プレミスト津田山ってどうですか？

津田山で6300ね。買う人はいるのだろうけどこんなところ何が良くて買うんだろう？
久地、宿河原なら駅近くてもこんな値段で売り出さないだろうね。溝の口が多少近いだけのメリットしか感じないが、なら溝の口で新築買えばいいよ。6000超えなら買えるだろう。

線路沿いですね。もともと静かな場所だけに夜間や早朝は列車の音が気になりますがどうなのでしょうか？

広めの4LDKは9000前後、80m3程度の4LDKで7500。3LDKは6300前後。高いですね。
車持ちだと管理費修繕費駐車場で4万、インテリアオプション、諸経費、住宅ローン利息あわせると6300万のマンションでもフルローンで住宅控除考慮しても月々20万超え。返済比率25%くらいにしたいが到底厳しい。やっぱりマンションメリット多いけど高い。戸建ても検討かな。

霊園
坂
南武線
で高級ならもう水没しないところは全部高級住宅街でいいだろ
高級住宅街のハードル低すぎるわ

線路沿いというより線路脇だよね。線路のすぐそばまで工事エリアになってるようだ。
津田山ってどこ？というような知名度の場所に６０００超える金額出す気になるか？だよね。新築で永住ならまだしも中古なら溝の口買う方がリセールバリューは高い。

購入検討してましたけど、正直価格聞いてびっくりしました。溝の口徒歩５分圏内(駅まで平坦)の新築もしくは５年以内の物件であれば理解できますけど、高すぎですね。バスが使えるわけでもないし、仮に使えても溝の口or新百合や宮前区方面行けるだけですしね。バスもすごく混んでますし・・ゆくゆく売りに出すこと考えても購入時より高くは売れないでしょうね～場所的に。購入検討してただけにすごく残念・・
ただマンションができることで周辺に人通りが増えると思うので、明るくなりそうな点にやや期待・・（笑）

100戸超える家族が一気に駅周辺に越してくるのだから明るくなるなんて呑気なこと言ってられないでしょう。小さな駅舎が混んだり、小学校にも影響しないかな？閑静が売りなのにそれを目的にした結果それを壊すことになりかねない。

公式ページにあるこの記載は本当？こんな時間でたどり着けるなんてあり得ない。平日の朝の列車本数が多い時間帯でもこれは無理。
　渋谷」駅15分（16分）
　JR「新宿」駅21分（23分）
　JR「品川」駅20分（21分）
Yahoo路線で調べてもどの時間帯で行けるなんて出てこないよね？
それに乗換時間２分と計算しているがダッシュでもしないと無理だよ。朝夕のラッシュならほぼ無理
こういう記載ってなんかあさましいな。

すいません。乗換え・待ち時間は含まれません。と、下のほうにちーーーーーーーーーさく目立たなく注意書きがありました。
誇大広告みたいなミスリードでなんだがだまされた気分。
それでも、津田山から渋谷まで１６分ってありえない。

>>49 ご近所さん

ヤフーで津田山14時発で設定すれば
乗り換え待ち時間ゼロトリックで16分でいけますよ
武蔵溝ノ口と溝の口の移動時間を☆０秒☆にすることによって
2分と14分になり16分なんです♪
ワープしましょう！

溝の口まで徒歩14分で電車なら渋谷まで15分らしい。

表記がどうであれ交通アクセスは良いですよね。他に6000万くらいで買えるマンションで良いのがあまり見つからないです。。

津田山のマンション楽しみにしてたけど
高すぎる～
9200万って！
津田山は車必須な場所だし駐車場代かかること
管理費と修繕費が後々高くなること
購入価格より高値で売れるかどうか先行きが不安(今後中古マンションが増える)なことを考えたら
難しいわ?

>>52 マンション検討中さん
乗り換えに必要な移動時間と待ち時間が発生するので、乗り換えがある時点で交通アクセスは悪いです。乗り換えあるなら、久地、宿河原から乗っても数分の違いにしかなりません。
ならば、川崎なら便利かというと快速が止まらず不便な駅、しかも、場合によってはあと一駅という溝の口で快速の足止めがあったりする。
ならば、徒歩で溝の口ならと考えますが、6000万以上もする高額なマンション買ったのに毎日徒歩で往復30分近くかけて通勤するはめになるのをよしとしますか？
せっかくの高額なら便利なとこにしたいです。

>>53 名無しさん
どういう観点で車必須と言っているのか不明、移動なら駅も近いから登戸、溝の口、武蔵小杉で乗換えれば主要なところには行ける。

中古が購入価格を上回るのは稀。商品は買った瞬間に価値が下がるのは常識。インフレが起こったとか、買価が安かった時期とか、余程の人気エリアとか、発展が見込まれるところとか、近場に人気スポットがあるとか、タイミング、付加価値、レア感がないと無理。当然、津田山はこれらに当てはまらない。

