「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>562 匿名さん

離島が本土に絡むのは、ごく自然な事ですが何か？

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>>562 匿名さん
湾岸に近いからだよ？
地図も読めないの？

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臨時地下鉄は、成田新幹線になりそう。。
つまり。。

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>>566 匿名さん

失礼
臨時地下鉄→臨海地下鉄

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>>567 匿名さん
いいってことよ～

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>>559 マンコミュファンさん
そのルートだと千葉まわりでかなり時間がかかる。
スカイアクセス線、都営浅草線ルートに完敗だよ。
そんな連絡列車は走らないね。

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>>563 口コミ知りたいさん
念のためスペースを空けといただけなのを、やる気マンマンだなんて妄想を膨らませてるのが笑えるな。

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>>537 eマンションさん
羽田空港より遥かに巨大なシンガポール空港は鉄道は地下鉄が一本のみですが？
それで何にも困ってない。
なんで羽田空港に何路線も鉄道がないと輸送がパンクすると思えるのか理解できない。

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ロンドンのヒースロー空港もピカデリー線とヒースローエクスプレスの2路線だけ。
俺はヒースローエクスプレスは高いから使ったことない。

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>>571 名無しさん
それに向けて羽田空港アクセス線の工事が着工してるJRにその意見を伝えてみればいいのに

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臨海地下鉄ネガ（＝豊住線ポジ）がこんなスレに引っ越してきててウケる。
このスレの住民にあんま迷惑掛けなさんな。

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>>573 検討板ユーザーさん
JR羽田アクセス線は空港への利用客が増えて輸送がパンクしているからではなく、北関東など遠距離から羽田空港への移動の利便性を高めるためだよ。
東京都民の利便性を高めるためではない。

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あと、品川発着の中電を羽田空港発着にすることで、ダイヤの余裕を作る目的だな。　

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>>575 名無しさん
そうだね。ＪＲ東の遠距離リムジンバスの顧客争奪路線だからね。

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三井不動産が名乗り出ましたね
東京ドーム買収したし、本当にベースボールパーク作るかもしれない

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巨人新球場がエスコンフィールドみたいに大々的なボールパークとしてできたら最大の盛り上がりだろう

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ベースボールパークをこっちに作ると東京ドームは閉鎖となるわけで、文京区唯一レベルの神社仏閣以外の観光地が無くなってしまう。
東京ドームが無くなって、遊園地やラクーアやホテルが存続するのは難しいだろうし。

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大規模MICEは必須要件だと思うんだけど、面積的にベースボールパークと併存できるのかな。球場内で国際会議とか無理そうだし。個人的にはベースボールパークの方が嬉しいけど。

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ジャイアンツパークできれば間違いなく臨海地下鉄計画も早まる

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>>582 マンション検討中さん
駅無し晴海買ったの？
30年場所取りはお気の毒やなぁ。

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