しろ

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何があるのかわかんないけどとにかく販売開始が遅いよね。どんどん後ろ倒し。最初は年明け予定とかだった気がする。

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路線は違えど、エリアという簡単では、
十条のタワマンの方が、立地も駅徒歩分数も、
最寄駅の路線力もトータル↑なのに、
価格も維持費もここより安いよね。
十条検討した方が良くね？違います?

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>>1160 マンション検討中さん
簡単x
観点??
です。

ちなみに、私は現在広域でマンションを検討中です。

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>>1160 マンション検討中さん
ここが高いって言ってる人は十条タワマンとか周辺と比較して言ってると思うんで、そのとおりかと

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十条タワーは検討外です。なぜか不明だか、販売提携の中国系不動産会社が多く、これからどうなるかはあまり期待できそうもないですね。

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>>1163 周辺住民さん
「埼京線のイメージが悪くて」　同じくです。

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なんとなくの【イメージ】で避けている方が多いのですね。ありがとうございます。
そのイメージが無い人にとっては、十条が安く、大山が割高に見えるという感じでしょうか。
東武東上線も人身事故率と、先が池袋で必ず乗り換え発生する点からも、あまりイメージは良くないと思うんですがね。埼京線は混雑、遅延イメージはありますが、路線としては別格だと思っています。（だから混雑してるのでしょうけど）

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そういう意味でも、大山のタワマンの値付けはかなり苦労しそうですね。十条売り切れた後なら他の競合タワマンいなくなるので、高値でも売れそうです。まさか、待ってたりして。笑

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>>1166 通りがかりさん
イメージじゃなく埼京線は激混みです。
埼玉の後背人口を全部十条まで運んでくるので乗り込むのも苦労する時間もある。
東上線はそれは準急急行の役割で、各停は楽勝。
あと住むとわかるが大山はそれほど事故で困らない。都内区間での事故じゃなければ各停はとりあえず動いてることが多い。
まあＪＲで新宿渋谷直通が潰しが効くのは間違いないが。

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私は車持ちなので首都高近い大山の方を検討しています

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>>1167 通りがかりさん
周辺競合がないという観点では、デベロッパーから見ればに人気がないということです。

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>>1170 周辺住民さん
意味不明

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>>1166 通りがかりさん

混雑してると別格ってどういうこと？

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人気路線という解釈ですかね？
個人的にはヒトケ路線ですけど（別に貶めてるわけではなく）

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>>1173 さん

混雑＝人気　違和感がありますね。
埼京線混雑理由　で検索すればもっと合理的な理由がわかります。

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埼京線と湘南新宿ライン昨日も止まってましたけれどね。止まる頻度高すぎです。十条だと浦和大宮と違い京浜東北線も使えませんし、結構困るはず。

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十条なら東十条もすぐなので、京浜東北線も使える。大山なら三田線が使える。

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>>1176 匿名さん
失礼しました。埼京線と湘南新宿ラインは便利なんですが本当に混雑するイメージ。

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通勤時間の混雑率が首都圏1位は［日暮里・舎人ライナー］の赤土小学校前→西日暮里間だそうです。日本一の人気路線は舎人ライナー！

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で、正式価格は？

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>>1179 マンション掲示板さん
3LDKで1.2億～1.5億くらいじゃないですか。
周りの相場からしても妥当かと。

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>>1180 通りがかりさん
そう？池袋のブリリアタワーがそのあたりの値段で出てるし、割高じゃない？

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ブリリアはもっともっと高いですよ。

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>>1182 匿名さん
西口の方

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大山は各停しか止まらんのが痛いな。朝も8分間間隔だったり本数少な過ぎる。

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各停は行きも帰りも空いてるからむしろメリットしかないですよ。

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>>1185 匿名さん
んなわけねーよ

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>>1186 eマンションさん
それならやめとけよ。

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なんで各停最高！の流れになってんるのかよくわからないが、急行停まる駅も各停は当然停まって、急行停まる駅では込み具合や急ぎ具合に合わせて急行・各停選べるわけだから、急行停まる駅の方がいいって話じゃないの？
東武が大山に力入れてそうなのに、急行停まらないのが不満。

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速達列車は郊外の人を運ぶために設けられるものだからね。都心に近い大山に止める理由がないのよ。

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各停だけで満足してる人意外に多いのね　わかるわーって思ったら特に困ってない人が多くてむしろ驚いた

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てかマジで価格いつ出んの？
もう検討やめて他のマンション買っちまおうかな。
流石に意味わからなすぎません?

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流石に各停最高とはならんけど、大山で各停のみで困ることはまずないよね
上板橋にも止まることになって各停が少し空いたのも良かった
中板橋みたいに通過待ちで止まるのは嫌だね

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東京メトロもそうだけど、都心の鉄道は各停が当たり前だったりする。そもそも快速って何？って感じよ。

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>>1194 匿名さん
大山は都心なのか？そのメトロのイメージは山手線の内側では？

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大山も利便性高いし、都心エリアじゃないですかね。

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23区なら大丈夫でしょう。
坪680くらいなら検討するからはよ価格出してくれ

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>>1192 口コミ知りたいさん
それは思い続けてるが、6月中旬となってるのでもう出るだろうと思って待ってる

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>>1195 eマンションさん
皆さん今住んでるのが都心だから、大山に各停しかとまらなくても違和感も不便さも感じないということでは？
実際6分に不便さを感じる人はそんなにいないと思う
各停だと池袋からほぼ座れるし

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>>1198 検討板ユーザーさん

少しでも買わなそうな人には正式価格を伝えず、いくらでも買いますって人を優先的に捌いて進めてるんですかね？ローン審査皆さんやりました？

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入居までまだ一年以上あるしすみふは全く焦る必要ないんだろうね
価格はいいとしてもオプションが制限されるのが嫌ですね

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>>1199 名無しさん
それよりも本数少なくて待ち時間長いことが嫌

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鉄道の本数より都心に近いかどうかが大事。代官山や池尻大橋も各駅停車しか停まらないですが、便利な土地ですよ。

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>>1202 マンコミュファンさん

嫌なら検討するのやめとけって。何がしたいんだ？

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>>1200 名無しさん
それはあるかもですね。何も動いてないわけがない、と思っています。坪700万とかで出てきたら完璧なスミフ価格ですね。

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長谷工のタワマンか。

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>>1204 名無しさん
アホなんかな？普通はメリットデメリット挙げて検討するんだよ。全部良いとか何も見る目ないな。

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