「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>542 匿名さん
羽田空港の現在の発着陸は44万7000回
新滑走だけで13万の発着陸が増加します
一割ではありません。分かって書き込まれていますか？

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>>541 マンション検討中さん

都知事選も近付いているし、臨海地下鉄の話は封印。

過去を振り返っても、湾岸大赤字事案として共産党に叩かれるのは目に見えている。

そうすれば、
湾岸嫌いな内陸部のじーさんばーさんの小池票が減るからね。

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>>543 匿名さん

逆です。もっと便利な湾岸にして、引っ越して来てもらうため、の臨海地下鉄です。
湾岸の発展、開発のため。

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>>546 マンション掲示板さん

湾岸の発展って、どこの事を言っているの？？

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不便な大江戸線の勝どきや、人口が中々増えない有明のマンション価格を跳ね上げるために、地下鉄が必要という事でしょうか。

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東京の人口が増え続けてるのに圧倒的に土地が足りないんだよ
都心にタワマンが増えているのはそのせい
だから都も湾岸地域の開発に力を入れている
開発すれば人が暮らせる環境が整い解決出来る

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ここって、築地跡地開発のスレッドだろ
いつできるかわからない地下鉄の話したいなら別スレいけばいいのに

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圧倒的に足りない？
笑わせてくれるな。
空家が山のようにあるのに。
マンションも空き室がすごいんだけどね。
人口にしても20年もしたら減少が始まる。
この掲示板は嘘つきしかいないのか？

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江東区に空港造れば解決するんじゃね

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>>543 匿名さん
そうだね。
空港に近いほうがいいなら大鳥居や穴守稲荷あたりがいいんだよ。
ただ、マンション開発業者にとってはガッポリ稼げる大規模マンションを作れる空き地は出ない場所だから全然おもしろくないんだよな？

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>>548 匿名さん
そうです。
だからそんなゲスな奴らのために地下鉄を敷くなんて反対するわけです。

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2029年、成田3本目の滑走路新設により、航空機の発着容量は現在の年間30万回から、約1.6倍以上の年間50万回にまで増加する予定だから、成田へのアクセス考えろ。羽田は電車無くても、バスでも車でも近いだろうに

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>>551 匿名さん
空き家が増えているのは地方の話ですよね
東京は都道府県で空き家率45番目の低さです

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>>547 匿名さん

それが分からないのなら、話になりません。笑笑

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空港頻繁に使いたいなら、成田にも羽田にも乗り換えなしで行けるエリアに住めばいいのにね。物件結構あるけどな

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>>555 匿名さん
羽田アクセス線臨海部ルートが開通したら成田へのアクセスが良くなるかもしれませんね

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>>558 匿名さん

両方ではなく、羽田を使いたい人も住みたい街づくり、の第一歩として臨海地下鉄です。

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>>551 匿名さん
そんな空き家だらけのマンションに住んでるのですか？

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そもそも築地跡地は本土側なのに、どうして湾岸離島の人達が絡んで来るの？

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>>562 匿名さん
東京都がデベロッパーへの方針や条件に将来臨海地下鉄ができるかもしれないから、築地再開発ではそれに配慮した構造にしておいてくださいと伝えてあるから
地下鉄の話になるのは仕方がない

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>>562 匿名さん

離島が本土に絡むのは、ごく自然な事ですが何か？

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>>562 匿名さん
湾岸に近いからだよ？
地図も読めないの？

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臨時地下鉄は、成田新幹線になりそう。。
つまり。。

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>>566 匿名さん

失礼
臨時地下鉄→臨海地下鉄

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>>567 匿名さん
いいってことよ～

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>>559 マンコミュファンさん
そのルートだと千葉まわりでかなり時間がかかる。
スカイアクセス線、都営浅草線ルートに完敗だよ。
そんな連絡列車は走らないね。

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>>563 口コミ知りたいさん
念のためスペースを空けといただけなのを、やる気マンマンだなんて妄想を膨らませてるのが笑えるな。

