ドレッセタワー武蔵小杉ってどうですか？

>>833 匿名さん
値段の変化はしていないと理解しています！

>>839 マンション検討中さん

平均44歳で平均1300って低いな。
武蔵小杉既存タワマンだけど同じマンションの知り合いでそんなに低い世帯はない。この辺だと１馬力でそれくらいが普通だと思う。ちなみに私はここの平均くらいの年齢です。

>>842 評判気になるさん
まあでも、モデルルーム来場者の平均だから購入者は価格帯を考えると2000くらいが平均かもね。

モデルルーム来場者の話をしているのと、1300万円以上が多い」としかいっていないので契約者の平均でも中央値でもなさそうですね。書き方わかりにくい。。

うちは30代前半ですが、合わせ技一本でようやっと千後半くらいです。

この物件のキッチンがどちらのメーカーかご存じの方、いらっしゃいませんか？
ユーティリティシンクとホーローパネルを見るとタカラスタンダードかな、と考えているのですが。

本日仲介会社行ってきましたが、サードやイーストの一般的な中住戸の成約も中層階以上だと坪380超えてきましたね。先週～今週で3ldkのみのn数5程度ですが。一番驚いたのは築10年超のブリリアの4lが坪370。
規模感とか駅距離が似てるこことは築年数差引での相場感の参考になりそうですね。果たしてどこまで上がるんですかね。。

>>846 検討板ユーザーさん
円安だからなぁ。海外からの買いも入りやすいでしょうね。

しかも、インフレーションより、新築の建築コストも当然上昇するとなれば、価格転嫁必死でしょうねぇ。

不動産の価格が上がるわけじゃなく、
円の価値が下がってるんですよ。

武蔵小杉に住んでいる人でお金持ちは知らないなァ . . .
ローン審査落ちの人ばかりと聞いたことがあります。
アルバイトの人が多いのかな？
新百合ヶ丘は走っている車が高級外車ばかりですが、武蔵小杉ではほとんど観ないですね。

武蔵小杉は交通の便がとてもよく、高級外車を所持したいという観点ではなく、車が必要かどうかを語るなら、小田急沿線とは比較にならないかもしれません。
新百合あたりだと車が必要だと感じますが、この物件の様に武蔵小杉駅近くに住むなら車無くても生活に、レジャーに困りません。私は神奈川湘南地区、小田急沿線世田谷区、東急田園都市線沿線、東横線沿線、城南地区に住んだことがありますが、そう感じています。（新百合あたりも活動拠点でした。）あくまでも主観です。どこへお出掛けしたいかにもよるかもしれませんね。
高級外車を所持したい方は、どこの地域でもいらっしゃるかと思いますが、車が必要かという視点ならば、その様な感想です。
車所持して駅近の交通至便な場所に住む方もいらっしゃいますし、人が住まうには人それぞれの価値観がありますね。
個人的には、新横浜線開通後、（コロナ流行が落ち着いたら）新幹線で京都日帰り旅行も出来そうで楽しみです。
（以前は小田原に日に数本停車する「ひかり」で京都日帰り旅行を楽しんでいました。）

まだまだやな。

契約者スレの転載ですが、グラウンドレベルから見るとこんな感じみたいです。
まだ竣工まで2年ありますから、これからですね。

>>848 匿名さん
色んな所で新百合高級住宅街説を必死に広めてる人ですね。
新百合で高級外車ばかり?笑
ローン審査落ちの人ばかりって意味不明。笑

ここ数週間の都内新築や、武蔵小杉隣接駅のマンション価格もとんでもない値段になってきてますね。。
新築の武蔵小杉駅近で一時取得層が買える最後のタワーマンションになりそうです。ここら平均坪単価417とのことですが、2期はどうなるやら。。

