シティハウス竹ノ塚ってどうですか？

イトーヨーカドー閉店するんですね。。知りませんでした。
ここがあるだけでかなり利便性が変わってくると思いますので
ちょっと悲しいですね。

間取りが公開されてますね。ウォークインクローゼットは開口が狭いから微妙なんですけどね。

公式の「駅前エリアならではの利便施設の充実。」からヨーカドーが消えましたね。まあ当然と言えば当然ですが。

販売価格 5,400万円～6,500万円ですか。まあ都内で駅前物件だからこんなもんかなあ。

住友にしてはおとなしめの価格の印象。
西新井、梅島あたりの築浅中古と大差ない水準で、新築としては割高感はない。

管理費（月額）21,995円 ～ 23,565円ってちょっと高い様な。

だいたい管理費の相場が15000円あたりらしいので、
それと比べるとやや高いかもしれませんね。
それとは別に修繕積立金もかかるとなると、そこそこな金額になりそうです。

駐車場使用料（月額）19,000円～29,000円もなかなか良いお値段ですね。
もっとも総戸数77戸に対して駐車場総台数29台なので借りられるかどうかも分かりませんが。

全体的にちょっと割高ってことですかね？

駐車場使用料ってお得な方なのでしょうか？
いまいちこの辺りの相場がわかっていないのですが。
ちなみに使用料の幅って何で生じるのでしょうか。

駐車場の使用料は不便なところや停めるのに時間がかかる所が安く、屋根があったり停めやすい所が高くなる事が多いです。

近隣の駐車場は1万～2万5千くらいでしょうか？
ただ、屋根ありなどの空きがない事も多いと思います。

屋根ありとかのこだわりがないなら安くていいかもですね。
ただここだと駅も近いですし周辺もそこそこ整っているので
あんまり車がなくてもいいかもですね。

第1期の6戸、売れたんですかね。

デメリット
リビングから見える風景
エレベーターが一基
管理費が高い

メリット
駅から近い

なのできびしそう

修繕金って今後値上がりすることもあるんでしょうか？
今だと6900円でここがちょっと安いなあと思います。
管理費と併せると他のマンションと同程度にはなるんですけど
値上がりを考えるとなかなか難しいですね。
管理費の方はどこにお金が掛かるのでこういう設定になってるんでしょうね？
横に長いのでその分共用部の電気代が掛かるとかなんでしょうか？

修繕費は5年とか10年で段階的にあがっていきますよ。
管理費はわからないですがテレワークルームとかでしょうか？

修繕費って上がっていくんですね、、
ちなみにどれくらい上がっていくのが普通でしょうか？
マンションによってかなり違いが出るものですかね？

おや？第1期販売戸数が5戸になってる。

>>64 名無しさん
77戸でエレベーター1基って割と普通だけどねｗ

>>67 匿名さん
5年毎に値上げして、35年後には5倍にはなるとおもいますよ。
ここは、もとが安いので6倍くらいにはなるかも。

当初の5400万表示から、4800万～になっていますが、もしかすると値下げですか？

>>71 マンション検討中さん
販売戸数が8戸に増えてるから安い部屋を出してきたのかも。

１期分の販売数が８戸になっていますね。
以前５戸だったということはキャンセルが出たのでしょうか。
７１さんが書かれていますが、確かに価格は4,800万円～5,700万円。
スミフの物件としては安めの価格設定。値下げされたのかもしれません。

>第1期1次2次 先着順 8戸 4,800万円～5,700万円　
>第1期3次 抽選 3戸 6,500万円～7,000万円

1期3次に高い物件を出してきましたね。

駅前がだいぶ充実していて良いですね。
駅も近くロケーション面は特に問題なさそうに思いました。
ただ、駅が近くにぎやかな反面、治安が気になるところではありました。

>第1期 先着順 販売戸数 9戸 販売価格 4,800万円～6,500万円

また変更になってる。こんなに頻繁に変わるのって珍しいのでは？

ここ、5,000万円台ならかなり優良かと思ってたけど、結局6,000万円台。。
しかもコロコロ価格が変わっているのか・・・。

今は１期の先着分が９邸販売されていますね。
キャンセルというよりは、純粋に残ったということでしょうか。
そろそろ２期分の販売開始となるのかな？

既に完成しているので実際の物件が見れるのかなと思うのですが
見学、またはといあわせをされた方はいらっしゃいますか？

都市計画道路の補助第261号線工事が進むと、マンション目の前の駐輪場は将来的に無くなるのかな？
無くなるなら2階購入する人も視界が窮屈にならなくて良いね
https://www.city.adachi.tokyo.jp/documents/46030/tmnews09.pdf

ここ向かいのマンションと道路挟んで結構距離あるからリビング側の日当たりは本当に良いね。採光面も広いから冬場でも日中は暖房無しでいけそう

竹の塚って若い人増えた？
駅降りると街の年齢層が若干下がってるような印象を受ける。

おしゃれなお店、時々ありますよね。

ここ、未就学児ドリンク1杯サービスだそうです。
あと折り紙を折ると割引・・・！
一度行ってみたいです。

https://tokyo.itot.jp/takenotsuka-life/interview01

>>82 匿名さん
CAFE RICCOさんゆったり良い雰囲気で良かったです！
駅前再開発でオシャレなお店も増えてくれると嬉しいですよね。

足立区竹ノ塚と言えどマンションも高くなったなぁ。。
駅徒歩3分、3LDK、南向きの部屋が9割で駅前再開発の予定もありと考えると悪くないと思いますがすでに契約された方いますか？

1階　3LDK　70.28㎡　外廊下　4,800万
3階　3LDK　70.28㎡　外廊下　5,400万
4階　3LDK　75.54㎡　外廊下　6,400万
5階　3LDK　70.28㎡　外廊下　5,700万
6階　3LDK　74.34㎡　内廊下　6,500万

