ベルフール志木本町ってどうですか？

>>100 匿名さん
徒歩10分を直ちにNGと括るのはあまりに安直かつ短絡的では？
価格とのバランスやその他の要素等を踏まえ、その駅距離でも購入に値する価値があれば全く問題無いかと。
物件の評価は決して一面的な要素では決まらないと思います。
（もっとも、本物件自体はやや価格面に難ありだとは思いますが）

>>100 匿名さん
和光のプレミストとはコンセプトから何まで違いすぎるが、、、検討者じゃないでしょ、あなた。

誰も見学行かれてないかな？

ヴェレーナシティ朝霞を見学した時に、「ベルフール志木もご案内できますよ」と言われたのですが、お値段が格段に高くなると言ってたので我が家には検討の余地もありませんでした…

>>104 マンション検討中さん

ヴェレーナシティはおいくらくらいでしたか？

格段に高く、、

>>105さん
我が家が検討していた部屋は70m2くらいの庭付きでしたが、4300万前後になりそうとのことでした。

駅までの距離が徒歩10分のマンションを選択しないのは何故ですか？
マンションの資産価値を維持するには駅徒歩10分以内がいいとされていたはずですが、
今はもう5分以内でないと価値がない時代になっていたりしますか？

>>107 匿名さん
資産価値に重点置いてより高い物件を選択する必要性がある方もいれば、リセールを気にせず駅距離もさして問題にならない方も居るってだけの話かと。価値観は人それぞれです。

価値観はそれぞれって、よくわかります。私が大切に考えているのは、将来の下がり難い資産価値です。川越の駅1分のマンションを見学に行った時に私どもが資産価値を気にしている話をいたしましたら、駅から近ければ近いほど価値は落ちない。駅から10分なんてマンションである意味さえないと、駅から10分のマンション残されても、御子息も喜ばないでしょうと高笑いされました。感じは良くないですが、駅から離れたマンションの価格が下がっている事実などの資料を見せてもらいました。駅近いマンションでなくても良いという人は、価格が高くて買えないことの、理由のすり替えがほとんどとか、私は広さが欲しいから駅から遠くても仕方ないと思っていましたが駅近いマンションの担当者の言うこともよくわかりました。低きに流れないようにとのことでした。強い営業スタイルでした。

>>109 マンション掲示板さん
資産価値優先だったら必然的に駅距離重視でしょうね。ただ、そこまで気にされるのだったら東武東上線沿線の駅近って時点で止めた方が良いのでは？もっと都心の坪500-600程度の物件を狙った方が最終的な値下がりは回避される確率高いですよ。

資産価値が駅距離と同じ。否定はしませんがその駅によると思います。
東上線なら和光、志木、川越駅が住みたいと思う駅です。
それ以外の駅だといくら駅近でもあまり住みたいとは思えません。
志木駅利用、志木市本町アドレス、徒歩10分。
充分に資産価値はあるかと思います。

>>111 マンション検討中さん

なんで1つだけ単独駅の志木が入ってるんだよ。
和光、朝霞台、川越だろ。
志木なんて東上線止まったらどうすんだよ。

>>112 マンション検討中さん
複数路線という考えではないです。
駅というより住みたい街ですかね。
朝霞台と志木をくらべたら断然、志木だと思います。
※個人の感想です（笑）

ここは設備あまり良くない感じですかね？
キッチンが安そうに見える気がする…
それ以外もどうなんでしょ？

朝霞台？？快速急行停まらない駅なのに？？武蔵野線着いてるから？？

>>115 通りがかりさん

志木？？川越特急停まらない駅なのに？？ターミナル駅でもないのに？快速急行も川越特急も終日運転じゃないから意味ないけどね。

志木駅が快速急行停車駅になっているか調べると学びがあるはずですよ。価値という表現はしていませんが、資産価値につながる言葉が出できます。

志木は今後街が発展していく計画はあるのでしょうか。

あるよ
慶應、立教があるかぎり

ないよ
今がピーク。街の発展を期待するなら隣の朝霞台駅だな。駅舎改築に伴う再開発計画がありますので。

>>116 通りかがかりさん

快速急行も川越特急も実質無いのと同じ。ラッシュ時間帯には設定無いし、平日の下りは快速急行は1本も無い。事実上、ただ単に不動産屋の◯◯分という表記に騙されているだけ。

一応客観的なデータを示しておくと

川越特急
平日上り3本　下り2本
休日上り4本　下り2本

快速急行　※地下直有り
平日上り13本　下り0本
休日上り15本　下り6本　

>>122 マンション検討中さん

何本あるかが問題なのではなくて、実用的な時間帯にあるかどうかが重要なんじゃないの？？結論言うと両方役立たずだ。調べてみればすぐわかる。

朝霞台は駅前が微妙でしょ。最低限揃ってればいい単身世帯なら有りかも知れんが。
ちなみに朝霞台の駅ビル計画なんてとっくの前に頓挫してるよ。
東武鉄道は元々東上線に対してやる気がない。

>>122 マンション検討中さん

快速急行は、TJライナーの送りこみ・折り返し用列車としての役割なので、実用的な時間帯の設定は皆無であり、殆ど意味をなさない。

>>124 マンション検討中さん

まず、個人の思い込みで書き込むのは良くありませんね。事実確認してから書き込んでください。
朝霞台駅は駅舎が老朽化していること、エレベーターがつけられてないなど問題があり、その解決には建替えが必須ですので遅かれ早かれやりますね。ただ、優先順位的には現状高くないと思われます。
東上線は、人身事故の対策としてホームドア設置や踏切対策、大山駅周辺の連続立体交差など進めています。やる気が無いわけではないと思いますよ。