>>853 検討板ユーザーさん
後発の三菱のタワーマンションもどのくらいの値段になるかわからないですね。

>>853 検討板ユーザーさん
不動産が上がってるんやない。
現金（貨幣価値）の価値が下がってるんや。

>>854 匿名さん
たしか、ツインタワーですよね
捌けるのか…

これからは管理費も値上がりしていくのかな

既存物件の管理費を値上げするのは中々難しいから、新築の物件を高めに設定してトータルで採算とる、みたいなトレンドになってるから後発の物件も管理費は高いだろうね

>>856 検討板ユーザーさん
北口の日本医科大跡地の
三菱ツインタワーですが、2026年完成で、
想定坪単価450万円から480万円の予想をします。
75平米で10300万円から10900万円が
最多価格帯です。
平均よりいい部屋となると
11000万から12500万円を予想します。

>>858 匿名さん

“ 75平米で10300万円から10900万円が
最多価格帯です。”
情報源はどこからでしょうか？

三菱ツインタワーは坪単価500万円する見通しで、
新築を希望するならドレッセタワーがラストチャンスと東急の担当者に言われ本物件を検討しております。

ドレッセタワーは管理費修繕積立金が高いため
三菱ツインタワーが坪単価450万円から480万円であれば三菱ツインタワーを待とうかと…

>>859 あああさん
日医大跡地ツインの修繕積立金がドレッセタワーより抑えめになるかどうかなんてわからなくないですか?

>>859 さん

>>859 あああさん
日医大跡地ツインの管理費修繕積立金がドレッセタワーより抑えめになるかどうかなんてわからなくないですか?

少なくとも足元の成約坪単価はジリジリ上がっているので、一時取得の方は三菱ツインタワーを待たずにドレッセなり中古タワマンなり早めにポジション持っておいた方が良いとは思いました。

一番勿体無いのは、迷ってる間に相場だけ上がって欲しいエリアでマンションが買えなくなること。

>>862 検討板ユーザーさん

アドバイスありがとうございます！
以下のどちらかで進めます！

案1.中古→ 三菱ツインタワー
案2.ドレッセタワー

ドレッセタワーの管理費修繕積立金と立地と2年待ちが引っかかりまだ迷っております。
しかし、よい間取りの中古物件を待っていると
2年くらいかかるのではという気もして
ドレッセタワーに決めるのもいい気もしてきました。
全室窓付きで角部屋は中古でなかなか出ないので、、

東急の担当がいう三菱坪500説はただのセールストークだと思うw
だって三菱が坪400だったりしたら、みんな三菱を待つからねw
そりゃ後発は高いですよ、って言うよ。
まあ今の市況が続けば高くなる可能性はあるけど、武蔵小杉で坪500、さらに1500戸は流石に捌けないんじゃないかなあ。坪450くらいが良いとこだと思うけど

あと三菱は日医大から結構安く土地を仕入れてる、って噂もあるから、意外とお安く買える部屋もあるんじゃないかと思って期待してる。
まあ、私は既に武蔵小杉でマンション買ってるから三菱を待てるのであって、一次取得の人は目の前の東急タワーを買えるときに買っといた方が得策かもね...

>>861 さん

ドレッセタワーの管理費と修繕積立金は
総戸数が少ないことが関係しているのかと考えておりました。
(あくまで推測です。すみません、、、)

(総戸数が少ないことで角部屋が多かったり
混雑が少なかったり
メリットもたくさんあると思います)

>>865 マンション検討中さん

ありがとうございます！
大変参考になりました！

日医大跡地の三菱ツインタワーの最寄駅は新丸子になるのでしょうか？
武蔵小杉駅、新丸子駅から徒歩何分の立地か、おわかりになる方いらっしゃいますか？

>>868 マンション検討中さん

>>868 マンション検討中さん

図の赤丸の場所がタワーになるので
どちらのタワーに住むかにもよりますが
東急東横線の武蔵小杉駅も新丸子駅も徒歩6分くらいではないでしょうか？

>>870 あああさん
ありがとうございます。今まちづくり委員会資料見ていたところです。
ドレッセタワーと三菱ツインは規模が違うので、単純比較はできませんね。
駅出て何分で自宅に着くか、三菱ツインは敷地までと、住戸までとではかなり差がありそうです…

ドレッセが着工済、三菱ツインが2026年、最後に北口南武線ロータリー横に住友と計4本のタワマンが建つ予定、南武線駅前の小杉ビルはJRが取得済で将来的には駅舎と同時に商業施設の再開発が進むと予測。