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>>537 eマンションさん
羽田空港より遥かに巨大なシンガポール空港は鉄道は地下鉄が一本のみですが？
それで何にも困ってない。
なんで羽田空港に何路線も鉄道がないと輸送がパンクすると思えるのか理解できない。

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ロンドンのヒースロー空港もピカデリー線とヒースローエクスプレスの2路線だけ。
俺はヒースローエクスプレスは高いから使ったことない。

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>>571 名無しさん
それに向けて羽田空港アクセス線の工事が着工してるJRにその意見を伝えてみればいいのに

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臨海地下鉄ネガ（＝豊住線ポジ）がこんなスレに引っ越してきててウケる。
このスレの住民にあんま迷惑掛けなさんな。

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>>573 検討板ユーザーさん
JR羽田アクセス線は空港への利用客が増えて輸送がパンクしているからではなく、北関東など遠距離から羽田空港への移動の利便性を高めるためだよ。
東京都民の利便性を高めるためではない。

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あと、品川発着の中電を羽田空港発着にすることで、ダイヤの余裕を作る目的だな。　

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>>575 名無しさん
そうだね。ＪＲ東の遠距離リムジンバスの顧客争奪路線だからね。

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三井不動産が名乗り出ましたね
東京ドーム買収したし、本当にベースボールパーク作るかもしれない

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巨人新球場がエスコンフィールドみたいに大々的なボールパークとしてできたら最大の盛り上がりだろう

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ベースボールパークをこっちに作ると東京ドームは閉鎖となるわけで、文京区唯一レベルの神社仏閣以外の観光地が無くなってしまう。
東京ドームが無くなって、遊園地やラクーアやホテルが存続するのは難しいだろうし。

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大規模MICEは必須要件だと思うんだけど、面積的にベースボールパークと併存できるのかな。球場内で国際会議とか無理そうだし。個人的にはベースボールパークの方が嬉しいけど。

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ジャイアンツパークできれば間違いなく臨海地下鉄計画も早まる

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>>582 マンション検討中さん
駅無し晴海買ったの？
30年場所取りはお気の毒やなぁ。

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>>580 匿名さん
遊園地の客層見てるとドーム野球観戦客とは全然被らないと思う
とはいえアイドルライブ観戦客なんかは初日ライブ、ホテルに泊まって翌日遊園地、みたいなので遊び方するのかな？

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築地の再開発に名乗りをあげた三井、新橋駅東口の再開発は三井、三井所有の汐留ビル、銀座ホテルと繋げて価値向上させる再開発案出しそうな気がします。

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>>585 匿名さん
都有地コンペなのでそういう魂胆をあからさまにしてはいけません！

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>>580 匿名さん
だったら東京ドームを巨人に売却して、巨人の金で改修するのがベストプランだよ。

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虚チンは来ません。

ららぽーと的な物で確定です。

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>>588 通りがかりさん
記事は最後まで読もうね。（もしかして契約してなくて読めない人？）

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>>588 通りがかりさん
その記事の最後に新球場って書いてますよ
ジャイアンツボールパークができれば近隣にとっては最高です

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国立がんセンター近くにあるで
騒音発するのは無理だろ

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単純に、そんな面積あるんかな。

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>>592 匿名さん
セイムスケールで並べてみました

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>>593 通りがかりさん
余裕ですね

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ここの内陸周辺の不動産ガチホだなこりゃ

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ラクーアもあればいいかも。
あと、道の駅も。

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そういうの要らない

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ラクーアとか道の駅って不便な場所にあるよね基本

この辺は銀座も近いしなんでもあるから、そういう田舎臭いものは不要だと思うよ

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ラクーアが来たら千客万来もあるから温浴施設が飽和状態になりそう
それはそれで面白いけど

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ＭＩＣＥはどうなった？

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>>600 口コミ知りたいさん
東京都はそれを条件に業者選定をするみたいだからもちろんアリだよ。
というよりおそらくトヨタだと思うけれど、自動車メーカーの関連会社というあたりがすごく気になる。

