「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

築地から東銀座駅に地下道が必要と言っている人たちは現状認識や論理が滅茶苦茶だな。白昼夢かな？

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築地側の地下道は要らないよ。汐留側は地下の大空間があるから繋ぐ可能性あるけと。

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東銀座まで地下道作るのはそんなに難しい話ではないですよ。一番コスパが良い。

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>>1882 匿名さん
どのルートで造るの？　地図で示してくれないかな？
それとも、港南君・豊洲君の荒らしの書き込み？

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>>1882 匿名さん

本当に築地から東銀座駅まで地下道いる？　通すとしたら、具体的にどの辺りを考えているのかな？

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>>1879 マンション掲示板さん

築地市場でしたね。すんません。

まあ、地下道でなくても首都高上の整備に伴う歩道が整備されれば、それも乗り換え要素になり得ますかね。

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>>1877 マンコミュファンさん
事業費9000億円、約一兆の築地再開発は虎麻なんて比べるレベルでも無いと思うけどな

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>>1883 匿名さん
港南の地下は下水管だらけだから地下道は無理だよ。

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少し古いけど、浜離宮前辺りから北方向に見た都心環状線の上の更地の写真です。
埋設物の確認は今年終了してるはずなので、歩道かなにかに使われると思いますよ。
最近出向いてないけど、散歩コースです。

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港南、豊洲関連はできるだけスルーでいきましょう。

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>>1888 匿名さん

この幅の空き地が都心環状線の上にあるんだよね。緑地化されてもかなり余裕あるね

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>>1886 通りがかりさん

築地再開発に東銀座エリアは含まれていないでしょ！
いい加減なことを書くな！

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事業者も都も区もメトロも交通局も、誰も公道の地下掘りたいとか言ってない。

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常盤橋とか虎ノ門のように、公道の地下に歩道を掘りたいなら、もう既に計画に入ってないとおかしいよ。

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>>1893 匿名さん

まだ何も発表されてないですよね。何もかも。

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>>1893 匿名さん
未だ、築地跡地を何処が開発するかも決まってないけど

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首都高「新京橋連結路」すら都市計画決定されてないけどな。
再開発事業者決まったら、色々進むんだろうな。

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事業者決定する来年の3月頃から周辺地域の再開発も色々明らかになってくるんだろうね

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>>1894 マンション検討中さん

入札条件として
地下に臨海地下鉄用のスペースを確保しろとか、環境に配慮しろとか、こんなもん作れとか、細かく条件がついてるでしょう。

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>>1891 マンション検討中さん
銀座と築地エリアは一体的に再開発する計画になってるんだけどね。

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>>1899 口コミ知りたいさん

そういうの書き込むなら、資料のリンク貼らないと誰も信用しないよ

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>>1899 口コミ知りたいさん

嘘っぱちを書くな。

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>>1898 匿名さん

それは条件であって、これからブラッシュアップしていくでしょうね。まだ本当に形がはっきりしていないので、都市計画提案の状態じゃないと計画はわからないと思います。

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東銀座への導線は>>1733で書かれている
中央区保有の土地に築地魚河岸と同様のビルを建てて築地川アメニティまでデッキで繋ぐ
ってのが中央区の資料を見てもほぼ確定でしょ

デッキの場合スタジアムに用がある人も場外の真横を通るから場外への賑わいも期待が出来るのが良いね

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中央区の資料を見ている人がかなり少なそうなので中央区の資料からデッキに関する内容を抜粋

築地魚河岸を建設した頃からデッキとして利用する想定で、晴海線の影響で築地魚河岸と築地川アメニティの間の区有施設の建て替えが必要でデッキで繋げることが検討されてますね。

各資料は区議のブログに纏まってます。
https://ameblo.jp/yama-rie/entry-12828488267.html
https://ameblo.jp/kano-aoki/image-12830248244-15369674384.html

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>>1904 匿名さん

それは既に読み込んでいますが、築地から東銀座駅の地下道のことなんて、これっぽっちも書かれていませんよね。所詮、妄想に過ぎないのだと思います。

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地下を掘るにはいろんな根回しが必要。
計画するならもう、今の段階で入札条件に織り込んでないと難しいよ。

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その資料は中央区だけの願望なので、東京都が介在すると色々変わると思います。

