「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>519 評判気になるさん

有明と晴海の埋め立て地のために税金をつぎ込んでまで造る地下鉄に何の意味があるのか？　不動産業者が潤うカラクリなんだろうけど、五輪汚職のように、そんなまやかしは通用しないと思う。文春さん、鉄槌をお願いします！

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>>523 匿名さん
そうなんですね。続報を追いかけていましたがフォローできていませんでした。今はTXの方が東京都よりも主導権を持っているようですが、丸の内から日本橋までの開発の進捗と共に、TXが臨海地下鉄に繋げたいと、譲歩してくる気がします。まあ、今後も二転三転ありそうですが、臨海地下鉄を通すこと自体に手戻りは無く、進める方針は変わらないと思っています。

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>>524 マンコミュファンさん
清廉潔白であるべきだが、何もせずに日本が衰退する道には付き合えない。

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税金の無駄って事だけを盾に地下鉄すげー反対してるみたいだけど、それ以外の理由って無いの？

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>>527 通りすがりさん
それが一番大事だろ。
旧国鉄は田舎に敷いたムダなローカル線の溜まりに溜まった赤字を国民の税金で返し続けてるんだぞ。
俺たちが払う税金から、過去の要らない鉄道の負債を今でも払ってる。
こんなバカなことは絶対に繰り返してはならない。

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>>527 通りすがりさん

税金の無駄遣いが反対する最たる目的だよ！　
アホか。

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>>513 名無しさん
まずは募集要項読んでください。
そしたらかなりのことが分かりますよ

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何故、羽田に結び付けようとするのか？
成田の方が海外渡航者多くないか？
しかもＪＲ便も増えるし、羽田空港拡張でもしないのなら要らないと思う。

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湾岸タワマンエリアから多少でも羽田アクセス良くするため。

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大きな荷物持って電車乗らなくていいんだから、湾岸民はバスで十分だろうに

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>>533 匿名さん
湾岸だったら、リムジンバスの方が断然いい！
帰りに、どうしても適当なバス便がない時だけ電車使ってる。

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大して税金払ってない人ほど税金の無駄遣いにうるさい現象を何と呼べばよいですか？

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地下鉄乗車率が激減しているから、もう臨海地下鉄要らんよ。

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>>531 匿名さん
何にも知らないのですね
羽田空港は第五滑走路「E滑走路」計画があり30年に運用予定です
今までの輸送力ではとても足りないですよ

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>>537 eマンションさん
１行目が余計です
荒れる原因つくらないでください

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どこの新路線であろうと、利用する人は特定の一部で、利用しない大多数の都民・国民からしたら不要に感じるもんだよ。臨海地下鉄も同様だけど、東京都がノリノリだから、実現はほぼ確定だろ。

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>>539 匿名さん

もう無理そう。

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>>539 匿名さん
どこがノリノリなのかね？笑わせるなよ。
去年11月の百合子の発表以降、まったく動きないですがね。

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E滑走路出来たって飛行機1割増くらいだろ
わかって書き込んでるの？
成田デカくしろよ

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羽田使いたいなら、もっと便利な立地に引っ越せばいいのに

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