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ラクーアみたいなものができる可能性はあるが、どちらかといえばソラマチ的な外国人観光客を意識した構成になるんじゃないかと思う。ホテルのスポーツジムにはひょっとするとフィットネス東京ドームの支店が入るかもしれない。イベント会場には球場よりも多目的に使いやすいサッカーやラグビーができるような方形のドーム式施設の方ができる可能性は高い。アリーナ席がたくさん取れる。

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>>589 匿名さん

もしかして、痴呆オールドメディア新聞に課金までして商魂込めて読んでる年寄り？

黄泉瓜の阿保さって、既に安芸高田市の石丸市長にめくられてる。

あなたがいくら商魂込めて虚チンを待っていたって、来ないから。

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>>600 口コミ知りたいさん
そんな中身の全くない構想は誰も気にしてない。

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アーバン＆ラグジュアリー。

この路線は確定だから、ラクーアは山手線中央線外側エリアに行くしかないだろうね。

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千客万来とバッティングするからラクーアは無かろう。

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NHK報道では、昨日の期限までに提出された開発案件は、三井不動産の連合だけとの事。諸条件をクリアしていさえすれば、コンペもせずに中身に関係なく採用される？世界に通用する本気の提案であって欲しい。

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築地は後楽園と比べて交通の利便性云々という人がいるけど、そんなこと言う人は、築地にあまり行ったことがないか、築地にしか行ったことがない人なのかも。築地と銀座は目と鼻の先だよ。築地でレジャーを楽しんだ帰りに、銀座という大商業エリアまで歩いてお買い物やお食事というシチュエーションは想定できる。なんでも批判する人は想像力がなく、相手にするのも疲れる。

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>>608 匿名さん
つまり、銀座が近いから、築地に地下鉄を敷かないと交通不便でどうしようもない、なんて理屈はやっぱりウソなんですね？

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>>609 名無しさん
野球場に行く時に、銀座をぶらぶらしてから徒歩で行く時間の余裕のある人ばかりではないでしょうし、体力的に歩けない人、歩きたくない人もいるし、野球場目的では無く、隣接される高級ホテルに羽田から直行する需要なども考えると臨海地下鉄はマストかと思います。このプロジェクトは、野球観戦客、ホテル利用客他、大規模な利用者を想定したものになるでしょうから、デベロッパーも、新東京駅と新築地と羽田が臨海地下鉄で繋がるのを前提としていて、その実現を都に迫るのでは無いでしょうかね。もちろん都だけでは決められないのでしょうが、少なくとも都は前向きにならざるを得ないかと。

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>>610 マンション検討中さん
臨海地下鉄が羽田に繋がるなんて計画はどこにもないですが。
何を分けわからないこと言ってるのかな？

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後楽園なんて周りに魅力的なものが何もないんだから、ショッピングついでに・観光ついでに・食事ついでに利用できる築地とは環境が全然違うよ。

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大江戸線で行かなくても、新橋汐留地下から築地は歩いて行ける。
中央区は港区の方に接続させるの嫌がるけど
KK線の開発も中央区だけでなく港区の新橋エリアは入ってるし
三井はどんな案を出したんだろうな

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>>613 匿名さん

三井は、独自のモビリティを考えるって提案してるみたいよ。

地下鉄はあてにしていない。

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モビリティより、横浜の歩く歩道＋遊歩道の方が良い感じなんだけどな
いずれにしても魅力的なエリアにして欲しい

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東京　midtown TSUKIJI　

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巨人、築地市場跡地への移転計画が再浮上　東京ドーム親会社の三井不動産が再開発事業者に名乗り　悲願の自前球場か
https://news.yahoo.co.jp/articles/72f443e612401eb7d24c646e5c7f21adf198...