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築地跡地から新橋汐留方面に歩行者ネットワークの矢印出来てるね

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>>1908 匿名さん

そうですね、
築地川アメニティ整備構想で、築地～汐留新橋は、歩行者ネットワークの整備に数えられていますね。
これで地下道構想はなしという事がわかりました。

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東銀座への地下道は間違いなくできると思うよ。地上動線だけでは捌き切れない。

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>>1910 匿名さん

地下道構想はないと結論付けられたのだから、「間違いなく」という根拠なき主張はいい加減やめろ。

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デッキ、地上通路がある
幕張メッセからJR海浜幕張駅まで　700mくらい

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デッキがある
ビックサイトから臨海高速鉄道の国際展示場駅まで　600mくらい

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築地跡地から出来るか不明ですが、東銀座駅まで　800ｍ強

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築地跡地から新橋駅まで　ルート不明なので直線距離　750m
地下ルートが出来ると、750m+100mくらいかな
汐留駅は700mくらいで着きそう

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やはり、新橋・汐留方向の動線の方が簡単に造れそうかな

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>>1914 匿名さん

東銀座駅は、首都高手前に出入り口があるので200mぐらい短くなると思いますよ。

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いや東銀座の地下道導線の方もそんなに難しくなく作れるよ。

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>>1918 匿名さん

いや、難しいから。

既に地下を日比谷線が通っているし、晴海通りを高速道路がまたぐ形で地下化する予定だから。

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スタジアム直結の駅なら、地下道誘導はできるけど、
細長い地下道は危険だよ。

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もう地下道クンはコテハンにすべき

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東銀座ってショボいから地下道要らないよ

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新橋方面は妄想のルートさえ引けないのに簡単に出来そうってどういう事？

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>>1920 匿名さん

大江戸線の市場前駅だけだね。地下誘導できるの

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プロ野球12球団の本拠地を調べてみたけど、地下誘導している球場は一つもなかったよ。

京セラドーム大阪は、阪神なんば線ドーム前駅が隣接しているが、地下道作ってないよ。


自分もあちこち、ドームやスタジアムに行っているけど、あの集団で地下に潜るのは恐怖だよ。

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>>1924 マンション掲示板さん
既に繋がってるんだから、大江戸線は拡張だけだな

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地方のスタジアムと東京都心のスタジアムを一緒にしてる時点でセンスなし。東銀座までの地下道は必要でしょう。

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そもそも、800mも離れた東銀座駅の日比谷線まで歩く人そんなにいないだろ。出来るとしても、都心環状線の上に造られる遊歩道から現在の地下鉄入口に入るくらいで問題なし。メトロに入口辺りを少し拡張して貰うだけで問題なし。

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>>1928 匿名さん

それが現実的でしょうね。再開発もあるので、地下道は整備する可能性はあるけど、築地までやるかは不透明ですね。

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築地エリアは既存ビルの建て替えも多いから地下通路のニーズがあるんだな。

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>>1928 匿名さん

いらないよ！！
絶対にいらない。
何度言えば分かるんだよ！！

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>>1927 匿名さん

地下道は絶対にいらない！！
必要と思う理由が分からない。狂ってる。

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>>1927 匿名さん

あなたの言うセンスのあるスタジアムはどこですか？地下道で誘導しているの？

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>>1918 匿名さん
そうでしょうね
施工性もさることながら、都心のスタジアムである以上、既存歩道に負荷をかけないためには東銀座地下道整備は必然・必須・必至でしょう

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地下道なんてそんなに難しい工事じゃないからね。コストも安いし。

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>>1934 匿名さん

地下道なんて、いらないよ！
ダメ、ゼッタイ！

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>>1935 匿名さん

地下道の工事の難しさを知らずに、勝手なことを言うな！

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スタジアムを作るなら、地下道は作らないよ。危ないから。

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築地～東銀座に地下道を通すなら勝どきまで繋いでほしい。

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川向うは無理だよ。近いからいいじゃん、橋渡って来ればいいだけなんだし。

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最近は土日のバスが激混みだから、勝どき民は頑張って歩いてね。