どこに行くにも乗り換えが必須なのにアクセス時間に乗換え・待ち時間は含まれませんはないですね（笑）
本気で検討するなら朝の時間帯に電車に乗ってみて、会社までの通勤時間を測ってみるといいかも。

>>55
津田山が車必須と言ったのは津田山の駅前にお店が少ないからですよ?
駅前のスーパーはマックスバリューだけだし、品揃えが代り映えしないと飽きるじゃないですか
電車で買い物や外食へ出かけることもあるでしょうが、それだと荷物を持ち歩かないといけないから大変かな?と思って
車がなくても生きていけるとは思いますよ?
商品は買った瞬間に価値が下がる？不動産のことをあまりご存知ないのかな
古かろうと新しかろうと価値のあるものにお金を出す人はたくさんいます
特にマンションは将来価値が上がるかを見極めるのが大事ですよ?

>>57 名無しさん
車がなくても生きていけるのなら必須じゃないよね？もしかして必須という言葉の意味ご存じない？（大笑）
マックスの品揃えが不服なら近くのOKにでも自転車で行けば？荷物もって歩く必要あるかな？そういう発想できないの？

マックスの品揃えに文句あるなら南武線の主要駅以外はどこ行っても不満になるよね。あの規模のスーパーが駅前にある駅なんてそうそうないよ。
まあ、普通の家庭であればスーパーの品ぞろえなんて野菜や肉魚などの生鮮食品さえそろえば料理メニューを変えるだけであまり関係ないのだけどね。

で？不動産の価値があがるのをどう見極めるのよ？
>>55さん
が書いた要因以外でなにがあるの？
不動産のことご存じなんでしょう？

>>57 名無しさん
最近ならばプレミスト溝の口がありますね。
津田山よりも立地も生活利便性もよさそうですよね？
で、以下の参考相場価格みても下がっていますよね。
https://www.livable.co.jp/soudan/kojin-hojin/fudosan-050/

中古は新築より値段が下がるのは常識なんですよ。
中古で価値がでるのは物件価値ではなく、希少性や利便性の向上等の外的要因
基本、時間が経つことに価値は棄損していく。これ常識。

それでも云々言うなら以下の不動産会社の見解をご覧になったうえできちんと反論してください。
https://www.ieshil.com/buildings/792917/

>>56 匿名さん
Yahoo路線使えばそれなりにシミュレーションできますね。
ちなみに明日の朝8時津田山ー渋谷間（条件はデフォルト）一番早くて３１分でした。津田山駅までの時間と列車の待ちを考慮すると４０分くらいは必要ですね。

>>57 名無しさん

価値なくてもインフレが進めば相対的に価値が上がります。
不動産のことご存じない？

登戸駅前のほうがどうなるか
あそこが売れなきゃ南武線津田山は無理

津田山駅はいいところ

先日モデルルームに行ってきました。
設備は良かったですが、直床でしたね。
あと、人気のある部屋は価格を上げるかもしれないとのこと。もう少し上げても買うだろうということらしいです。
なんというか、大和ハウスの器の小ささを表していてガッカリしました。

>>64 マンション検討中さん

それが本当なら、ここは無いな。営業停止くらっといて何様なのかね。

こちらのマンションは直床だったんですね。
施工会社は不二建設株式会社ですが価格を抑える為でしょうか。
公式ホームページには構造や設備仕様が出ていないので
床の構造については全く知りませんでした。

商売って需要と供給のバランスだから売れるところを値上げするのは道理、企業イメージは悪くなるけど
でもまあこんな立地でも人気なんだね
俺ならここを高額で買うんなら一戸建て選ぶが

公式サイトのトップ画像にあるベランダ戸境。。。上空いてる。薄い。今はこれが普通？遮音性、防犯、大丈夫？覗かれたりしない？
これも団地仕様っぽい。

駐輪場が107台？？？各家庭で1台分しか確保できないね
ここからなら通学や通勤で溝の口まで自転車で行くということは普通で
買い物だってオーケーストアや溝の口あたりまで行くことは想定できるはずだが

外観が老人ホームみたいでしたね、もう少しなんとかならんかったかな。期待していただけにもどかしい。。

溝の口が近いから便利かなと思ったけど、南武線各停駅でこの価格はさすがに高いですね。
我が家は駅4分の賃貸なのですが最近ここに限らず駅近は強気過ぎる値付けのとこ多いから、買うなら便利な駅の20分くらい（駅遠）でグレードや住環境もそこそこなところとかも視野に入れないといけないかなと思わされました。