>>872 評判気になるさん
北口バスロータリー横は、住友ではなく、三井ですね

エルシィ跡地や、小杉ビルディング跡地、総合自治会館跡地や、区役所前の高架下（工事中）など、
西と北は、楽しみな施設案件が多いですね。
南西は、大野屋跡地や、府中街道整備など、これも楽しみな案件ですね。

区役所前の高架下の工事気になってました。
何かできるんですか？

一期分の3Lがなくなり、Cタイプが残り3戸になりましたね。

>>876 マンション掲示板さん
2期の予告広告が出たので、無事にその3戸も申込みが入ったようですね。

いくら三菱地所だとはいえあの立地に坪500はないと思うわ
400前半がいいところでしょ

ドレッセタワーと検討する際に、三菱地所の手前の方のタワーの場所から駅まで徒歩で歩いてみましたが、3分でしたよ。１個ある信号ひっかからなかったからもしれませんが、、
意外に北口の階段前までとても近くて、びっくりしました。

>>878 マンション掲示板さん
インフレを考慮されてないのでは？
昨日の企業物価は、年間10%の上昇でしたね。

>>879 名無しさん
実際歩かれたんですネ。
以前周辺に住んでいた際は、東急ユーザーでしたので、東急線出口からドレッセタワーまでの徒歩感覚は分かるのですが、南武線から北側方面はほぼ行った事がなかったので‥
駅北側（JRロータリー付近）の開発にはまだまだ時間がかかりそうですが、開発後は歩いた感覚も今とまたかわりそうですね。未確定要素が多いですが、楽しみでもあります。

>>879 名無しさん
武蔵小杉と新丸子間が徒歩5分程度ですので、その中間の立地ならやはり3分くらいで着きますよね。ガーデンみたいにペデストリアンデッキが出来るなら信号に引っかからなくなるのかも。

東急線改札まではもう少しかかりそうですよね？？やはり5、6分程度でしょうか？
北口階段下まで駅に近い方のツイン予定地から3分とのことですので‥
現在近くに住んでいないので、すぐに実測出来ず、いつも地図と睨めっこです‥

>>883 検討中さん
近隣住民です。武蔵小杉駅の北口（JR南武線）から東急線中央改札は30秒くらいですよ。ラッシュの混雑時は動きがゆっくりになるのでもう少し掛かりますが、基本的には階段を降りたら直ぐ東急改札です。
ただ、日医大跡地は広いので敷地内移動時間の分、追加時間が必要だとは思います。5-6分で考えるのが妥当ではないでしょうか。

ドレッセタワーは敷地が狭いので3分で東急線南改札に余裕で到着します。ただJR南武線改札は中央改札を越える必要があるので追加1-2分が必要ですかね。横須賀線（JR新南改札）は地上を歩いて8分程度と思います。

文字だと分かり難いですね。。混乱させたらすみません。

>>884 名無しさん
業界では、新築の売り惜しみが、ひどいようです。
いい土地は持ってればまだ上がるんだから、すぐ計画開発しなくていい
ということのようです。
中古の在庫が少ない理由のようですね。
インフレで一段高すれば、一段と買いにくくなりそうです。

それよりクソ土地の晴海フラッグ早く売れということのようです。売れてるような演出が上手で、そんな状況とは知りませんでした。

>>885 匿名さん
晴フラの掲示板はたまに覗きますが、定期的に荒らしっぽいアンチが出ては真面目な人がストレスを溜めるカオスになっているのでそっ閉じしてます。。笑

>>886 名無しさん
初めて見てきました。投稿件数やばいす。
しかも直近もカオスっぽかったです。
この平和な日本にあんなカオスがあるなんて。。

ツイッターでCタイプが5340万/坪323万円と拝見したのですが、これは本当ですか？

こちらのサイトの価格表ではこのように書かれているのですが…
4FC北西2LDK54.47 平米5890万円357万円

>>888 マンション検討中さん
わたしもそのツイートは拝見しましたが、にわかに信じ難いです。こちらの販売広告だと5590万円～（おそらく1LDK）になっています。
https://www.d-musashikosugi.com/outline/