竹ノ塚駅前の土地利用方針を見ると「大規模敷地地区」（都営住宅、ＵＲ団地）の範囲が現在よりだいぶ狭くなっているように見えるね。10年くらいかけてゆっくり街並み変わっていくのかな。再開発後のイメージ図でも出してくれれば良いんですけどね

https://www.city.adachi.tokyo.jp/documents/46030/tmnews22.pdf
⇒（１）土地利用の方針

おしゃれなカフェが近くにあるのもいいですね。
全くそういったお店のないところでも暮らしたことがありますが、
やっぱりちょっとはリフレッシュできるお店があった方がいいですね。再開発にも期待です。

最上階の間取りが出てますけど一般住居の2倍のスパンで内廊下なんですね。買える人が羨ましい。

>>87 マンション検討中さん
幅12mのワイドスパンに加えて全部屋南向きで日当たりは最高でしょうね。素敵な間取りで良いですよね

購入検討中なので、お散歩がてら周辺環境見てきました。
結論、一部治安が悪そうな地域がありますが、世間のイメージとは違い
普通に住みやすそうな街で結構穴場なのでは？という印象です。

・駅徒歩3分の立地は非常に便利
・高架沿い（徒歩3分）と商店街を通る（徒歩4分）2通りのルートがある
・高架化に伴い駅舎が新しく清潔感がある
・線路はロングレールになっているので騒音は軽減されてそう
・駅東口前にはURの団地が囲むように建っているため景観は微妙
　今後の駅前整備により良い方向に動いてほしい
・大踏切があった近くに夜のお店が固まっていてそこだけは治安が悪そうな雰囲気
　反対にそこを除けば普通の住宅街が広がっている普通の街
・駅周辺にはチェーン店含め複数のお店があり普段の生活には便利そう
　-駅東側
　　ピーコックストア、マックスバリュ、ドン・キホーテ、ダイソー
　　ウエルシア、マツモトキヨシ
　　マクドナルド、ケンタッキー、モスバーガー、スシロー、ラーメン屋さん複数　
　　吉野家、松屋
　　ドトールコーヒー、コメダ珈琲、個人経営のおしゃれなカフェ
　　※保木間のパチンコ屋跡地ににOKストアができる噂
　　※ヨーカドーは3月で閉店。跡地がどうなるかは不明
　-駅西側
　　西友（24時間営業）
　　サミットストア（駅から少し離れたところ）
　　市東製作所（評判の良さそうなパン屋さん）
・公園が多く子供も多く遊んでいる
・街にはお年寄りが多いが20代前半くらいの子もそれなりに居る。文教大学効果？
・マンション裏手に大きな空き地があり、現在は高架工事の資材置き場になっているが今後の利用方針は未定
・マンション裏手の都営住宅は建て替えが進んでおり外観は綺麗。周囲も荒れた感じはしなかった
・12月の光の祭典がなかなかキレイ
・土地がフラットなので徒歩でも自転車でも移動しやすい
・竹ノ塚は始発、終点駅にもなるので出勤しやすそう
・日比谷線直通のため、上野、秋葉原、銀座、六本木、恵比寿、中目黒など乗り換えなしで行ける
・隣の西新井から半蔵門線直通があるので、錦糸町、表参道、渋谷方面にも出やすい
・北千住から常磐線（上野東京ライン）、千代田線乗り換えで東京、大手町方面にも出やすい

管理費が2万円と相場より6,000円～7,000円程高いのは少し気になる。
35年ローンで永住するとなれば、250万円～300万円相場より支払いが高くなる。
変動金利が今後少なからず上がることを考えるとランニングコストは抑えたい。
竹ノ塚はハザード的には2階以上はMust。
線路が物件と近いので音は気になる。
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このあたりが気にならなければ良い物件かなと。

あと南向き目の前にある古い駐輪場。商業地域ということもあって今後が少し気になる

>>90 匿名さん
個人差あると思いますが、線路寄りのモデルルームでは窓を閉め切っていると電車の音は全く聞こえませんでした。開けると聞こえますが、人は環境に慣れるものなので神経質になり過ぎなくてもいいように思います。
また、線路は消音バラストと200mのロングレールで継ぎ目を少なくし騒音を低減させているようです。

>>91 匿名さん
工事している補助261号線が開通して交通量が増えると駐輪場が交通の妨げになるので、私は将来的には撤去されると考えています。駐輪場は高架下スペースに集約すれば良いだけですし。
駐輪場が無くなると正面からマンション全体が良く見えるようになるので帰って来るのが楽しくなりそうですよね。

駅に近くて南向きと好条件が揃っていますが
今見ると先着分は２ＬＤＫのみのようですね。
３ＬＤＫのプランもあったようですが
やっぱり広い間取りから売れてしまうんですね。

2LDKのお部屋ってありましたっけ？2LDK+Sではなく？

4割くらいの部屋は売れてる感じですかね。
昨年10月から販売開始でこのペースは良いのか悪いのか。

目の前の駐輪場の扱いが気になるので都に問い合わせてみました。補助261号線が開通した場合、確定ではないが駐輪場は撤去されるのではとの回答でした。開通時期が未定なので今すぐに撤去とはならなさそうですが当物件に対してはプラス材料になりそうです。

駐輪場が撤去されるのはプラス材料ですね。
みんな綺麗に使ってくれれば別にどちらでもいい事ですが、
ごちゃごちゃになることも結構あるかと思いますし。

>>98 匿名さん
自転車乗るアジア貧困層

駅高架下はどのように活用するんでしょうね。駅近とは言え雨天時など傘は差したくないものですから、改札まで行ける通路が出来ると利便性も上がり嬉しいのですが。