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築地市場跡地の再開発、三井不動産の企業連合が名乗り‥やっぱり、という展開　by榊淳司

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>>617 匿名さん
やはり既定路線ですね。

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築地跡地正面には、朝日新聞の本社があるけど
巨人ドーム出来たら、日テレ汐留との繋がりが強くなりそう。

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虎ノ門～新橋～湾岸経路のBRTも、築地にバス停追加されるかもな？

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>>607 通りがかりさん

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230901/1000096484.html

都知事より複数のグループによって、複数案が出ていると発言されています。

うめきたみたいに決定前にコンセプト案を見てみたいですね。

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>>622 検討板ユーザーさん

うめきたのコンペ面白かったよねー
中之島に物件持ちの自分としては結構楽しめた。
ここも森ビルとか地所にも頑張って欲しいところ

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>>611 さん

>>611 eマンションさん
確定じゃないけど、東京都がかなり具体的に発表していますよね。臨海地下鉄でググってみてください。1万人以上収容の設備を作るのであれば、直結地下鉄はマストでしょう。デベロッパーは普通に都にコミットメントを求めるでしょう。そうじゃなきゃ、投資しませんと。

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>>622 検討板ユーザーさん
複数、いいですねえ。そうじゃなきゃ面白くない。コンセプトを公表して、パブリックコメントを参考にしたらよいのにね。

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三井不動産なら、ミッドタウンはお腹いっぱいだけど、リッツカールトン、ブルガリホテルに負けない高級ホテルと野球場、国際会議場のセットかな？緑あふれる公園、水辺のカフェ、レストラン、も期待したいな。

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妄想を膨らませるのは勝手だが、計画が発表されてから議論しないとムダだよ。
それとも夢見て遊ぶゲームなの？

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>>627 匿名さん

湾岸はいつもそうだよ。
できるかどうかもわからない地下鉄話で盛り上がるのと一緒。

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>>627 匿名さん

決まったあとの議論って何がオモロイの？

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川沿いに球場があると場外ホームランボールをカヌーで追いかける人できるな。
メジャーでよく見るやつ。

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>>625 マンション掲示板さん
無邪気にそんなこと言うな
組織票やらせられる俺たち下請けの身にもなれ

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球場は民間運営できて赤字になりにくい建物だから賛成

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築地跡地周辺は三井のマンションも多いですよね。
今回の再開発参加も企業としては一連の計画内といった感じなのでしょうか。

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浜離宮側は高級ホテルが並ぶんだろうな

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巨人本拠地なら誰がどう考えても日本人向けだから
インバウンド向けの高級ホテルなんて出来ない気がする
ドーム作って回りアホみたいな金額の高級ホテルばかりなら
巨人ファンがドン引きするだけだろ

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>>635 匿名さん
なるほどね。野球場ありきなら、確かにその視点はありますね。この地に高級ホテルの需要はあるが、野球を観にくる地方の一般客を対象にしなくて良いのか？という事ですね。ドームホテルも、ドームイベント参加客の利用が1番多いのでしょうから、この広い地に高級ホテルと、ドーム客用の三井ガーデンホテルくらいを両方作る構想かもですね。三井ガーデンに、ラクーアみたいな温浴施設も併設してくれたらありがたいな。

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>>626 マンション掲示板さん

まず、ブルガリホテルって歴史の浅い、ホテル業界の新参もの。リッツカールトンと並べるホテルブランドではない。

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>>637 検討板ユーザーさん
じゃあ、何でミッドタウン八重洲に入れたんだろうね。

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>>638 口コミ知りたいさん

メジャーなラグジュアリークラスはすでに都内にあるから。

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>>639 検討板ユーザーさん

>>639 検討板ユーザーさん
歴史が無かろうと、他の選択肢よりはブルガリが良かったと。以上おしまい。築地開発に採用される高級ホテルの選定はこれからでしょうが、確かに出尽くし感はありますな。香港系好きな自分は、第二マンダリン東京、第二シャングリラ東京でも歓迎ですが。今日も、日経に、パレスホテルの宿泊費が庶民が止まらないほど爆上がりしているとの報道あり、まだまだ都心には高級ホテル需要はありますね。

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>>629 マンション検討中さん
決まってからだとアホみたいな膨らませた話ができないからか？

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>>641 匿名さん
大体世の中、アホみたいなぶっ飛んだ事を思いつき、実行するやつがいなければ、ここまで発展していない。また、当事者だけじゃ無くて関係ない一般人の集合意識が世の中を作っているから、妄想も意味あるんじゃないかな。

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でも確実性のないヨタ話を当てにしてその地域のマンションを買うなんてバカのすることですね。

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