>>70 匿名さん
通勤にしても買い物にしても溝の口まで徒歩13分が苦痛なら近くの津田山から1駅乗れば良いという想定でしょう。
どうしても家族複数人で自転車を使いたいなら津田山駅前に大き目の駐輪場がありますね。

モデルルームいってきました！豪華な共有施設なく高いなと思って中古みたけどおんなじようなマンション築24年とかで3480万、、、
そうかんがえると新築5100万でもよいなぁ。
みなさんどうおもいますか？


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>>75 マンション検討中さん
5100万の価値を感じるのなら買うべきではないでしょうか。今はベイエリア以外は全体的に供給が少ないので悩める物件なら買うべきと思います。価値観は人それぞれ、予算も人それぞれです。
私は高いので値下げ待ち期待しつつ、他をあたりますが。

>>75 マンション検討中さん
・64㎡しかない
・プレミストより駅まで遠い
・バルコニーからお墓が見える
ので割り引いて見た方がいいと思います。

5100万なら嬉しいですけどもし、その値段で出てたら購入希望者殺到しそうですね（笑）

みなさんのコメント参考になります！
価格全室みたけれど、だいたい68mmで西向き5500万くらいの部屋が多かったです。南向きは6000万くらい。
たとえば、同じくらい？の広さのライオンズ溝の口レジデンスとかと比べると結構おかいどくなのかな？中古も高すぎですね、、

ライオンズ溝の口レジデンス
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>>73 マンション検討中さん
顧客ニーズを無視した設計思想だとしたらデベとしてありえないけどニーズをくみ取れていないとしてもリサーチ能力の欠如となりどちらにしても結果的に仕様がプア

ファミリー向け分譲で自転車が世帯1台なんて仕様ありえないでしょう。
販売中の小杉や武蔵新城の駅近新築でも世帯当たり２台はある。ここと比べ駅周辺の充実ぶりは言うまでもなく交通も便利なところなのにね

駐車場も同じく１０７世帯に対し３１台と少ない２割くらいは普通でしょう？
特に駅周辺が貧弱なここは車のニーズが高いのは想像に難くなく周辺の月極はほとんど見当たらないことから駐車場の取り合いは目に見えてる

>>73 マンション検討中さん
駅前の駐輪場は通勤通学者のための貴重な駐車場です
一マンションの駐輪場不測の為に占拠されるなんて許されるとおもいますか？

>>79 匿名さん
４割の間違いです

>>75 マンション検討中さん

性能が悪い中古を引き合いに出して比較すればここの納得性が増すけどね、なんだか意図的を勘ぐっちゃいますよ。

久地駅近３分のバースシティなら築１０年くらいかな？確か４０００万以下だったような。。。探せばもっと条件のいい中古物件もあるんじゃないの？それ以前に別にここにこだわらなくても６０００万出すなら他の南武線新築でも買えるし、一戸建ても買えるよね。
わざわざこんな仕様が低い高額なマンションより他を検討するのが賢明におもえる。

SDGsが叫ばれている中で自転車は重要なアイテムですねそれが1台とは時代に逆行しているのかな？
それに2段スライドラック式がどういう機構かわかりませんが、電動自転車やベビーシートを載せた幅広自転車等が載せられない可能性が高いのでラックのスペックは前もって確認が必要です。

駅徒歩3分、田園ステーションとおなじくらい満足度たかまらないかなぁ
https://www.mansion-review.jp/mansion/37400.html

https://www.mansion-review.jp/mansion/34509.html

調べてたら津田山3分にイルフレッシィ
というマンションがあるんですね
築18年で75平米で4500万くらい？？
ふーん、、、

環境面でも線路横で幼稚園や小学校も隣接しているので静かな環境を望んでいるなら現地で確認したほうがいいとおもう

18年で約1500万程度の差があるんですね。
ここが高いのか、それともイルフレッシィが安いのか。あ

あまり盛り上がってないスレだな。人気ないのか？
駅徒歩3分はいいが、津田山なんて聞いたことのない駅だもんな。
大和ハウスってので見に来たが、不人気ならリセール時に困るから厳しそうな物件だな。

>>79 匿名さん

https://www.sutekicookan.com/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%8...


去年の新築で、津田山駅から徒歩８分と遠いバースシティ溝の口west（完売済み）が60戸に対して駐車場24台でちょうど4割ですね。この物件は107戸に対して31台で３割弱ですが、はるかに駅から近く、溝の口も徒歩圏内、カーシェアも付近にあることを考慮すると私はそこまで少ないとは感じませんね。

>>89 坪単価比較中さん
総戸数は１０７ではなく１０６戸でした。