ドレッセタワー武蔵小杉ってどうですか？

409号沿いの拡張工事は令和5年～→令和8年～11年工事完了で見直されてましたね。
川崎市の計画道路が全体的に見直しがあった中で、優先度合いが高いのは行政施設や商店街、法政中高などの人流が合流する地点ということも影響しているようです。
既にテナント撤退した店舗が目立つ中ですから、用地取得としては高架側にあるマンション敷地などが時間かかっているんですかね。

マンション完成と共に、電柱地中化のゆとりある歩道を見てみたい気持ちもありましたが、住んでからの楽しみというところですかね。

武蔵小杉は開発後期なので、既に開発された場所を楽しみつつ、これからの開発（南武線北側や、ここの拡幅工事など）を待つ楽しみもありますね。
「これから開発始めます！完成は5年～15年後です！」みたいな場所だったら、私なら待てないかもしれません（笑

>>1023 周辺住民さん

私は横須賀線の駅ができる直前に武蔵小杉のマンション買って住み始めました。どんどん発展して楽しかったです。今は売却して都内に引っ越ししてます。

>>1013 匿名さん
ドレッセタワーって3物件とも好調なようですね。
武蔵小杉は地元の富裕層が6割占めているとか。。。
＞川崎市の「武蔵小杉」は販売開始から４カ月で分譲対象１５６戸のうち１２０戸を供給し、９割以上が契約済みと好調だ。

＞供給１２０戸の９割以上が契約済みの「武蔵小杉」（総戸数１６０戸、非分譲住戸４戸含む）は平均坪単価４２０万円超。契約者は川崎市中原区６割弱、都内３割弱と地元が多く、自己居住が約９割で実需ニーズを広く獲得している。
不動産経済オンライン
https://fk-online.jp/archives/12823

>>1018 マンション検討中さん
同じ武蔵小杉で低地なんだから東も西も五十歩百歩だよ。

>>1026 マンション掲示板さん
実態として、19年に浸水したのは東でしたね。

>>1027 検討板ユーザーさん

次は西側も浸水しちゃうかもという話でしょう。
低地なので。
施工もは施工会社で武蔵小杉の他のタワマンに比べてかなり見劣りします。
恥ずかしくて言えない。

東急線より東側は、旧河道といって川だったようですね。

50歩100歩ではなく、大きな違いかもしれませんね。

区役所と警察署と大病院が、なぜそこにあるのかということでしょう。

武蔵小杉は、西側がブランド地区で、
東側は新興地区となるでしょう。

>>1028 検討板ユーザーさん

武蔵小杉に限らず、日本全国低地は浸水の可能性はどこもありますね～。

当方実家は40年以上前床下浸水しましたが、その後は浸水していません。
台風の際は毎回「こちら◯◯辺りです！」と、テレビに映ってる（汗
でも危険だと行政も認識しているので、改良、改良で過去の浸水後は今のところ大丈夫です。
東側は既に被災してるので、川崎市も対策たててますよね。西側は元々人が住んでいた場所で、行政機関も多く存在しているので、武蔵小杉大丈夫じゃないでしょうか。
と思うことにしています。で、この物件は浸水した場合を考えて、電気室を3階にしている。施工云々ではなく、わかりやすく対策している。
‥先のことなど、誰にもわかりません。

>>1032 購入経験者さん
川崎市は具体的にどのうな対策を立てているのでしょうか？
計画について調べましたが、あまり効果的なものは確認できませんでした。

>>1028 検討板ユーザーさん
建設会社は問題にならないですよ。
シティタワー武蔵小杉なんて、前田建設なのに高めに売買されてますからね。

>>1028 検討板ユーザーさん
おかえり。もうブックランドは叩かないんですか？

長谷工は世界ランク高いですよ。白金高輪の某スカイも長谷工です。

長谷工は施主から言われた通りに作ってるだけだからな
ザスカイみたいに高仕様に作れと言われればそう作れるし、コストカットして作れと言われれば予算制約の中で作るだけ
コストカット物件の受注が多いので長谷工=安普請みたいに言われがちだがマンションのことなら長谷工だよ。

Gタイプは動きが重たいですねぇ。間取り的には近隣マンションからのサイズアップを狙う層に刺さると思うんですが、いかんせんGだけやたら価格が強気。。

収納が少ないですよね。。

>>1039 マンション比較中さん
限定ページにログインすると、基本の間取から変更出来るプランがいくつか確認出来るので、収納不足解消になるかもしれません。
既に確認済かもしれませんが、ご参考まで。