公式HPの物件概要が次の様になっているが、変ですね。ミスかな？
第二期　４戸　６月下旬販売予定

>>888 マンション検討中さん
第一期で、Cタイプは13階まで完売してたので、違うと思います。

ありがとうございます。
間違った情報を拡散するのはやめていただきたいですね…

担当者の誤りだったみたいですね。2000万円も間違えるとか酷い…

訂正メールきてましたけど、訂正前の「3LDK 76.98m2　7,340万円」で、間取りに難ありだけどこの価格ならアリかな…とか思ってました。
これが9,340万とか時代についていけません。正気か？

まあ坪300万前半なわけが無いとは思っていた
間違いじゃなかったら即転売で利益出るレベルだよw

>>894 マンション検討中さん

これはTwitterで言われていたCタイプ5340万円のお話の続きですか？
3LDK 76.98平米はBタイプのようですが。

インフレインフレってそんなに
不動産価格に影響するんですか？

断熱材が8月から２割上がりますからって、
なんなの。

>>897 匿名さん
そんなに利益率高いもんじゃないんだよ。
原価が上がると当然安くはできない。それでも売れなければ最後は安くするしかないんだけど、結局売れるから上がっちゃうって市況。

>>897 匿名さん
本物件の価格に影響する話ですか？

>>899 名無しさん
このマンションに限らずないですね。
販売前の物件が原価高騰の影響を受けるでしょう。

不動産価格が下がるケースを考えたんですけど、思いつかない。
金利も日銀総裁が来年変わるので、0.5%のイールドカーブに変更するだろうし。
円安も継続し、株式には海外資金がたくさん入ってきているのは継続するし。

既に100戸以上の成約があるみたいですね。予想していたよりもペースが早く、驚きました。。

>>902 名無しさん
残あとどのくらいなんでしょうね！！

>>905 名無しさん
全160戸で非分譲が4戸ですから、残りは約50戸でしょうかね？

第一期　７５戸
　２次　１１戸
　３次　　２戸
第二期　　４戸

合計　　９２戸供給　未供給６４戸

6/18時点
契約済み101、非分譲4、残55
B残5
C残4
D残3
E残17、二期販売予定
F完売
G残16
H残1
A残9

Gは、苦戦してますね、、

>>908 匿名さん
価格据え置きで相場がジリジリ上がるの待つ、で相対的な適正感が出るだろう。との見立てのようです。

まぁ、販売開始2ヶ月強で供給60%越えはとんでもない数字ですから、東急としてはゆっくり売っていくのでしょうね。向こう3年は下がる要素がないですから。

Eは、Cの売れ行きから見て値上げ必死でしょう。

ここは最後の小杉小学区タワーなんですよね
三菱ツインタワーは小杉小真前でも、学区外で絶対通えないので徒歩20分はかかる西丸子小になっちゃうんですよ。。。

●ヴェレーナ川崎溝の口　売主:大和地所レジデンス
https://www.daiwa-r.co.jp/sp/v-kawasaki-mizonokuchi/

●グランドメゾン溝の口の杜　売主:積水ハウス株式会社
https://www.sekisuihouse.co.jp/gm/tyo/mizonokuchi/index.html

●プラウド溝の口イースト　売主:野村不動産株式会社
https://www.proud-web.jp/mansion/c116570/?apl_baitai_cd=jizenbaitai&ut...

