Brillia（ブリリア） City 石神井公園 ATLASってどうですか？

>>3544 口コミ知りたいさん
これからの20年も同様に揺り返しが来るかもしれないと言うことですよ。
沿線の伸び代はむしろ新宿線側に残ってますからね。

>>3545 名無しさん

ないない。

>>3545 名無しさん

都内主要駅の駅前をみても、新宿線の方が開発の余地が多くありますからね。

>>3547 eマンションさん

上石神井は大規模再開発あるし。

>>3548 口コミ知りたいさん

数年前から決まってた計画だから価格に反映されてるし駅から離れてるから資産価値にはほとんど影響ないよ。

西武新宿駅って微妙…
これがJR新宿まで延びれば使い勝手もいいんですけどね、でも西武鉄道にオカネ無いっしょ？
池袋線も池袋駅のホームが少なくて、池袋駅に入る直前に徐行して時には完全に止まりやがるｗタイムロス約2分（怒）

>>3550 検討板ユーザーさん
西武池袋駅は7ホーム運用だしあれ以上の規模は求められんでしょ。2-3分程度の誤差をとやかく言うのってそもそもの行動想定にゆとりが無さすぎ。。。

>>3551 周辺住民さん
そーお？
メトロだと頻繁に来る上、どこの駅もヒュン!よ。西武、遅いし揺れるし…少しは本業にカネかけろよ、って感じ。
あとこれは仕方ないけど、駅の位置が不便なり。

>>3550 検討板ユーザーさん
数年後に両駅間の最短地下道が繋がる予定だからかなり使い勝手はよくなりそう

こんな記事も出てるし、西武新宿線の注目は高まりつつあるかも
「東急歌舞伎町タワー」開業で西武新宿線の人気回復始まる？　今がマイホーム購入の狙い目(櫻井幸雄)
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20230411-00340642

>>3554 マンション掲示板さん

タイムリーな記事ですね。
『低層マンションの「シティテラス石神井公園」』は、『低課層マンションの「シティテラス善福寺公園」』の間違いですかね？

>>3553 マンション検討中さん
地下道じゃなくて鉄道が直接つながれ、って話

そもそも人気のない西武線しか使えない上に西武新宿線まで徒歩15分、西武池袋線まで徒歩25分ってなかなか終わってる。

車あるならまだマシだけど、駐車場の抽選外れたら詰む。
地権者は駐車場優先ってのも嫌なポイント。

>>3554 マンション掲示板さん

この記事が出た後、残念ながら東急歌舞伎町タワーは大炎上して窮地に陥ってます。女性用トイレがなくて男性と兼用なんてありえない。

てか、歌舞伎町タワーの存在が西武新宿線の価値向上に繋がるってどんな無理筋だよって話。記事見りゃポイントはそこじゃないよね。

>>3556 eマンションさん
地下道繋がって両駅間徒歩5分になれば割と乗り換え駅と言えるレベルにはなりますね。

そもそも西武新宿線に期待してこの物件を選ぶ人は希少種でしょ。

物件周辺の環境の良さがウリなのであって、西武線の発展は宝くじ感覚…しかも駅遠なので受ける恩恵も限定的だと思います。

まあ、個人的には西武新宿線のいまいち垢抜けないローカル感は、本物件の雰囲気とマッチしてる気はしてます。都内に近い田舎(近郊？)みたいな。嫌いじゃない。

そうですね。将来的にもし西武新宿線沿線が発展したら儲けもの、くらいの気持ちでいた方が健全だと思います。もちろん、発展してくれるに越したことはないですが…

バス便だとしても二路線使えること自体は良い事です。どちらかの路線が事故等で止まってしまった際に別の選択肢があるのは大事ですから

西武線沿線は垢抜けないと言ってしまえばそれまでなんですが、裏を返せば地に足がついてる生活圏なんですけどね。
物価もそれほど高くないですし「都会人」になりきれない層には最高です。

私が学生だった頃は、所沢だけ１人勝ちだった。ワルツあったし、マルイもあったし、ダイエーのフードコートもお金がない時のデートスポットだったし、球場も西武園も新所沢のPARCOも自転車で行っていた。航空公園駅の公園側じゃない方に実家あり。今は池袋線沿い住み。
今は、池袋線が勝っていると感じるが、所詮は西武線、小田急線東急には負けていることには変わりない。
が、西武線愛はあるので、なかなか動けず。いや、財布事情で動けないとも言う。
特色ないが、石神井公園はいいとこだよ。