>>126 匿名さん
記載頂いた内容ですと事実としては朝霞台駅にはエレベーターが無い、ということだけですね。他は個人の推測かと。

>>126 匿名さん
2021年度東武鉄道の設備投資計画のプレスリリースをググって見てください。
過去あった池袋口の2面4線化、朝霞台の駅ビル計画、新たな東上線の座席指定列車などの過去の検討事項には一切言及がありません。
元々これらの話は全て検討するってだけの話であって決定事項ではないのが味噌です。

↑中期経営計画資料でした

10年後の将来に再開発があって資産価値があがるよりも、現在、住んでからの10年間の方が我が家にとっては大切な時期なので朝霞台にすむより志木で生活したいと思ってます。

一応客観的なデータを示しておくと
川越特急
平日上り3本　下り2本
休日上り4本　下り2本

快速急行　※地下直有り
平日上り13本　下り0本
休日上り15本　下り6本　

↑調べた方に感謝
やはり
川越は嫌だ、志木だなと思いました。
本当は和光が良いけど、発展なんて待って
いた
ローンが組めなくなります。

本数じゃないと、面白い意見もあり
参考になります。私は本数だと思います。
駅距離、今後の資産価値を妥協できるか
モデルルームに行き確かめてきます。

モデルルームで話を聞いてきました。

価格は5000前半から6000中盤メインみたいです。広さ(サンルームの8m2は除いて)を考慮すると妥当でしょうか？

ちなみにこのマンションはNURO光用の空配管を先行工事していると聞きました。個別希望すれば利用可能とのことです。
ウチは和光、川越はなく志木のみで検討中です。川越タワー高すぎです。ブリリア志木は新座市。志木小学区の新築マンションはプラスポイントだと思ってます。

>>132 マンション検討中さん

やっと信頼できそうな価格情報が！
ありがとうございます！
5000以上しますよね。。駅前ではないけど
駅前のマンションよりは面積が広いし妥当な感じなんですかね。
我が家は4000万円台しか無理なので志木では諦めるしかなさそう。

価格でてるんですね。
ブリリア志木が68で5,658万
パークハウス朝霞台が70で5,878万
ベルフールは82で5,000万ならサンルームの面積入れても割安じゃないですかね？

>>134 マンション検討中さん
駅徒歩5分のメジャーデベ物件と同10分のその他デベ物件、しかも志木となればその程度の差は割安とは言えない気がする。ただ、10年後とかそれ以降での将来的な売却を重視する必要が無いのなら予算抑えられてそれなりの広さも確保出来るので選択肢としてはアリでしょうね。でも、新築である事に執着しないのであればリフォーム費用考えても築10年くらいまでのもう少し駅近物件を検討したほうが生活利便性考えても良い気がする。

駅前は商業地域なので、好みが分かれるでしょうね。
ここは地区計画地域になっていて、高さ制限があるのと100平米未満では建物が建てられないため、戸建てを買うにしても土地だけでも5000万円以上するので、ちょっとした高級住宅街ですよね。
商業地域と違っても採光が守られるメリットもあるかと。

>>136 マンション検討中さん

地区計画の高さ制限と最低土地面積。
将来、周辺の建物が建て替わっても高さ10mまでしか建たないエリアというのは魅力ですよね。
ご近所さんも立派な戸建てもありましたし。
静かに生活するには良さそうです。

>>137 マンション検討中さん

駅近、商業エリアなら上層階を検討しますがここなら3階の低層マンションでも納得はできるかな。

外観デザインがすごく好きです。

>>138 eマンションさん
そうですよね。外観おしゃれです。
迷うなぁ
見学行きました。とてもよかったです。
ただ価格が、、

リセールできるの？って感じのマンションではありますね。
志木で10分で知らないブランドで誰が欲しいのかと…
近くに公園ないのも痛いですよね。

公園なしなんて、痛くないわ。
ここの問題は価格。
同じ10分の和光のプレミストが良く見えてくる。
広さの問題はあるけど。
皆さんは和光の物件知らないのかな？

こちら検討してます。
がやはり駅前の中古の方が将来的には良いのかなと迷ってます。
和光の物件も検討してましたが、私は志木が好きで、子供も転校させたくないので志木で探してます。

ホントなんでこの価格？って物件
値段まだ決めていないみたいなこと言っていたから、このままの値段だと後から売れなくて値下げしそうだし、一期で買った人は損するパターンか値段的にも和光やブリリアに流れるのが目に見えてる

そんな単純じゃないと思う。(笑)
世の中、変わり者も多いし。

今時この広さは貴重だと思うな。3LDKなら70平米以上はほしいかなぁ

>>143 マンコミュファンさん

確かに高すぎますね。
4500万円くらいが妥当だと

4500万円なら、駅距離10分でもいいかな。
二期とかで出そうな気がする。
その価格帯が。

ずっと立地と価格に関するコメントしかないようですが、ここって公式サイトやモデルルームで見る限りディスポーザー無い以外には至れり尽くせりで文句なしの仕様(構造含め)に思えますが、何かお気づきになった点ありますか？舞い上がってマイナス点が見えてないかちょっと不安で。。。

至れり尽くせり、文句無しは誉めすぎじゃないかな。
建物や仕様は普通のマンションって感じ。ディスポーザー無いし。
逆にダイレクトウインド＋サンルームってのは他にあまりないのでデザインは良いよね。
ただサンルームは人によってはメリットにもなるしデメリットにもなるからそこはイーブンかな。
結局、建物としては普通に近いので、立地と価格にだけ目が行っちゃうんだと思う。

>>141 匿名さん

和光のプレミストは個人的にはナシですね。中学校の体育館の真裏かつ線路の真横。占有面積は狭い。それでもってあの強気価格。近隣の新築マンションなら、ブリリア志木か朝霞台レジデンスの2択ですね。