「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>1347 匿名さん

そんな味気ないトンネル、需要あるかな？　甚だ疑問。

>>1324 名無しさん
地下道っていっても晴海通りの下、首都高の上をイメージしてるのですが、それでも無理ですか？

>>1351 匿名さん

だから、なぜ、お金かけまで、わざわざ通路つくる必要があるの？　イベントや野球観戦の帰りに、晴海通りや釆女橋通りなどをぶらぶらしながら、銀座方面に歩けばいい話だよね。晴海通りの歩道や周辺を歩いてみなよ。

交通量が多いから作るだけですよ。他の都心再開発と同じだよ。

>>1353 口コミ知りたいさん

何度も言わせるなよ。幕張メッセなどと違って、築地スタジアムは既存の街にできるんだから、他と比較しても意味ないんだよ。

>>1352 通りがかりさん
混雑して歩行に支障を来すからですよ
更には事故発生のリスクもある

都市開発というのは歩車道に限らず上下水道などその地区のインフラに見合った規模にしなくてはなりません
容積率や建ぺい率も地区のインフラ容量を勘案して設定されています

ところが都市再生特別地区などを使って既存の都市計画を超える規模の都市開発を行う場合、開発事業者にはその超過分をきちんとカバーするだけの周辺インフラ改良・増強が義務付けられます
既存の街だからと現況のインフラのままで良し、とはなりません

>>1356 マンション検討中さん

築地スタジアムの工期に間に合わないだろ。それも東銀座までの広範囲をどう開発するんだよ。お花畑もたいがいにしろ。

豊住線工事に、品川地下鉄、JRの羽田アクセス線と鉄道工事が目白押し。

鉄道工事会社は、既に手いっぱい。
今は湾岸地下鉄の仕事を請け負う余裕がありません。

貼っときます
https://www.tokyo-np.co.jp/article/84809

>>1342 名無しさん

これですね。

>>1358 匿名さん

羽田はそんなにかからない。この地下鉄は、再開発地区を通るから、他に比べれば負担は少ないけど、築地スタジアムに間に合うかは微妙だね。

否定ばかりしてる方は何故このスレ来てるんだろう?

>>1362 匿名さん

築地スタジアムに関心があるからです。東銀座にいたことがあり、あなたよりは詳しいと思います。築地～東銀座の間のデッキや地下道はできないでしょう。

>>1362 匿名さん

自分の意に沿わない書き込みを「否定ばかり」と決めつけるなんて、どんだけ自己中なんだよ。

>>1362 匿名さん

逆に問いたい。他者の意見を否定する方は、このスレに何を求めているのか？　自己承認欲求か？

>>1363 匿名さん

因みに、
できないでしょう、っていうのは物理的に？それとも予算的に？

>>1362 匿名さん

あなたの意見が正しいんですか？　

>>1366 匿名さん

両方です。

>>1331 口コミ知りたいさん

税金の無駄遣いですか。　
高尚なあなたは、まさかふるさと納税なんていうチンケな事してませんよね＾＾？

>>1356 マンション検討中さん

あなた、旧築地市場周辺から東銀座まで歩いたことあるのかな？　あさっての書き込みに笑いを堪えられない。

>>1368 マンコミュファンさん

なるほど。
物理的に不可能であれば、予算を組まれる事はこの先あり得ないって事ですよね？

>>1369 匿名さん

は？　やるわけない。デッキも地下道もいらないでしょ。

>>1371 匿名さん

ないでしょうね。逆に、地下道ができるという根拠を示してほしい。

>>1372 評判気になるさん

いやいや、税金の事を真剣に考えている地域愛のお強い方だなぁ、と感心してるだけです。
ただ、それなのに地域の為に、何か改良する案を模索しているわけでもない感じが、
少し違和感あったもので。

>>1373 評判気になるさん

あ、誤解しないでください。できる派だというわけではないので。
ただ、全くの素人で、可能なのかどうか判断できないので《できない》と書いている方に質問しました。
物理的に不可能であれば、議論する余地もないですよね。

>>1374 匿名さん

何度も伺うが、莫大な資金が必要な地下道建設の必要性を本当に感じているんですか？　別にそんなものつくらなくても、観客は分散するでしょう。晴海通りを歩いてみなさい。街が変わる必要などないでしょう。デッキやら地下道やら無駄な建築は不要だと思います。

中央区方ならKK線の道路緑化、沿道緑化は知ってるでしょ。
東京都は、都心の緑地化、遊歩道化進めてるのも知ってるよね。
築地までアクセスしやすい道路造るのは問題ないと思うけど。
何故、怒ってるんだろう？

>>1375 匿名さん
やろうと思えば、何でも可能です

>>1377 匿名さん

だから、KK線の遊歩道化は周辺商店に影響はないけど、築地から東銀座にかけての晴海通りに地下道をつくったら、地元経済に影響するだろう。絶対に地元が反対するよ。何を考えてるんだ！

地下道マップ

>>1380 匿名さん

ほら、東銀座で止まっている。ここから旧築地川を越えて築地まで地下道を掘るのは無駄だよ。茅場町～日本橋間は既存の地下通路を結ぶ延長距離が短いからできただけで。

物理的にも全然難しくない。旧河川の下を歩道が通ってる例なんて都心ならあちこちにあるよ。

>>1382 匿名さん

土木の素人が軽口を叩かないで。

厳しいのは皆知ってるんでしょ。
都心環状線を少し深く掘り下げて上部に蓋
その蓋の上は緑地化、その下の隙間に地下歩道出来るな

>>1383 評判気になるさん
少なくとも築地再開発の規模を考えたらこの程度の地下道を作るのは大した問題ではないでしょう。

都心環状線を掘り下げなくても、上部の蓋を少し盛り上げれば、その下に地下道くらい出来る

>>1376 評判気になるさん

>別にそんなものつくらなくても、観客は分散するでしょう。

この判断の根拠が今一歩わからないんです。
物理的に絶対無理なら『無駄』というより『できない』になりますよね。
できるけど街が変わる必要ない、というのを判断する材料として『歩いてみなさい』では根拠として薄いかなぁと。

>>1385 通りがかりさん

造るとは誰も言っていないし、普通に考えたら不要。

そもそも日比谷線が環状線の下を走ってるから日比谷線と同じ深度で歩道を掘ればいいだけですよ。

>>1389 匿名さん

地下道を掘るのは大変だよ、権利的にも。ここはお花畑の人しかいないみたいなので、議論すらならない。

>>1390 マンション掲示板さん
東京都心は地下道だらけ。再開発と合わせて地下道整備するのも日常です。全然大変じゃないですよ。むしろ何が大変だと主張されているのかがよく分からないです。

>>1391 マンション検討中さん

出来るか出来ないかは、10年後に分かるだろうね笑

大変だよとか、歩けばわかるとか、抽象的な事でしか書けないから議論できないんですよ。
お花畑と言って逃げてるので、これ以上の追求はそれこそ無駄です。

>>1391 マンション検討中さん

築地から東銀座までどれだけ距離があると思ってるの？　地下道ができると言う主張が理解できない。

>>1394 口コミ知りたいさん
えっ、直線距離で500mも無いですよ。

>>1395 通りがかりさん

名古屋駅前のささしま地下道が同じくらいの距離で、ようやく着工するけど、やはり地権者とかなり揉めたみたいだね。

>>1396 マンション検討中さん
名古屋みたいな弱小地方都市と東京を同列に扱うのがおかしい。

>>1396 マンション検討中さん
東銀座～築地の晴海通りは都道
私有地は通らないよ

>>1398 マンション掲示板さん

私有地ない？本当に？