1ldkは住宅ローン控除の対象になるみたいですね。公式にしれっと追加がありました。登記上40m2わるかな？と思っていたので、どういうカラクリなんだろう？

先週末が第二期の受付だったんですね。申込状況どうだったんでしょうね

>>718 匿名さん
某タワマンの高層階に住んでいます。
内覧会でまず驚いたのは、東京湾が見えた事です。
湾内の船は勿論、房総半島、浦賀水道、三浦半島も見えます。
初日の出もリビングから見えますよ。

>>915 検討板ユーザーさん
お住まいのタワマンの立地を教えてくださいませんか？
駅徒歩何分か、周囲の買い物環境、病院環境、教育施設環境など、武蔵小杉と比較して、立地面がどのようか。
武蔵小杉タワマンと眺望以外で比較した際、価格がどんな感じなのか、興味があります。

>>916 マンション検討中さん
気になって調べたらミッドスカイタワーの高層階なら見えそうですね。
https://www.midskytower.com/news/p=8562

>>917 マンション検討中さん
武蔵小杉でも、高層階だと見えるんですね。湾岸タワマンに住んでますが、眺望はまあ良くても、周辺環境が不便過ぎて…現住まい周辺は子育てしやすい街をうたっているようですが、以前住んでいた武蔵小杉周辺（東横線沿線）と比べると、子育てしやすいとは全く思えず（勿論、何をもって子育てしやすいかは、人それぞれなので一概には言えませんが…）賃貸なので、住み替えか購入を検討しています。参考になりました。ありがとうございました。

湾岸不便なのに、どうして人気なんだろうか…
車前提ならありなのかなぁ

>>919 匿名さん
そうですね、仕事の関係で止むを得ず住んでますが、なぜ人気なのかがわかりません。
車出すほどではない、幼児連れて「ちょっとそこまで」という買い物が出来ない。湾岸地区も広いので、住みやすい場所はあるのかもしれませんが。
何をするにも、建物同士の距離があるので、遠く感じます。そのせいか、5歳児くらいのお子さんがベビーカーに乗っているのをよく見かけます。障害をお持ちの方々かもしれないので、何とも言えませんが。
価値観は人それぞれなので、どこに住むか、自分にとってベストに近い場所に決めたいです。

リメンバー台風19号

>>920 マンション検討中さん
湾岸で一括りにすると人によって印象は変わりますよねぇ。例えば、子育て世帯にはららぽーと豊洲徒歩圏（まさに幼児連れてちょっとそこまでが叶う）のタワマンなら便利だと思いますよ。イオン東雲徒歩圏も同じような感じでしょうか。

>>922 マンション検討中さん
ありがとうございます。千葉寄り湾岸地区だとそういった場所もあるんですね。全く見ていませんでした。鉄道の駅に拘らなければ、選択肢も増えそうですね。交通の便には拘っているので、見つけるのが難しそうです(*´-`)

東雲ってかっては陸の孤島といわれてバスで３０分かけて門前仲町まで出てくる、とかだったのにイオンができて周りの豊洲などもドンドン開発されて便利なところになったんですね。でもイオン以外なにがあるんだろう？

小杉、やはり買い物の便は最高ですね。元々都心で探していたけど日頃の買い物が小さなスーパー一つ、デパートかターミナル駅の駅ビルまで行かないといけない、なんていうところが多い。小杉はいろいろ言われるけれど買い物と交通の便考えたらこれ以上のところないと思う。ただ最近のマンションの値上がりの影響ここにも来ているね。コスギザサードの時より相当高い。あれも当時ネガティブなこと色々言われたが買っておくべきだった。ここ、８０平米台で1億2000万台。

大規模商業施設だけでなく、駅から少し歩けば、昔からある地元のお店も多くあります。地元のお店も、再開発に伴って綺麗に改装したり、再開発ビルに移転したりしています。チェーン店だらけではないのがいいですね。

向かいにできる今建築中の大野屋ってスーパーなんですか？

>>927 マンション検討中さん
スーパー大野屋建替え中のようです。大野屋以外にも何か入るのでしょうか？ご存じの方いらっしゃれば、教えて欲しいです。

武蔵小杉、20年以上前から知っています。
人が増えすぎた感はありますが、それでも平日午前中などは程よく空いていて、お昼前後は育休中などのママ達と赤ちゃん連れで賑わってます。
東急線は横浜方面、東京方面にすぐ出れるし、南武線に乗れば多摩方面にも行ける。JRは横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄線が直通になり、行ける範囲が本当に広くなりました。東急新横浜線開通で東海道新幹線にも乗りやすくなります。
買い物もショッピングセンター、小規模店舗と使い分け出来るし、
区役所、警察署もあり、わざわざ電車や車を使わなくても諸手続きを済ませることが出来る。マイナンバー普及で書類取得は便利になりましたが、手続きはまだ行った方が早い事も多い。東急線沿線には住んでいましたが、武蔵小杉には実際住んだことがなく、想像するだけで便利だなと思っています。子連れが多いと感じますが、場所によってはそうでもない場所もある。
水害が話題になりましたが、台風・地震は日本に住む以上どこでもある程度のリスクは見込まないといけないし。
実際住むとしたら、どうなんでしょうか。騒々しいのでしょうか？