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>>1939 匿名さん

なぜ、勝どきまで地下道？　わざわざ川の下に地下を掘る理由は？

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>>1936 マンコミュファンさん

薬物みたいな言い方

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>>1943 匿名さん

公共工事で私腹を肥やす人がいるから、そんな甘い蜜は依存性が高いので、地下道はダメ、ゼッタイ！

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数万人収容のドームやスタジアムで、地下道に誘導する所はないでしょ。
どこかある？

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地下道の敷設なんて大したコストじゃないよ。都心はどこも地下道でアクセスしてるよね。

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>>1946 匿名さん

地下道で将棋倒しになったり爆発があったりしたら、怖くない？　

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地下が怖いって言ってる人は東京都心を歩けないですよ。

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地下は汐留側だけで十分です

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ビックサイト前の人工地盤のデッキ、こんな感じになるだけだろ。横に雨除けの通路出来るくらいだと思うよ

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むしろ東銀座と繋ぐ地下道が一番安く作れそう

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動線はこんな感じだろう

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都心環状線の上を蓋して緑地化して、来んな感じで動線造るだけだろ

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東銀座築地間地下道実現に向けた建設的な議論に敬意を表します
地下道と河川上空緑道のコンビネーション、東京の新たなランドマークになりそうですね

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>>1951 匿名さん

できねーよ！

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>>1954 マンション検討中さん

地下道、本当にできると思ってる？　病院に行け。

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地下道が難しいと思ってる人は土木を知らなすぎる。

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>>1957 匿名さん

知らないのは貴方では？

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>>1914みたいなデッキと同じルートで地下道造るのは意味不明過ぎる
東銀座まで地下道欲しいって言ってる人は混雑緩和とかアクセス改善が目的じゃなくて地下道を造る事が目的になってるね

>>1380の地下道マップで大手町から築地まで繋がって築地は大都会って言いたいだけなんだろうね

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築地は都心最後の大規模再開発ですからね。

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>>1959 マンション掲示板さん

>地下道マップで大手町から築地まで繋がって築地

厳密に言うと、もし築地～東銀座駅の地下道が実現すると、その頃は「築地～茅場町」の間が地下でつながるよ。

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>>1959 マンション掲示板さん
既存歩道では歩行者サービス水準を満たせないだろうから地下道やデッキが必要と何度も言っている。
地下道否定を目的化しないようにな。

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>>1962 マンション掲示板さん

地下道肯定を目的化しているおまえさんこそ、何様だよ。

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>>1948 匿名さん

集団で地下道を歩くのは危険だから、スタジアムを作るなら地下道なしだよ。

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>>1950 匿名さん

さいたまスーパーアリーナも駅隣接だけど、地下は掘らないよ。

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国立競技場も武道館も東京ドームも地下掘らない。

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>>1963 マンション掲示板さん
脊髄反射での発言は後悔の元
よく考えること
人の話をよく聞くこと
本を読むこと
耳の痛い話にもきちんと向き合うこと

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東京ドームも昨年から100億円かけて大改修したけど、地下道は作らなかったよ。

なるべく地上で客が歩きやすいような導線の強化をしたよ。

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虎ノ門や麻布も地下道の整備が進んでる。築地も続くでしょうね。

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>>1969 匿名さん

でも、さすがに築地と東銀座駅を地下道で結ぶのは無理があるでしょ。一度、現場を歩いてみな。

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>>1967 通りがかりさん

まあまあ、そんなに短気にならないで。短気は損気の元だから

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築地と東銀座ってすぐ隣だし地下道ぐらい普通に整備するんじゃない？

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>>1972 匿名さん

全然無理だし、誰も作るとか言ってないよ。

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>>1972 匿名さん

全くおっしゃる通りですね 普通にできちゃうと思います

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>>1962 マンション掲示板さん
>>1914のルートだと234mの地点から641mの地点まで築地川アメニティ構想のデッキが出来るルートと同じだから、デッキと同じルートでの地下道は意味不明って言ってるの
デッキと同じルートで地下道を造る必要性と、どの様な構造になるか説明してよ

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>>1972 匿名さん

頭悪いなー。地図を見ろよ！
すぐ隣と言えないよ。
土地を知らないで、適当なことを言うな。アホが。

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そもそも東銀座なんて、寂れてんだから地下道なんて要らないよ。

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>>1977 匿名さん

それ、なおさらじゃないですか。

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>>1978 評判気になるさん

いちいちケチつけるなよ。東銀座駅までの地下道なんて、いらないよ！

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