>>928 マンション検討中さん
4階から6階が日能研です。北口のビルから移転するようです。武蔵小杉校のHPに書いてあります。

>>930 マンション検討中さん
凄い。日能研が入るなんて超駅前ですね。

>>929 マンション検討中さん
現地近くに10数年住んでいます。買い物をはじめ、日々の生活はとても利便性が高く満足しています。多摩川の河川敷も近く、気兼ねなく子どもとボール遊びもできる点など小さな満足が沢山あるイメージでしょうか。飲食店もチェーン店から個人店、多様なジャンルが揃っており楽しんでいます。

騒々しさですが、大きな病院や消防署、警察署がある関係で緊急車両の動きは比較的多いと言えるかもしれません。ただ私は長く住んでいるからか、ストレスを感じるようなことはありませんね。
タワマンが沢山あるお陰で活気は感じますが、活動にストレス感じるほどの喧騒ではないと思いますよ。
時間と路線によって、通勤時の混雑はしんどいかもしれませんが。

何かと話題になった2019年台風は肝を冷やしました。既に情報は沢山WEBに出ていますが、ドレッセタワー建設地は直接的な被害がなかった点と、物件の水害対策を好感しました。

ご参考まで。

>>932 名無しさん
現地近くに6年前まで6年ぐらい住んでました。今は住んでたマンション売って都内に住んでます。
横須賀線できてグランツリーできて変化が楽しい武蔵小杉生活でした。住みやすくていい街ですが、家族の通勤が新宿までで大変で引っ越しました。自分としては住み続けてもよかったのですが、通勤も実際に電車乗ってみたらシミュレーションした方がいいと思います。
自分の時は横須賀線なかったのでシミュレーション出来なかったのですが。

>>924 通りがかりさん
小杉のレスなので湾岸話を広げる気はありませんが、小杉と豊洲はよく似たもの的に比較対象に上がります。
やはり豊洲はやや陸の孤島感はありますが、駅前は小杉ほどではないですが相応に充実していて、かつ銀座やお台場、空港・新幹線へのアクセス、距離感と埋立地にも係らず周辺のハザードがほぼ皆無です。
＊3.11ではチョコチョコ道路から水溢れてましたが
後、通勤が非常に楽。
少なくとも小杉のように、コロナ前、駅に入るのに待ちが出ることはありません。
（何なら座れることさえタイミングが合えばある）
以上、約40年このエリアに住み、小杉に通勤し、この先湘南エリアに越す人間の戯言、ご参考までに

>>930 マンション検討中さん
来春に小杉ビルの日能研が移転すると、北口再開発が動き出すんでしょうね。

>>935 匿名さん
北口に新しいショッピングモールなどできるのでしょうか？

>>936 口コミ知りたいさん
小杉駅北口駅前まちづくり方針（概要）
https://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000134/134613/gaiy...

具体的には
1）三井のタワマン（低層は商業施設）
https://skyskysky.net/construction/202108.html

2）歩行デッキ整備
https://www.townnews.co.jp/0204/2020/05/15/526933.html

３）JR駅ビル？？

JRはおそらくは駅舎と一体開発してくると思いますよ。全テナントビルの時代もそろそろ先が見えているので、商業施設＋今力を入れているホテル事業などが考えられますね。ターミナル駅のわりにビジネスホテルが足りていない武蔵小杉、いずれにせよJRの再開発はそこそこの物になると思います。

>>937 匿名さん
ありがとう御座います！

免振装置設置工事 2022.04.14